- إنضم
- 26 مايو 2017
- المشاركات
- 7,530
- التفاعل
- الدولة
الخطة الجريئة للمملكة العربية السعودية للسيطرة على سوق الهيدروجين الذي تبلغ تكلفته 700 مليار دولار
(بلومبرج) - تجعل الامتدادات التي حرقتها الشمس ونسيم البحر الأحمر الثابت من الطرف الشمالي الغربي للمملكة العربية السعودية من العقارات الرئيسية لما تأمل المملكة أن يصبح مركزًا عالميًا للهيدروجين الأخضر. نظرًا لأن الحكومات والصناعات تبحث عن بدائل أقل تلويثًا للهيدروكربونات ، فإن أكبر مصدر للنفط الخام في العالم لا يريد التخلي عن أعمال الهيدروجين المزدهرة للصين أو أوروبا أو أستراليا ويفقد مصدر دخل ضخم محتمل. لذلك فهي تبني مصنعًا بقيمة 5 مليارات دولار مدعوم بالكامل بالشمس والرياح وسيكون من بين أكبر صانعي الهيدروجين الأخضر في العالم عندما يتم افتتاحه في مدينة نيوم الضخمة المخطط لها في عام 2025. تقع مهمة تحويل رقعة من الصحراء بحجم بلجيكا إلى مدينة تعمل بالطاقة المتجددة على عاتق بيتر تيريوم ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة RWE AG ، أكبر مرفق في ألمانيا ، وشركة Innogy SE الفرعية للطاقة النظيفة. سيساعد اداؤها في تحديد ما إذا كان يمكن لدولة تعتمد على البترودولار أن تتحول إلى مورد للوقود غير الملوث. قال تيريوم: "لا يوجد شيء رأيته أو سمعته من قبل عن هذا البعد أو التحدي". "لقد أمضيت العامين الماضيين في التفاف ذهني حول" من الصفر "، والآن نحن كثيرًا في وضع التنفيذ." يتحول الهيدروجين من مصدر طاقة متخصص - يستخدم في منطاد وصواريخ وأسلحة نووية - إلى أعمال تجارية كبيرة ،
حيث التزم الاتحاد الأوروبي وحده بمبلغ 500 مليار دولار لتوسيع نطاق بنيته التحتية. لا تزال هناك عقبات كبيرة تحول دون أن يصبح الغاز جزءًا رئيسيًا من تحول الطاقة ، ويشير المشككون إلى سجل المملكة العربية السعودية الضعيف حتى الآن للاستفادة مما ينبغي أن يكون ميزة تنافسية في أعمال الطاقة المتجددة ، وخاصة الطاقة الشمسية ، حيث توجد العديد من الخطط ولكن قليل التشغيل المشاريع. لكن البلدان تتصارع على مكانة في السوق العالمية المستقبلية ، ويضع خبراء الهيدروجين المملكة كواحدة يجب مراقبتها. تستضيف المملكة المتحدة 10 مشاريع لتدفئة المباني بالغاز ، وتنشر الصين حافلات تعمل بخلايا الوقود ومركبات تجارية ، وتخطط اليابان لاستخدام الغاز في صناعة الصلب. حث المبعوث الرئاسي الأمريكي للمناخ جون كيري صناعة النفط والغاز المحلية على تبني "الفرص الهائلة" للهيدروجين. يجب أن يعني ذلك الكثير من العملاء المحتملين للمصنع المسمى Helios Green Fuels. تضع المملكة العربية السعودية نصب أعينها أن تصبح أكبر مورد للهيدروجين في العالم - وهي السوق التي تقدر بلومبيرج إن إي إف أنها قد تصل قيمتها إلى 700 مليار دولار بحلول عام 2050. قال شهاب البوري ، الشريك في شركة ستراتيجي & الاستشارية في دبي: "أنت ترى محفظة أكثر تنوعًا من صادرات الطاقة أكثر مرونة". "إنه