.
.
هي طائرة NORD1500 GRIFFON
التي صممت بنهاية الاربعينات و صنعت بالخمسينات
للدخول في منافسة عقد لمقاتلة بسرعات ٢ ماخ
.
.
.
.
.
سبقت الf16 الامريكية .
.
.
الشبه كبير في التصميم
..
..
.
طار النموذج الاول سنة ١٩٥٥
.
.
.
.
.
تم تحليق النموذج الثاني سنة ١٩٥٧ الذي زود بمحرك رام جت للسرعات العالية
.
.
لايمكن تشغيل محرك الرام جت إلا عند الوصول لسرعات فوق ال١٠٠٠ كم/ساعه (بعكس الاحتراق اللاحق) الذي تستطيع استخدامه من حالة السكون .
.
كما زود بكانوبي معدني بدل الزجاجي للسرعات العالية
.
.
.
.
تمكنت من الوصول لسرعة ٢.١٩ ماخ (٢٣٣٠كلم/ساعة)
.
.
.
خطط للنموذج الثالث الذي زود بجنيحات كانارد قابلة للطي للوصول لسرعات فوق ٣ ماخ .
.
للمشاكل الفنية الكثيره التي صاحبت المشروع مثل تعرض أجزاء الطائرة للحراره العالية بسبب عدم توفر مواد مقاومة للحراره مثل التيتانيوم و الانكونل
تم الاستغناء من النورد ١٥٠٠ والتوجه لمقاتلة ارخص واقل تعقيد .....
.
.
.
.
.
التحفة الفرسية الميراج ٣ التي ستحقق انتشارا عالميا واسعا
.
حفظت النورد ١٥٠٠ غريفون في متحف الطيران و الفضاء في ليبورجيه .
.
.
.
إهداء الى الزميل @m2abuassi
.....إعداد : الصباح ??
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني