- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,475
- التفاعل
- الدولة
نظرة على برنامج طموح من بولندا لبناء طائرة هجوم أرضي مزودة بقدرات للقتال الجوي وتقنيات التخفي .
بدأ العمل على إنشاء هذه الطائرة المقاتلة التي تبدو غريبة للغاية في عام 1990.
وشملت متطلبات سلاح الجو البولندي تطوير طائرة مصممة للدعم المباشر للقوات والاستطلاع وكذلك معترضة للطائرات والمروحيات و الطائرات بدون طيار
في البداية تم التخطيط لتجهيز الطائرة التي حملت التعيين PZL-230 بمحركي PTD PT6A-67A . ولكن لاحقاً تم تعديل التصميم و تقرر استخدام محركات توربينيه بدرجة عالية من الالتفاف (تم تعيين الإصدار الجديد ب Scorpion PZL-230F). كان من المفترض أن يكون للطائرة "قدرة فائقة على المناورة" كان على الطائرة أن تستدير في 5 ثوانٍ فقط.
في عام 1993 تم صنع نموذج كامل للطائرة ولكن في عام 1994 أبلغت وزارة الدفاع البولندية عن تعليق العمل في برنامج Scorpion وفي المستقبل إذا نجحت بولندا في العثور على شركاء في برنامج PZL-230F فيمكن استئناف العمل.
تم تصنيع الطائرة وفقًا لمخطط "البطة" مع ربط سلس بين الجناح وجسم الطائرة وجنيجات عمودية على شكل حرف V.
توجد المحركات في حجيرات منفصلة على أبراج في قسم الذيل. يتكون تصميم هيكل الطائرة بشكل أساسي من مواد مركبة. وأدخلت العناصر لتكنولوجيا "التخفي".
كما يتم إمالة المقعد من طراز Martin-Baker MK.10L بزاوية 34 درجة مما يسمح للطيار بتحمل حمل زائد ثابت يصل إلى 9 وحدات. وصممت قمرة الطيار للحماية من الرصاص حتى عيار 12.7 ملم.
بدأ العمل على إنشاء هذه الطائرة المقاتلة التي تبدو غريبة للغاية في عام 1990.
وشملت متطلبات سلاح الجو البولندي تطوير طائرة مصممة للدعم المباشر للقوات والاستطلاع وكذلك معترضة للطائرات والمروحيات و الطائرات بدون طيار
في البداية تم التخطيط لتجهيز الطائرة التي حملت التعيين PZL-230 بمحركي PTD PT6A-67A . ولكن لاحقاً تم تعديل التصميم و تقرر استخدام محركات توربينيه بدرجة عالية من الالتفاف (تم تعيين الإصدار الجديد ب Scorpion PZL-230F). كان من المفترض أن يكون للطائرة "قدرة فائقة على المناورة" كان على الطائرة أن تستدير في 5 ثوانٍ فقط.
في عام 1993 تم صنع نموذج كامل للطائرة ولكن في عام 1994 أبلغت وزارة الدفاع البولندية عن تعليق العمل في برنامج Scorpion وفي المستقبل إذا نجحت بولندا في العثور على شركاء في برنامج PZL-230F فيمكن استئناف العمل.
تم تصنيع الطائرة وفقًا لمخطط "البطة" مع ربط سلس بين الجناح وجسم الطائرة وجنيجات عمودية على شكل حرف V.
توجد المحركات في حجيرات منفصلة على أبراج في قسم الذيل. يتكون تصميم هيكل الطائرة بشكل أساسي من مواد مركبة. وأدخلت العناصر لتكنولوجيا "التخفي".
كما يتم إمالة المقعد من طراز Martin-Baker MK.10L بزاوية 34 درجة مما يسمح للطيار بتحمل حمل زائد ثابت يصل إلى 9 وحدات. وصممت قمرة الطيار للحماية من الرصاص حتى عيار 12.7 ملم.
