- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
تم تصنيع CH-54 Tarhe المعروف أيضًا باسم Skycrane أو الحشرات الطائرة بواسطة Sikorsky.
اشتق اسم Skycrane من مهمة رفع البضائع الثقيلة.
أما بالنسبة للحشرة فهي لقب أطلقه الطيارون على تصميمها غير العادي.
خلال حرب فيتنام تم استخدام هذه المروحية متعددة الاستخدامات في مهام مختلفة بما في ذلك الاسترداد والإنقاذ.
نقل المشاة والإمدادات الطبية وحتى عمليات النقل المدرعة.
تم تجهيز المروحية CH-54 برافعة في وسط جسم الطائرة يتم تشغيلها بواسطة مساعد طيار أو مهندس من الجزء الخلفي من مقصورة الطيارين.
يتمتع مشغل الرافعة برؤية جيدة لما يحدث تحتها.
أظهر Tarhe أفضل القدرات في القتال حيث تصعد بسرعة قصوى تبلغ 100 كم / ساعة حتى مع زيادة التحميل.
خلال حرب فيتنام كانت طائرة CH-54 Tarhe واحدة من أكثر طائرات الهليكوبتر أمانًا للجيش الأمريكي.
أثبتت Skycrane نفسها كقوة عمل موثوقة خلال حرب فيتنام.
وفرت للجيش ما يقرب من 210 مليون دولار من خلال استرداد أكثر من 380 طائرة معطوبة.
بالمقارنة مع AH-1 Cobra و UH-1 Iroquois كانت خسائر طائرات الهليكوبتر CH-54 ضئيلة.
كما أنها كانت فريدة من نوعها من خلال امتلاكها قوة رفع هائلة.
في حرب فيتنام كان على Skycrane التعامل مع الأحمال مثل المركبات الجوية والأرضية التالفة.
كما كان لها دور كبير في مشاريع الهندسة العسكرية مثل بناء الجسور والتحصينات.
يبلغ الحد الأقصى لسعة الحمولة الخارجية للطائرة 12طنًا.
يسمح شكلها الفريد بمعالجة جميع أنواع الأحمال.
يوجد محركان في الجزء العلوي من جسم الطائرة ويتم وضع معدات الهبوط الخلفية على نطاق واسع.
هذا يسمح بحمل أنواع مختلفة من الحاويات.
هذه المروحية متوافقة أيضًا مع حجرة شحن عسكرية عالمية.
تم تقاعد CH-54 من الخدمة العسكرية الأمريكية في عام 1991.
ولكن نظرًا لتعدد استخداماتها لا يزال يتم استخدامها من قبل بعض المشغلين الحكوميين والمدنيين.
تستخدم المروحية CH-54 لأغراض مدنية مثل البناء ومكافحة الحرائق.
ناسا هي واحدة من أهم مشغلي هذه المركبة الجوية.
في عام 1992 اشترت شركة Erickson Air-Crane حقوق التصنيع لـ Sikorsky S-64 وهي نسخة مدنية من CH-54.
هذه المروحية لا تزال قيد الإنتاج.
الموضوع منقول وتم جمع معلومات إضافيه من أكثر من مصدر وترجمته وترتيبه من قبلي
