- إنضم
- 4 فبراير 2021
- المشاركات
- 5,302
- التفاعل
- الدولة
تعتبر حاملة الطائرات رمز للمكانة والقوة للقوات البحرية في جميع أنحاء العالم وهي أهم الأصول الحربية عالية القيمة على مستوى العالم تم تجهيزها بسطح طيران طولي قادر على حمل الطائرات وتسليحها ونشرها واستعادتها وتعمل كمركز قيادة وسيطرة على الأسطول البحري في أوقات الحرب والسلام.
تشهد الصين و الهند سباق تسلح قوي على امتلاك حاملات الطائرات ونشرها وتعتبر حاملة INS Vikramaditya الهندية وحاملة CV-16 Liaoning الصينية بداية أول تنافس على امتلاك حاملات الطائرات.
وتعتبر الهند أكثر خبرة من الصين في تشغيل امتلاك حاملات الطائرات حيث يرجع تاريخ أمتلاك أول حاملة طائرات الهندية إلى العام 1961 إضافة إلى ذلك أمكانية تطوير حاملات الطائرات INS Vishaal الهندية بالتكنولوجيا الأمريكية المتقدمة بشكل شامل وفعال في جميع الجوانب من الهجومية إلى الدفاعية إلى الاستطلاع.
بالمقابل تتفوق الصين على الهند في القدرة التصنيعية العالية والسريعة وامتلاك معظم تكنلوجيا التصنيع محلياً عكس الهند (معظم الانظمة مستوردة).
برنامج حاملات الطائرات الهندية
حاملة INS Vikrant R11 هي أول حاملة هندية تم شرائها من بريطانيا وخدمة بين عامي 1961 و 1997 بواقع أزاحة 20000 طن (خارج الخدمة حاليًا).
حاملة INS Viraat خدمة بين عامي 1987 و 2016 بواقع أزاحة 29000 طن و تم تعديلها بأضافة نظام مزلجة قاذفة لتشغيل طائرات هارير البحرية بشكل أساسي كحامل إقلاع / هبوط قصير عمودي (VSTOL) ، بينما عملت INS Viraat كناقلة VSTOL منذ بداية استلامها من قبل IN
حاملة INS Vikramaditya دخلت الخدمة عام 2013 وكانت في الأصل حاملة طائرات من فئة كييف تم شرائها من روسيا و خضعت لتعديلات كبيرة جداً ومكلفة لتحويلها من حاملة VSTOL إلى حاملة STOBAR الحالي المجهز بقفزة التزلج.
حاملة INS Vikrant IAC-1 هي أول حاملة هندية الصنع بدء إنشائها منذ عام 2008 في حوض بناء السفن الهندي كوتشين بمساعدة الشركة الإيطالية القابضة Fincantieri و Nevsky PKB. وهي تشبه حاملة Vikramaditya وستدخل الخدمة 2022.
حاملة INS Vishal IAC-2 هي برنامج حاملة طائرات هندية مستقبلية محلية الصنع بمساعدة أمريكية يرجح دخولها الخدمة في العام 2030.
أسباب أمتلاك الهند لحاملات طائرات
السبب الأول هو دعم حرب تقليدية ضد باكستان والتي قد تنطوي على ضربات ضد الأصول البحرية الباكستانية والقواعد البرية.
السبب الثاني لتصبح الهند القوة البارزة في المحيط الهندي وقادرة على قيادة منطقة المحيط الهندي بشكل أفضل من أي منافس أجنبي.
السبب الثالث هو المنافسة الجيوسياسية مع الصين وتأمين طرق التجارة والتفوق البحري.
برنامج حاملات الطائرات الصينية
برنامج حاملة الطائرات الصينية هو مشروع تديره بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني (PLAN) ولديها حاليًا حاملة طائرات تدريبية (لياونينغ) وحاملة طائرة هجومية واحدة قيد تجارب الاختبار (Type-001A) تسعى الصين إلى بناء عدد من حاملات الطائرات الهجومية يقدر بين 5 إلى 7 حاملات طائرات ما بين عام 2025 إلى 2030.
حيث تسعى الصين الى توفير قوة هجومية تمهيدا لفرض سيطرتها الاقليمية وتقزيم دور الولايات المتحدة الامريكية في آسيا وبحر الصين وسيطرتها العالمية مستقبلاً.
تعمل الصين على أمتلاك أنواع الحاملات التالية:
حاملات تدريبية
– 1 حاملة الطائرات التدريبية لياونينغ Type-001
حاملات هجومية غير نووية
– 1 حاملة الطائرات الهجومية شاندونغ ( Type-002 )
حاملات طائرات هجومية نووية
– حاملة الطائرات الهجومية Type-003
– حاملة الطائرات الهجومية Type-004
أهمية أمتلاك الصين لحاملات الطائرات
تعزيز القدرة على منع الوصول / إنكار المنطقة في غرب المحيط الهادئ لا سيما في حالة الطوارئ المتعلقة بمضيق تايوان.
يمكن استخدام حاملات الطائرات لاعتراض القوات الأمريكية المتدخلة على مسافة أبعد ، وتشكيل خط دفاع ثانٍ خلف الصواريخ الباليستية المضادة للسفن.
فرض واقع هيمنة قسرية للصين في بحر الصين الجنوبي عبر نشر حاملات الطائرات حيث لا يمكن للدول الإقليمية أن تقدم أي معارضة قابلة للتطبيق.
يمكن للصين استخدام حاملات الطائرات هذه بشكل أكثر فاعلية لإبراز قوتها وحماية مصالحها العديدة في المحيط الهندي بما في ذلك ممارسة نفوذها في المنطقة ومحاربة التهديد المتمثل في اعتراض SLOCs الحيوية
التنافس الصيني الهندي على حاملات الطائرات - SD Egy - موقع الامن والدفاع المصري
تعتبر حاملة الطائرات رمز للمكانة والقوة للقوات البحرية في جميع أنحاء العالم وهي أهم الأصول الحربية عالية القيمة على مستوى العالم تم تجهيزها بسطح طيران ... اقرأ المزيد
sdegy.com
