قائد القوات الجوية: قواتنا قادرة على الوصول لأبعد مدى لمجابهة ما يهدد أمن مصر القومي

إنضم
29 أغسطس 2019
المشاركات
2,899
التفاعل
11,392 70 0
الدولة
Egypt

أكد قائد القوات الجوية الفريق محمد حلمى عباس، أن حرب أكتوبر المجيدة التي تعد إنجازا وإعجازا ظلت وستظل مبعث فخر واعتزاز، حيث أعادت بفضل من الله وتوفيقه لقواتنا المسلحة وللأمة المصرية والعربية عزتها وكرامتها.
وأكد قائد القوات الجوية -في كلمة له اليوم الثلاثاء بمناسبة عيد القوات الجوية الذي يوافق 14 أكتوبر من كل عام- أن من أهم النتائج والدروس المستفادة من إنتصارات أكتوبر المجيدة، أن القوات المسلحة انتهجت القوات المسلحة وبتوجيهات من القيادة السياسية مبدأ التنوع فى مصادر التسليح، مشيرا إلى أن كافة الأفرع الرئيسية ومنها القوات الجوية ،شهدوا طفرة غير مسبوقة فى منظومات التسليح خاصة فى السنوات الأخيرة، حيث انضمت العديد من الطائرات الحديثة المواكبة لأحدث ما تمتلكه الجيوش وليبقى بفضل الله لجيش مصر العظيم قوات جوية قادرة على الوصول لأبعد مدى لمجابهة ما يهدد أمن مصر القومي.
وقال الفريق محمد حلمى عباس، إنه من أجل تهيئة أنسب الظروف لعمل هذه الطائرات شهدت برامج التأهيل والتدريب والإمكانيات الفنية والإدارية تطويرا هائلا يتناسب مع ما تم تدبيره ويلاءم التحديات والتهديدات المنتظرة.
وأضاف أنه للمزيد من اكتساب وتبادل الخبرات والمهارات فقد تم الإشتراك مع الدول الشقيقة والصديقة فى العديد من التدريبات المشتركة داخل وخارج أرض الوطن، مشيرا إلى أنه بالتزامن مع ما يتم من تطوير لإمكانات القوات الجوية وما يتطلبه من جهود من جميع أبنائها تستمر القوات الجوية بالاشتراك مع بقية أسلحة القوات المسلحة في القيام بواجبها تجاه مكافحة الإرهاب وتأمين الحدود على مدار الساعة، لتحيا مصر آمنة مطمئنة ولتبقى ذكرى نصر أكتوبر برهانا حيا ومتجددا على شموخ قواتنا المسلحة وشجاعة وتضحيات أبطالها ورمزا لعظمة مصر وصلابة إرادتها وعزيمة شعبها.
وأشار إلى أننا في رحاب شهر يشهد ذكريات عطرة حملت في طياتها أياما وساعات حاسمة سطرت أمجاد وبطولات رجال صدقوا ما عاهدوا الله عليه فاستحقوا نصر الله وتأييده فى حرب أكتوبر المجيدة التى حفرت بحروف من نور فى سجلات التاريخ أروع الإنتصارات بتضحيات وبطولات المصريين ولتكون نبراساً نهتدى به لنحقق النجاحات والإنتصارات فى كافة المجالات .
وأوضح أن المعارك ليست قاصرة على المعارك العسكرية ، فحسب بل هناك معارك العلم والعمل والبناء .
وقال "إذ نلتقى بكم فى هذه الأيام من كل عام لنحتفل معاً بأحد أهم الأيام الخالدة فى عمر وطننا الغالى يوم يعتز ويفخر به رجال القوات الجوية على مر الأجيال والذى يستدعى سجلاً مشرفاً نحرص على أن نرسخه فى وعى الأجيال المتتالية يستمدوا منه إلهاماً متجدداً يشحذ الهمم والعزائم ويعزز فى قلوبهم قيم الوطنية والإنتماء ويحفظ فى صدورهم الولاء لمصر وأرضها وهو ذكرى يوم الرابع عشر من أكتوبر لعام 1973 ".
وأضاف الفريق محمد حلمى عباس ، أن ذلك اليوم الذى ظن فيه العدو أن بإمكانه أن يصول ويجول فى سمائنا الغالية دون أن يجد من يردعه فحدث ما لم يدر بخلده حيث كان الرد عنيفاً ومزلزلاً ليفقده توازنه وتتحطم أماله فكانت معركة المنصورة التى لقنت العدو أعظم الدروس وبرهنت على مدى الجاهزية والكفاءة العالية لنسور الجو الذين تصدوا ببراعة وجسارة لتلك الهجمة الشرسة قبل أن تصل طائراته لأهدافها رغم تفوقها الكمى والنوعى ، وكانت المفاجئة الصادمة لهم حين قام نسور الجو وبتوظيف أمثل لما لديهم من إمكانيات بالإشتباك فى معارك جوية مع طائراته لمدة ٥٣ دقيقة وبمشاركة أكثر من 150 طائرة من الجانبين فى معركة جوية هي الأطول فى تاريخ الحروب الحديثة تكبد فيها العدو خسائر فادحه بالإضافة إلى عجز باقى طائراته عن مواصلة القتال ، فلاذوا بالفرار تجنباً لمزيد من الخسائر وقد كان للعناصر الفنية من المهندسين والفنيين ضباطً وضباط صف الدور المميز حين حققوا أزمنة قياسية فى إستعادة الصلاحية وإعادة تسليح الطائرات لتتمكن قواتنا الجوية من الإستمرار فى القتال لفترة طويلة .
وقال إنه في هذا اليوم الخالد دائماً نتذكر بكل العرفان شهدائنا الذين لم يبخلوا بأرواحهم في سبيل غد أفضل لنا جميعاً ، ونجدد عهدنا لشعب مصر العظيم أن نكون على أهبة الإستعداد فى كل وقت وحين نبذل العرق مضحين بأرواحنا لحفظ أمن وإستقرار الوطن حفظ الله مصر شعباً وجيشاً وبلغنا جميعاً ما نصبوا إليه من عزة وأمن ورخاء فى ظل قيادتنا السياسية الرشيدة.
المصدر #أ_ش_أ | #MENA