متنوع ضد أي شكوك في معدل وتوقيت انتقال الطاقة." يجري رسم المخططات والإعلان عن الاستراتيجيات ، ولكن لا يزال الوقت مبكرًا للصناعة. يعد إنتاج الهيدروجين مكلفًا دون طرد غازات الدافئة ، ويصعب تخزينه وقابل للاحتراق بدرجة عالية. يتم إنتاج الهيدروجين الأخضر باستخدام الطاقة المتجددة بدلاً من الوقود الأحفوري. التكلفة الحالية لإنتاج كيلوغرام أقل بقليل من 5 دولارات ، وفقًا للوكالة الدولية للطاقة المتجددة. تمتلك المملكة العربية السعودية ميزة تنافسية في ضوء الشمس الدائم والرياح ومساحات شاسعة من الأراضي غير المستغلة. من المرجح أن تكون تكاليف شركة هيليوس من بين أدنى التكاليف على مستوى العالم وقد تصل إلى 1.50 دولار للكيلوغرام بحلول عام 2030 ، وفقًا لـ BNEF. هذا أرخص من بعض الهيدروجين المصنوع من مصادر غير متجددة اليوم
قال تيريوم إن إنتاج الطاقة المتجددة في أوروبا أكثر تكلفة ، ويجب أن يتجاوز الطلب المتوقع للقارة أثناء تنفيذ الصفقة الخضراء المعروض الخاص بها. ستحاول حزمة التحفيز التي تزيد قيمتها عن 1 تريليون دولار جعل القارة محايدة للكربون. وقال: "لن يكونوا قادرين بأي حال من الأحوال على إنتاج كل الهيدروجين بأنفسهم". "ليس هناك ما يكفي من بحر الشمال أو المياه الصالحة للاستخدام للرياح البحرية." انضم Terium ، وهو هولندي ، إلى Neom في عام 2018 لتصميم شبكات الطاقة والمياه والغذاء. لم يقابل حماسه لتقنيات مثل السيارات الكهربائية والشبكات الرقمية حماس مستثمري Innogy ، ولكنه كان من قبل داعمي Neom. والأهم من ذلك هو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان ، الحاكم الفعلي البالغ من العمر 35 عامًا ، والذي يتصور نيوم كنموذج للانبعاثات الصفرية يساعد على تحويل المجتمع والاقتصاد. مصنع الهيدروجين جزء من تلك الرؤية. ولكن في حين أن سعر نيوم البالغ 500 مليار دولار يثير تساؤلات حول ما إذا كان سيمضي قدمًا كما هو مخطط له تمامًا ، فإن جهود الهيدروجين لا تعتمد على النجاح الإجمالي للمدينة الضخمة. هناك تحديات أخرى أيضًا: تنتج الدولة ثُمن إمدادات النفط في العالم ، لكن طاقتها التشغيلية للطاقة المتجددة صغيرة وفقًا للمعايير الإقليمية ، وتبدأ من الصفر باستخدام الهيدروجين الأخضر. تشارك الحكومة مع شركة أكوا باور ، وهي شركة مطورة للطاقة ومقرها الرياض ، المملكة العربية السعودية مملوكة جزئيًا لصندوق الثروة السيادي للمملكة ، وشركة إير برودكتس آند كيميكالز إنك ، وهي شركة مقرها في ألينتاون بولاية بنسلفاني تبلغ قيمتها 58 مليار دولار
أ ، لبناء مصنع الهيدروجين الأخضر. يقوم الثلاثي بتقسيم تكاليف شركة هيليوس ، والتي ستستخدم 4 جيجاوات من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. قال تيريوم: "كأول مصنع للجيغاوات ، سيكون لدينا ميزة في تطوير المزيد من الابتكارات". "لن تكون هذه نهاية اللعبة." بالنسبة للمبتدئين ، ستنتج هيليوس 650 طنًا من الهيدروجين يوميًا عن طريق التحليل الكهربائي - وهو ما يكفي لتحويل 1.2 مليون طن سنويًا من الأمونيا الخضراء. ستشتري شركة Air Products كل تلك الأمونيا ، التي يسهل شحنها أكثر من الهيدروجين السائل أو الغازي ، وتحولها مرة أخرى عند تسليمها للعملاء. سيتم إنتاج ما يكفي من الهيدروجين الأخضر للحفاظ على حوالي 20000 حافلة المدينة. قال سايمون مور ، نائب رئيس علاقات المستثمرين ، إن هناك حوالي 3 ملايين حافلة تعمل في جميع أنحاء العالم ، وتريد شركة Air Products أن تكون الدعامة الأساسية في المستودعات التي تتحول إلى الهيدروجين. وقال: "لن ننتظر حتى يبدأ تشغيل هذا المشروع في عام 2025 للتفكير في سعة إضافية". يمكن للمركبات التي تعمل بخلايا الوقود أن تستحوذ على ما يصل إلى 30٪ من حجم أسطول الحافلات على مستوى العالم بحلول عام 2050 ، حيث يأتي النمو بشكل أساسي من الصين والاتحاد الأوروبي ، وفقًا لـ BNEF. ورفض مور تحديد عملاء هيليوس. قال مور إن الهيدروجين سيكلف أكثر من البدائل الملوثة في البداية ، لكن ما يكفي من الحكومات والشركات تواجه أهدافًا صارمة للكربون تحتاج إلى الغاز للوفاء بها. ثلاثة عشر دولة لديها استراتيجيات هيدروجين في مكانها ، و 11 دولة أخرى تعد استراتيجياتها ، وفقًا لـ BNEF. قالت ألمانيا إنها بحاجة إلى كميات "هائلة" من الهيدروجين الأخضر ، وتأمل أن تصبح المملكة العربية السعودية مورِّدًا لها. وقال متحدث باسم وزارة الطاقة "الاهتمام الذي حظيت به المملكة العربية السعودية من المستثمرين يقودنا إلى الاعتقاد بأن هناك حجة اقتصادية سليمة للهيدروجين حتى بالأسعار الحالية." في الوقت نفسه ، تحاول الحكومة تعزيز استخدامها الضئيل للطاقة المتجددة. حاليًا ، أقل من 700 ميغاواط تعمل على مستوى البلاد - أقل من 2٪ من السعة المركبة في إسبانيا. تخطط الدولة لتلبية نصف احتياجاتها من الطاقة من مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2030 ولديها العديد من المشاريع قيد الإنشاء أو ستبدأ قريبًا. المملكة العربية السعودية هي أيضًا واحدة من الدول القليلة التي تحرق النفط الخام بانتظام لتوليد الكهرباء. وصلت هذه الممارسة شديدة التلوث إلى ذروتها في أربع سنوات في أغسطس ، ويقول النقاد إن الطاقة التي يستخدمها مصنع نيوم يجب تحويلها إلى الشبكة الوطنية بدلاً من ذلك. ومع ذلك ، لا يزال التركيز على الصادرات. من المتوقع أن تخسر الدول البتروستاتية ما يصل إلى 13 تريليون دولار بحلول عام 2040 بسبب أهداف تغير المناخ ، والمملكة العربية السعودية من بين الدول التي يُتوقع أن تكون الأكثر تضرراً. سينتج مصنع الهيدروجين 15000 برميل من المكافئ النفطي يوميًا على الأكثر ، وهو ما لا يكاد يضاهي 9 ملايين برميل من النفط الخام التي تضخها المملكة يوميًا. ومع ذلك ، فإن إيجاد طريقة لاحتواء جزء من سوق الوقود النظيف يمثل شريان حياة اقتصاديًا ضروريًا. قال البوراي: "تتم رعايته على أعلى مستوى ممكن ، لذا إذا حدث أي مشروع ، فيجب أن يكون هذا".
(بلومبرج) - تجعل الامتدادات التي حرقتها الشمس ونسيم البحر الأحمر الثابت من الطرف الشمالي الغربي للمملكة العربية السعودية من العقارات الرئيسية لما تأمل المملكة أن يصبح مركزًا عالميًا للهيدروجين الأخضر. نظرًا لأن الحكومات والصناعات تبحث عن بدائل أقل تلويثًا للهيدروكربونات ، فإن أكبر مصدر للنفط الخام في العالم لا يريد التخلي عن أعمال الهيدروجين المزدهرة للصين أو أوروبا أو أستراليا ويفقد مصدر دخل ضخم محتمل. لذلك فهي تبني مصنعًا بقيمة 5 مليارات دولار مدعوم بالكامل بالشمس والرياح وسيكون من بين أكبر صانعي الهيدروجين الأخضر في العالم عندما يتم افتتاحه في مدينة نيوم الضخمة المخطط لها في عام 2025. تقع مهمة تحويل رقعة من الصحراء بحجم بلجيكا إلى مدينة تعمل بالطاقة المتجددة على عاتق بيتر تيريوم ، الرئيس التنفيذي السابق لشركة RWE AG ، أكبر مرفق في ألمانيا ، وشركة Innogy SE الفرعية للطاقة النظيفة. سيساعد اداؤها في تحديد ما إذا كان يمكن لدولة تعتمد على البترودولار أن تتحول إلى مورد للوقود غير الملوث. قال تيريوم: "لا يوجد شيء رأيته أو سمعته من قبل عن هذا البعد أو التحدي". "لقد أمضيت العامين الماضيين في التفاف ذهني حول" من الصفر "، والآن نحن كثيرًا في وضع التنفيذ." يتحول الهيدروجين من مصدر طاقة متخصص - يستخدم في منطاد وصواريخ وأسلحة نووية - إلى أعمال تجارية كبيرة ،
حيث التزم الاتحاد الأوروبي وحده بمبلغ 500 مليار دولار لتوسيع نطاق بنيته التحتية. لا تزال هناك عقبات كبيرة تحول دون أن يصبح الغاز جزءًا رئيسيًا من تحول الطاقة ، ويشير المشككون إلى سجل المملكة العربية السعودية الضعيف حتى الآن للاستفادة مما ينبغي أن يكون ميزة تنافسية في أعمال الطاقة المتجددة ، وخاصة الطاقة الشمسية ، حيث توجد العديد من الخطط ولكن قليل التشغيل المشاريع. لكن البلدان تتصارع على مكانة في السوق العالمية المستقبلية ، ويضع خبراء الهيدروجين المملكة كواحدة يجب مراقبتها. تستضيف المملكة المتحدة 10 مشاريع لتدفئة المباني بالغاز ، وتنشر الصين حافلات تعمل بخلايا الوقود ومركبات تجارية ، وتخطط اليابان لاستخدام الغاز في صناعة الصلب. حث المبعوث الرئاسي الأمريكي للمناخ جون كيري صناعة النفط والغاز المحلية على تبني "الفرص الهائلة" للهيدروجين. يجب أن يعني ذلك الكثير من العملاء المحتملين للمصنع المسمى Helios Green Fuels. تضع المملكة العربية السعودية نصب أعينها أن تصبح أكبر مورد للهيدروجين في العالم - وهي السوق التي تقدر بلومبيرج إن إي إف أنها قد تصل قيمتها إلى 700 مليار دولار بحلول عام 2050. قال شهاب البوري ، الشريك في شركة ستراتيجي & الاستشارية في دبي: "أنت ترى محفظة أكثر تنوعًا من صادرات الطاقة أكثر مرونة". "إنه متنوع ضد أي شكوك في معدل وتوقيت انتقال الطاقة." يجري رسم المخططات والإعلان عن الاستراتيجيات ، ولكن لا