HSwMS Karlstad (K35) كورفيت شبحي

Tornado.sa 

(بِسْم اللَّهِ توكَّلْتُ عَلَى اللَّهِ،)
طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
21 سبتمبر 2018
المشاركات
5,160
التفاعل
12,730 1,703 3
الدولة
Saudi Arabia


بسم الله الرحمن الرحيم



HSwMS Karlstad (K35)

hswms-karistad-k35-stealth-missile-corvette-sweden.jpg


تمثل HSwMS Karlstad K35 واحدة من خمس طرادات صواريخ شبح مكتملة من فئة Visby تخدم البحرية السويدية الحديثة.




تخدم طرادات الصواريخ الشبحية من طراز فيسبي البحرية السويدية الحديثة في أدوار بارزة. تم التخطيط لستة في الأصل للمجموعة ، والتي تستخدم تصميمًا متقدمًا لتعزيز "التخفي" ، ولكن تم تحقيق خمسة فقط في النهاية: HSwMS Visby (K31) و Helsingborg (K32) و Harnosand (K33) و Nykpoing (K34) و محور هذه المقالة - كارلستاد (K35). أدت قيود الميزانية إلى إلغاء Uddevalia (K36). وبالمثل ، تم تبسيط نهج التشغيل الأصلي "للمجموعة المزدوجة" للفئة ، حيث كان من المفترض أن يؤدي النصف دورًا مضادًا للغواصات والآخر دور المقاتل السطحي ، بسبب التكلفة.




سفن كورفيت الحربية هي أصغر سفينة حربية متوفرة من حيث الأبعاد لجميع القوات البحرية. في الإعداد الحديث اليوم ، تُستخدم أنواع السفن هذه عادةً في أدوار الهجوم السريع أو الدوريات الساحلية وهي مصممة لمواجهة التهديدات الناشئة وجهاً لوجه من خلال السرعة وعرض متواضع للقوة النارية. تعمل فئة Visby بشكل أفضل في تصميمها حول نهج التخفي لتقليل توقيعها ومظهرها الشخصي لسفن العدو - مما يقلل بشكل كبير من نطاق اكتشاف الكورفيت بواسطة أنظمة العدو.


images (1).jpeg



يتبع Karlstad (K35) معيار التصميم من فئة Visby مع التنفيذ المكثف لجوانب الألواح المائلة الزاوية لتحقيق نتيجة "خلسة". هذه السفن ليست غير مرئية تمامًا للرادار ولكن يتم إجراء كل محاولة لإحباط اكتشافها بواسطة أنظمة البحث والتعقب الحديثة التي قد يستخدمها العدو. ولذلك ، فإن نهج التصميم يجعل خطًا مستمرًا وغير منقطع للبدن من مقدمة السفينة إلى المؤخرة ، بحيث يربط الأجزاء العلوية والسفلية من الهيكل العلوي للبدن ليظهر كمكون واحد. تم تحديد الهيكل العلوي للبدن بشكل جيد في الهيكل نتيجة لذلك ويضم قسم الجسر والطوابق الفرعية وصاريًا منخفضًا ومغلقًا بالكامل في الجزء العلوي منه. يتم وضع مسدس سطح السفينة ذو الأبراج عند النشرة الجوية بالطريقة المعتادة ويستخدم أيضًا وجوهًا بزاوية مع وجود ميزة متأصلة في "الثنية" جزئيًا نزولًا إلى بدن السفينة أثناء السفر (مع الحفاظ على صفات التخفي للسفينة). يوجد فوق المؤخرة وسادة هليكوبتر واحدة تدعم نوع الرفع المتوسط أو نظام الجناح الدوار المماثل. تم إلغاء خطط تنفيذ حظيرة خدمات كاملة للفصل مع ذكر مخاوف تتعلق بالمساحة. تشمل الأبعاد الهيكلية طول تشغيل يبلغ 239 قدمًا ، وعرضًا يبلغ 34 قدمًا ، وجسر يبلغ 7.9 قدمًا. على متن السفينة تكملة من 40 إلى 43 فردًا.






يتم تشغيل Karlstad بواسطة 4 توربينات غازية من طراز Vericor TF50A إلى جانب 2 x MTU Friedrichshafen 16V2000 N90 محركات الديزل البحرية. يتم ترتيب ذلك في تكوين ديزل أو غاز COmbined COmbined ديزل أو غاز (CODOG) مما يسمح للسفينة باستخدام مجموعة دفع واحدة فوق الأخرى لتحسين إدارة الوقود لإنجاز إجراءات مميزة (الإبحار العام ، الانطلاق). هذا مدعوم بمولدات 3 × 270 كيلو وات بالإضافة إلى 2 × 125SII كاميوا المائية. أخيرًا ، يمكن للسفينة أن تحقق تقدمًا يصل إلى 35 عقدة في ظروف مثالية وأن تمارس نطاقًا تشغيليًا يصل إلى 2500 ميل بحري.


تنزيل (1).jpeg



مثل شقيقاتها ، تم تجهيز Karlstad بأسلحة مقذوفة وصواريخ لمواجهة مختلف التهديدات في البحر. 1 × 57 مم Bofors Mk.3 مدفع أوتوماتيكي ثنائي الأغراض (DP) مثبت ببرج مثبت فوق النشرة وهناك 8 قاذفات صواريخ RBS16 Mk.2 المضادة للسفن (ASM) لمواجهة التهديدات السطحية في المدى. يمكن استخدام أنابيب طوربيد 4 × 400 مم (تدعم عائلة الطوربيد من النوع 45) على كل من الأهداف البحرية وتحت سطح البحر حسب الحاجة. تم تجهيز السفينة كذلك لتفريق الألغام البحرية وشحنات الأعماق التي تعد قدرات حاسمة في وقت الحرب.