121490810_2646078162371722_6443478067489668453_n.jpg
 
أكد الفريق محمد عباس حلمي قائد القوات الجوية أن حرب أكتوبر المجيدة حفرت بحروف من نور فى سجلات التاريخ كأروع الإنتصارات ، و ذلك بفضل تضحيات و بطولات المصريين ، مشيراً إلى أن المعارك ليست قاصرة على المعارك العسكرية فقط ، بل هناك معارك العلم و العمل و البناء
و أكد قائد القوات الجوية ، على أن حرب أكتوبر المجيدة ، التى تعد إنجازاً و إعجازاً ظلت و ستظل مبعث فخر و إعتزاز ، حيث أعادت بفضل من الله و توفيقه لقواتنا المسلحة ، و للأمة المصرية و العربية ، عزتها و كرامتها
و تحدث الفريق محمد عباس حلمي قائد القوات الجوية عن ملحمة القوات الجوية ، في الرابع عشر من شهر أكتوبر 1973 ، قائلاً : يوم الرابع عشر من أكتوبر لعام 1973 ذلك اليوم الذى ظن فيه العدو أن بإمكانه أن يصول و يجول فى سمائنا الغالية دون أن يجد من يردعه فحدث ما لم يدر بخلده
و تابع : كان الرد عنيفاً و مزلزلاً ليفقده توازنه و تتحطم أماله فكانت معركة المنصورة التى لقنت العدو أعظم الدروس و برهنت على مدى الجاهزية و الكفاءة العالية لنسور الجو الذين تصدوا ببراعة و جسارة لتلك الهجمة الشرسة قبل أن تصل طائراته لأهدافها رغم تفوقها الكمى و النوعى
و أشار : و كانت المفاجئة الصادمة لهم حين قام نسور الجو و بتوظيف أمثلٍ لما لديهم من إمكانيات بالإشتباك فى معارك جوية مع طائراته لأكثر من 53 دقيقة و بمشاركة أكثر من 150 طائرة من الجانبين فى معركة جوية هي الأطول فى تاريخ الحروب الحديثة تكبد فيها العدو خسائر فادحة ، وصلت إلى 18 طائرة بالإضافة إلى عجز باقى طائراته عن مواصلة القتال فلاذوا بالفرار تجنباً لمزيد من الخسائر
و أكد الفريق حلمي: و قد كان للعناصر الفنية من المهندسين و الفنيين ضباطً و ضباط صف الدور المميز حين حققوا أزمنة قياسية فى إستعادة الصلاحية و إعادة تسليح الطائرات لتتمكن قواتنا الجوية من الإستمرار فى القتال لفترة طويلة
و نوه قائد القوات الجوية : و كان من أهم النتائج و الدروس المستفادة من إنتصارات أكتوبر المجيدة أن إنتهجت قواتنا المسلحة وبتوجيهات من القيادة السياسية مبدأ التنوع فى مصادر التسليح فشهدت كافة الأفرع الرئيسية ومنها القوات الجوية وخاصة فى السنوات الأخيرة طفرة غير مسبوقة فى منظومات التسليح بإنضمام العديد من الطائرات الحديثة ولتواكب أحدث ما تمتلكه الجيوش وليبقى بفضل الله لجيش مصر العظيم قوات جوية قادرة على الوصول لأبعد مدى لمجابهة ما يهدد أمن مصر القومى"
وأشار الفريق محمد عباس حلمي: ومن أجل تهيئة أنسب الظروف لعمل هذه الطائرات فقد شهدت برامج التأهيل والتدريب والإمكانيات الفنية والإدارية تطويراً هائلاً يتناسب مع ما تم تدبيره ويلائم التحديات والتهديدات المنتظرة
وقال قائد القوات الجوية: "وللمزيد من إكتساب وتبادل الخبرات والمهارات فقد تم الإشتراك مع الدول الشقيقة والصديقة فى العديد من التدريبات المشتركة داخل وخارج أرض الوطن، كما أنه بالتزامن مع ما يتم من تطوير لإمكانيات القوات الجوية وما يتطلبه من جهود من جميع أبنائها تستمر القوات الجوية بالإشتراك مع باقى أسلحة القوات المسلحة فى القيام بواجبها تجاه مكافحة الإرهاب وتأمين الحدود على مدار الساعة لتحيا مصر آمنة مطمئنة بإذن الله ولتبقى ذكرى نصر أكتوبر برهاناً حياً ومتجدداً على شموخ قواتنا المسلحة وشجاعة وتضحيات أبطالها ورمزاً لعظمة مصر وصلابة إرادتها وعزيمة شعبها"
وتحدث الفريق محمد عباس حلمي ، قائد القوات الجوية، عن شهداء القوات المسلحة والقوات الجوية قائلا: "وفي هذا اليوم الخالد، دائماً نتذكر بكل العرفان، شهدائنا الذين لم يبخلوا بأرواحهم في سبيل غد أفضل لنا جميعاً، ونجدد عهدنا لشعب مصر العظيم ،أن نكون على أهبة الإستعداد فى كل وقت وحين، نبذل العرق، مضحين بأرواحنا، لحفظ أمن وإستقرار الوطن، حفظ الله مصر شعباً وجيشاً وبلغنا جميعاً ما نصبوا إليه من عزة وأمن ورخاء فى ظل قيادتنا السياسية الرشيدة"
مراحل تطور القوات الجوية
تحدث الفريق محمد عباس حلمي ، قائد القوات الجوية، عن مراحل تطور القوات الجوية، حيث أوضح أن القوات الجوية أنشأت عام 1932، وذلك تحت مُسمى" السلاح الجوى الملكى المصرى"، وكانت المهمة الأساسية للقوات الجوية في ذلك الوقت، هى مكافحة التهريب عبر الصحراء ومراقبة الحدود
وتابع: "ومنذ ذلك الوقت، شاركت القوات الجوية في جميع الحروب التى خاضتها مصر، بداية من الحرب العالمية الثانية، وحرب 1948، وبعد قيام ثورة 23 يوليو عام 1952، تغير إسمها إلى القوات الجوية المصرية ، وفي عام 1955 تم البدء في البناء الحقيقي للقوات الجوية المصرية وهى تعتبر المرحلة الأولى، وفيها تم التنوع في مصادر السلاح ،وتعاقدنا على الطائرات الشرقية مثل "الميج - اليوشن - السوخوي ... "، وأصبح للقوات الجوية مهمة جديدة وهى الدفاع عن قناة السويس "العدوان الثلاثي 1956"
وأضاف: "وكما نعلم جميعاً، أن المقاتل المصرى لا يستسلم ولا ينحنى إلا لله، ففى نهاية حرب 1967، قام نسور القوات الجوية ببطولات تُكتَب بأحرف من نور، وقاوموا طائرات العدو، وتم منع الطيران الإسرائيلى من إختراق المجال الجوى"
وتحدث الفريق محمد عباس حلمي، عن المرحلة الثانية في تطور القوات الجوية قائلاً: "أثناء فترة حرب الإستنزاف في المدة من 1967 إلى 1970، تم إعادة بناء القوات الجوية على أُسس سليمة، وذلك ببناء مطارات وقواعد جوية، بدشم حصينة للطائرات، وتم الحصول على طائرات جديدة من طرازات "ميج 21 - ميج 19 - سوخوى 7"، وفي حرب السادس من أكتوبر عام 1973، قامت القوات الجوية المصرية بتنفيذ العديد من المهام منهـا :
- توجيه ضربات جوية قوية وسريعة ومُرَكزة في قلب سيناء ضد "جميع مطارات العدو ، وقواعد الدفاع الجوى ، ومراكز القيادة والتحكم ، ومواقع المدفعية بعيدة المدى ، ومناطق تَجَمُع قواته" فى بداية الحرب.
- توفير الغطاء الجوي لحماية قواتنا بشرق قناة السويس أثناء العبور.
- توفير الحماية الجوية للقوات والأهداف الحيوية بالدلتا وسيناء.
- تنفيذ إبرار جوى لقوات الصاعقة والمظلات المصرية خلف خطوط العدو.

