- إنضم
- 18 أغسطس 2020
- المشاركات
- 8,214
- التفاعل
- الدولة
بسم الله الرحمن الرحيم
غواصات فئة فيرجينيا التي تم تصميمها خلال حقبة الحرب الباردة، ومن المخطط لها أن تحل محل الغواصة الأقدم من فئة لوس أنجلوس،والتي تم بالفعل إخراج العديد منها من الخدمة. تم تطوير الفئة تحت الاسم الرمزي Centurion، وتمت إعادة تسميتها إلى SSN في وقت لاحق. وقد بدأت "دراسة سنتوريون" في شباط/فبراير 1991.ومن المتوقع أن تبقى في الخدمة في عام 2060. استنادا إلى التحديثات الأخيرة للتصاميم، من المتوقع أن تكون بعض الغواصات من فئة فرجينيالا في الخدمة حتى عام 2070.
التصميم :
ستخدمت الفرق الهندسية وفرق التصميم والبناء في السفن الكهربائية بالشراكة مع قيادة أنظمة البحر البحري، NAVSEA، التابعة للبحرية الأمريكية أنظمة محاكاة شاملة من CAD/CAE لتحسين تصميم الغواصة.
حجم بدن هو طول 377 قدم والإزاحة هي 7300 طن ، وتعد أصغر من الغواصة الهجومية الWolf مع ازاحة 9137 طن.
الهيكل يحتوي على حاويات متكاملة هيكليا، والتي تستوعب معيار 19 انش و 24 انش عرض حالة المعدات لسهولة تركيب وإصلاح وتحديث نظم الغواصة.
تم تجهيز الغواصة بهياكل سطح السفينة المعزولة المعيارية . كذالك تم تجهيز جناح التحكم في الغواصة بشاشات كمبيوتر تعمل باللمس .
يتم التحكم في التوجيه والغوص في الغواصة عبر عصا التحكم ذات أربعة أزرار ذات محورين.
مستوى الضوضاء في فرجينيا يساوي مستوى غواصة ال seawolf مع توقيع صوتي أقل من الدرجة أكولا الروسية المحسنة والغواصات الهجومية من الجيل الرابع. لتحقيق هذا التوقيع الصوتي المنخفض ، تتضمن فرجينيا طلاءات anechoic المصممة حديثا ، وهياكل سطح المعزولة وتصميم جديد من propulsor.
نظام القيادة :
تم تطوير وحدة أنظمة القيادة والتحكم (CCSM) من قبل فريق بقيادة شركة لوكهيد مارتن البحرية للإلكترونيات وأنظمة المراقبة – أنظمة تحت سطح البحر (NE&SS-US) في ماناساس بولاية فرجينيا. وسوف تدمج جميع أنظمة السفينة - أجهزة الاستشعار، وتكنولوجيا التدابير المضادة، والملاحة ومراقبة الأسلحة، وسوف تستند إلى بنية النظام المفتوح (OSA) مع وحدات العرض المشتركة للون Q-70.
يتم توفير مراقبة الأسلحة من قبل رايثيون مشتق من نظام CCS mk2 ، ونظام المراقبة القتالية AN /BYG-1 ، الذي يتم تركيبه أيضًا على غواصات الفئة الأسترالية كولينز.
النظام القتالي CCS mk2 :
تم بدء برنامج CCS MK2 Block 1A/B لتوفير استجابة شاملة لمتطلبات الأسطول المتطورة. وتشمل الأهداف الرئيسية ما يلي:
زيادة التناسق مع أنظمة قتال السفن السطحية
تحسين القدرة على توجيه ضربات توماهوك
دمج التحديثات المخططة لبرنامج خط الأساس
مطابقة لمبادرات SECNAV لأنظمة العمارة المفتوحة
لتلبية هذه الأهداف هيكل النظام يمتد للنظام التكتيكي مع شبكة من أجهزة الكمبيوتر المتقدمة التكتيكية (TAC-3). تم تكوين هذه TAC-3s لدعم SFMPL، NTCS-A، LINK-11 و ATWCS من الأنظمة الفرعية. ومن أجل توفير القدرة على التحكم في البرمجيات وعتاد نظام TAC-3 وتكوينه، سيتم تطوير وظيفة لإدارة الموارد. يتم تعريف إدارة الموارد على أنها التحكم في موارد البرامج والأجهزة ومراقبتها والاستعلام عنها، محلياً اوعن بعد. سوف تتضمن البرامج استخدام وحدة المعالجة المركزية والذاكرة الظاهرية والعمليات والاتصالات بين العمليات (IPC). سوف تتضمن أجهزة وحدة المعالجة المركزية وذاكرة الوصول العشوائي (RAM) وقرص وقنوات الإدخال/الإخراج والأجهزة الطرفية، بالإضافة إلى موارد الشبكة مثل استخدام اتصال مأخذ التوصيل
برنامج D0 يوفر بنية برمجية وحدات، ويقدم لتوماهوك بلوك 3 وHarkoon كتلة قدرات 1C، ويدخل قدرات متقدمة (ADCAP) على ترايدنت، ويحل محل المعدات القديمة.
برنامج D0 يدمج CCS MK2 في أنظمة AN/BSY-1، ويحل محل معدات عفا عليها الزمن إضافية، ويتضمن واجهة مباشرة لنظام تحديد المواقع العالمي، ويتضمن نظام معلومات القيادة البحرية المشتركة (JMCIS) في CCS MK2، وينفذ النظام مراقبة الأسلحة (ATWCS)، لتوماهوك البلوك الرابع، كذالك تحسينات الطوربيد ADCAP والعديد من التحسينات المتنوعة الأخرى. يوفر نظام واجهة استشعار الملاحة (NAVSSI) معلومات عن المواقع والسرعة في الوقت الحقيقي ودقيقة لتوزيعها على النظم الفرعية على متن القطع البحرية الأخرى.
برنامج D0 يدمج في الغواصة الترقيات المتوقعة إلى ADCAP، توماهوك وHareroon، وينفذ مهام إضافية.
AN/BSG-1 (المعروف سابقًا باسم صاروخ توماهوك للهجوم البري - نظام الإطلاق المحمول (TLAM-N) (TLAM-N) (PLS)) غواصات SSN مع قدرة إطلاق انشطارية TLAM-N M مستقلة.
تم ضبط برنامج CCS MK2 D0 Block 1C لزيادة البرنامج المشترك مع برنامج التحكم في الغواصة. بسبب التغييرات في برنامج تحسين خط الأساس توماهوك (TBIP)، وجهت OPNAV قدرة صاروخ TOMAHAWK Block IV ليتم تأجيلها وإنجازها كتغيّر هندسي على خط الأساس الحالي للبرنامج. تم تأجيل قدرة TOMAHAWK Block IV مما يسمح بقصر أحداث الاختبار ودمجها.
نظام التحكم القتالي AN/BYG-1 :
تملك فرجينيا اثنين معدلات البيانات عالية من رايثيون (دون HDR) متعددة النطاقات مع أنظمة الاتصالات الساتلية التي تسمح بالاتصالات المتزامنة على تردد فائق (SHF) و التردد العالي للغاية (EHF).
منظومات الأسلحة :
تم تجهيز الغواصة بـ 12 أنبوبا عموديا لإطلاق الصواريخ وأربعة أنابيب طوربيد من طراز 533 ملم. ونظام الإطلاق الرأسي لديه القدرة على إطلاق 16 صاروخ كروز من طراز توماهوك تطلق من الغواصات في دفعة واحدة. هناك قدرة حمل ما يصل إلى 26 MK48 ADCAP طوربيدات الوزن الثقيل والصواريخ المضادة للسفن فرعية ليتم إطلاقها من أنابيب الطوربيد. كما يمكن تركيب ألغام MK60 CAPTOR.
