شـركة BMC التركية تعمل على إنتاج محرك محلي للدبابة ألتاي بقوة 1,600 حصان بالتعاون مع Fiat/Iveco الإيطالية

[Bogeyman]

ترجمة الموضوع نقلاً عن موقع army recognition


بدأ مشروع دبابة القتال الرئيسية التركية الجديدة Altay باتفاقية موقعة بين شركة Otokar التركية ووكيل وزارة الدفاع التركي للصناعات الدفاعية (SSB) في مارس 2007 ، عندما منحت اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية عقدًا بقيمة 500 دولار تقريبًا مليون إلى Otokar لتصميم وتطوير وإنتاج أربعة نماذج أولية لدبابة قتال رئيسية وطنية.

في أكتوبر 2010 ، وقعت Otokar عقدًا مع الشركتين الألمانيتين MTU و Renk لتوريد powerpack ، لكن في عام 2018 تأثر تسليم مكونات المحرك بحظر الأسلحة الفيدرالي الألماني على تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية. بسبب الموقف ، أطلقت تركيا فكرة إنتاج حزمة الطاقة الخاصة بها لتشغيل Altay MBT (دبابة القتال الرئيسية).

في مايو 2011 ، تم تقديم نموذج Altay MBT للجمهور في IDEF2011 وتم تسليم النماذج الأولية إلى القوات المسلحة التركية في نوفمبر 2016. في نوفمبر 2018 ، وقعت رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) عقدًا مع الشركة المصنعة المحلية للمركبات المدرعة BMC من أجل الإنتاج الضخم لـ Altay MBT.

المحرك Batu هو محرك طورته شركة BMC التركية بما في ذلك ( محرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي ). وقعت BMC عقدًا على ALTAY MBT Power Pack مع SSB (جمعية الدفاع التركية) في 13 يونيو 2018.

أطلقت BMC تطوير محرك جديد بقوة 1600 حصان بالتعاون مع الشركة الإيطالية Fiat / Iveco التي سيتم استخدامها لتشغيل دبابة القتال الرئيسية الجديدة Altay. سيحتوي المحرك الذي ستستخدمه BMC في ALTAY MBT على شاحن توربيني لتلبية متطلبات الطاقة الأعلى.

يتكون التسلح الرئيسي لـ Altay MBT من مدفع عيار 120 ملم تم تصنيعه بواسطة الشركة التركية MKE عبر عقد نقل التكنولوجيا مع شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية. وتم تكليف شركة Roketsan التركية بتطوير حزمة Modular Armor عن طريق نقل التكنولوجيا أيضًا من خلال Hyundai Rotem. تقع على عاتق شركة Roketsan مسؤولية تصميم وتطوير نظام Armor للدبابات القتالية التركية الرئيسية ALTAY. أنشأت شركة Roketsan بنية تحتية جديدة تمامًا للحماية الباليستية تتمتع بتقنيات حديثة في التصميم والإنتاج والاختبار مجمعة معًا من أجل حلول حماية المركبات المدرعة الخفيفة والثقيلة.

Turkey to develop local-made Batu engine for Altay Main Battle Tank MB

According to a new published by the Daily Sabah website on January 11, 2021, the Turkish defense industry will develop the first prototype of the Batu tank

www.armyrecognition.com

 

[مشاة البحرية]

لو كانت تركيا تصنع سبائك المحرك المعدنية فهنا نقول أنه محرك محلي .. غيره يعتبر صناعة بترخيص

 

[أبو خديجة]

مشاهدة المرفق 348380​

ترجمة الموضوع نقلاً عن موقع army recognition


بدأ مشروع دبابة القتال الرئيسية التركية الجديدة Altay باتفاقية موقعة بين شركة Otokar التركية ووكيل وزارة الدفاع التركي للصناعات الدفاعية (SSB) في مارس 2007 ، عندما منحت اللجنة التنفيذية للصناعات الدفاعية عقدًا بقيمة 500 دولار تقريبًا مليون إلى Otokar لتصميم وتطوير وإنتاج أربعة نماذج أولية لدبابة قتال رئيسية وطنية.

في أكتوبر 2010 ، وقعت Otokar عقدًا مع الشركتين الألمانيتين MTU و Renk لتوريد powerpack ، لكن في عام 2018 تأثر تسليم مكونات المحرك بحظر الأسلحة الفيدرالي الألماني على تركيا بسبب مشاركتها في الحرب الأهلية السورية. بسبب الموقف ، أطلقت تركيا فكرة إنتاج حزمة الطاقة الخاصة بها لتشغيل Altay MBT (دبابة القتال الرئيسية).

في مايو 2011 ، تم تقديم نموذج Altay MBT للجمهور في IDEF2011 وتم تسليم النماذج الأولية إلى القوات المسلحة التركية في نوفمبر 2016. في نوفمبر 2018 ، وقعت رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) عقدًا مع الشركة المصنعة المحلية للمركبات المدرعة BMC من أجل الإنتاج الضخم لـ Altay MBT.

المحرك Batu هو محرك طورته شركة BMC التركية بما في ذلك ( محرك ديزل وناقل حركة أوتوماتيكي ). وقعت BMC عقدًا على ALTAY MBT Power Pack مع SSB (جمعية الدفاع التركية) في 13 يونيو 2018.

أطلقت BMC تطوير محرك جديد بقوة 1600 حصان بالتعاون مع الشركة الإيطالية Fiat / Iveco التي سيتم استخدامها لتشغيل دبابة القتال الرئيسية الجديدة Altay. سيحتوي المحرك الذي ستستخدمه BMC في ALTAY MBT على شاحن توربيني لتلبية متطلبات الطاقة الأعلى.