وتحدث قائد القوات الجوية عن المرحلة الثالثة قائلا: "بدأ تطوير القوات الجوية، بعد إنتهاء حرب السادس من أكتوبرعام 1973، والتى أبرزت دروس مستفادة، منها تنويع مصادر التسليح ، ففى الفترة من عام 1975 حتى عام 1993، قامت مصر بتطوير مصادر التسليح، وذلك بحصولها على طائرات الميج 23 من روسيا، وكذا قامت بشراء طائرات من الصين كما حصلت مصر على الطائرة الفانتوم و F16 الأمريكية الصنع، وطائرات النقل الجوي وطائرات الإستطلاع والحرب الإلكترونية، والطائرات الهليكوبتر، وبعد إتمام معاهدة السلام كان لابد للسلام من قوة تحميه".
وأكمل "حلمي" حديثه عن المرحلة الرابعة من تطور القوات الجوية قائلا: "مع زيادة التهديدات، وإختلاف حجم وطبيعة ونوعية العدائيات التي تتعرض لها البلاد، خاصة بعد ثورتي 25 يناير و 30 يونيو، والتطور الهائل في تكنولوجيا الطيران ، كان لا بد من تطوير القوات الجوية، وتزويدها بأسلحة ومعدات حديثة، وكذا تأهيل الفرد المقاتل، لتحقيق الأهداف السياسية والعسكرية للدولة، وهنا رأت القيادة السياسية والقيادة العامة للقوات المسلحة، تحديث وتطوير الأسلحة والمعدات داخل القوات المسلحة، وإعداد الفرد المقاتل المدرب والمسلح بالإيمان والعلم ، وتأتي القوات الجوية في الطليعة من هذا التحديث والتطوير.

