Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
هديك طائرات مدنية بعدين لا مو كل سنه تسقط طائرة من بوينغ وايرباصالطائرات بجميع انواعها ومواطن صنعها معرضه
للسقوط وحوادث السقوط في ايرباص مثلاً وبيوينغ
تعد كل سنه وكل سنه لديهم سقوط وهذا لا
يعني انها سيئه
بحب ايجابيتكالطائرة في رحلة تجارب والخطأ والفشل وارد بلا شك ...
لكن هلاك الطاقم أمر أيجابي .
رحلة اختبارية !! أليس من المفترض انه الطيارين لابسين مظلات !!
طالما شفت المحرك يحترق بروح بقفز منها فوراً !!
راجع معلوماتكهديك طائرات مدنية بعدين لا مو كل سنه تسقط طائرة من بوينغ وايرباص
طياري النقل بعكس الطياري المقاتلات لا يجهزون بمظلاترحلة اختبارية !! أليس من المفترض انه الطيارين لابسين مظلات !!
طالما شفت المحرك يحترق بروح بقفز منها فوراً !!
ممكن تسبب الحريق بعطل في آلية عمل نظام المراوح بالطائرة بحيث في الحاله الطبيعية اذا اغلق الطيار المحرك فإن المراوح تذهب بوضعية الفيذر بحيث لا تسبب مقاومة مع تيار الهواءاول مشاركة تحاول فهم ما حصل ...
نظريا طائرة بمحركان تستطيع الاستمرار بمحرك واحد وهنا يكون للسقوط احتمالان
الاول : بعد ظهور الحريق وتفعيل نظام الاطفاء او ايقاف المحرك ... قرر الطيار الالتفاف نحو اليمين باتجاه المطار ... وهذه الحركة تسببت بفقدان السيطرة وانقلاب الطائرة ... حيث أن قوة الرفع مركزة بالجناح الايسر ...
الثاني : بالرغم ان الحريق استمر لفترة وجيزة ولكنه تسبب بتعطيل التحكم بجنيحات الجناح الايمن ... وهنا الطائرة لن تستجيب لمحاولة الطيار رفع الجناح الايمن ( لتعويض قوة الرفع للمحرك الايمن ) ...
يمكن لمحبي العاب محاكات الطيران تجريب حالة توقف محرك واحد ...
هل من تحليلات اخرى ؟
كيف يعني !! طياري التدريب لدينا على الجروب يلبسوا مظلات لانه ما فيها مقاعد قاذفة حسب علميطياري النقل بعكس الطياري المقاتلات لا يجهزون بمظلات