- إنضم
- 15 أكتوبر 2015
- المشاركات
- 1,622
- التفاعل
- الدولة
قال مكتب محاسبة الحكومة في تقرير نشر يوم الخميس إن سلاح الجو يواجه نقصا مقلقا في عدد الطيارين ومشغلي أجهزة الاستشعار المطلوبة لتسيير طائراتها الموجهة عن بعد.
وقال مكتب محاسبة الحكومة في تقريره ، "إن النقص في طياري الطائرات بدون طيار وعمليات الاستشعار يجعل من الصعب على القوات الجوية تحقيق التوازن بين وقت هؤلاء الطيارين في الانخراط في العمليات القتالية مع الأنشطة غير القتالية ،" أنظمة الطائرات بدون طيار: يجب على القوات الجوية اتخاذ خطوات إضافية تحسين طاقم ودعم طاقم الطائرة. "
أصبحت هذه المسألة ذات أهمية متزايدة في العقدين منذ هجمات 11 سبتمبر ، حيث أصبح الجيش يعتمد بشكل متزايد على الطائرات بدون طيار ، سواء لأغراض المخابرات والمراقبة والاستطلاع وللضربات الجوية. في عام 2008 ، قال مكتب محاسبة الحكومة ، طار سلاح الجو 33 خطًا قتاليًا - مقياس قدرة الخدمة على التحليق بشكل شبه مستمر لمدة 24 ساعة - ولكن بحلول عام 2015 ، ارتفع هذا العدد إلى 60 خطًا.
يشغل الملازم الثاني تيموثي ، وهو طيار طالب طائرة يتم توجيهه عن بُعد ، وطاقم مستشعر للطالب من الدرجة الأولى من طراز Airman Anthony ، جهاز محاكاة طيران MQ-9 في 10 ديسمبر في قاعدة هولمان الجوية في نيو مكسيكو
تحاول قيادة التعليم والتدريب الجوي استخدام التكنولوجيا مثل الذكاء الاصطناعي لتحسين كيفية تدريب الطيارين RPA ومشغلي أجهزة الاستشعار من خلال مبادرة RPA Training Next. (الطيار الدرجة الأولى لوي / القوات الجوية)
تدريب مدعم بالذكاء الاصطناعي قادم للطيارين بدون طيار ، وعمليات الاستشعار
قال مكتب محاسبة الحكومة ، منذ السنة المالية 2016 ، إن القوات الجوية تقصر باستمرار في عدد الطيارين وأجهزة الاستشعار التي تحتاجها. في
السنة المالية 2019 ، أذن للقوات الجوية أن يكون لديها 1،652 طيارًا ، ولكن في الواقع كان لديها فقط 1،320 طيارًا ، وهو عجز بنسبة 20 ٪. وقال مكتب محاسبة الحكومة ، إن هذا ليس بعيدًا عن العجز البالغ 22 في المائة في السنة المالية 2015.
في حين أن عدد الطيارين المعينين قد ازداد منذ عام 2015 ، عندما كان هناك 908 في الرتب ، فإن الزيادة المقابلة في التفويضات ومتطلبات مجتمع RPA قد قضت بشكل أساسي على فوائد الطيارين الإضافيين.
ولكن من ناحية مشغل المستشعر ، فقد ازداد الوضع سوءًا في عام 2016 ، كانت هناك فجوة بنسبة 10 بالمائة بين عدد عمليات الاستشعار التي تم تعيينها وعدد القوات الجوية المصرح بها. بحلول عام 2019 ، ظل عدد عمليات الاستشعار المخصصة دون تغيير تقريبًا عند 919 ، لكن التفويضات نمت إلى 1277 ، مما زاد من النقص إلى 28 في المائة.
www.airforcetimes.com
وقال مكتب محاسبة الحكومة في تقريره ، "إن النقص في طياري الطائرات بدون طيار وعمليات الاستشعار يجعل من الصعب على القوات الجوية تحقيق التوازن بين وقت هؤلاء الطيارين في الانخراط في العمليات القتالية مع الأنشطة غير القتالية ،" أنظمة الطائرات بدون طيار: يجب على القوات الجوية اتخاذ خطوات إضافية تحسين طاقم ودعم طاقم الطائرة. "
أصبحت هذه المسألة ذات أهمية متزايدة في العقدين منذ هجمات 11 سبتمبر ، حيث أصبح الجيش يعتمد بشكل متزايد على الطائرات بدون طيار ، سواء لأغراض المخابرات والمراقبة والاستطلاع وللضربات الجوية. في عام 2008 ، قال مكتب محاسبة الحكومة ، طار سلاح الجو 33 خطًا قتاليًا - مقياس قدرة الخدمة على التحليق بشكل شبه مستمر لمدة 24 ساعة - ولكن بحلول عام 2015 ، ارتفع هذا العدد إلى 60 خطًا.
يشغل الملازم الثاني تيموثي ، وهو طيار طالب طائرة يتم توجيهه عن بُعد ، وطاقم مستشعر للطالب من الدرجة الأولى من طراز Airman Anthony ، جهاز محاكاة طيران MQ-9 في 10 ديسمبر في قاعدة هولمان الجوية في نيو مكسيكو
تحاول قيادة التعليم والتدريب الجوي استخدام التكنولوجيا مثل الذكاء الاصطناعي لتحسين كيفية تدريب الطيارين RPA ومشغلي أجهزة الاستشعار من خلال مبادرة RPA Training Next. (الطيار الدرجة الأولى لوي / القوات الجوية)
تدريب مدعم بالذكاء الاصطناعي قادم للطيارين بدون طيار ، وعمليات الاستشعار
قال مكتب محاسبة الحكومة ، منذ السنة المالية 2016 ، إن القوات الجوية تقصر باستمرار في عدد الطيارين وأجهزة الاستشعار التي تحتاجها. في
السنة المالية 2019 ، أذن للقوات الجوية أن يكون لديها 1،652 طيارًا ، ولكن في الواقع كان لديها فقط 1،320 طيارًا ، وهو عجز بنسبة 20 ٪. وقال مكتب محاسبة الحكومة ، إن هذا ليس بعيدًا عن العجز البالغ 22 في المائة في السنة المالية 2015.
في حين أن عدد الطيارين المعينين قد ازداد منذ عام 2015 ، عندما كان هناك 908 في الرتب ، فإن الزيادة المقابلة في التفويضات ومتطلبات مجتمع RPA قد قضت بشكل أساسي على فوائد الطيارين الإضافيين.
ولكن من ناحية مشغل المستشعر ، فقد ازداد الوضع سوءًا في عام 2016 ، كانت هناك فجوة بنسبة 10 بالمائة بين عدد عمليات الاستشعار التي تم تعيينها وعدد القوات الجوية المصرح بها. بحلول عام 2019 ، ظل عدد عمليات الاستشعار المخصصة دون تغيير تقريبًا عند 919 ، لكن التفويضات نمت إلى 1277 ، مما زاد من النقص إلى 28 في المائة.
Air Force doesn’t have enough drone pilots or sensor operators, GAO says
The shortage of drone pilots and sensor operators is making it harder for the Air Force to balance those airmen’s time between engaging in combat operations and conducting non-combat activities.
www.airforcetimes.com