دور القوات الجوية أثناء حرب أكتوبر
قال الفريق محمد عباس حلمي قائد القوات الجوية، أنه خلال حرب أكتوبر المجيدة عام 1973، سطرت قواتنا المسلحة ملحمة بطولية، شهد لها العالم ، وجاءت أعمال قتال قواتنا الجوية فى الطليعة، حيث قامت بالعديد من البطولات، منها الضربة الجوية الأولى، التى أفقدت العدو توازنه فى بداية الحرب، واستمر طيارونا فى تنفيذ المهام خلال أيام الحرب، حتى جاء يوم 14 أكتوبر1973".
وتابع: "فى هذا اليوم، حاول العدو القيام بتنفيذ هجمات جوية ضد قواعدنا الجوية بمنطقة الدلتا، بهدف إضعاف التجمع القتالى لقواتنا الجوية، وإفقاد قواتنا القدرة على دعم أعمال قتال القوات البرية ، فتصدت مقاتلاتنا للعدو ودارت أكبر معركة جوية فى سماء مدينة المنصورة، والتى سميت فيما بعد بـ "معركة المنصورة "، والتي شاركت فيها أكثر من 150 طائرة من الجانبين، وقد أظهر فيها طيارونا جراءة وإقدام ومهارات فائقة فى القتال الجوى".
وأضاف: "إستمرت هذه الملحمة أكثر من 53 دقيقة، تكبد العدو خلالها أكبر خسائر فى طائراته خلال معركة واحدة، فى مرحلة من مراحل الصراع العربى الإسرائيلى، حيث تم إسقاط 18 طائرة "رغم تفوقه النوعى والعددى"، مما أجبر باقى الطائرات المعادية على الفرار من سماء المعركة، ومنذ ذلك التاريخ لم يُقدِم العدو الجوى على مهاجمة مصرنا الحبيبة، ومن هنا تم إختيار هذا اليوم عيداً للقوات الجوية".

إضافة مهام جديدة للقوات الجوية
قال الفريق محمد عباس حلمي، قائد القوات الجوية، أنه ترَتب على قيام ثورتى "25 يناير - و30 يونيو"، وتغير موازين القوى في منطقة الشرق الأوسط، وبالأخص دول الجوار، فُرِض على مصر تحديات وتهديدات جديدة لتأمين الدولة داخلياً وخارجياً، مما ألقى على عاتق القوات الجوية مهاماً إضافية، مثل تأمين حدود مصر على جميع المحاور الإستراتيجية على مدار الساعة، بالتعاون الوثيق مع باقي أسلحة القوات المسلحة، فتم إحباط الكثير من عمليات تهريب السلاح والمخدرات عبر الحدود على مختلف الإتجاهات".
وأضاف: "كما تجلى الدور البارز لقواتنا الجوية عبر مشاركتها الفعالة فى عملية "حق الشهيد" بصفة مستمرة للقضاء على العناصر الإرهابية بشمال ووسط سيناء بمناطق "رفح – الشيخ زويد – العريش"، وكذا مكافحة تسلل العناصر الإرهابية عبر الشريط الحدودى لدول الجوار، لتجفيف منابع الإرهاب الأسود، والعمل بكل حسم لتدمير البؤر الإرهابية".
وأشار: "كما تقوم القوات الجوية برصد وتتبع ومكافحة محاولات الهجرة غير الشرعية، التى تؤثر على الأمن القومى المصرى، وذلك بالتنسيق مع كافة عناصر القوات المسلحة".
وأكد: "وعلى الرغم من الأعباء الإضافية غير النمطية التى كُلِفَت بها القوات الجوية لم يتوقف التدريب لإعداد وتجهيز أجيال قادرة على حمل الراية خفاقة لتُكمِلَ مسيرة حماية سماء مصر فى جميع الأوقات ومختلف الظروف".
الحفاظ على كفاءة وتأمين الطائرات المقاتلة
قال الفريق محمد عباس حلمي، قائد القوات الجوية، أن التطوير فى القوات الجوية، يأتي ضمن منظومة أعم وأشمل، وهي منظومة التطوير بالقوات المسلحة بصفة عامة، والقوات الجوية كأحد الأفرع الرئيسية للقوات المسلحة، وتشمل منظومة التطوير داخل القوات الجوية مجالات مختلفة منهـا:
1- مجال التسليح:
تَحرِص القيادة العامة للقوات المسلحة، على التحديث المستمر لقدرات وإمكانيات القوات الجوية، من خلال إمداد القوات الجوية بمنظومات متطورة من الطائرات متعددة المهام "الرافال"، والتى تعد من أحدث طائرات الجيل الرابع المتطور، لما تَملِكُه من نظم تسليح وقدرات فنية وقتالية عالية، والطائرات الموجهة المسلحة، وكذا طائرات النقل الكاسا وأيضاً طائرات الإنذار المبكر والإستطلاع، والهليكوبتر الهجومى والمسلح، والخدمة العامة من مختلف دول العالم، بما يتناسب مع متطلباتنا العملياتية ليصبح لدينا منظومة متكاملة من أحدث الطائرات
كما يتم تحديث طائرات التدريب، بما يتناسب مع إمتلاك الطائرات متعددة المهام الحديثة، ويتبع ذلك تحديث وزيادة أعداد المحاكيات للإرتقاء
بمستوى تدريب الأطقم الطائرة، لتحقيق الجدوى الإقتصادية والعملياتية للحفاظ على الكفاءة القتالية والفنية للطائرات، لتكن جاهزة على أداء مهامها على مدار الساعة وتحت مختلف الظروف.
2- فى مجال التدريب:
التدريب هو العنصر الفعال فى الحفاظ على الجاهزية العملياتية، لتحقيق مهام القوات الجوية والقوات المسلحة، وتطوير التدريب فى القوات الجوية يتم على عدة مراحل تبدأ بالكلية الجوية التى تعتبر حجر الأساس لضخ دماء جديدة من الطيارين والجويين داخل صفوف القوات الجوية ، يليها معهد دراسات الحرب الجوية الذى يضاهي أفضل أكاديميات الحرب الجوية فى العالم لتأهيل الضباط فى مختلف التخصصات، إلى جانب التأهيل التخصصى الذى يتم داخل التشكيلات الجوية وخاصة للطيارين للتدريب على فنون القتال الحديثة فى ظل التقدم الهائل للطائرات وأنظمة التسليح المتطورة، وأيضا مراكز إعداد الكوادر الفنية على أعلى مستوى من الكفاءة الفنية للتعامل مع الطائرات والمعدات الحديثة.
وتابع الفريق محمد عباس حلمي قائد القوات الجوية حديثه قائلا: "تستخدم الكلية الجوية الأساليب العلمية والمعامل ومحاكيات الطيران، بهدف تطوير العملية التعليمية، وتدريس أحدث مناهج العلوم الجوية فى العالم، ويتم ذلك فى جناح العلوم داخل الكلية، والذى يتلقى فيه الطلاب المحاضرات والمناهج النظرية، فضلاً عن وجود محاكيات لأحدث طائرات التدريب فى العالم، ومحاكيات علوم المراقبة الجوية والتوجيه، لمواكبة التكنولوجيا المتسارعة فى عالم الطيران".
وأضاف: "كما يتم إعداد الطالب نفسياً وبدنياً، بواسطة متخصصين، باستخدام أحدث الأجهزة والمعدات، لتحقيق أعلى معدلات الأداء التى يتطلبها الطيران فى المراحل المختلفة، لتأهيل الخريجين وإعدادهم للعمل داخل التشكيلات الجوية.
3- فى مجال التأمين الفنى:
تقوم جهات التأمين الفنى بالقوات الجوية، من خلال الإدارة المتكاملة لأنشطة التخطيط والتأمين الفنى، بتطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة المتبعة على مستوى العالم، لتقديم الدعم الفنى المتكامل لصيانة جميع طرازات طائرات القوات الجوية، من "عمرة طائرات – مد العمر الفنى – إصلاح رئيسى ومتوسط وتقنيات موسعة - تصنيع أجزاء محلياً"، والإشتراك مع باقى وحدات / تشكيلات القوات الجوية، فى مراحل التحديث والتطوير للمعدات الجوية وأنظمة التسليح، مع تحقيق الإستعداد القتالى الدائم والمستمر بكفاءة عاليه أثناء التدريب الجاد والمستمر.
4- فى مجال التأمين الهندسى:
تتمثل أعمال التأمين الهندسى للقوات الجوية، فى تهيئة الظروف المناسبة، لضمان إستمرار تدريب وعمل القوات الجوية فى السلم والحرب، وتقديم الدعم اللازم، للإحتفاظ بأعلى درجات الجاهزية بالقواعد الجوية والمطارات، لتكون قادرة على تنفيذ المهام بكفاءة وقدرة عالية في أي وقت.
5- فى مجال التأمين الطبى:
توفر القوات الجوية الرعاية الصحية والتأمين الطبى الشامل، للضباط وضباط الصف والجنود، وتتم الرعاية الطبية بواسطة أطباء ذوى خبرة، مستخدمين أحدث الأجهزة الطبية فى جميع التخصصات، وكذا أطقم إدارية وتمريض على مستوى فنى وإدارى مميز، كما يوجد بالقوات الجوية، معهد لطب الطيران والفضاء، بغرض تنفيذ الإختبارات الفسيولوجية للأطقم الطائرة، وإجراء بعض التدريبات الخاصة، بهدف رفع الكفاءة وتحسين الآداء الفسيولوجى، كما يقوم معهد طب الطيران والفضاء بإجراء الكشوفات الطبية وتحديد اللياقة الطبية للطلبة المتقدمين للإلتحاق بالكلية الجوية بإستخدام أحدث النظم الطبية العالمية.

