فئة فرقاطة F-100 من الألف إلى الياء

[desert falcon]

باسم الله الرحمان الرحيم​

F100 الفارو دي بازان هي فرقاطة متعددة الأغراض بإزاحة 5800 طن إسبانية، إيزار (سابقا E.N. Bazan). في فبراير 2005، تم نسج أنشطة بناء السفن البحرية في شركة جديدة، نافانتيا.
وكانت البحرية الاسبانية قد امرت بالدفعة الاولى من اربع سفن فى يناير عام 1997 . الأول، ألفارو دي بازان (F101)، أطلقت في تشرين الأول/أكتوبر 2000. أما الثانية، وهي Almirante Juan de Borbon (F102)، فقد أُطلقت في شباط/فبراير 2002.
أما الثالثة، وهي بلاس دي ليكو (F103) فقد أُطلقت في أيار/مايو 2003 . أما الرابعة، وهي منديز نونيز (F104)، فقد أُطلقت في تشرين الثاني/نوفمبر 2004 .
وفي حزيران/يونيه 2005، أعلنت الحكومة الإسبانية عن خطط لشراء سفينة خامسة من طراز ألفارو دي بازان، هي كريستوبال كولون (F105). وقد أذنت الحكومة بشراء السفينة الجديدة في أيار/مايو 2006. بدأ البناء في يونيو 2007 . وقد أُطلقت السفينة في تشرين الثاني/نوفمبر 2010 ودخلت تجارب البحرية في حزيران/يونيه 2012. و السفينة السادسة خوان دي أوستريا (F106) في عام 2013.

F-100 هي سفينة متعددة الأغراض لديها القدرات التالية:
مرافقة متوسطة الحجم.
القيادة والسيطرة على السفن في سيناريوهات الصراع، قادرة على العمل مع الأساطيل المتحالفة، وتوفير غطاء للقوات .
قادرة على العمل في المياه الساحلية والزرقاء تبعا لحالة النزاع.
قدرة عالية مضادة للتهديدات الجوية.
وينطوي مشروع F-100 على تحديات هامة؛ من بينها :
نظام مكافحة AEGIS مع رادار SPY-1D الذي حتى الآن، تم استخدامه فقط في السفن الأكبر مثل المدمرات والطرادات.
دمج الأسلحة وأجهزة الاستشعار في نظام AEGIS.
تطورات محددة أخرى مثل توزيع البيانات الملاحية (DIANA) أو نظام متكامل للمراقبة .

نظام AEGIS :

تضم السفينة نظام AEGIS AN/SPY-1D من شركة لوكهيد مارتن للإلكترونيات البحرية وأنظمة المراقبة. المهام الرئيسية للسفينة هي حماية الأسطول، والحرب المضادة للجو، والعمل كسفينة توفير المعلومات لمجموعة قتالية، والحرب المضادة للسطح والغواصات.
وفي حزيران/يونيه 2008، طلبت إسبانيا بيع صواريخ هجوم بري من طراز رايثيون توماهوك الرابع من طراز "رايثيون توماهوك بلوك 4" لتسليح الفرقاطات من طراز F100.
الفارو دي بازان هي أول سفينة أوروبية مع نظام إيجيس. في يوليو 2003، شاركت الفارو دي بازان (F101) في أنظمة القتال المشتركة لتجارب تأهيل السفن (CSSQT) مع مدمرة من فئة يو إس إس ميسون (DDG 87). كذالك في إطار نظام مراقبة الطيف الشامل في أيلول/سبتمبر 2004 مع الميرانتي خوان دي بوربون (F102) و USS Pinkney (DDG 91). في يونيو 2007، شاركت مينديز نونيز (F104) في أول مجموعة من طراز CSSQT ، مع المدمرة من فئة آرلي بورك يو إس إس غريدلي (DDG 101) والفرقاطة البحرية النرويجية الملكية Fridtjof Nansen (F310).

يتحكم نظام البيانات القتالي في "ايجيس" في تسلسل الكشف والمراقبة والمشاركة من خلال رادار AN/SPY-1D، وأنظمة القيادة ونظام مراقبة الأسلحة في السفينة

السفينة تملك الاتصالات الساتلية و link11 لتأمين وصلة البيانات التكتيكية.

 

[desert falcon]

منظومات الأسلحة :
لدى السفينة نظامان للصواريخ المضادة للسفن من طراز بوينغ هاربون رباعي الخلية. وهو صاروخ متوسط المدى مع مدى 120 كيلومتر ورأس حربي بوزن 220 كلغ وتوجيه محطة الرادار النشط. نظام صواريخ أرض جو هو صاروخ سبارو متطور (ESSM) الذي طوره فريق دولي بقيادة رايثيون.

