التصاميم الروسية للدبابات خلال الحقبة السوفييتية غريبة ويشوبها الكثير من النقائص التي أثبتتها معارك القرن العشرين والواحد والعشرين، لكن واحدة من أغرب ما رأيت في هذه التصاميم هو تخزين ذخيرة المدفع الرئيس في خزانات الوقود !!! في الدبابة الروسية T-90 يمكن ملاحظة ذخيرة السلاح الرئيس وهي مخزنة في رفوف منتشرة في كافة أنحاء الدبابة من الداخل وفي الزوايا المختلفة والتجاويف crannies مع تفاوت قابلية الوصول لمواقع هذه الذخيرة بالنسبة للطاقم. وبينما معظم الذخيرة محفوظة في تجاويف خزانات الوقود fuel tanks (المخطط للأسفل) فإن هناك بضعة قذائف موضوعة بشكل مكشوف.
خزان الوقود في مقدمة الهيكل على الجهة اليمنى من السائق، له ثقوب أفقية لثلاثة شحنات دافع وأربعة قذائف، بالإضافة إلى شحنة دافع مفردة في وضع مكشوف مخزنة خلف خزان الوقود. قذائف وشحنات دافع أكثر محفوظة على قمة غطاء دوار الملقم الآلي. بعض من شحنات الدافع والقذائف مثبتة إلى الغطاء، وأخرى موضوعة بشكل عمودي ومثبته إلى حلقة البرج turret ring. هناك موقع واحد في جهة غطاء دوار الملقم حيث قذيفة مفردة يمكن أن تثبت بالغطاء المتمدد. هذه القذيفة قد تعرقل السائق من الانتقال إلى موقع المدفعي، أو المدفعي من سحب السائق من الدبابة خلال البرج.
خزان الوقود في مقدمة الهيكل على الجهة اليمنى من السائق، له ثقوب أفقية لثلاثة شحنات دافع وأربعة قذائف، بالإضافة إلى شحنة دافع مفردة في وضع مكشوف مخزنة خلف خزان الوقود. قذائف وشحنات دافع أكثر محفوظة على قمة غطاء دوار الملقم الآلي. بعض من شحنات الدافع والقذائف مثبتة إلى الغطاء، وأخرى موضوعة بشكل عمودي ومثبته إلى حلقة البرج turret ring. هناك موقع واحد في جهة غطاء دوار الملقم حيث قذيفة مفردة يمكن أن تثبت بالغطاء المتمدد. هذه القذيفة قد تعرقل السائق من الانتقال إلى موقع المدفعي، أو المدفعي من سحب السائق من الدبابة خلال البرج.