تحديث منظومة التسليح
قال الفريق محمد عباس حلمي قائد القوات الجوية، إن الأحداث التي تشهدها دول الجوار، في ظل الظروف العصيبة التي تمر بها، من حالة عدم الإستقرار ومخططات تقسيم، وإستهداف المنظمات الإرهابية لها، لتحقيق أطماعها، بالإضافة إلى التطورات الإقليمية، كان ذلك دافع لتحديث منظومة التسليح داخل القوات الجوية، لأنه يَمَس جوهر الأمن القومي المصري، لكن العوامل المؤثرة فى إختيار أسلحة الجو الحديثة، يُبنَى فى الأساس على طبيعة المهام والتحديات والتهديدات المحتملة ضد الأمن القومى المصرى، بغرض حماية المقدرات وثروات الدولة المصرية، وإذا إستدعى الأمر توجيه ضربات للعناصر الإرهابية.

التدريبات الجوية المشتركة
قال الفريق محمد عباس حلمي، أن القوات الجوية المصرية، تعتبر دائماً محل تقدير من الدول الشقيقة والصديقة، ويظهر ذلك فى رغبة العديد من الدول فى مشاركة قواتنا الجوية فى التدريبات لتبادل الخبرات ومهارات القتال، فهناك تدريبات مشتركة كثيرة مع الدول الشقيقة على مدار العام، مثل "اليرموك" مع الجانب الكويتى، والتدريب المشترك "زايد" مع الجانب الإماراتى، والتدريب المشترك "حمد" مع الجانب البحرينى، والتدريب المشترك "فيصل" مع الجانب السعودى.
كما أن هناك تدريبات مشتركة كثيرة مع الدول الصديقة، مثل "النجم الساطع" مع الجانب الأمريكى، وكذلك الجانب البريطانى والفرنسى والإيطالى، والتدريب المشترك "كليوباترا" مع الجانب اليونانى، بالإضافة إلى التدريب المشترك "ميدوزا" مع الجانب اليونانى، والتدريب المشترك "حماة الصداقة" مع الجانب الروسي، والكثير من الدول الأخرى.
وتابع: "وفى إطار تلك التدريبات، يتم الإستفادة من تبادل الخبرات ومهارات القتال المتنوعة، مما يزيد من قدراتنا القتالية على مختلف الإتجاهات، وتقوم القوات الجوية ببذل مجهود جوى كبير خلال هذه التدريبات، حتى تحقق أقصى إستفادة فى جميع التدريبات المختلفة، هذا بالإضافة إلى متابعة ما يتخذه المشاركون فى التدريبات من إجراءات للتحضير والإعداد وتنفيذ إدارة أعمال القتال، للخروج بالدروس المستفادة وتعميمها على القوات الجوية".

التأهيل بالقوات الجوية
أكد الفريق محمد عباس حلمي، أن الركيزة الأولى لنجاح القوات الجوية فى أداء مهامها، هو الفرد المقاتل المزود بعقيدة عسكرية وروح معنوية مرتفعة، وقدرة على الأداء الجيد والإلمام التام بمهامه فى السلم والحرب، وذلك بإمتلاك لياقة ذهنية وبدنية عالية، ليصبح قادر على إستخدام أحدث المعدات، وتلك الصفات هى التى تمكن الفرد من أداء مهامه القتالية، بأعلى معدلات الأداء وأقل إستهلاك للمعدات والأسلحة والذخائر، تحت مختلف الظروف .
وتابع: "وتقوم قواتنا الجوية، بمسايرة أحدث الوسائل العلمية فى مجال إعداد الفرد المقاتل، بداية من الكلية الجوية بعد تطويرها، وصولاً إلى تشكيلاتنا الجوية التى يتم فيها التأهيل من خلال برامج الإعداد التخصصي والبدنى، بالإضافة إلى مساعدات التدريب الأرضية وتنفيذ التدريبات فى ظروف مشابهة لظروف العمليات الحقيقية، وإستخدام ذخائر العمليات لتحقيق مبدأ الواقعية فى التدريب".
وأشار: "كما أن هناك خطط مستمرة للتدريب والإعداد الدائم داخلياً وخارجياً، تتم من خلال برامج التأهيل العلمى "النظرى / العملى" بمعهد دراسات الحرب الجوية، ومراكز التدريب والمعاهد الفنية المتخصصة بالقوات الجوية المصرية والعالمية، وكذلك الفرق الخاصة بطرازات الطائرات المختلفة كما تم توفير المحاكيات المتطورة للطائرات الحديثة لزيادة الكفاءة القتالية والإستعداد القتالى.
وأضاف: "أما بالنسبة للكوادر الفنية، تقوم القوات الجوية بإختيار العناصر المتميزة للعمل فى مجال التأمين الفنى، ثم يتم تأهيلهم التأهيل النفسى والبدنى والعسكرى والعلمى اللازم فى مراكز إعداد الفنيين بعد تخرجهم وإلتحاقهم بالتشكيلات الجوية، وتستمر منظومة التأهيل والرعاية من خلال التدريب النظرى والعملى، والتوسع فى إستخدام مساعدات التدريب المتطورة وإكتساب الخبرة من الكوادر الفنية المؤهلة على مختلف الطرازات بالقوات الجوية، كما يتم تأهيلهم بدورات وفرق خارج البلاد، مع توفير الرعاية الصحية والإجتماعية للضباط والأفراد وعائلاتهم ، والإهتمام بمستوى المعيشة للصف والجنود وتوفير نوادى ترفيهيه لرفع الروح المعنوية لهم".

القوات الجوية ودعم مسيرة التنمية
أكد الفريق محمد عباس حلمي، أن القوات الجوية تقوم بدور هام، لصالح أجهزة الدولة والقطاع المدنى، لما لها من قدرة على رد الفعل السريع فى مواجهة الكوارث الطبيعية، فتكون دائماً فى طليعة الأجهزة التى تبادر بالتدخل السريع فى مواجهة الكوارث الطبيعية وإستطلاع المناطق المنكوبة والمعزولة، لتحديد حجم الخسائر وتنفيذ أعمال الإخلاء الجوى للجرحى والمصابين ،والنقل والإمداد بمواد الإغاثة للمتضررين، وكذلك مكافحة الحرائق ومراقبة شواطئنا ومياهنا الإقليمية من التلوث الناتج عن السفن ، وتقوم طائرات الإسعاف الطائر بنقل المصابين من جميع أنحاء الجمهورية إلى المستشفيات لسرعة تلقى العلاج.
وأضاف: "كما تشارك قواتنا الجوية بطائراتها فى أعمال الخدمة الوطنية لقواتنا المسلحة فى البحث والإنقاذ، والإسعاف الطائر والإخلاء الطبى، ومكافحة الزراعات المخدرة، وهناك تنسيق كامل بين وزارة الداخلية "إدارة مكافحة المخدرات"، والقوات الجوية، وبالتعاون مع قوات حرس الحدود ، كما تقوم بتنفيذ مشاريع التصوير المساحى لصالح هيئات ووزارات الدولة اللازمة لأعمال التنمية "الزراعية / التخطيط العمرانى / النقل والطرق"، كما تقوم القوات الجوية بنقل مواد الإغاثة إلى الدول المتضررة من الكوارث الطبيعة".

خدمات القوات الجوية لأبنائها من أسر الشهداء
أكد الفريق محمد عباس حلمي ، قائد القوات الجوية، أن الوفاء ورد الجميل، هو صفة أصيلة داخل القوات الجوية، عن طريق الإهتمام بأبناء وأسر الشهداء، في لمسة وفاء، لمن ضحوا بأرواحهم فى خلال مواجهة الإرهاب الأسود الذى يضرب مصر هذه الأيام، لذا أنشأت القوات الجوية منظومة خاصة بأسر الشهداء لتحقيق التواصل معهم بشكل مستمر، وتقديم العون لهم فى جميع المجالات المختلفة داخل القوات المسلحة أو بالقطاع المدنى.
وأضاف: "كما تقوم القوات الجوية بتقديم الرعاية الطبية لأسر الشهداء، ومتابعة حالتهم الصحية بشكل كامل بمستشفى القوات الجوية، وتولى القوات الجوية الإهتمام بشكل خاص بأسر وأبناء الشهداء بإستخراج كارنيهات العضوية لـ "دار القوات الجوية – نوادى القوات المسلحة"، كما تقوم بترشيح أسر الشهداء لأداء فريضة الحج ومناسك العمرة ضمن بعثة إدارة الشئون المعنوية.
وأكمل: "أخيراً وليس آخراً، يتجلى الوفاء والعرفان بالجميل من القوات الجوية، بدعوة أسر الشهداء فى إحتفالات القوات الجوية بالمناسبات المختلفة، ليعلموا علم اليقين أن الدور الذى قام به شهدائنا الأبرارلا ينسى أبداً، مهما مرت الأيام والسنين، فهم من قدموا أغلى ما لديهم ليحيا وطننا الغالى مصر فى أمان وعزة وكرامة .

كلمة لرجال القوات الجوية وشعب مصر
وجه الفريق محمد عباس حلمي، قائد القوات الجوية، كلمة للمصريين ولأفراد القوات المسلحة والقوات الجوية، قائلا: "أُهَنئ رجال القوات الجوية من ضباط وصف وجنود بمختلف تخصصاتهم بعيد القوات الجوية ، وأشيد بحفاظكم على مستوى الآداء المتميز وعطائكم وجهدكم الذى تبذلونه لرفع كفائتكم القتالية وصِقَل مهاراتكم بالتدريب المستمر، وتضربون كل يوم مثالاً للتضحية والبطولات وتحليكم بأعظم صور الشجاعة والبسالة النادرة، راجياً لكم دوام التوفيق فى مهامكم ومسئولياتكم التى تحملون أمانتها وتضطلعون بها فى حماية الوطن والدفاع عن أمنه وسلامة وقدسية أراضيه".
وتابع : وأدعوكم للإستمرار فى بذل الجهد والعطاء من أجل رفعة قواتنا المسلحة إستكمالاً لمسيرة رجال القوات الجوية السابقين الذين ضحوا بأرواحهم ودمائهم بكل غالى ونفيس من أجل الوطن وسطروا فى التاريخ بطولات لا تنسى ، وعلى الشعب المصرى أن يفتخر بقواته المسلحة وقواته الجوية الذين يقفون دائماً مع إرادة الشعب العظيم ضماناً لإستقراره ورخاؤه وصوناً لمقدرات شعبنا العظيم وتاريخه وحضارته المجيدة لتظل مصرنا الغالية حُرَةً أبية
 
التعديل الأخير:
كلام إنشائي موجه لطبقة جهلة الشئون العسكرية.
------------------------------------------------------

فين اسطول التانكر ؟ فين قدرات جو-جو طويل المدي؟ فين حتي قصير المدي المطور علي الاقل للسايند ويندر؟.

التحديث بيتم اه مفيش جدال بس بأسلوب عشوائي , صفقة الرافال الحالية بتفكرني بصفقة الميراج مش هتكمل ولا هتزيد و ناقصة تسليحياً.

الميج-29؟ حقاً؟ .. السو-35 اوكي مقاتلة جيل رابع سيطرة جوية نقدر نقول ممتازة بس هتنقل بيانتها ازاي مثلاً للرافال او الاف-16 او حتي المفترضة التايفون؟

فين مشروع وطني بالتعاون مع اي دولة لتصنيع طائرة حربية ؟

حقبة الستينات مازالت مستمرة.
 

غير صحيح .. لازم تانكر
كلام اتفق معاه و اختلف , هو يمكن قصده اقصي مدي لعمل الطائرات الحربية حسب وقودها. و يمكن بيضحك علي الناس و بيقول هتوصل لمسافات ابعد و بالتالي في تلك الحالة اتفق معاك.
 
اوكي مقاتلة جيل رابع سيطرة جوية نقدر نقول ممتازة بس هتنقل بيانتها ازاي مثلاً للرافال
الرافال تقدر تربط بين الطائرات الروسية والفرنسية

سبق وارفقت خبر كهذا في المنتدى وبه بروشور من مصنعي الرفال يبين كيف يتم الاتصال ونقل البيانات بين الطائرات الروسية والفرنسية
 
الرافال تقدر تربط بين الطائرات الروسية والفرنسية

سبق وارفقت خبر كهذا في المنتدى وبه بروشور من مصنعي الرفال يبين كيف يتم الاتصال ونقل البيانات بين الطائرات الروسية والفرنسية
ممكن البروشر بعد اذنك
 
حضرتك فين الكلام علي الربط بين الرافال و السو-35؟ البروشر عن الربط بين طائرات الرافال و بعضها البعض ضد عمليات بحرية او اي عمليات جوية او برية , و دبوس السو-35 محطوط علي الورق فوق مش تبع الكلام اساساً.