لدى ESSM توجيه راداري شبه نشط مع محرك تحكم في الذيل لتحسين المدى والسرعة والقدرة على المناورة. SM-2MR بمدى 70 كيلومتر، وسرعة 2.5 ماخ وتوجيه راداري شبه نشط مع وصلة قيادة من ايجيس. يستخدم كل من ESSM وSM-2MR نظام الإطلاق الرأسي من شركة لوكهيد مارتن مارك 41.
Mk 41 نظام إطلاق عمودي (48 خلية) :

نظام الإطلاق العمودي MK 41 (VLS) هو المعيار العالمي في أنظمة إطلاق الصواريخ بالسفن. تحت إشراف البحرية الأمريكية، يقوم مارتن ماريتا بتصميم وتطوير وإنتاج ودعم ميداني يجعل من نظام VLS الذي أثبت انه نظام إطلاق الصواريخ الأكثر تقدمًا في العالم. يدعم Mk 41 VLS في وقت واحد قدرات متعددة للقتال، بما في ذلك الحرب المضادة للطيران، والحرب المضادة للغواصات
نظام الإطلاق العمودي (VLS) Mk 41 هو نظام إطلاق بعبوة يوفر إمكانية إطلاق سريع ضد التهديدات العدائية. وتتألف منصة إطلاق القذائف من وحدة واحدة للقذائف من ثماني خلايا، قادرة على إطلاق قذائف من طراز SEASPARROW تستخدم ضد الطائرات المعادية والقذائف السطحية. الوحدات الأساسية من VLS هي وحدتين للتحكم في التشغيل، ووحدتين 8 خلايا

رايثيون SM-2MR IIIA :
الصاروخ ستاندرد-2 هو سلاح للدفاع الجوي يوفر قدرات متفوقة للحرب المضادة للطيرانإلى 90 ميلا بحريا وعلى ارتفاع 65،000 قدم. SM-2 هو جزء لا يتجزأ من الدفاع الطبقات التي تحمي الأصول البحرية الهامة في العالم ويعطي المقاتلين قدرة أكبر في ساحة المعركة.
مع تقنيات متقدمة بالباحث رادار شبه نشط
الدفع بمحركات صاروخية صلبة لإشراك تهديدات عالية المناورة و السرعة في نطاقات مهمة تكتيكيا
يعزز IIIB القدرات المتفوقة الحالية لـ IIIA من خلال إضافة الأشعة تحت الحمراء المستقلة
مع جهاز راداري نشط للكشف عن الأهداف ذات تكنولوجيا عالية ورأس حربي توجيهي لضمان التدمير الناجح للهدف

المواصفات :
الخصائص العامة، SM-2 III/IIIA/IIIB متوسط المدى
الوظيفة الأساسية: صاروخ سطح - جو.
الشركة: رايثيون.
تاريخ النشر: 1981 (SM-2 MR).
الدفع: الدفع المزدوج، الوقود الصلب.
الطول: 15 قدم، (4.72 متر).
القطر: بوصة (34.3 سم).
جناح: 3 أقدام (1.08 متر).
الوزن: SM-2: (708 كجم).
النطاق: ما يصل إلى 90 ميلا بحريا.
نظام التوجيه: توجيه راداري شبه نشط (IR في Block IIIB).
رأس حربي: رأس حربي متشظي.
RIM-162 :
وقد تم تطوير RIM-162 ESSM من قبل البحرية الأمريكية بالتعاون مع اتحاد دولي من شركاء الناتو الآخرين بالإضافة إلى أستراليا. ESSM هو صاروخ قصير المدى بتوجيه شبه نشط يقوم بتصحيحات الطيران عبر الوصلات الصاعدة لبيانات الرادار وسط المجال. يوفر الصاروخ قدرة موثوقة للدفاع عن النفس للسفن ضد صواريخ كروز مضادة للسفن عالية السرعة ومنخفضة الارتفاع ، وتهديدات جوية منخفضة السرعة ( LVATs ) ، مثل المروحيات ، وتهديدات سطحية عالية السرعة وقابلة للمناورة . تم دمج ESSM مع مجموعة متنوعة من أنظمة الإطلاق وأنظمة القتال الأمريكية والدولية عبر أكثر من 10 قوات بحرية مختلفة.

يشمل الجسم الـمُدرج قسماً إرشادياً يستخدم توجيه شبه نشط،وارتفاع قوة الدفع, الدفع الصلب بالمحرك يوفر قوة دفع عالية وقابلية المناورة مع التحكم في الذيل عن طريق وحدة تحكم الموجه (TVC).
أداء التتبع الفعال لـ ESSM والإيرودينامية الرشيقة نتيجة الوصلات العلوية في المنتصف من الفئة S وX ، وارتفاع متوسط للسرعة والتحكم في الذيل ، وزيادة القوة النارية من خلال قاذفة "حزمة رباعية" عمودية (Mk-41 VLS) ، وفتك أكبر برأس حربي ASCMs.
الوظيفة الأساسية: صاروخ راداري للدفاع الجوي
الصانع :أنظمة صواريخ رايثيون. تاريخ النشر: 2004
تكلفة الوحدة: $787000 – $972000
الدفع: الوقود الصلب
طول: 12 قدم (3,64 متر) قطر: (20,3 سم)
الوزن: (280 كجم)
السرعة: ماخ 4+
المدى: أكثر من 50 كم
نظام التوجيه: شبه نشط على موجة مستمرة أو توقف الرأس الحربي المستمر للإضاءة الموجية: رأس حربي متجزئ بانفجار حلقي (40،5 كجم)

