- إنضم
- 25 أغسطس 2020
- المشاركات
- 5,845
- التفاعل
- الدولة
تاريخ النشر: 20 يناير 2021
أكملت شركة Supacat البريطاني التعديلات المادية على نظام مراقبة Jackal 1 4x4 و
مركبة استطلاع (SRV) في منتصف ديسمبر 2020 ، وهي جاهزة لشركة Magtec لدمجها
نظام الدفع الكهربائي الهجين (HED).
يتم تشغيل Jackal 1 4x4 SRVs بواسطة محرك ديزل Cummins سداسي الأسطوانات بقوة 185 حصان ،
إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي من خمس سرعات Allison 2500 وعلبة نقل ثنائية السرعات. هذه
يعطي سرعة قصوى للطريق تصل إلى 120 كم / ساعة ، ومدى يصل إلى 800 كم.
بالنسبة لتطبيق HED ، تم استبدال المحرك بست أسطوانات بمحرك Cummins رباعي الأسطوانات
محرك ديزل مقترن بمولد يوفر الطاقة لمجموعة من البطاريات الموجودة في الخلف
منطقة الشحن ، والتي بدورها توفر الطاقة للعجلات الأربع.
رسم جانبي لمحرك كهربائي هجين Jackal 1 4x4 ، والذي يحتوي على ديزل Cummins رباعي الأسطوانات
إلى جانب مولد Magtec. (سوبركات)
من المتوقع الانتهاء من هذه التجارب في منتصف عام 2021.
قال ستيف أوستن ، مدير الهندسة في مجموعة SC Group
مع HED سيوفر للمستخدم عددًا من المزايا بما في ذلك القدرة على التحرك تحت
الطاقة الكهربائية مما يقلل من بصمتها الصوتية ، وهو أمر مفيد بشكل خاص في القوات الخاصة
(التطبيقات)، استخدام أجهزة الراديو على متنها ومعدات المراقبة مع إيقاف تشغيل محرك الديزل الرئيسي ، و
استخدام طاقتها على متنها لتزويد الأنظمة الأخرى بعيدًا عن السيارة ".
"بحلول نهاية التجارب ، من المتوقع أن يكون Jackal 1 4x4 SRV HED في مستوى الجاهزية التكنولوجية 6
المصدر supacat.com
