- إنضم
- 13 أكتوبر 2019
- المشاركات
- 4,718
- التفاعل
- الدولة
كشفت Naval Group عن SMX-31E ، وهي غواصة تعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل
في كل معرض يورونافال - الذي يُعقد حاليًا إصدار 2020 ، حصريًا عبر الإنترنت - تستغله Naval Group لتقديم مفاهيم جديدة للغواصات ، والهدف من التمرين هو توقع ما قد العمليات البحرية المستقبلية مع أحدث التطورات التكنولوجية.
ومع ذلك ، فقد حدث أن المفاهيم التي تم تقديمها على هذا النحو أدت إلى عقود : مثل حالة SMX Ocean ، وهي نسخة تعمل بالطاقة الكلاسيكية من غواصة الهجوم النووي Barracuda ، والتي اختارتها أستراليا لتحديث وزيادة قدرات الغواصات. تم تقديم مفهوم SMX 3.0 في عام 2016 ، والذي يعطي مكان الصدارة للتقنيات الرقمية مع تقديم تقدير صوتي "لا مثيل له" ، ويمكن أن يكون بمثابة أساس للاقتراح الذي تخطط مجموعة Naval تقديمه إلى الهند كجزء من البرنامج. P75i.
في عام 2018 ، كشفت Naval Group النقاب عن SMX-31 ، وهو مفهوم وُصف بعد ذلك بأنه "ثوري". شكلها الهيدروديناميكي يعطيها مظهر حوت العنبر [تم إزالة الكشك وفسح المجال للمروحة دافعان جانبيان] ، طول هذه الغواصة 70 مترًا وعرضها 13 مترًا وإزاحتها 3000 طن بطبقة قشرة ، يمكن أن تدمج لوحاتها عديمة الصدى المصنوعة من مادة خاصة أجهزة الاستشعار. مزودًا ببطارية ليثيوم أيون لمنحها استقلالية لمدة 40 يومًا في الغمر ، كان من المفترض أن تكون قادرة على تشغيل ما يصل إلى أربعين سلاحًا. أخيرًا ، بفضل الذكاء الاصطناعي ، كان طاقم من حوالي خمسة عشر بحارًا كافيًا.
بعد عامين ، أخذ مكتب تصميم Naval Group هذا المفهوم إلى أبعد من ذلك من أجل إجراء بعض التحسينات الملحوظة. وهكذا ، تسمى الآن SMX-31E ، سيتم تشغيل هذه الغواصة بالكامل بالكهرباء ، وذلك بفضل التقدم المحرز في مجال بطاريات الليثيوم أيون. يمكن تشغيل محرك ديزل صغير على ظهر الغواصة إذا لزم الأمر. من الواضح أنها لن تحتاج إلى نظام دفع لاهوائي [AIP].
إن أداء بطاريات الليثيوم أيون هذه يجعل من المتصور أنها يمكن أن تمنح SMX-31E نطاقًا قريبًا من الجيل الأول من الغواصات النووية. للتذكير ، قامت Naval Group بتطوير LIB (RT) ، وهو نظام بطارية Li-ion ذو مستوى عالٍ جدًا من الأداء والسلامة ، وبالتالي يمكن لهذه الغواصة استخدامه.
تطور آخر يتعلق بظهور SMX-31E. إذا كان الإصدار الأول لا يحتوي على كشك ، فقد اعتبر مهندسو Naval Group أخيرًا أن هذه الفكرة ليست ذات صلة ، لا سيما فيما يتعلق بالملاحة السطحية ومناورات الميناء. ومن هنا تأتي إضافة النتوء الذي لا يغير بشكل جذري المظهر الجانبي الذي كان لدى SMX-31. أما بالنسبة للطلاء عديم الصدى ، فقد تم التخلي عن فكرة أن كل بلاطة يمكن أن تدمج جهاز استشعار ، ويجب أن تكون الغواصة مجهزة بهوائيات سونار أكثر تقليدية في مقدمتها وعلى جانبيها.
نقطة أخرى قوية في SMX-31E تتمثل في قدرتها على استخدام أجهزة الاستشعار عن بعد ، أي الطائرات بدون طيار أو العوامات أو حتى الطائرات الشراعية (نوع من "الطائرات الشراعية" الغواصة]. نظرًا لسرعتها واستقلاليتها ، ستسمح لها أجهزتها بمراقبة مساحة أكبر من 10 إلى 12 مرة من منطقة Scorpene الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دمجها في شبكة أكبر مخصصة للحرب ضد الغواصات.
من ناحية التسلح ، تم تعديل طموحات الإصدار السابق إلى الأسفل ، حيث أصبحت SMX-31E قادرة على حمل حوالي عشرين سلاحًا فقط ، بما في ذلك صواريخ كروز والصواريخ المضادة للسفن والطوربيدات ... يتم إطلاقها من أنابيب جانبية تسحب للأمام ، ولكن أيضًا من المؤخرة ، مع أنابيب تسحب للخلف.