 

[desert falcon]

صواريخ توماهوك :
توماهوك هي صواريخ كروز للهجوم الأرضي. بعد الإطلاق، يدفع محرك دفع صلب الصاروخ حتى يتولى محرك توربيني صغير الجزء كروز من الرحلة. توماهوك . الكشف عن الرادار صعب بسبب تحليق الصاروخ الصغيرالمقطع على ارتفاع منخفض. وبالمثل، فإن الكشف بالأشعة تحت الحمراء صعب لأن محرك التوربين ينبعث منه حرارة قليلة. وتشمل النظم جهاز استقبال النظام العالمي لتحديد المواقع (GPS)؛ النظام مرتبط بمنطقة مطابقة المشهد الرقمي البصري (DSMAC)
وقد استخدم صاروخ كروز الهجوم الأرضى توماهوك لمهاجمة مجموعة متنوعة من الأهداف الثابتة ، بما فيها مواقع الدفاع الجوى والاتصالات . نسخة الهجوم البري من توماهوك لديها خطوط رادار مطابقة بالقصور الذاتي ومتتبع التضاريس (TERCOM). ويستخدم رادار تيركوم مرجعاً لخريطة مخزنة للمقارنة مع التضاريس الفعلية لتحديد موقع الصاروخ. وإذا لزم الأمر، يتم تصحيح المسار لوضع الصاروخ على المسار الصحيح للهدف. يتم توفير التوجيه الطرفي في المنطقة المستهدفة من خلال نظام ارتباط منطقة مطابقة المشهد الرقمي البصري (DSMAC) الذي يقارن صورة مُخزنة للهدف مع الصورة المستهدفة الفعلية.

الخصائص العامة
الوظيفة الأساسية: صاروخ كروز بعيد المدى دون الصوت لضرب أهداف برية عالية القيمة
المصنع: شركة رايثيون لأنظمة الصواريخ
تاريخ النشر: 1984
الدفع: كروز توربو معزز بالوقود الصلب
الطول: (6.25 متر).
وقد تم تجهيز السفينة مع نظم mk45 يسيطر عليها الرادار DORNA / نظام التحكم في إطلاق النار الكهربائي البصري من FABA. تشمل أجهزة استشعار DORNA رادار K-band ورادار التتبع إلى جانب كاميرا الأشعة تحت الحمراء والتلفزيون ومدى الليزر.

تم تطوير بندقية MK 45 أخف وزنا. وهي مصممة للدفاع ضد الأهداف السطحية والجوية وتوفير الدعم البحري . MK 45 MOD 4 ترقية يتضمن طول السبطانة
ويشمل خزان من 20 جولة مع محمل تلقائي. الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار هو 16-20 طلقة في الدقيقة. يمكن إطلاق الجولات من وحدة التحكم EP-2 تحت سطح السفينة. ويمكن تحميل طلقات إضافية وأطلقت من قبل طاقم كامل (، EP-2 وأربعة معالجات الذخيرة)، وكلها متمركزة تحت سطح السفينة.
المدى: 13 ميلا بحريا

 

[desert falcon]

رادار DORNA / نظام التحكم في اطلاق النار البصري :

DORNA هو مفهوم متطور لنظام اطلاق النار الموجه لاحتياجات العملاء الذي يتكيف وفقا لذلك واجهاتها ونظام الملاحة، والأسلحة، أو نظام توزيع الفيديو.
ويتميز بـقدرات الحرب الجوية والسطحية والسواحل، بالإضافة إلى ميزات المراقبة والتدريب والصيانة، بالإضافة إلى ميزات ثانوية أخرى مثل دعم الملاحة، وما إلى ذلك.
وهو متوفرفي تشكيلتين أساسيتين: إما مجهزة برادار للرصد وأجهزة
استشعار كهربائية بصرية (مثل تلك المثبتة في الفرقاطات F100 وBAM السفن التابعة
للبحرية الإسبانية)
أو فقط مع أجهزة الاستشعار الكهربائية البصرية (مثل تلك المثبتة في سفن LCS التابعة للبحرية الأمريكية).

كما هو الحال في Eletro-optical variante، الجيل الجديد هو DORNA R/E-O Mod3A FCS الذي يتضمن وظائف معززة مثل تحليل ما بعد المهمة وتحسين التدريب ،
في كلا المتغيرين، تتكون DORNA من الوحدات التالية:
وحده التحكم. مهمتها الرئيسية هي أن تعمل بمثابة واجهة (HMI) مركز للأعمال والإشراف. وهو اختياري، كما يمكن أن تكون متكاملة مع DORNA والتعامل معها من وحدة تحكم متعددة الوظائف من CMS، إن وجدت.
مدير FCS. وهو تثبيت تعقب مستقر مع أجهزة الاستشعار، إلى جانب وحدة التحكم المرتبطة بها و (اعتمادا على التطبيق) تتبع وحدات الرادار.