يتكون التسلح الرئيسي لـ Altay MBT من مدفع عيار 120 ملم تم تصنيعه بواسطة الشركة التركية MKE عبر عقد نقل التكنولوجيا مع شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية. وتم تكليف شركة Roketsan التركية بتطوير حزمة Modular Armor عن طريق نقل التكنولوجيا أيضًا من خلال Hyundai Rotem. تقع على عاتق شركة Roketsan مسؤولية تصميم وتطوير نظام Armor للدبابات القتالية التركية الرئيسية ALTAY. أنشأت شركة Roketsan بنية تحتية جديدة تمامًا للحماية الباليستية تتمتع بتقنيات حديثة في التصميم والإنتاج والاختبار مجمعة معًا من أجل حلول حماية المركبات المدرعة الخفيفة والثقيلة.

Turkey to develop local-made Batu engine for Altay Main Battle Tank MB

According to a new published by the Daily Sabah website on January 11, 2021, the Turkish defense industry will develop the first prototype of the Batu tank

www.armyrecognition.com

يعني اللي حيصنع الدبابة شركة اتوكار
واللي حيصنع مجموعة الطاقة شركة BMC
والتدريع من انتاج روكتسان
والالكترونيات من تصنيع اسيلسان
والمدفع شركة mke
صح كده ولا ايه ؟

 

[Bogeyman]

لو كانت تركيا تصنع سبائك المحرك المعدنية فهنا نقول أنه محرك محلي .. غيره يعتبر صناعة بترخيص

لا أعرف إذا تركيا تصنع سبائك المحرك Batu ولكن المحرك لا يصنع برخصة وظهر النموذج الاولي له مع بداية السنة
جدير بالذكر أنه توجد محركات تصنع كل قطعها في تركيا كمحرك PD-170 للطائرات المسيرة

 

[Bogeyman]

يعني اللي حيصنع الدبابة شركة اتوكار
واللي حيصنع مجموعة الطاقة شركة BMC
والتدريع من انتاج روكتسان
والالكترونيات من تصنيع اسيلسان
والمدفع شركة mke
صح كده ولا ايه ؟

اوتوكار هي الشركة التي صنعت النماذج الثلاث الاولية ولكن من سيصنع الدبابة هو BMC (مقاول المشروع)
مجموعة الطاقة من BMC
الدروع المركبة من روكيتسان والدروع التفاعلية والالكترونيات من اسيلسان
المدفع والرشاش من شركة mke

 

[أبو خديجة]

اوتوكار هي الشركة التي صنعت النماذج الثلاث الاولية ولكن من سيصنع الدبابة هو BMC
مجموعة الطاقة من BMC
الدروع المركبة من روكيتسان والدروع التفاعلية والالكترونيات من اسيلسان
المدفع والرشاش من شركة mke

يعني اتوكار مش حيكون ليها اي دور في الدبابة ديه ؟

 

[Bogeyman]

يعني اتوكار مش حيكون ليها اي دور في الدبابة ديه ؟

تم طرح مناقصة لصناعة 250 دبابة وفازت شركة BMC لأنها قدمت سعر أرخص من اوتوكار
لا اعرف اذا شركة اوتوكار ستشارك بتوريد قطع للدبابة

 

[EL-3kaad]

بعد فشل كوريا الجنوبيه في صنع محركهم
هل الاتراك سيستطيعون
وهل الطليان يصنعون محرك دبابات

 

[Bogeyman]

بعد فشل كوريا الجنوبيه في صنع محركهم
هل الاتراك سيستطيعون
وهل الطليان يصنعون محرك دبابات

كوريا الجنوبية نجحت في انتاج محرك 1500 حصان ولكن فشلت في انتاج ناقل الحركة ولذلك تستعمل حزمة طاقة “هجينة” تتكون من محرك مطور محليا ونظام نقل حركة الألماني رينك.
بالنسبة لايطاليا فهي تصنع محركات دبابات ولديهم محرك Ferrari XTC4500 Diesel engine بقوة 1500 حصان أيضا
تركيا تصنع محركات 1000 حصان وتعمل على مدافع فرتينا ومنذ مدة ظهر نموذج لمحرك Batu بقوة 1600 حصان !

 

[مشاة البحرية]

لا أعرف إذا تركيا تصنع سبائك المحرك Batu ولكن المحرك لا يصنع برخصة وظهر النموذج الاولي له مع بداية السنة
جدير بالذكر أنه توجد محركات تصنع كل قطعها في تركيا كمحرك PD-170 للطائرات المسيرة

على حد علمي لا تصنعها .. و هي الجزء الاهم في صناعة محركات الديزل و إلا باقي القطع ليست شيء معجز و يمكن صنعها بالهندسة العكسية خصوصا في دولة مثل تركيا

 

[MEGY]

هو مش كان في تعاون بين تركيا ورولز رويس لانتاج المحرك ؟؟
هل وصلت الامور لطريق مسدود ؟؟

 

[viber 90]

هو مش كان في تعاون بين تركيا ورولز رويس لانتاج المحرك ؟؟
هل وصلت الامور لطريق مسدود ؟؟

كان هناكك تعاون مع BAE لانتاج محرك الطائرة القتالية وليس الدبابة بالنسبة للمدرعات كان التعاون مع المانيا

 

[Mohamed ak47]

كل مشاريع تركيا نقل تقنية كامل عشان الأهداف التجارية والربحية فى تجارة السلاح