K34-HSwHM-Nykoping-08.jpg




السفينة مجهزة بسونار GDC مثبت على الهيكل ونظام سونار متغير العمق GDC. تشكل Condor CS-3701 نظام مراقبة الرادار التكتيكي بينما توفر Saab وحدة رادار التحكم في الحرائق الشبح من طراز Ceres 200. توفر Saab أيضًا نظام إدارة القتال 9LV على متنها بالإضافة إلى وحدة رادار المراقبة "Sea Giraffe" AMB 3D PESA. أصبح الحفاظ على الذات ممكنًا بواسطة Rheinmetall TKWA / MASS (الذخيرة المتعددة ، نظام "Softkill"). كان الهدف من تصميم السفينة الأصلي أيضًا هو عرض صواريخ أرض-جو (SAMs) وقاذفات ROCket المضادة للغواصات (ASROC) ولكن تم إسقاط هذه الميزات في النهاية بسبب التكلفة.








تم إطلاق Karlstad في 24 أغسطس 2006 ، بتكليف من 16 سبتمبر 2015 ، ويخدم حاليًا أسطول الحرب البحرية الثالث بحالة نشطة. قاتل الفصل خلال فترة تأخير طويلة نتج عنها تأخيرات متساوية في مواعيد التكليف - كان الأول في عام 2002 وآخرها 2015





عددالسفن من نفس الفئة
[6]

أسماء السفن:

Visby (K31) ؛ هيلسينجبورج (K32) ؛ هاموسند (K33) ؛ نيكوبينج (K34) ؛ كارلستاد (K35) ؛ ملغاة: Uddevalla (K36)




المشغلون
العلم الوطني للسويد السويد



الأدوار
عمليات المياه الزرقاء
- دعم الأسطول
- الصياد
- الهجوم المباشر




الطول
238 قدمًا (72.54 مترًا

العرض / الشعاع:
34 قدمًا (10.36 م)

الارتفاع / السحب:
7.9 قدم (2.41 م)
الإزاحه:
705 طن

عدد الطاقم :
43 فردا




قوة المحركات

CODAG: 4 توربينات بنزين Vericor TF50A مع 2 x MTU Friedrichshafen 16V2000 N90 محركات ديزل و 3 x مولدات كهربائية ؛ 2 × 125SII نفاثات مائية كاميوا




السرعة
35 عقدة (40 ميل في الساعة)

المدى

2،498 نانومتر (2،875 ميل ، 4627 كم)

التسليح

سطح السفينة 57*1ملم Bovorsma. k111

قاذفات صواريخ مضادة للسفن Rbs15mak. 11

قاذفات طوربيد (من نوع45) 400*4



.......النهاية.......


 
التعديل الأخير:
HMS Visby.jpg
 
موضوع جميل
بارك الله فيك
 
هل لدينا او لدى الدول العربيه الاخرى نية التعاقد عليها ؟

بالنسبه للسعوديه ما اظن لان السويد احزابها مشابه لأحزاب المانيه كره للعرب والمسلمين تحت غطاء حقوق الإنسان ثانيا السعوديه تفضل عدم التغير كثيرا للتراكم الخبرات في الصيانه ووجود البنيه الأساسيه اذا كان السلاح من مصدر واحد لو تلاحظ اغلب الصفقات من فرنسا للبحريه والكورفيتات الأخيره
تم نقل التقنيه المتعاقد عليها من اسبانيا وتوقيع اتفاقيات استراتيجيه مع افانتي الأسبانيه لو لم يحصل هذا لأتجهت السعوديه الى فرنسا ولأن الفرنسيين يغالون في الأسعار خاصه مع نقل التقنيه الأسبان كانو الحل الأمثل ونتيجة هذه الأستراتيجيه مع افانتي الأسبانيه هطلت اول قطره من المطر
وتم تصنيع ونقل تقنية نظام ادرة الحرب والكورفيت حزم
a5f50f29a2.jpg
 
بالنسبه للسعوديه ما اظن لان السويد احزابها مشابه لأحزاب المانيه كره للعرب والمسلمين تحت غطاء حقوق الإنسان ثانيا السعوديه تفضل عدم التغير كثيرا للتراكم الخبرات في الصيانه ووجود البنيه الأساسيه اذا كان السلاح من مصدر واحد لو تلاحظ اغلب الصفقات من فرنسا للبحريه والكورفيتات الأخيره
تم نقل التقنيه المتعاقد عليها من اسبانيا وتوقيع اتفاقيات استراتيجيه مع افانتي الأسبانيه لو لم يحصل هذا لأتجهت السعوديه الى فرنسا ولأن الفرنسيين يغالون في الأسعار خاصه مع نقل التقنيه الأسبان كانو الحل الأمثل ونتيجة هذه الأستراتيجيه مع افانتي الأسبانيه هطلت اول قطره من المطر
وتم تصنيع ونقل تقنية نظام ادرة الحرب والكورفيت حزم
مشاهدة المرفق 310958
اتوقع يوجد في السعودية شركات قادرة وجاهزه فنين لبناء مثل هاكذا تصميم لكن ينقصنا الثقة في المنتج المحلي وينقصنا مهندسين اكفاء
 
بارك الله فيك موضوع أكثر من رائع ومفيد ♥️
 


63347-958d0df1fb0f22d89a3b0b62cf5e0e18.jpg



IMG_0263.jpg




-DJ9UjDlnG2Mxhxjh4kwHxMpqQ5RSnF022qSZrLRpeE.jpg


K33-HSwMS-Harnosand-08.jpg


 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى