لغاية الان لم تسلم يا عزيزي
مجرد خردة أمريكية ،عمر أي طائرة لن يقل عن 25 سنة بالرجوع للنسخة H فهي حسب مااذكر تعود لنسخة 1983 ، فحتى لو وقع تحديثها فهي لاتصلح وعمر هيكلها عمليا تجاوز الخدمة وتسلم مساعدة مماثلة ،حتى ولو كان بالمجان ،اعتبره مخاطرة وسوء تقييم واختيار .
اتمني ان تنزل ملف EDA وتراجع البلدان التي تستفيد من طائرات ومروحيات ومعدات اخرى دول احسن بكثير من المغرب وتونس مجتمعة.
الأمر لا يكون بهذه الاعتباطية التي تتصورها المعدات يتم اختيارها من قبل خبراء البلد المعني ولا تفرض عليك أمريكا ان تأخد طائرة محددة يكون هناك عملية تقييم ومراجعة لسجل الطائرة وليس بالضرورة يكون عمرها 35 سنة ولا من موديل.1983 كما تتصور موديل H توقف صنعه في 1996 وهناك طائرات C130 في سلاح الجو الأمريكي سجلت 50 سنة خدمة فحتى كلامك عن العمر الافتراضي غير صحيح أيضا.
كلامك غير دقيق ...الصيانة والتخزين الأمريكية الافضل في العالم كما أن حصولك على الطائرات في إطار برنامج EDA يمنحك القدرة للحصول على قطع الغيار لباقي الأسطول أن وجد ...
أعرف من يستفيد من برنامج EDA وهي عموما دول لاتتمتع بموازنات دفاع كبيرة ،وهذا البرنامج غايته الحقيقية ليست المساعدة كما تعتقد ،إذ تهدف الولايات المتحدة الأمريكية من وراءه إلى التخلص عن ماهو زائد عن حاجتها أو تم إخراجه من الخدمة بأي شكل من الأشكال ،إذ أين ترى الفائدة من تسلم معدات مماثلة والدولة التي صنعتها تسعى للتجديد أو إدخال نموذج أحدث مكانها ، أليس من الأجدى أن تعمل على الحصول على الأحدث بامتيازات أفضل عوض أن تقحم باسطولك الجوي طائرة تم التوقف على صناعتها سنة 1996 ونحن بسنة 2020 ؟؟ وستحتم عليك التفكير في إيجاد قطع غيار لها وصيانة دائمة ،فعندما قلت أن لافائدة ترجى منها أعي جيدا ما اقول حتى وإن خالفني البعض في القول .
مسألة الصيانة والتخزين لاتعنيني ،مايعنيني هو عمر الطائرة منذ يوم تصنيعها إلى حين دخولها بالخدمة بالجيش الأمريكي ،هذا هو أهم جزئية ،فأنت في كلتا الأحوال أمام نسخة C 130 H عمرها لن يقل عن 30 سنة ،فأين المنطق في قبول طائرة مماثلة ،وإلى متى ستسمر باقتناء قطع غيار لها وصيانتها ؟ ماذا لو قدر الله ووقع بها حادث طيران ؟ ماعسى يكون حينها سبب سقوطها ؟ علما وأنك داومت على صيانتها بإستمرار ،وهذا الأشكال يمكن أن يتعلق بأي معدات عسكرية أخرى يمكن تسلمها من برنامج EDA ,لذا من الأفضل صرف النظر عنه .