DORANA الأشعة تحت الحمراء المدى: 185.2 كم
DORANA رادار 11.1 كم

نظام الدفاع بالأسلحة القريبة (CIWS) هو مدفع 20mm Meroka 2B أيضا من FABA. يتضمن MEROKA CIWS كاميرا الأشعة تحت الحمراء، والمتتبع التلقائي للفيديو، وهو مُقَدَّم بواسطة رادار ايجيس. تتمتع ميروكا بمدى 2000 متر. وهناك أيضا مدفعان رشاشان عيار 20 ملم.

2 × 25/75 Mk 38 على F105 كريستوبال كولون :
MK-38 هو مدفع رشاش عيار 25 مم تم تركيبه للدفاع في السفينة لمواجهة الأهداف السطحية بمناورة عالية السرعة (HSMST).

4 × براونينغ 12.7 ملم :

لدى السفينة قاذفان من طراز MK32 للطوربيد المزدوج لطوربيدات MK46 خفيفة الوزن

يمكن تعديل SVTT لاستخدامات أخرى " (مثل يوروتورب MU90 / يوروتورب A244S LWT / بي إي سيستمز ستينغراي)

طول :2.59 متر
الوزن :234.8 كجم
المدى :11 كيلو متر
العمق :15 إلى 450 م تحت مستوى سطح البحر

 

[desert falcon]

طائرات هليكوبتر سيكورسكي seahawk :
F100 لديها سطح الطائرة 26.4 متر طويلة تستوعب طائرة هليكوبتر واحدة. حصلت البحرية الإسبانية على ست طائرات هليكوبتر جديدة من طراز Sikorsky SH-60B LAMPS MK III Seahawk.

وقد استكمل في كانون الثاني/يناير 2004 برنامج رفع مستوى ست طائرات هليكوبتر من طراز سيهوك إلى مستوى "لابات MKIII". وقد تم تجهيز الطائرتين بصواريخ جو - أرض موجهة بالليزر من طراز هيلفاير، وتم نشرها على الفرقاطتين من طراز F100 وSa Santa Maria Class.

التدابير المضادة :

يشمل جناح التدابير المضادة للسفينة نظام تدابير الدعم الإلكتروني / التدابير المضادة الإلكترونية (ESM/ECM)، من مجموعة إندرا الإسبانية، وأربعة من لوكهيد مارتن سيبيكان MK36 SRBOC وقاذفات متشظية وقاذفات الطوربيد الصوتي AN/SLQ-25A Nixie من Argon ST من ولاية نيوينغتون بولاية فرجينيا.

الفخ، المعروف أيضا باسم "نيكسي"، هو نظام مضاد لللقتل الناعم، يتم التحكم فيه رقميًا. ويستخدم جهاز عرض صوتي للجسم المسحوب تحت الماء، يتم نشره بواسطة كابل . ويدافع النظام عن السفن ضد الطوربيدات الموجهة .

4 x شرك الخداع (SRBOC MK-36)

بي إيه إي سيستمز Mk 36 SRBOC هو مجموعة من نوع شبه الهاون مثبتة على سطح السفينة، 6 ماسورات تطلق تدابير مضادة ضد مجموعة متنوعة من التهديدات. بعد الإطلاق والتشتت، تم تصميم Mk 36 SRBOC مع التدابير المضادة بالأشعة تحت الحمراء لجذب الصواريخ المعادية بعيدًا عن السفينة التي تتعرض للهجوم من خلال إنشاء مجموعات أهداف زائفة.
اجهزه الاستشعار :

تم تجهيز السفن الأربع الأولى من طراز F-100 برادار صفيف مرحلي ثابت من طراز Lockheed Martin AN/SPY-1D للبحث الهوائي والسطحي. AN /SPY-1D متعدد الوظائف والنطاق E / F، رادار ثلاثي الأبعاد الذي هو جزء أساسي من نظام ايجيس. ويوفر توجيه شعاع لحظي,و الكشف عن الهدف, و مسارات السيطرة على إطلاق النار على مئات الأهداف, وتقييم قتل الأهداف المتعددة.
رادار AN/SPY-1D :

الرادار الجوي للبحرية الأمريكية وهو عنصر رئيسي في نظام الدفاع الصاروخي الباليستي Aegis في البحر والبر. تستخدم طرادات البحرية الأمريكية ومدمراتها SPY-1 - بالإضافة إلى عدد من السفن الأجنبية - لـ "إيجيس بي إم دي" بينما يتم استخدام نظام الرادار على اليابسة من قبل مواقع الدفاع الصاروخي من طراز Aegis Ashore. تم تصميم رادار SPY-1 الذي طورته شركة لوكهيد مارتن، كنظام دفاع جوي، ولكن تم تحديثه ليشمل قدرة الدفاع الصاروخي الباليستي (BMD). يتم التحكم في نظام المسح الإلكتروني السلبي لل SPY-1 ، باستخدام أربعة هوائيات تكميلية من أجل توفير تغطية كاملة 360 درجة. وهي تعمل في نطاق S وهي رادار متعدد الوظائف على مراحل صفيف قادرة على البحث، والكشف التلقائي، والانتقال إلى تتبع، وتتبع الأهداف الجوية والسطحية، ودعم الاشتباك مع الصواريخ.
يمكن للـ SPY-1 الحفاظ على المراقبة الرادارية المستمرة مع تتبع أكثر من 100 هدف تلقائيًا في وقت واحد. وتزعم الأرقام العددية العامة عن SPY-1 أنه يمكنه اكتشاف هدف بحجم كرة الغولف في نطاقات تتجاوز 165 كم. وعند تطبيقها على هدف بحجم القذائف التسيارية، يقدر أن مدى رادار "سي سي 1" يبلغ 310 كيلومترات. تم تصميم النظام للمياه الزرقاء والعمليات الساحلية ولكن يجب تعديل تكوين SPY-1 للنظر فوق التضاريس لتجنب التسبب في أهداف كاذبة. وقد جعلت التغييرات في التكوين للتخفيف من هذه المسألة التقنية من الصعب أكثر على AN/SPY-1 تحديد وتتبع الأهداف المنخفضة والسريعة.

الدفاع الإقليمي - القدرة على المشاركة نظم "إيجيس بي إم دي" قادر على كشف أهداف الرحلات البحرية والصواريخ الباليستية وتعقبها واستهدافها واعتراضها. بعد الكشف عن تهديد صاروخي إقليمي وتحديده، يمكن لشركة Aegis BMD الاشتباك واعتراض الهدف باستخدام متغيرات الصواريخ القياسية الموجهة بمعلومات تتبع مقدمة من SPY-1.القدرة على اعتراض صواريخ باليستية قصيرة ومتوسطة المدى في اسرع وقت ممكن بعد عشر ثوان من "رؤية" الرادار لحركة الصاروخ.
الدفاع الوطني-مراقبة بعيدة المدى وتتبع تقوم المدمرات من طراز Aegis على دورية BMD باكتشاف وتعقب الصواريخ الباليستية العابرة للقارات باستخدام SPY-1، والإبلاغ عن بيانات التتبع إلى نظام الدفاع الصاروخي الباليستي (BMDS). وتشارك شركة BMDS بيانات التتبع لإشارات أجهزة استشعار الدفاع الصاروخي الأخرى وتوفر بيانات التحكم في اطلاق النار لأجهزة اعتراضية دفاعية أرضية متوسطة المدى تقع في فورت غريلي وألاسكا وقاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا. وحتى الآن، تم تحديث 21 من طراز Aegis Cruisers والمدمرات بقدرة المراقبة والتتبع على المدى الطويل. وقد تحققت أحداث التتبع في البحر واختبارات الطيران من القدرة على تتبع القذائف التسيارية العابرة للقارات وأظهرت إمكانية الاتصال وموثوقية النقل طويل المدى لبيانات التتبع (عبر تسع مناطق زمنية)، وهو أمر ضروري لدعم الوعي بأوضاع الدفاع الصاروخي،والاشتباكات.
رادار SPY-1 الذي تستخدمه شركة Aegis Ashore مطابق تقريباً لتلك التي تستخدمها شركة "إيجيس سي بي إم. ولا يوجد حاليا سوى موقع واحد نشط من مواقع "إيجيس آشور"، يقع في قاعدة ديفيسيلو العسكرية في رومانيا، إلى جانب موقع قيد الإنشاء في بولندا. وهناك مرفق إضافي للتجارب البرية في كاواي، هاواي.

متغيرات SPY-1
يتم نشر أربعة أنواع رادارية مختلفة من طراز SPY-1 حاليًا على متن السفن الأمريكية. كان البديل الأصلي SPY-1 نسخة تجريبية من الرادار الذي لم يتم نشره أبدًا. وقد تم تجهيز المتغيرات SPY-1A و 1B من قبل طرادات Aegis ولها وجهان هوائيان على كل من الطابقين، في حين أن المتغيرات SPY-1D و 1D(V) مجهزة من قبل مدمرات Aegis ولها أربعة وجوه هوائية، كل هوائي يغطي أكثر قليلا من 90 درجة جميع أنظمة Aegis الأمريكية التي تم ترقيتها لـ BMD مزودة إما بإصدار 1B أو 1D أو 1D(V).

