ظهور نظام MADIS في قاعدة الامير سلطان الجوية

[Snacko]

نشر حساب الجناح الاستكشافي الجوي 378 على تويتر صور تظهر زيارة الفريق كارل مندي قائد قوات المارينز في القيادة المركزية الامريكية لقاعدة الامير سلطان الجوية وتظهر الصور تفقده لنظام MADIS والمخصص لمكافحة الطائرات دون طيار والذي تم دمجه على مركبة M-ATV



من خلال الصور عالية الدقة يمكن ملاحظة مكونات النظام وهي رادار eCHR من rada وهو رادار ايسا GaN رقمي مخصص لمكافحة الطائرات دون طيار والدفاع الجوي قصير المدى حيث يوفر الرادار تغطية نصف كروية كاملة حول المركبة دون اي نقاط عمياء من خلال اربع رادارات ثلاثة منها في القسم الخلفي للمركبة ورادار في المقدمة ويبلغ اقصى مدى كشف للرادار لطائرة دون طيار متوسطة الحجم 15كم و22 كم للمقاتلات

المكونات الاخرى للنظام تشمل النظام البصري CM262 والمخصص لمهام ISR ومكافحة الطائرات دون طيار​

بالاضافة الى نظام CREW Duke معدل من SRC النظام عند ظهوره للمرة الاولى كان مخصص للتشويش على العبوات الناسفة التي يتم التحكم بها عن بعد ولكن النظام تطور واصبح قادر على رصد ومكافحة مجال واسع من الاشارات من بينها اشارات التحكم بالطائرات دون طيار




المركبة كذلك مسلحة بمحطة التحكم بالاسلحة M153 PROTECTOR والتي تمكن من تتبع والاشتباك مع الطائرات دون طيار والمشاة والمركبات الخفيفة المدرعة

​

 

[Saudi silent]

الأوشكوش رائعة .. عربة جميع المهام .​

 

[TORNADO.SA]

الأوشكوش رائعة .. عربة جميع المهام .​

هذي ميزتها بس يعيبها الحمايه الخاصه فيها على العموم هي عربه مرنه ليست في الصف الأول في المواجهه سرعة تنقلها واستخدامها في حرب العصابات تكون فائدتها

اتكلم هنا بشكل خاص عن

أشكوش M-ATV

واظن انه تم تجنب هذه العيوب في

L-ATV

​

. "لقد تغيرت ساحات القتال - أصبحت التهديدات أكثر خطورة ، وظروف التشغيل أكثر شدة ، وكفاءة استهلاك الوقود أكثر أهمية من أي وقت مضى. تم تصميم L-ATV لمواجهة هذه التحديات اليوم وفي المستقبل. مثل M "مركبة النقل المؤتمتة (ATV) ، تواجه التهديدات القتالية التقدمية باستخدام ملف المهمة للحمولة على الطرق الوعرة."
وأضاف أن L-ATV الجديدة تشمل تقنيات أثبتت جدواها في المجال ، وحلول مدرعة متقدمة ومستويات تنقل استكشافية. كل هذا ضروري من أجل مراجعة التدابير الأمنية ومعايير الجودة للقوات المسلحة الأمريكية والدولية.
المكون الرئيسي لحركة المركبات في ظروف الطرق الوعرة ، Oshkosh ، هو نظام التعليق المستقل TAK-4i من الجيل الجديد من TAK-4. Oshkosh يستخدم حاليا مع نفس نظام التعليق مثل M-ATV. تقنية TAK-4 هي تقنية حاصلة على براءة اختراع وتستخدم عجلات قياس 20 بوصة للتحكم المستقل. هذا يتيح لك زيادة 25 ٪ من ديناميات السيارة ، متجاوزة أي سيارة أخرى من هذه الفئة ، والتي هي في الخدمة مع الجيش الأمريكي. الكبسولة المدرعة L-ATV قابلة للتطوير ويمكن أن تتخذ عدة تكوينات للدروع لحماية القوات من الأجهزة المتفجرة المرتجلة وغيرها من التهديدات الشائعة للطاقم اليوم. تم تصميم الكبسولة بشكل مثالي للحماية ، ووزنها وتنقلها ، حيث يتيح التصميم المعياري والمرن للمركبة الترقية وفقًا لظروف الحركة وقت القتال.

وفر محرك L-ATV إمكانيات طاقة محسّنة وفعالية أكبر للوقود واتصالات متكاملة لتحسين التشخيص والصيانة. كما أعد أوشكوش سيارته من أجل استخدام ProPulse (ناقل حركة هجين يعمل بالديزل والكهرباء). يوفر هذا خيارًا لخيارات ناقل الحركة التي يمكن تنفيذها بسهولة لزيادة أداء السيارة إلى الحد الأقصى من خلال زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود. تجدر الإشارة إلى أن انخفاض مستوى استهلاك طاقة الوقود في المواضع الثابتة أو أثناء التنقل يقلل من تكلفة عمر الجهاز.توقع النمو في الطلب على فئة جديدة من السيارات ، تعتمد Oshkosh Defense على قدراتها الإنتاجية واسعة النطاق ، والتي من شأنها زيادة المعروض من المركبات في إطار برنامج M ATV إلى 1000 وحدة أو أكثر في الشهر. النظر في المتطلبات العسكرية لإجراء تعديلات سريعة ، تم إنشاء الخط للإنتاج المرن ، والذي يسمح للشركة بتحديث سريع لإنتاج المركبات مع وظائف الحجز أو التحديث الإضافية حسب الضرورة.​

​

​