احتفلت البحرية السويدية يوم 8 يونيو من الاسبوع الماضي بمرور عشرين سنة على اطلاق اول كورفيت شبحي من عائلة فيسبي عام 2000
بعد عشرين عام، يتعلم الطاقم اساليب جديدة لاستخدام السفن تكتيكياً، ويوما بعد يوم يوجهون كل الاحترام لاؤلئك الذين ساهموا في تصميم وبناء هذا الفئة من السفن التي لا مثيل لها في شبحيتها والتي تكمن في مظهرها الفريد من اجل تقليل بصمتها الرادارية وجعل مهمة رادارات العدو في اكتشافها اكثر صعوبة، وليس هذا فحسب تم ايضا مراعاة تقليل الاصوات الصدارة من السفينة والانبعاثات الحرارية IR والمغناطيسة.
توماس زيمرمان امضى 3 سنوات كقائد لسفينة HMS Nyköping و 10 سنوات اخرى في مناصب مختلفة على السفينة:
(الزوايا الخاصة في تصميم الكورفيتات السويدية تعمل على تشتيت موجات الرادار وتصعب عملية اكتشافها)
جرى اختبار الكورفيتات الخمس في البحر المتوسط وبيئات القطب الشمال، تتكيف الكورفيتات مع المتطلبات والبيئة السويدية، وهي المكان الافضل لها، وعند المناورات مع الشركاء الدوليين تحظى بإعجابهم لانها تضيف لهم قدرات يفتقروها
في العاده يتم تكليف كورفيتات فيسبي بمهام ساحليه وتعمل كحلقة وصل بين السفن الكبيرة و والوحدات المنشورة على الساحل، ولكن تظهر قدراتها ايضا في اعالي البحار كصتياد الغواصات في الشمال الاطلسي خلال مناورات Trident Juncture 2018
في السنوات القليلة القادمة ستحل انظمة تسليح جديدة بدل المتقادمة، تشمل صواريخ حديثة مضاده للسفن بعيدة المدى، وطوربيدات جديدة، وتأمل البحرية السويدية في اضافة قدرات صواريخ دفاع جوي. وفي الوقت نفسه تقترب تحديث منتصف العمر لهذي الفئة من الكورفيتات
في البيئات الخارجية المستمرة في التدهور وارتفاع المخاطر فيها، كانت سفن البحرية السويدية تعمل بنشاط كبير سواء في التمارين او عمليات النشر او المراقبة المستمرة للبحر، ومع عدد قليل من السفن والمهام كبيرة اصبحت حالة الانظمة على السفن متقادمة ومستهلكه ان صح التعبير، لهذا سيكون خطة تحديث منتصف العمر في موضع ترحيب.
خلفية عن كورفيتات فيسبي:
قامت شركة Kockums التابعه لمجموعة Saab ببناء 5 كورفيتات من فئة فيسبي بين عامي 2000 و 2009 لمهام الحرب المضاد لسفن السطح ASuW والحرب المضاده للغواصات ASW والمرافقة وازالة الالغام، وتتبع هذه الكورفيتات للأسطول الثالث والرابع التابع للبحرية السويدية
تعتبر هذي السفينة ايقونة مشهورة على مستوى العالم لتصميمها الشبحي الفريد، يتم تغطية معظم المستشعارات بالبدن ويتم اخفاء المدفع الرئيسي في قبة شبحية عندما تكون في وضع غير مستخدم. حتى قاذفات الصواريخ المضاده للسفن تم اخفائها ووضعها داخل بدن السفينة، ويتم اخراج عادم محركات النفث المائية عبر مسارات مخفية على مستوى خط الماء لتقليل البصمة الحرارية
3 كورفيتات من اصل 5 لديها القدرة على استقبال المروحيات، ويمكن للمروحيات المتوسطة الهبوط والاقلاع والتزود بالوقود من على السطح لكن بشكل مؤقت حيث لا يتوفر حظيرة مروحيات لحمايتها
الطول: 73 متر
العرض: 10.4 متر
الارتفاع: 19.3
الازاحة: 640 طن
السرهة القصوى: 35 عقدة
الدفع: مضخات مائية نفاثة عبر محركات ديزل وتوربينات غازية
الطاقم: 43 بحار
التسليح: النسخة الشبحية من مدفع بوفورز 57 ملم، صواريخ RBS 15 MK II المضاده للسفن، وطوربيدات Torped 45
المستشعارات: رادار Sea GIRAFFE AMB 3D، النسخة الشبحية من رادار تحكم بالنيران Saab Ceros 200، ونظام Condor CS-3701 ESM، وسونار GDC ثابت بالبدن واعماق مسحوب
Video: Swedish Navy Iconic Visby-class Corvette Turns 20 - Naval News
The Swedish Navy (Svenska Marinen) celebrated last week the 20th anniversary of the launch of its iconic stealth corvette HMS Visby.
www.navalnews.com
