- إنضم
- 9 نوفمبر 2020
- المشاركات
- 1,348
- التفاعل
- الدولة
بعد تشغيلها منذ أيّام محرّك BATU وهو محرّك مخصص للدبابات والمدرّعات الثقيلة بقوّة 1500 حصان من إنتاج شركة BMC ومخطط له لإستعماله على الدبابة ALTAY شغلت تركيا اليوم عن طريق نفس الشركة محرك UTKU قوته 1000 حصان سيستخدم في المدرعات القتالية الخفيفة (أنظر الصورة والفيديو).
العديد من المحرّكات الأخرى المختلفة القوّة ( 75 إلى 600 حصان) هي قيد التصميم والتصنيع أومصنّعة بالكامل من طرف شركة TUMOSAN أو BMC POWER .
أضف إلى ذلك العيد من محرّكات الطائرات المصنوعة أو هي قيد التجربة.
بالنظر إلى كل ذلك هل نستطيع القول أنّ تركيا بدأت بتجاوز مشكلة المحركات أم أن الطريق مازال طويلا وصعب أمامها ؟ ولماذا لا تضع دول عربية يدها في يد تركيا للإنتاج المشترك مادامت تركيا ما زالت تحْبُو أي في بداية الطريق في هذا الميدان فنستفيد وتستفيد قبل أن تتمكّن من هذه التكنولوجيا لوحدها ويومها سنجد صعوبة في من يعلّمنا ؟
العديد من المحرّكات الأخرى المختلفة القوّة ( 75 إلى 600 حصان) هي قيد التصميم والتصنيع أومصنّعة بالكامل من طرف شركة TUMOSAN أو BMC POWER .
أضف إلى ذلك العيد من محرّكات الطائرات المصنوعة أو هي قيد التجربة.
بالنظر إلى كل ذلك هل نستطيع القول أنّ تركيا بدأت بتجاوز مشكلة المحركات أم أن الطريق مازال طويلا وصعب أمامها ؟ ولماذا لا تضع دول عربية يدها في يد تركيا للإنتاج المشترك مادامت تركيا ما زالت تحْبُو أي في بداية الطريق في هذا الميدان فنستفيد وتستفيد قبل أن تتمكّن من هذه التكنولوجيا لوحدها ويومها سنجد صعوبة في من يعلّمنا ؟
