56 طائرة نقل C-295 لصالح القوات الجوية الهندية

[الجلوك]

سبقت ان سمعت مرحبا مليون
لكن لم اسمع مرحبا الف

ولا تزعل مرحباً مليون،

 

[طير حر]

كانت أوكرانيا تعول على النموذج An-132 لإستبدال الطيران الهندي الخفيف ولدى دول أخرى
لكن تجمد المشروع برمته وغالباً سيطوى للأسف .

كان فرصه صراحه
صفقه واحده تعيد جميع الخسائر وفوقها ارباح
An132 لو استكمل المشروع بتعديلات بسيطه فقط على البدن او تقديم خيار جديد للهند لمنافسة c-295 بقوه في السوق وربما اخرجتها من دائرة المنافسه​

 

[EL-3kaad]

كانت أوكرانيا تعول على النموذج An-132 لإستبدال الطيران الهندي الخفيف ولدى دول أخرى
لكن تجمد المشروع برمته وغالباً سيطوى للأسف .

لماذا لم ينجح المشروع

 

[طارق ابو القاسم]

كان فرصه صراحه
صفقه واحده تعيد جميع الخسائر وفوقها ارباح
An132 لو استكمل المشروع بتعديلات بسيطه فقط على البدن او تقديم خيار جديد للهند لمنافسة c-295 بقوه في السوق وربما اخرجتها من دائرة المنافسه​

لا اعتقد انها ستنافس!!!

الكاسا منصة مهمة جدا متعددة الاستخدام بشكل رهيب،،،،،

 

[طير حر]

لا اعتقد انها ستنافس!!!

الكاسا منصة مهمة جدا متعددة الاستخدام بشكل رهيب،،،،،

كلاهما طائرة نقل خفيف
المهام هي خيارات يمكن تقديمها من قبل المطور او المصنع

الكاسا هي طائرة اسبانية اندونيسيه في الاصل اشترت ايرباص المشروع وعملت بعض التعديلات البسيطه وبحكم خبرتها في التسويق اصبحت تسيطر على السوق وحيده

لعلمك كانت an-32 اكثر استخداما ومبيعا من الكازا

الكازا حاليا هي الوحيده في السوق لذالك هي تسيطر

C295 هو تطوير لطائرة cn235
An-132 هو تطوير للطائرة an-32

الفرق ان مشروع الانتينوف توقف وتعثر
اما الكازا فهو مستمر وناجح​

 

[طارق ابو القاسم]

كلاهما طائرة نقل خفيف
المهام هي خيارات يمكن تقديمها من قبل المطور او المصنع

الكاسا هي طائرة اسبانية اندونيسيه في الاصل اشترت ايرباص المشروع وعملت بعض التعديلات البسيطه وبحكم خبرتها في التسويق اصبحت تسيطر على السوق وحيده

لعلمك كانت an-32 اكثر استخداما ومبيعا من الكازا

الكازا حاليا هي الوحيده في السوق لذالك هي تسيطر

C295 هو تطوير لطائرة cn235
An-132 هو تطوير للطائرة an-32

الفرق ان مشروع الانتينوف توقف وتعثر
اما الكازا فهو مستمر وناجح​

هل تستخدم الانتنوف ك تانكر ؟؟؟

 

[هيثم محمد عبد الله]

كل دولة تقيم احتياجتها حسب استراتيجاتها العسكرية ولكن بالنسبة للعدد فالجيش الهندي اساسا كبير الحجم والاحتياطي تبعه ضخم فاذا نظرنا الى كل ذلك نجد ان حسباتهم دقيقة نوعا بالاضافة الى الهند دولة متقدمة تكنولوجيا تستطيع التعديل فيها حسب الحاجة

 

[walidovski]

الهنود دائما ما يفاجؤوننا بصفقات كبيرة الحجم و غير ذات معنى في الكيف يتخبطون خبط عشواء
يوقعون ثم يتراجعون عمولات حوادث طائرات متتالية..

الافضل لهم اقتناء C-130 او Embraer

 

[طير حر]

هل تستخدم الانتنوف ك تانكر ؟؟؟

يمكن ان تستخدم
جميع طائرات العالم يمكن تجهيزها لاي مهام تحتاجها
تانكر طائرات دوريه بحرية اواكس او تسليحها فليست مشكله

 

[طارق ابو القاسم]

 

[Mirage 4000]

من وجهة نظري المتواضعة ... التحديث واجب وحتمي علي اي جيش ... اذا اضيف الي ذلك الاستغلال الامثل للسلاح قديمه وجديده فالنظريتين تطبيقهما امر ايجابي جدا جدا كما يفعل الجيش المصري ... ربما تضطر جيوش الى التحديث وفقط ولكن لا يوجد استغلال ....

المثل يقول من جد وجد ومن زرع حصد

وايضا ان الله لا يضيع اجر من احسن عملا

فعلا الله خلقها وسخرها وسبب الاسباب لمن يتعب وليس من يعتمد علي الحداثة فقط والا لتساوت الرؤوس وهذا امر غير منطقي ...

باختصار fire then fire بدون فهم ... امر غير منطقي ... وشكرا ...

 

[طارق ابو القاسم]

 

[طارق ابو القاسم]

 

[طارق ابو القاسم]

 

[Red Devil]

العدد الحقيقي للصفقة 40

باحتساب 16 سقوط حر تبع العادة

 

[طير حر]

مكرر​

 

[Deathcrowman]

أول طائرة شحن C-295 تم إنتاجها للهند

تم تصنيع الطائرة في منشآت إيرباص في إشبيلية ، إسبانيا.

كانت الهند قد طلبت 56 طائرة شحن من طراز C-295 من شركة إيرباص.

سيتم إنتاج 16 طائرة في منشآت إيرباص في إسبانيا وسيتم إنتاج 40 طائرة في الهند