يزال الوقت مبكرًا للصناعة. يعد إنتاج الهيدروجين مكلفًا دون طرد غازات الدافئة ، ويصعب تخزينه وقابل للاحتراق بدرجة عالية. يتم إنتاج الهيدروجين الأخضر باستخدام الطاقة المتجددة بدلاً من الوقود الأحفوري. التكلفة الحالية لإنتاج كيلوغرام أقل بقليل من 5 دولارات ، وفقًا للوكالة الدولية للطاقة المتجددة. تمتلك المملكة العربية السعودية ميزة تنافسية في ضوء الشمس الدائم والرياح ومساحات شاسعة من الأراضي غير المستغلة. من المرجح أن تكون تكاليف شركة هيليوس من بين أدنى التكاليف على مستوى العالم وقد تصل إلى 1.50 دولار للكيلوغرام بحلول عام 2030 ، وفقًا لـ BNEF. هذا أرخص من بعض الهيدروجين المصنوع من مصادر غير متجددة اليوم
قال تيريوم إن إنتاج الطاقة المتجددة في أوروبا أكثر تكلفة ، ويجب أن يتجاوز الطلب المتوقع للقارة أثناء تنفيذ الصفقة الخضراء المعروض الخاص بها. ستحاول حزمة التحفيز التي تزيد قيمتها عن 1 تريليون دولار جعل القارة محايدة للكربون. وقال: "لن يكونوا قادرين بأي حال من الأحوال على إنتاج كل الهيدروجين بأنفسهم". "ليس هناك ما يكفي من بحر الشمال أو المياه الصالحة للاستخدام للرياح البحرية." انضم Terium ، وهو هولندي ، إلى Neom في عام 2018 لتصميم شبكات الطاقة والمياه والغذاء. لم يقابل حماسه لتقنيات مثل السيارات الكهربائية والشبكات الرقمية حماس مستثمري Innogy ، ولكنه كان من قبل داعمي Neom. والأهم من ذلك هو ولي العهد الأمير محمد بن سلمان ، الحاكم الفعلي البالغ من العمر 35 عامًا ، والذي يتصور نيوم كنموذج للانبعاثات الصفرية يساعد على تحويل المجتمع والاقتصاد. مصنع الهيدروجين جزء من تلك الرؤية. ولكن في حين أن سعر نيوم البالغ 500 مليار دولار يثير تساؤلات حول ما إذا كان سيمضي قدمًا كما هو مخطط له تمامًا ، فإن جهود الهيدروجين لا تعتمد على النجاح الإجمالي للمدينة الضخمة. هناك تحديات أخرى أيضًا: تنتج الدولة ثُمن إمدادات النفط في العالم ، لكن طاقتها التشغيلية للطاقة المتجددة صغيرة وفقًا للمعايير الإقليمية ، وتبدأ من الصفر باستخدام الهيدروجين الأخضر. تشارك الحكومة مع شركة أكوا باور ، وهي شركة مطورة للطاقة ومقرها الرياض ، المملكة العربية السعودية مملوكة جزئيًا لصندوق الثروة السيادي للمملكة ، وشركة إير برودكتس آند كيميكالز إنك ، وهي شركة مقرها في ألينتاون بولاية بنسلفاني تبلغ قيمتها 58 مليار دولار
أ ، لبناء مصنع الهيدروجين الأخضر. يقوم الثلاثي بتقسيم تكاليف شركة هيليوس ، والتي ستستخدم 4 جيجاوات من الطاقة الشمسية وطاقة الرياح. قال تيريوم: "كأول مصنع للجيغاوات ، سيكون لدينا ميزة في تطوير المزيد من الابتكارات". "لن تكون هذه نهاية اللعبة." بالنسبة للمبتدئين ، ستنتج هيليوس 650 طنًا من الهيدروجين يوميًا عن طريق التحليل الكهربائي - وهو ما يكفي لتحويل 1.2 مليون طن سنويًا من الأمونيا الخضراء. ستشتري شركة Air Products كل تلك الأمونيا ، التي يسهل شحنها أكثر من الهيدروجين السائل أو الغازي ، وتحولها مرة أخرى عند تسليمها للعملاء. سيتم إنتاج ما يكفي من الهيدروجين الأخضر للحفاظ على حوالي 20000 حافلة المدينة. قال سايمون مور ، نائب رئيس علاقات المستثمرين ، إن هناك حوالي 3 ملايين حافلة تعمل في جميع أنحاء العالم ، وتريد شركة Air Products أن تكون الدعامة الأساسية في المستودعات التي تتحول إلى الهيدروجين. وقال: "لن ننتظر حتى يبدأ تشغيل هذا المشروع في عام 2025 للتفكير في سعة إضافية". يمكن للمركبات التي تعمل بخلايا الوقود أن تستحوذ على ما يصل إلى 30٪ من حجم أسطول الحافلات على مستوى العالم بحلول عام 2050 ، حيث يأتي النمو بشكل أساسي من الصين والاتحاد الأوروبي ، وفقًا لـ BNEF. ورفض مور تحديد عملاء هيليوس. قال مور إن الهيدروجين سيكلف أكثر من البدائل الملوثة في البداية ، لكن ما يكفي من الحكومات والشركات تواجه أهدافًا صارمة للكربون تحتاج إلى الغاز للوفاء بها. ثلاثة عشر دولة لديها استراتيجيات هيدروجين في مكانها ، و 11 دولة أخرى تعد استراتيجياتها ، وفقًا لـ BNEF. قالت ألمانيا إنها بحاجة إلى كميات "هائلة" من الهيدروجين الأخضر ، وتأمل أن تصبح المملكة العربية السعودية مورِّدًا لها. وقال متحدث باسم وزارة الطاقة "الاهتمام الذي حظيت به المملكة العربية السعودية من المستثمرين يقودنا إلى الاعتقاد بأن هناك حجة اقتصادية سليمة للهيدروجين حتى بالأسعار الحالية." في الوقت نفسه ، تحاول الحكومة تعزيز استخدامها الضئيل للطاقة المتجددة. حاليًا ، أقل من 700 ميغاواط تعمل على مستوى البلاد - أقل من 2٪ من السعة المركبة في إسبانيا. تخطط الدولة لتلبية نصف احتياجاتها من الطاقة من مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2030 ولديها العديد من المشاريع قيد الإنشاء أو ستبدأ قريبًا. المملكة العربية السعودية هي أيضًا واحدة من الدول القليلة التي تحرق النفط الخام بانتظام لتوليد الكهرباء. وصلت هذه الممارسة شديدة التلوث إلى ذروتها في أربع سنوات في أغسطس ، ويقول النقاد إن الطاقة التي يستخدمها مصنع نيوم يجب تحويلها إلى الشبكة الوطنية بدلاً من ذلك. ومع ذلك ، لا يزال التركيز على الصادرات. من المتوقع أن تخسر الدول البتروستاتية ما يصل إلى 13 تريليون دولار بحلول عام 2040 بسبب أهداف تغير المناخ ، والمملكة العربية السعودية من بين الدول التي يُتوقع أن تكون الأكثر تضرراً. سينتج مصنع الهيدروجين 15000 برميل من المكافئ النفطي يوميًا على الأكثر ، وهو ما لا يكاد يضاهي 9 ملايين برميل من النفط الخام التي تضخها المملكة يوميًا. ومع ذلك ، فإن إيجاد طريقة لاحتواء جزء من سوق الوقود النظيف يمثل شريان حياة اقتصاديًا ضروريًا. قال البوراي: "تتم رعايته على أعلى مستوى ممكن ، لذا إذا حدث أي مشروع ، فيجب أن يكون هذا".