وحدة حمولة ستزيد صواريخ كروز على غواصات فرجينيا بنسبة 76٪
تخطط البحرية الأمريكية لبناء غواصتين من فئة فرجينيا تم شراؤها في السنة المالية 2019، وجميع الغواصات فئة فرجينيا التي تم شراؤها في السنة المالية 2020 والسنوات اللاحقة، مع قسم إضافي في منتصف الجسم، يسمى وحدة حمولة فرجينيا (VPM). و يقال يبلغ حوالي 70 قدما في الطول ( التصميم في وقت سابق لVPM كان حوالي 94 قدما في الطول)، يحتوي على أربعة أنابيب إطلاق عمودي التي ستستخدم لتخزين وإطلاق صواريخ كروز توماهوك إضافية أو حمولات أخرى، مثل المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUVs).
ويمكن أن تحمل أنابيب الإطلاق الأربعة الإضافية في محطة VPM ما مجموعه 28 صاروخ كروز إضافي من طراز توماهوك (7 لكل أنبوب)، مما سيزيد من العدد الإجمالي للأسلحة بحجم الطوربيد (مثل صواريخ توماهوك) التي يحملها تصميم فئة فرجينيا من حوالي 37 إلى حوالي 65 ، بزيادة قدرها حوالي 76٪. تريد البحرية البدء في بناء غواصات من فئة فرجينيا مع VPM في السنة المالية 2019. بناء غواصات من درجة فرجينيا مع VPM من شأنه أن يعوض عن خسارة حادة في قوة الغواصات على حمل الأسلحة التي ستحدث مع تقاعد في السنة المالية 2026-2028 من فئة أوهايو / قوات العمليات الخاصة و دعم الغواصات (SSGNs)
قاذفة توماهوك :
نماذج البحرية من طوربيد الوزن الثقيل Mk 48 أكثر فتكا جديدة مع تكنولوجيا فائقة:
النسخة السابقة، من Mk 48 قد تم تشغيلها منذ عام 1997 - وكان أحدثها في الخدمة منذ عام 2006.
وقد تم العمل من لوكهيد على ترقيات لMK 48 بفئاته 6 و 7 التي تتكون من تعديلات على مربع التحكم في التوجيه، واستقبال الصوت السونار واسع النطاق ومكونات مكبر للصوت.
وقال توم ياربو، المدير العام لللأهداف والطوربيدات وأجهزة الاستشعار، لوكهيد مارتن، لـ Scout Warrior في مقابلة أن لوكهيد تقدم الآن 20 مجموعة من المستلزمات في الشهر إلى البحرية.
جزء من الجهد، الذي ينطوي على صفقة لمدة خمس سنوات بين البحرية ولوكهيد، ويشمل ترقية الطوربيدات فئة 6 الى 7، فضلا عن شراء العلامة التجارية الجديدة فئة 7 الخاصة بأقسام التحكم التوجيه.
الفئة 7 أيضا مقاومة للتدابير المضادة للعدو المتقدمة.
تعديلات على السلاح يحسن المتلقيات الصوتية، واستبدال أجهزة التوجيه والتحكم مع التكنولوجيا المحدثة، ويزيد من الذاكرة، ويحسن إنتاجية المعالج للتعامل مع متطلبات البرمجيات الموسعة اللازمة لتحسين أداء الطوربيد ضد التهديدات المتطورة، وفقا لمعلومات البحرية على السلاح.
كما يوفر انخفاضا كبيرا في توقيعات الضوضاء المذكورة.
وإلى جانب عمل شركة لوكهيد لتحديث تكنولوجيا التوجيه على الطوربيد، تستعد البحرية أيضاً لإصدار طلب اقتراح، أو طلب عرض ، إلى أجل الانتهاء من طوربيدات MK 48s الجديدة.
مع تحسينات قسم الرقابة على التوجيه يتضمن دمج نظام يسمى النطاق العريض المشترك لنظام السونار المتقدم، أو CBASS - والكترونيات أنف السلاح كجزء من قسم التوجيه
وقال جاربو " ان هذا يسمح للطوربيد بالارسال والاستقبال عبر نطاق تردد اوسع " .
وأضاف جارفو أن التكنولوجيا الجديدة تنطوي على تعديلات على الدوائر الإلكترونية من أجل جعل الإشارات الصوتية التي يتم تلقيها من النظام التي تسمح للطوربيد بالعمل بشكل أفضل في بيئته تحت سطح البحر
طوربيدات Mk 48 Mod 7 CBASS :
السونار النطاق العريض CBASS يجعل الطوربيد أكثر فعالية ضد طبقات الغواصات الناشئة في أقصى البيئات الصوتية، ويقول مسؤولون لوكهيد مارتن. يستخدم طوربيد Mark 48 Mod 7 CBASS التقنيات الحديثة (COTS) في بيئة حوسبة مفتوحة البنية ، ويمكن تحسينه من خلال ترقيات الأجهزة والبرامج العادية.
الطوربيد مارك 48 7 هو التسليح القياسي لأسطول الغواصات الهجومية البحرية من لوس انجليس، فرجينيا، وseawolf ، فضلا عن أوهايو من درجة الصواريخ البالستية والغواصات صواريخ كروز
تقوم شركة لوكهيد مارتن في واشنطن ببناء طوربيد الوزن الثقيل Mark 48 Mod 7 CBASS مع نظام سونار متقدم واسع النطاق مشترك لتوسيع القدرات التشغيلية بالمياه الضحلة على طول السواحل وداخل الموانئ ، وكذلك في المحيط المفتوح في المياه العميقة.
كما أن الطوربيد CBASS لديه القدرة على تشغيل النطاقات المتعددة مع التوجيه الإيجابي والسلبي؛ مع قدرات متقدمة للتدابير المضادة؛ فعالية ضد الغواصات دوبلر منخفضة، غواصات الغوص العميق السريع، والسفن السطحية عالية الأداء؛ إطلاق نار مستقلّ اطلق و انسى عملية أو سلك دليل يمكّن بعد الإطلاق مراقبة وتحديث البيانات عن طريق الغواصة .
الخصائص العامة:
طول: (5,79 م)
الوزن:1558كجم,
المدى: > (46 كم) العمق: > 1200 قدم (365 م)،/ 800 متر (2620 قدم)،
السرعة: > 30 عقدة (56 كم / ساعة)، رسميا // 55 عقدة (102 كم/ساعة)
الرئس الحربي: 295 كجم
في الخدمة: 1971 - الحاضر // 1988 – الحاضر (ADCAP)
المستخدمون: البحرية الأمريكية، البحرية الأسترالية الملكية، البحرية الملكية الكندية، البحرية الملكية الهولندية، البحرية البرازيلية
يتم دمج غرفة في الهيكل المتكامل للعمليات الخاصة. يمكن للغرفة حمل غواصة صغيرة ، مثل نظام نورثروب غرومان للمحيطات والنظم البحرية المتقدمة SEAL (ASDS) ، لتقديم قوات حرب خاصة مثل فرق الأراضي البحرية البحرية (SEAL) أو وحدات الاستطلاع البحرية لمكافحة الإرهاب.
التدابير المضادة :
فرجينيا مزودة بنظام التدابير المضادة الصوتية AN/WLY-1 الذي يتم تطويره من قبل نورثروب غرومان ، والذي يوفر بيانات النطاق ، إلى جانب نظام تدابير الدعم الإلكتروني AN/BLQ-10 المثبتة على الصاري (ESM) من أنظمة لوكهيد مارتن المتكاملة.
يوفر AN/BLQ-10 معالجة رادار الطيف الكامل، والتحذير التلقائي من التهديدات وتقييم الوضع.
اجهزه الاستشعار:
جناح السونار فئة فرجينيا يتضمن مجموعة نشطة وسلبية محمولة على القوس، فتحة واسعة سلبية على الجناح، صفائف نشطة عالية التردد على العارضة والزعانف، TB 16 و لوكهيد مارتن TB-29A صفيف رقيق ، مع AN/BQQ-10 (V4) نظام المعالجة سونار. تم تركيب رادار ملاحة من Sperry Marine AN/BPS-16(V)4 يعمل في I-band.
TB-29 :
مجموعة من طراز TB-29 هي نسخة تجارية جاهزة من مجموعة TB-29 المسحوبة القديمة. تستخدم هذه الصفائف لتناسب الظهر على لوس انجليس (SSN-688 و SSN-688I) وإلى الأمام صالح على فرجينيا (SSN-774). بالمقارنة مع الصفيف القديم، يستخدم TB-29 مقياس عن بعد COTS لتقليل تكلفة الوحدة بشكل كبير مع الحفاظ على أداء الصفيف المكافئ.تم إجراء التقييمات التقنية والتشغيلية في السنة المالية 2001. وتم تسليم أول صفائف إلى الأسطول في السنة المالية 2002.
يوفر السونار AN/BQQ-5E مع صفيف TB-29 ونظام التحكم في القتال (CCS) Mk 2 ، المعروف بشكل جماعي باسم نظام QE-2 ، نظامًا مكافئًا وظيفيًا للغواصات من فئة لوس أنجلوس (SSN-688) وأوهايو (SSBN-726). وتشمل التحسينات زيادة في الأداء الصوتي، وتحسين قدرات مكافحة القتال واستبدال المعدات العتيقة
AN/ BQQ-10 (V4) نظام معالجة السونار :
يوفر برنامج "COTS السريع الصوتي" (A-RCI) التفوق تحت سطح البحرمن خلال ترقيات معالجة صوتية كبيرة لغواصات البحرية الأمريكية. يوفر هذا البرنامج البنية التحتية للبرامج والأجهزة . ويهدف برنامج A-RCI إلى استبدال أنظمة AN/BSY-1 و AN/BQQ-5 و AN/BQQ-6. وقد تم تثبيت ترقية نظام السونار A-RCI، المعروف أيضًا باسم AN/BQQ-10، للتكامل في لوس أنجلوس وseawolf وفرجينيا (نموذج AN/BQQ-10(V4) ) وغواصات أوهايو وSSGN . فهو يدمج ويحسن الصفيف، مجموعة البدن، مجموعة المجال، وغيرها من معالجة أجهزة الاستشعار السفينة . ومنذ بدء البرنامج في عام 1998، تم تركيب أنظمة A-RCI على 44 غواصة.
حصلت شركة لوكهيد مارتن على عقد تعديل بقيمة 70 مليون دولار لإنتاج ستة أنظمة سونار AN/BQQ-10 (V) ونظام سونار AN/BQQ-10 (V4) و لثلاثة أنظمة سونار AN/BQQ-10 (V4) للغواصات من طراز Virginia (SSN 774). وكان من المقرر أن يكتمل العمل بحلول آذار/مارس 2008.
رادار الملاحة Sperry BPS-15K/BPS-16(V)4 :
AN/BPS-16 هو رادار من طراز X-band، يهدف إلى توفير السلامة الملاحية، والوعي بأوضاع الطائرات والطائرات العمودية وقد تم نشر هذه الرادارات لأول مرة على الغواصات الباليستية من فئة أوهايو، ثم على الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية من طراز SSN من فئة 21 و SSN 774. نظام الرادار المصنع من قبل Sperry البحرية، وهي شركة تابعة نورثروب غرومان، ويقدم صورة في الوقت الحقيقي من أهداف رادار السطح والميزات الجغرافية. كما يشمل برنامج مساعدات آلياً لتكبير الرادار للغواصات من فئة فرجينيا وتحديث نظام إدارة الرحلة، الذي يوفر قدرة ملاحة متكاملة ويمتثل لتوجيه العمليات البحرية لتحويل جميع سفن البحرية الأمريكية إلى رسوم بيانية إلكترونية.
AN/BPS-16(v)5 :
نظام AN/BPS-16(v)5 هو رادار ملاحي متطور في الغواصات ونظام إلكتروني للملاحة، يوفر إمكانية عرض الخرائط الإلكترونية البحرية ونظام المعلومات (ECDIS-N) الذي يعمل على برنامج نظام إدارة رحلات سبيري مارين (VMS).
الصواري الضوئية Kollmorgen AN/BVS-1 :
تختلف الصواري الضوئية عن المنظار البصري التقليدي للغواصة من حيث أن سارية الضوئيات لا تخترق هيكل الغواصة. أجهزة الاستشعار على واجهة الصاري الضوئيات مرتبطة بوحدة التحكم عن بعد على متن الغواصة.
يمكن أن يذهب الناتج من نظام الصاري الضوئيات إلى محطات عمل الكمبيوتر المتطورة ، ويمكن أن تكون شبكية في جميع أنحاء الغواصة. كل غواصة من فئة فرجينيا سيكون لها صواري ضوئية AN/BVS-1. باستخدام نظام كهروبصري، بدلا من المنظار البصري، يعطي مصممي الغواصات المرونة في تحديد مواقع السفن.
أجهزة الاستشعار التي على الصاري الضوئي تشمل تلفزيون منخفض الإضاءة (LLTV)، والتصوير الحراري، ليزر. الصاري وضعته Kollmorgen وفرعها الإيطالي، كالزوني. يقوم جناح استشعار الغواصة بالمراقبة وجمع المعلومات الاستخبارية والحرب الإلكترونية ، مع مجموعة متعددة الأطياف من اللون وكاميرات تلفزيون أحادية اللون عالية الوضوح ، ومستشعر الأشعة تحت الحمراء متوسطة الموجات ، ومدى الليزر الآمن للعين ، وأجهزة استشعار التردد اللاسلكي.
وتحمل الغواصة نظام استطلاع ضد الألغام طويل الأمدى من بوينغ LMRS.
تقوم شركة نورثروب غرومان للإلكترونيات بتوريد نظام الصفيف الخفيف والفتحات العريضة (LWWAA) القائم على صفائف الألياف البصرية، بدلاً من أجهزة الاستشعار التقليدية للهيدروفون.
LWWAA هو نظام السونار ASW سلبي يتكون من ثلاث لوحات صفيف كبيرة مثبتة على جانبي بدن الغواصة.
وفي كانون الثاني/يناير 2011، مُنح عقد بقيمة 84 مليون دولار لشركة لوكهيد مارتن من أجل تحديث السونار البحري.
المحرك والدفع :
وحدات الدفع الرئيسية هي جنرال إلكتريك مفاعل ضغط الماء S9G واثنين من محركات التوربينات مع رمح واحد و مضخة نفاثة، توفر 29.84 ميغا واط . السرعة أكثر من 25 عقدة غوص.
الشركة المصنعة جنرال دايناميكس
قائمة غواصات فيرجينيا :
| USS Virginia (SSN 774), Groton, CT |
| USS Texas (SSN 775), Pearl Harbor, HI |
| USS Hawaii (SSN 776), Pearl Harbor, HI |
| USS North Carolina (SSN 777), Pearl Harbor, HI |
| USS New Hampshire (SSN 778), Groton, CT |
| USS New Mexico (SSN 779), Groton, CT |
| USS Missouri (SSN 780), Groton, CT |
| USS California (SSN 781), Groton, CT |
| USS Mississippi (SSN 782), Pearl Harbor, HI |
| USS Minnesota (SSN 783), Groton, CT |
| USS North Dakota (SSN 784), Groton, CT |
| USS John Warner (SSN 785), Norfolk, VA |
| USS Illinois (SSN 786), Groton, CT |
| Washington (SSN 787) – Keel laid Nov. 11, 2014 |
| Colorado (SSN 788) – Keel laid March 7, 2015 |
| Indiana (SSN 789) – Keel laid May 16, 2015 |
| South Dakota (SSN 790) – Keel laid April 4, 2016 |
| Delaware (SSN 791) – Keel laid April 30, 2016 |
| Vermont (SSN 792) – Construction began May 2014 |
| Oregon (SSN 793) – Construction began September 2014 |
| Montana (SSN 794) – Construction began April 2015 |
| Hyman G. Rickover (SSN 795) – Construction began September 2015 |
| New Jersey (SSN 796) – Construction began March 2016 |
| Iowa (SSN 797) – Construction began September 2016 |
| Massachusetts (SSN 798) – Construction began March 2017 |
| Idaho (SSN 799) – Under contract |
| Arkansas (SSN 800) – Under contract |
| Utah (SSN 801) – Under contract |
