قصة صواريخ Bomarc الكندية

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً 🔻
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
39,585
التفاعل
221,405 5,848 2
الدولة
Saudi Arabia
مادة تلقى الضوء بشكل موجز على قضية صواريخ Bomarc في كندا 🇨🇦
نقلت للعربية بتصرف لصالح المنتدى العربي للدفاع والتسليح
................................................


فتحت الحرب الباردة سباق تسلح نووي متوتر بين الولايات المتحدة الأمريكية (US) والاتحاد السوفياتي (USS.R.) وحلفائهم. غالبًا ما تم الضغط على كندا من قبل جارتها الجنوبية لإضفاء الطابع النووي على جيشها من أجل حماية أمريكا الشمالية بشكل أفضل من الهجمات المحتملة من قبل الاتحاد السوفياتي. ومع ذلك غالبًا ما ترددت كندا في التزاماتها تجاه الولايات المتحدة وغير متأكدة من مشاركتها في سباق التسلح النووي.

في عام 1959 أثار رئيس الوزراء جون ديفينباكر جدلاً قومياً عندما ألغى مشروع Avro Arrow. كانت Avro Arrow طائرة اعتراضية سريعة بشكل مثير للإعجاب صممتها شركة الطيران الكندية A.V. خلال 1950s. واستبدل مشروع Arrow لتلبية الطلبات المقدمة بموجب اتفاقية قيادة الفضاء الجوي لأمريكا الشمالية (NORAD) وأعلنت الحكومة المحافظة خططها لنشر 56 صاروخ بومارك في لا ماكازا ، كيبيك ونورث باي ، أونتاريو. تم تصميم وتصنيع صواريخ بومارك من قبل صناعة الطيران الأمريكية. ويمكن أن تصل إلى مدى 640 كم واعتراض الهجمات السوفيتية قبل الوصول إلى الأراضي الكندية.

في خطأ جسيم لم تكشف حكومة ديفينباكر على الفور أن صواريخ بومارك كانت تهدف إلى حمل رؤوس حربية نووية. واندلعت الاحتجاجات والانقسامات عندما اكتشف الكنديون ذلك الامر و أيد البعض الانتشار النووي بينما شكك البعض الآخر في أخلاقيات وضرورة الأسلحة النووية. في النهاية بدأت كندا بالانسحاب من التزامات NORAD. لم تكن الصواريخ قادرة على الدفاع بفعالية عن أمريكا الشمالية بدون رؤوس حربية نووية ونتيجة لذلك لم تكن متاحة بسهولة خلال أزمة الصواريخ الكوبية عام 1962.

1595924391275.png
 
إضافة إلى ذلك ولتلبيه ألتزامات كندا تجاه الناتو اشترى الجيش مقاتلات CF-104 التي كانت مجهزة لحمل الذخيرة النووية.
ومع ذلك عندما تم نشر الطائرات في أوروبا في عام 1962 اختارت حكومة المحافظين رفض القنابل النووية التي صممت لحملها.

أثرت ثقة الجمهور المتدهورة بحكومة ديفنباكر في انتخابات عام 1963.وكانت علاقة ديفينباكر المتوترة مع الرئيس كينيدي كافيه للأطاحه به .
وفي أبريل من عام 63 انتخب الكنديون حكومة ليستر بي بيرسون الليبرالية بعد أن قام بحملة تدعو للوفاء بالتزامات كندا بموجب NORAD وقبول الأسلحة النووية.
في 31 ديسمبر 1963 تم تسليم الرؤوس الحربية النووية إلى مواقع صواريخ بومارك في كندا وتم وضع الصواريخ على القواذف Bomarcs (بدون الرأس النووي).


جون ديفينباكر وجون كينيدي في البيت الأبيض في 20 فبراير 1961

1595924868598.png
 
وبعد سنوات في عام 1969 وقع رئيس الوزراء المنتخب حديثًا بيير ترودو معاهدة عدم الانتشار النووي الدولية. وللوفاء بالمعاهدة ، تم التخلص من صواريخ بومارك تدريجيا من الخدمة بحلول عام 1972. يبقى صاروخان بومارك معروضين للجمهور ، أحدهما في متحف ألبرتا للطيران في إدمونتون ، ألبرتا ، والآخر في متحف كندا للطيران والفضاء في أوتاوا ، أونتاريو.

صاروخ بومارك جاهز للإطلاق على المنصة ....

1595925155509.png
 
مزيد من التفاصيل والصور على الرابط التالي .

1595925508529.png
 
 
CIM-10 Bomarc (في الأصل IM-99) عبارة عن جهد مشترك بين الولايات المتحدة الأمريكية وكندا بين عامي 1957 و 1971 للحماية من تهديد القاذفات السوفياتية. كانت بومارك تطويرًا مشتركًا بين بوينج ومركز أبحاث ميشيغان للطيران. تضمنت نشر محطات تكتيكية مسلحة بصواريخ بومارك على طول الساحل الشرقي والغربي لأمريكا الشمالية والمناطق الوسطى من القارة. تم التخلص من BOMARC ونظام التوجيه SAGE في أوائل السبعينيات حيث بدا أنهما غير فعالين ومكلفين. لم يتم استخدام أي من هذين النظامين في القتال على الإطلاق ، لذلك بينما تظل فعاليتهم القتالية غير مجربة ، إلا أنه لا يزال يُنظر إليها على أنها رادع مهم.

كانت صواريخ بومارك الأسرع من الصوت أول صواريخ مضادة للطائرات بعيدة المدى في العالم. كانت قادرة على حمل رؤوس حربية تقليدية أو نووية. كان دورهم المقصود في الدفاع في محيط منع التسلل. ستطلق بوماركس المحاذية للسواحل الشرقية والغربية لأمريكا الشمالية نظريًا وتدمر قاذفات العدو قبل أن تتمكن القاذفات من إسقاط حمولتها على المناطق الصناعية في القارة الشمالية ,,,,
 
التسمية والتعيين

تم إنشاء اسم Bomarc من خلال دمج أسماء : Boeing 'BO' ومركز ميشيغان لأبحاث الطيران 'MARC'. تم اعتماد البرنامج في عام 1949 وتم تعيينه في الأصل F-99 وهو تسمية لمقاتلة ولكن تمت إعادة تعيينه "IM" صاروخ اعتراضي مع الاحتفاظ برقم السلسلة -99.

كان "Bomarc IM-99A" أول إنتاج لصاروخ Bomarc تم اختباره في فبراير 1955. كان له نصف قطر تشغيلي ( 320 كم) وتم تصميمه ليطير عند سرعة 2.5-2.8 ماخ على ارتفاع (18.3 كم). كان طوله (14.2 م) ووزنه (7020 كجم). كان تسليحه إما رأسًا حربيًا تقليديًا (455 كجم) أو رأس حربي نووي W40 ( 7-10 كيلوطن). وعزز بمحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل وبعدها ستتولى محركات Marquardt RJ43-MA-3 ramjet ما تبقى من الرحلة.

1595961846429.png
 
عودة
أعلى