في كل معرض يورونافال - الذي يُعقد حاليًا إصدار 2020 ، حصريًا عبر الإنترنت - تستغله Naval Group لتقديم مفاهيم جديدة للغواصات ، والهدف من التمرين هو توقع ما قد العمليات البحرية المستقبلية مع أحدث التطورات التكنولوجية.
ومع ذلك ، فقد حدث أن المفاهيم التي تم تقديمها على هذا النحو أدت إلى عقود : مثل حالة SMX Ocean ، وهي نسخة تعمل بالطاقة الكلاسيكية من غواصة الهجوم النووي Barracuda ، والتي اختارتها أستراليا لتحديث وزيادة قدرات الغواصات. تم تقديم مفهوم SMX 3.0 في عام 2016 ، والذي يعطي مكان الصدارة للتقنيات الرقمية مع تقديم تقدير صوتي "لا مثيل له" ، ويمكن أن يكون بمثابة أساس للاقتراح الذي تخطط مجموعة Naval تقديمه إلى الهند كجزء من البرنامج. P75i.
في عام 2018 ، كشفت Naval Group النقاب عن SMX-31 ، وهو مفهوم وُصف بعد ذلك بأنه "ثوري". شكلها الهيدروديناميكي يعطيها مظهر حوت العنبر [تم إزالة الكشك وفسح المجال للمروحة دافعان جانبيان] ، طول هذه الغواصة 70 مترًا وعرضها 13 مترًا وإزاحتها 3000 طن بطبقة قشرة ، يمكن أن تدمج لوحاتها عديمة الصدى المصنوعة من مادة خاصة أجهزة الاستشعار. مزودًا ببطارية ليثيوم أيون لمنحها استقلالية لمدة 40 يومًا في الغمر ، كان من المفترض أن تكون قادرة على تشغيل ما يصل إلى أربعين سلاحًا. أخيرًا ، بفضل الذكاء الاصطناعي ، كان طاقم من حوالي خمسة عشر بحارًا كافيًا.
بعد عامين ، أخذ مكتب تصميم Naval Group هذا المفهوم إلى أبعد من ذلك من أجل إجراء بعض التحسينات الملحوظة. وهكذا ، تسمى الآن SMX-31E ، سيتم تشغيل هذه الغواصة بالكامل بالكهرباء ، وذلك بفضل التقدم المحرز في مجال بطاريات الليثيوم أيون. يمكن تشغيل محرك ديزل صغير على ظهر الغواصة إذا لزم الأمر. من الواضح أنها لن تحتاج إلى نظام دفع لاهوائي [AIP].
إن أداء بطاريات الليثيوم أيون هذه يجعل من المتصور أنها يمكن أن تمنح SMX-31E نطاقًا قريبًا من الجيل الأول من الغواصات النووية. للتذكير ، قامت Naval Group بتطوير LIB (RT) ، وهو نظام بطارية Li-ion ذو مستوى عالٍ جدًا من الأداء والسلامة ، وبالتالي يمكن لهذه الغواصة استخدامه.
تطور آخر يتعلق بظهور SMX-31E. إذا كان الإصدار الأول لا يحتوي على كشك ، فقد اعتبر مهندسو Naval Group أخيرًا أن هذه الفكرة ليست ذات صلة ، لا سيما فيما يتعلق بالملاحة السطحية ومناورات الميناء. ومن هنا تأتي إضافة النتوء الذي لا يغير بشكل جذري المظهر الجانبي الذي كان لدى SMX-31. أما بالنسبة للطلاء عديم الصدى ، فقد تم التخلي عن فكرة أن كل بلاطة يمكن أن تدمج جهاز استشعار ، ويجب أن تكون الغواصة مجهزة بهوائيات سونار أكثر تقليدية في مقدمتها وعلى جانبيها.
نقطة أخرى قوية في SMX-31E تتمثل في قدرتها على استخدام أجهزة الاستشعار عن بعد ، أي الطائرات بدون طيار أو العوامات أو حتى الطائرات الشراعية (نوع من "الطائرات الشراعية" الغواصة]. نظرًا لسرعتها واستقلاليتها ، ستسمح لها أجهزتها بمراقبة مساحة أكبر من 10 إلى 12 مرة من منطقة Scorpene الحالية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن دمجها في شبكة أكبر مخصصة للحرب ضد الغواصات.
من ناحية التسلح ، تم تعديل طموحات الإصدار السابق إلى الأسفل ، حيث أصبحت SMX-31E قادرة على حمل حوالي عشرين سلاحًا فقط ، بما في ذلك صواريخ كروز والصواريخ المضادة للسفن والطوربيدات ... يتم إطلاقها من أنابيب جانبية تسحب للأمام ، ولكن أيضًا من المؤخرة ، مع أنابيب تسحب للخلف.
الإشكالية تبقى بآلية الشحن يعني أنك تحتاج بنية تحتية للموانئ العسكرية كي تشحن الغواصة، في حين أنه إذا قصف مرفئ الشحن ستصبح الغواصة دون فائدة، 