SPY-1A تم تركيب -1A على أول طراد Aegis، يو إس إس تيكوندروغا (CG 47)، الذي تم نشره في عام 1981. البحرية الأمريكية حاليا في عملية التخلص التدريجي من SPY-1A ومعظم الطرادات ايجيس توظيف المتغير 1B ترقية.
SPY-1B هذا البديل SPY-1 لديه هوائي محسن أكثر ملاءمة للعمل في بيئة تشويش. و SPY-1B لديها أيضا حوالي ضعف متوسط قوة النسخة A1
1Bحاليا يعمل من قبل معظم طرادات ايجيس.
SPY-1D وكان. هذا البديل مشابه لإصدار 1B ، ومع ذلك ، يتم استخدام جهاز إرسال واحد من قبل 1D لدفع جميع الوجوه الرادارية الأربعة ، والتي تقع جميعها على سطح واحد. كما تحسن هذه الترقية أداء الرادار مقابل الأهداف العرضية للرادار المنخفضة الارتفاع، في بيئات شديدة التشويش وفي وجود تدابير مضادة إلكترونية. تم تجهيز المدمرات الأمريكية الأربع المتمركزة في روتا، إسبانيا في عام 2015 كجزء من النهج التكيفي الأوروبي على مراحل (EPAA) برادار SPY-1D.
SPY-1D(V) رادار "الحرب الساحلية" ، و SPY - 1D (V) تحسين الكشف عن الاهداف ، وتعزيز قدرة رادار ايجيس في بيئات تشوش.
SPY-1F هذا البديل - المعروف باسم "نظام رادار مجموعة الفرقاطات" - مصمم للفرقاطات Aegis وهو نسخة أصغر من SPY-1D. في حين لا تستخدم من قبل البحرية الأمريكية

الإرتفاع الأقصى :60 كلم
المدى : 324.1 كلم
الخصائص: تحديد هوية الصديق أو عدو (IFF) ، التعرف على الهدف غير المُتقَدّر (NCTR) ، قدرة التتبع المستمر رادار صفيف مرحليّ، المسح الضوئي (TWS)، مؤشر الهدف المتحرك (MTI)، رادار نبض دوبلر (قدرة LDSD كاملة)

نظام التحكم في اطلاق النار MK-99 (FCS) هو عنصر رئيسي في نظام AEGIS. وهي تتحكم في تحميل وتسليح السلاح المختار، وتطلق ، وتقدم التوجيه النهائي للقذائف AAW. FCS تسيطر على الموجة المستمرة مضيئة، وتوفير احتمال كبير جدا للقتل. كما يتحكم النظام في الإضاءة المستهدفة للتوجيهات النهائية للصواريخ المضادة للجو من طراز SM-2 التي تطلقها السفينة.
المدى : 305.6 كلم
الإرتفاع : 30 كلم

السفينة الخامسة، كريستوبال كولون (F105)، مزودة بـ SPY-1D(V)، والذي يتضمن ترقية لتحسين الأداء الساحلي. رادار البحث الهواءي هو TRS ثلاثي الأبعاد ورادار البحث السطحي بنطاق G/H AN/SPS-67(V) 3 من تقنيات DRS.
Thales LR-IRST طويل المدى مزدوج نطاق الأشعة تحت الحمراء

ThalesLR-IRSTسيريوس طويل المدى ثنائي النطاق للأشعة تحت الحمراء للبحث هو نظام مراقبة الأشعة تحت الحمراء عالية الطاقة. ومفيد جدا لتحديد موقع القذائف . تم تصميمه وبناءه من قبل تاليس. هو جهاز استشعار الكشف عن الأشعة تحت الحمراء وتتبع مزدوج لديه نافذة ترتفع إلى 14 درجة والثانية نافذة التي ترتفع إلى 3 درجات. معدل المسح الضوئي هو 53 دورة في الدقيقة ويمكن الكشف عن طائرة في ما يصل إلى 15 كلم، وصاروخ في ما يصل إلى 12 كلم. يمكن للنظام أن يحمل أكثر من 500 مسار ويوفر تنبيهات تلقائية على المسارات الـ 32 الأكثر تهديدًا بمعدل إنذار كاذب أقل من 1. يمكن معالجة كل نطاق بشكل منفصل توفير ثلاثة مخرجات مختلفة.

 

[desert falcon]

AN/SPS-67(V)3 :

AN/SPS-67 هو رادار ثنائي الأبعاد منبض مصمم في المقام الأول للبحث السطحي والملاحة، وقدرة محدودة على البحث الجوي. كما يمكنه أن يكتشف الصواريخ المضادة للسفن والطائرات ذات التحليق المنخفض. AN/SPS-67 هو خلف لـ AN/SPS-10.
يتكون AN/SPS-67(V)3 من هوائي صفيف IFF-monopulse L-band المتكامل فوق هوائي صفيف C-band باستخدام الاستقطاب الخطي الأفقي. ارتفاعهاعرض شعاع 28 درجة.
AN/SPS-67 يتكون من جهاز إرسال واستقبال، ومعالج فيديو، ووحدة تحكم رادارية، ووحدة تحكم هوائي، ومفتاح سلامة هوائي، وكلها موجودة في خمس خزائن. تحسين أداء النظام عن طريق إضافة وضع نبض ضيق جدا (0.1 μs) لتحسين الملاحة وتحسين دقة الأهداف الصغيرة في نطاقات قصيرة. وتستخدم الوسيلة النبضية الطويلة والمتوسطة (1 و0.25 ميكروغرام) في عرض البحر من أجل الكشف عن الأهداف الطويلة والمتوسطة المدى.
AN/SPS-73(V)12 :

هو نظام راداري قصير المدى ثنائي الأبعاد للبحث/الملاحة على سطح الأرض يوفر نطاقاً للاتصال . يوفر AN/SPS-73(V)12 معالجة الإشارة والقدرة التلقائية على اكتشاف الهدف. وتوفر وظيفة البحث السطحي AN/SPS-73(V)12 الكشف والمراقبة على المدى القصير للوحدات السطحية والوحدات الجوية ذات التحليق المنخفض، في حين تتيح وظيفة الملاحة AN/SPS-73(V)12 التحديد السريع والدقيق لموقع السفينة الخاص بالنسبة للسفن القريبة والمخاطر الملاحية. تجمع معالجات وشاشات الرادار في النظام بين "-OFF-The-Shelf"(COTS) والتقنيات المتخصصة لخلق الوعي الملاحي. ويحل نظام AN/SPS-73 (V)12 محل النظامين AN/SPS-64(V) و AN/SPS-55(V) بصفتهما رادارات ملاحية على متن سفن البحرية الأمريكية.
يحتوي رادار AN/SPS-73(V) على وظائف مُدمجة في الاختبار لتحسين الموثوقية والقدرة وقابلية الصيانة. يمكن للـ AN/SPS-73 (V) تتبع ما يصل إلى 200 هدف على نظام واحد أو 300 هدف على نظام مزدوج بسرعات تصل إلى 210 عقدة. ويتتبع الرادار AN/SPS-73 (V) العوائق والشواطئ والعوامات والعلامات الملاحية من أجل المساعدة في الملاحة وتجنب الاصطدام والمراقبة السطحية والكشف المحدود للطائرات ذات التحليق المنخفض. تم تصميم AN/SPS-73(V) وفقًا للمعاييرالخاصة بالرادارات الملاحية، وهو ممتثل لمعايير الربط الإلكتروني المختلفة (مثل NMEA 0183). هذا النظام الراداري هو نظام رقمي، يتفوق على الرادار التناظري السابق AN/SPS-64(V). ويمكن دمج النظام بسهولة مع أنظمة الملاحة ومعالجة المعلومات الأخرى، مثل AIS، ونظام معلومات عرض الخرائط الإلكترونية-البحرية (عبر IBS) وواجهة نظام استشعار الملاحة. ويمكن أيضا تعديل النظام AN/SPS-73(V) ليلائم الواجهات والاحتياجات المستقبلية؛ تصف وثيقة تصميم واجهة الأنظمة بيانات الرادار وحالته ومدخلاته ومخرجات الرادار والتحكم فيه، كما تسهل التكامل مع الأنظمة الأخرى.

السونار الذي يركبه بدن السفينة هو رايثيون DE1160 LF سونار نشط وسلبي. كما تم تجهيز طائرة هليكوبتر سيكورسكي SH-60 سيهوك مع AN/SQQ-28 LAMPS III sonobuoys.
رايثيون DE1160 LF سونار نشط وسلبي :

ويعرف DE 1160 باسم DE 1164 عند تكوينه على أنه سونار متغير العمق (YDS). كما YDS، يمكن أن ينزل السونار إلى 656 قدم (200 م) ويمكن سحبه بسرعات تصل إلى 20 عقدة.
وD1160 قادر على أداء منطقة التقارب مجهزة بثلاث خزانات الارسال إضافية (لما مجموعه ثمانية) ، مجموعة محولات التردد المنخفض. هذا التكوين، الذي تم تركيبه على حاملة الطائرات الإيطالية جوزيبي غاريبالدي، يعرف باسم DE 1160LF. يجمع DE 1160LF/VDS بين قدرات 1160LF مع قدرة VDS على التكيف مع بيئة DE 1164.
وهو أصغر وأقل تكلفة. ويمكن تركيب السونار في قبة بدن أو نشرها كـ VDS، أو كقبة هيكل مدمجة و VDS. يرسل VDS في 12 كيلو هرتز، وصفيف دائري 36 stave، هيكل محمول على إرسال إما 12 أو 7.5 كيلوهرتز.
المدى : 14.8 كلم
AN/SQQ-28 III sonobuoys
يوفر نظام معالجة إشارات السونار AN/SQQ-28، وهو جزء من نظام SQQ-89 (V) USW، دعم معالج على متن السفينة لنظام متعدد الأغراض محمول جواً (LAMPS MK III) للكشف عن الغواصات وتوفير بيانات دقيقة للتصنيف والإستهداف. وتستخدم طائرة الهليكوبتر LAMPS أجهزة الكشف عن الشذوذ المغناطيسي للكشف عن الاتصالات تحت الماء. يتم ترحيل البيانات الصوتية والكهرومغناطيسية الناتجة عن أجهزة الاستشعار هذه من الطائرة العمودية من أجل المعالجة والتقييم والعرض بواسطة AN/SQQ-28. كما يمكن الطائرة AN/SQQ-28 على نقل التعليمات التكتيكية، والمعلومات المتعلقة بالأسلحة، ونقل البيانات الأخرى، بما في ذلك الاتصالات الصوتية الرقمية إلى طائرة الهليكوبتر. وعندما تقوم طائرة الهليكوبتر بمهمتها للمراقبة ضد السفن واستهدافها، تقوم AN/SQQ-28 بـنقل بيانات للرادار وESM من الطائرة العمودية إلى نظام القيادة والسيطرة الخاص بالقيادة. ويتضمن النظام وحدة فرعية لمعالج الإشارة المتقدم AN/UYS-1 (ASP) لتكييف الإشارة (ISC) لتوفير قنوات إدخال تناظرية ورقمية والشروط المسبقة لبيانات الإشارات الصوتية التي يتم تلقيها ، وكذلك وظائف أخرى بما في ذلك التحكم في الأشرطة والصوت.
AN/ SQQ-89(V) :

