- إنضم
- 30 مارس 2018
- المشاركات
- 53,034
- التفاعل
- الدولة
فازت راينميتال بطلب كبير آخر للعربات اللوجستية.
أبرم المكتب الاتحادي الألماني لمعدات Bundeswehr وتكنولوجيا المعلومات والدعم أثناء الخدمة (BAAINBw) عقدًا إطاريًا مع (Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV لتسليم ما يصل إلى 4000 نظام جسم قابل للتبديل والعديد منها سيحتوي على كبائن السائق المدرعة.
اعتبارًا من 2021 إلى 2027 لـ Rheinmetall يمثل العقد الإطاري حوالي 2 مليار يورو من إجمالي حجم المبيعات.
بادئ ذي بدء ستقوم المجموعة بتزويد Bundeswehr بشريحة أولية من 540 مركبة.
تبلغ قيمتها حوالي 348 مليون يورو بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة وقد تم الآن اتخاذها بموجب عقد.
وستتم حماية 230 مركبة من بين 540 مركبة.
سيبدأ التسليم في وقت مبكر من العام المقبل مع التأكد من أن البوندسفير لديه عدد كاف من المركبات في عام 2023 عندما تتولى ألمانيا قيادة الحلف الأطلسي: فرقة العمل المشتركة عالية الاستعداد أو VJTF.
تعمل أنظمة جسم المبادلة المحمية على تعزيز قدرة الاستمرارية والقدرة على الاستمرارية لسلك اللوجستيات بالإضافة إلى تعزيز مرونته التكتيكية.
على عكس مركبة النقل غير المحمية (UTF) التي يتم توفيرها أيضًا بواسطة RMMV سيتم نشر هذه الأنظمة في الغالب في مناطق العمليات الأمامية حيث ستستخدم على سبيل المثال لتزويد الذخيرة إلى وحدات القتال في الخطوط الأمامية مثل بطاريات المدفعية.
لضمان التنقل الممتاز على الطرق الوعرة يمكن تزويد مركبات HX 8x8 القوية والقادرة على جميع التضاريس بكابينة محمية بشكل اختياري.
تشمل الميزات القياسية لودر خطاف تم تطويره من قبل شركة Hiab والتي يمكنها رفع الرفوف المسطحة المصاحبة ووضعها بسرعة.
بالإضافة إلى ذلك يمكن للمركبات أن تستوعب منصة قابلة للتبديل أو حاوية عبر واجهات ISO القياسية 20 قدمًا.
تعمل واجهات المشغل المتطابقة ودرجة عالية من القواسم المشتركة وتوحيد المكونات مع عائلة مركبات UTF على تسهيل التدريب والعمليات والخدمات اللوجستية.
نظرًا للانخفاض الكبير في وقت التدريب لأفراد الطاقم وموظفي الصيانة فضلاً عن القواسم المشتركة الواسعة لقطع الغيار والأدوات الخاصة يمكن تحقيق الاستفادة الكاملة بشكل أسرع - إلى جانب زيادة الكفاءة الاقتصادية لسلطات الشراء والمستخدمين على حد سواء.
يعمل هذا النظام الجديد على توسيع دور راينميتال كواحد من أهم صانعي الأنظمة والمركبات اللوجستية في العالم.
منذ منح BAAINBw إطار UTF لمدة 7 سنوات في 5 يوليو 2017 تم شحن 1،250 من إجمالي 2،271 مركبة.
معظم المكونات الرئيسية - المحركات والمحاور وناقل الحركة والبنى - مصنوعة في ألمانيا يتم تجميع المركبات في مصنع RMMV في فيينا.
خاصة عندما يتعلق الأمر بالعمليات متعددة الجنسيات فإن التواجد العالمي الواسع لمركبات RMMV يوفر مزايا رئيسية فيما يتعلق بالتشغيل البيني والخدمات اللوجستية.
تشمل الدائرة الحالية للدول المستخدمة - من بين أمور أخرى - المملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا والدنمارك.
قامت النرويج والسويد أيضًا بتقديم طلبات شراء كبيرة للشاحنات مع راينميتال.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