ده مين اللي ناشر الكذبه الجديده ديه؟
 
يا جماعة مفيش ربط بين طائرات غربيه و شرقية .. مش واحد يحطلي دبوس سو-35 مع صورة الرفال يبقي كده حصل ربط , انتو ناس متعلمين عيب.
 
FB_IMG_1602617632714.jpg


البروشور يوضح تواصل بين طائرات الرافال و طائرات الانذار المبكر و الرادارت الاراضيه اين التواصل مع السوخوي لم يوضح شيء... صوره السوخوي في البروشور واضح انها مضافه و ليست منه
Amenmobi @عبدالرحمن الكاسر
 
لمن يتسأل عن الربط بين الرافال والسوخوى 35.
هل يمكن ربط طائرة سو-35 مع طائرات الرفال بواسطة وصلات البيانات على الرغم من اختلاف المنشأ الشرقي والغربي ؟


مع تعاقد سلاح الجو المصري على عدة أنواع من الطائرات المقاتلة ومن مصادر مختلفة يتسائل الكثير عن امكانية ربط طائرات “سو 35” الروسية مع طائرات “رفال” الفرنسية بواسطة وصلات البيانات على الرغم من اختلاف المنشأ الشرقي والغربي ؟



ببساطه تأتي الإجابة من الكتيب الخاص بالطائرة الرفال ، حيث أن الرفال تستطيع أن تستخدم وصلات البيانات من نوع data link 16 أو أي نوع آخر محلي الاستخدام من الدولة التي تستخدم الرفال.



وبالتالي فإن الإجابة على هذا التساؤل هو نعم. من الممكن أن يتم ربط الطائرتين ببعضهم البعض مما يزيد من قوه الرصد والمتابعة واتخاذ أنسب قرارات الاشتباك وفرض السيطرة الجوية على مناطق العمليات حسب استراتيجيه ooda loop وبتنويع التسليح سيصبح من الصعب على طائرات العدو أن تتعامل مع صواريخ مختلفة في آن واحد.



كما أن قدرات الرصد للطائرات ستزيد من قدرات رصد الأهداف الجوية حتي وإن كانت شبحية باستخدام تقنيات التقاط الإشارات المعادية والاستطلاع الإلكتروني والرصد الكهرو بصري وتمرير المعلومات لبعضهم البعض ومشاركة الأهداف على ارتفاعات مختلفة ومن مديات مختلفة.


يذكر أن الجيش المصري قد تعاقد على نحو 30 طائرة مقاتلة من طراز سوخوي سو-35 من روسيا ، وظهرت فعلا بعض منها أثناء تجريبها في روسيا، بالإضافة إلى 24 طائرة رافال من فرنسا التي سيتم أعداداها إلى أكثر من 48 مقاتلة.


http://www.defense-arab.comdefense-...3/هل-يمكن-ربط-طائرة-سو-35-مع-طائرات-الرفال-ب/
 
التعديل الأخير:

غير صحيح .. لازم تانكر


الحين مصر لو طلبت من روسيا تانكر
روسيا بتقول لا !!
اشك بالرفض

ولا اعرف اسباب عدم التعاقد
لو كل سنة طائرة ! حتى لو مستعملة من سلاح الجو الروسي لتوفير المال
 
لمن يتسأل عن الربط بين الرافال والسوخوى 35.
هل يمكن ربط طائرة سو-35 مع طائرات الرفال بواسطة وصلات البيانات على الرغم من اختلاف المنشأ الشرقي والغربي ؟


مع تعاقد سلاح الجو المصري على عدة أنواع من الطائرات المقاتلة ومن مصادر مختلفة يتسائل الكثير عن امكانية ربط طائرات “سو 35” الروسية مع طائرات “رفال” الفرنسية بواسطة وصلات البيانات على الرغم من اختلاف المنشأ الشرقي والغربي ؟



ببساطه تأتي الإجابة من الكتيب الخاص بالطائرة الرفال ، حيث أن الرفال تستطيع أن تستخدم وصلات البيانات من نوع data link 16 أو أي نوع آخر محلي الاستخدام من الدولة التي تستخدم الرفال.



وبالتالي فإن الإجابة على هذا التساؤل هو نعم. من الممكن أن يتم ربط الطائرتين ببعضهم البعض مما يزيد من قوه الرصد والمتابعة واتخاذ أنسب قرارات الاشتباك وفرض السيطرة الجوية على مناطق العمليات حسب استراتيجيه ooda loop وبتنويع التسليح سيصبح من الصعب على طائرات العدو أن تتعامل مع صواريخ مختلفة في آن واحد.



كما أن قدرات الرصد للطائرات ستزيد من قدرات رصد الأهداف الجوية حتي وإن كانت شبحية باستخدام تقنيات التقاط الإشارات المعادية والاستطلاع الإلكتروني والرصد الكهرو بصري وتمرير المعلومات لبعضهم البعض ومشاركة الأهداف على ارتفاعات مختلفة ومن مديات مختلفة.


يذكر أن الجيش المصري قد تعاقد على نحو 30 طائرة مقاتلة من طراز سوخوي سو-35 من روسيا ، وظهرت فعلا بعض منها أثناء تجريبها في روسيا، بالإضافة إلى 24 طائرة رافال من فرنسا التي سيتم أعداداها إلى أكثر من 48 مقاتلة.


عشان تنصب او تشغل داتا لينك محلي او روسي علي الرافال يتوافق مع السو-35 او اي طائرة شرقية , ده معناها محتاج سورس كود للرفال و ده ممنوع منعاً باتاً نهاااااااااائياً.
 
عودة
أعلى