يوفر نظام AN/SQQ-89(V) ASW إدارة القتال المتكاملة تحت سطح البحر (USW) وإدارة اطلاق النار والتحكم والقيادة والسيطرة على متن السفن، والتدريب على متن السفن لتمكين المقاتلين السطحيين من دعم مشاركة أهداف USW في كل من المحيط المفتوح والبيئات الساحلية. يوفر AN/SQQ-89(V) للسفن الحربية السطحية قدرة متكاملة على اكتشاف الحرب تحت سطح البحر/الغواصات،التصنيف، والقدرة على الاستهداف. يقدم النظام صورة متكاملة للحالة التكتيكية الصوتية من خلال تلقي بيانات مستشعر السونار النشطة والسلبية من مجموعة متنوعة من الصفائف المثبتة على الهيكل والصفائف المسحوبة وsyobuoys.
نظام الدفع CODAG :
تم تجهيز F100 مع نظام دفع الديزل والغاز (CODAG) جنبا إلى جنب مع اثنين من توربينات الغاز GE LM 2500 توفر 34.8MW واثنين من محركات الديزل نافانتيا تعطي 9MW. المهاوي تقود مروحتين مراوح يمكن التحكم بها

 

[desert falcon]

تم بحمد الله
من وجهة نظري أفضل طريقة لمواجهة لهذه الفرقاطات هي تجنب مواجهتها

 

[desert falcon]

شكرا للإخوة الأعزاء
@Ivar
@fachfouch
@هيرون
@m2abuassi
على دعمهم المستمر و اللامشروط و باقي الإخوة

 

[العزيزي]

ابداع اسباني

 

[m2abuassi]

شكرا للإخوة الأعزاء
@Ivar
@fachfouch
@هيرون
@m2abuassi
على دعمهم المستمر و اللامشروط و باقي الإخوة

للأسف موضوع غير مناسب للقراءة في أيام الأسبوع العادية .. لازم ويكند .
أنصح كل عضو يريد الإطلاع عل ألف باء عمل القطع البحرية ويطلع عل تكامل الأنظمة الموجودة عل متنها أن يقرأ هذا الموضوع .
سلمت يداك يا أخي .

 

[Ozone]

موضوع متكامل يصلح ان يكون مرجع فيما يخص هذه الفرقاطه

 

[Rsa eg]

تم بحمد الله
من وجهة نظري أفضل طريقة لمواجهة لهذه الفرقاطات هي تجنب مواجهتها

موضوع جميل ومرتب
فرقاطه قويه كنت أتمناها لمصر
ولكن اغلب اجهزتها امريكى فطبعا مش هينفع

 

[طارق ابو القاسم]

مرعبة ....

 

[Fahd of Saudi Arabia]

موضوع جميل ومرتب
فرقاطه قويه كنت أتمناها لمصر
ولكن اغلب اجهزتها امريكى فطبعا مش هينفع

طيب فرنسي كوري

 

[أبو فراس]

اكثر ما يعيبها عدم تصميمها على مبدا الشبحية وعدم اعتمادها على صاري مدمج و مستوى الاتمتة فيها منخفض بعض الشئ

 

[أبو فراس]

من وجهة نظري هي سفينة فاتها ركب التحديث على عكس F110 الإسبانية و بيلهارا الفرنسية و DDX الإيطالية
ولا اتوقع ان اسبانيا تنوي بناء سفن جديدة تخلف F100 في المستقبل القريب

 

[فكر جديد]

اكثر ما يعيبها عدم تصميمها على مبدا الشبحية وعدم اعتمادها على صاري مدمج و مستوى الاتمتة فيها منخفض بعض الشئ

الشبحية في القطع البحرية مجرد وهم للتسويق التجاري
لا يمكن تقليل البصمة الردارية لقطع بحرية بطول عشرات الامتار و اطنان من الحديد
بالاضافة الى السرعة المحدودة التي تجعل اي استطلاع بطاىرات بدون طيار سيكشف القطع البحرية بسهولة

 

[المحارب 35]

هل يمكن ان يغرقها yj 62 او yj12

 

[أبو فراس]

الشبحية في القطع البحرية مجرد وهم للتسويق التجاري
لا يمكن تقليل البصمة الردارية لقطع بحرية بطول عشرات الامتار و اطنان من الحديد