- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 4,713
- التفاعل
- الدولة
ARA Espora (P-41)
بينما تصنفها بعض المصادر على أنها فرقاطات ، ترى البحرية الأرجنتينية أن ARA Espora P-41 ، وأخواتها ، على أنهم طرادات.
البحرية الأرجنتينية الحديثة هي بمثابة صدفة لنفسها السابقة ، فقد عانت لعقود من نقص التمويل المناسب وتفاقم وضعها مع تزايد المشاكل الاقتصادية الأرجنتينية. ورغم ذلك فإن الخدمة تعالج الماء بما هو متاح لرجالها ونسائها. من بين المخزون النشط فئة Espora التي تم شراؤها في الأصل في مجموعة من ستة أفراد تشمل Espora و Rosale و Spiro و Parker و Robinson و Gomez Roca. دخلت السلسلة الخدمة من 1985 إلى 2002 ، لكن اليوم (2018) ، من المعروف أن أقل من نصف الفصل متاح بشكل نشط.
كانت المجموعة جزءًا من خطة تحديث أكبر للبحرية الأرجنتينية تتجه إلى الثمانينيات للمساعدة في استبدال مقاتلي البحرية الأمريكية السابقين في الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، فإن الهزيمة اللاحقة للأرجنتينيين ، على يد البحرية البريطانية ، خلال حرب فوكلاند عام 1982 ، أعاقت المبادرة بشدة. تم تحديد الطرادات الست ، التي حددتها بعض المصادر على أنها فرقاطات ، في تصميم سفينة حربية برتغالية أصلية تُعرف باسم "جواو كوتينهو" وقد تطور هذا ليصبح معيار التصميم "MEKO 140A16" ، وهو في الأساس نسخة مصغرة من طراز MEKO 360 الأكبر "مدمرة متسلسلة. كان الغرض من السفن هو أداء دور الدفاع الساحلي المضاد للسفن / الغواصات (ولكن ليشمل أيضًا الإنفاذ البحري والمهام المتعلقة بصناعة الأسماك) لذلك كانت تحمل أبعادًا مضغوطة بما في ذلك مسودة ضحلة إلى حد ما تبلغ 10.9 أقدام فقط. بلغ الطول الإجمالي 299 قدمًا وكان شعاعها 36 قدمًا.
بعد نزوح 1560 طنًا تحت الحمولة ، قادت الفئة سفينتها الرائدة ، ARA Espora. تم تسمية Espora على اسم Tomas Espora وبناها حوض بناء السفن الأرجنتيني المحلي في Rio Santiango. تم وضع عارضةها في 10 مارس 1980 وأطلقت في البحر في 23 يناير 1982. ومع ذلك ، فإن مشاركة الأرجنتين المذكورة أعلاه في جزر فوكلاند أخرت تكليف السفينة حتى 4 سبتمبر 1985 - بعد فترة طويلة من انتهاء الحرب.
مدعومًا بـ 2 × SEMT-Pielstick 16PC 2-5 V400 محركات الديزل البحرية التي تقود مهاوي مزدوجة أسفل المؤخرة ، يمكن للسفينة أن تتقدم بسرعة 27 عقدة وتتراوح ما بين 4000 ميل بحري. كان على متنها طاقم من حوالي 93 متخصصًا. تضمن التسلح مدفعًا برجيًا واحدًا من نوع OTO-Melara مقاس 76 ملم في الموضع "A" ، ومدفع آلي 40 ملم Bofors في الوضع "B" ومسدس 40 ملم آخر مثبتًا في الخلف بشكل جيد. أبعد من هذه المدافع الرشاشة الثقيلة 2 × 0.50 يمكن تركيبها للدفاع الجوي / السفينة القريب. تم تركيب 2 × 324 مم من أنابيب الطوربيد الثلاثية ILAS-3 للتعامل مع التهديدات في البحر ، لكن التسلح الرئيسي لهذه السفينة الصغيرة كان قاذفات الصواريخ المضادة للسفن MM.38 "Exocet" التي أعطت السفينة نطاقًا خطيرًا ، بحريًا- القدرة على القشط.
كان ملف تعريف السفينة الحربية تقليديًا إلى حد كبير: كانت النشرة الجوية قصيرة نسبيًا ومجهزة بمدفع رئيسي ذو برج 76 ملم. على جزء متدرج من الهيكل الفوقي للبدن ، تم العثور على أول مدفع آلي 40 مم (كان التركيب الثاني فوق المؤخرة). أخذ الجسر مكانه المعتاد فوق البنية الفوقية الأمامية وتم تمييز نهج الصاري المزدوج. تم إحاطة أقماع الدخان وذات تصميم منخفض. تم تركيب مهبط للطائرات العمودية لدعم طائرة هليكوبتر واحدة من الدرجة الخفيفة.
إلى جانب مهام الدوريات العامة للبحرية الأرجنتينية ، أجرى ARA Espora مناورات مشتركة للحلفاء. لوحظت مشاكل الآلات في أكتوبر من عام 2012 مما أخر مشاركتها في أحد هذه الأحداث. خلال شهر مايو من عام 2016 ، اصطدمت بناقلة نفط قبالة ساحل بويرتو بيلجرانو - موطنها الأصلي - وتعرضت لأضرار جسيمة في هيكلها.
@Tornado.sa
التعديل الأخير:
