- إنضم
- 21 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 5,218
- التفاعل
- الدولة
الاولى
المروحيات ذات الاجنحة المتحركة او المحركات المتحركة
و
المروحيات ذات الشفرات المزدوجة
في هذا الموضوع سنتطرق الى المروحيات ذات السرعة الفائقة
حيث تتمتع هذه المروحيات تصميم فريد من نوعه يجعلها تبلغ سرعات عالية ضمن برنامج جديد في الاختبارات اسمه
H3
High-speed Hybrid Helicopter
بمعنى مروحية فائقة السرعة ذات قطر عمالياتي كبير
"high-speed, long-range hybrid helicopter"
مرحبا بكم في هذا الموضوع و متابعة شيقة للجميع
هذا النوع من المروحيات مازال قيد التجريب و الاختبار نبدا ب
******
يوروكوبتر إكس3
Eurocopter X³
مروحية ذات دفع مزدوج اعني بها مروحية عادية ككل المروحيات و زوج من المرواح بشكل افقي حقيقة لا املك التعريف الصحيح و لكن الصورة تعبر اكثر
المروحية هي طراز تجريب من انتاج شركة ارباص في منافسة للمروحية الامريكية من انتاج شركة بوينغ X-wing و المروحية الامريكية الاخرى من انتاج شركة سيكورسكي X2
تتمتع المروحية بثلاثة مراوح مروحة رئيسة ذات 5 شفرات و زوجان من المرواح مركبان على اجنحة جانبية
اول طيران للمروحية كان بتاريخ 6 سبتمبر 2010 و في احد الطلعات سنة 2011 بلغت المروحية سرعة 430 كم/س خلال العديد من الدقائق
خلال احد تجارب سنة 2013 الطيران وصلت المروحية الى سرعة 472 كم/س على ارتفاع 10 000 و بلغت سرعتها نزولا 487 كم/س
المواصفات التقنية
الطاقم 2
المحركات 2× Rolls-Royce Turbomeca RTM322 turboshaft
Sikorsky S-72
مروحية هيجنة بين مروحية عادية و طائرة كما هو ملاحظ من خلال الصورة الاولية لها و هي مروحية تجريبة من انتاج شركة سيكورسكي حيث بدا العمل عليها بين سنوات 1983 و 1988
في المجمل تم بناء نموذجين من المروحية
صورة تخيلية لما اراد الامريكان الحصول عليه
المواصفات التقنية
الطاقم 2-3
المحركات 2 × General Electric TF34-GE-400A turbofan و 2 × General Electric T58-GE-5 turboshaft, shp
السرعة القصوى 370 كم/س
الصور
ملاحظة هامة يمكن اعتبار هذه المروحية هي اول مروحية تجهز بمقاعد قاذفة
Sikorsky X2
مروحية ذات شفرات مزدوجة مع مروحة خلفية للدفاع
تم الاعلان عن المروحية سنة 2005 حيث اعلنت سكورسكي نيتها تصنيع مروحية تصل سرعتها الى 463 كم/س
تم عرض الطائرة على الارض في معرض هيوستون للمروحيات سنة 2008 لتقوم الطائرة باول طيران لها في 27 اوت 2008 لمدة 30 دقيقة
في 2010 في احد الطلعات التجريبية بلغت المروحية سرعة 335 كم/س ثم بلغت سرعة 417 كم/س لتحطم الرقم القياسي المسجل لصالح Westland Lynx بسرعة 400 كم/س
في 15 سبتمبر 2010 بلغ طيار التجارب Kevin Bredenbeck الهدف المنشود بتحطيم رقم قياسي غير رسمي بسرعة 460 كم/س في تحليق افقي و سرعة 480 كم/س من خلال انحناء المروحية بدرجة 2-3°
المروحية تم بناء نموذج وحيد لها
بعض الصور الاضافية للمروحية
Fairey Rotodyne
الFairey Rotodyne هي التجربة البريطانية في هذا المجال مجال المروحيات فائقة السرعة
في جانفي من سنة 1959 حطمت المروحية الرقم القياسي للمروحيات من 100 كم/س الى 307 كم/س مما لفت الانتباه الى هذه المروحية من قبل الكثير من الشركات الجوية
المواصفات التقنية
الطاقم 2
عدد الركاب 40
السرعة القصوى 307 كم/س
Piasecki X-49
مروحية اختبار من شركة Piasecki Helicopter مبنية على اساس المروحية SikorskyYSH-60F Seahawk و لكن باستعمال تقنية جديدة باسم Vectored Thrust Ducted Propeller technology VTDP
و هي بجعل المروحة الخلفية في الوسط من الجهة الخلفية مع اضافة اجنحة جانبية يمكنها حمل اسلحة و ذخائر مما يجعل المروحية موجهه للاستعمال العسكري
بدا التجارب على الطائرة باول طيران لها في 29 جوان 2007 حيث اثبتت التجربة الاولى نجاح التقنية الجديدة من ذلك التاريخ مازالت التجارب متواصلة الى حدود 80 طلعة تجريبة
المواصفات التقنية
الطاقم 3
عدد المحركات 2
المروحية مازالت قيد التجريب بعدد نموذج وحيد و من المتوقع ان بتلغ المروحية سرعات تصل الى 360 كم/س
Kamov Ka-92
مروحية سريعة ذات شفرات مزدوجة و هي مروحية سيتم تصنيعها من شركة كاموف بالاشتراك مع شركة مي الروسية
المروحية من المتوقع ان تحمل 30 ركاب بحمولة 16 طن و من المتوقع ان تصل سرعة المروحية الى 420 و 430 كم في الساعة
امكانية حصول القوات الجوية الروسية على اول نمودج لها سنة 2018 على ان يتم الانتاج الكمي في 2022
Mil Mi-X1
كونسبت جديد من شركة ميل Mil of Russia و هي تنتمي الى نفس برنامج انتاج مروحية فائقة السرعة الذي تنتمي اليه المروحية كا 92 و الذي يسعى الى تصنيع مروحية قادرة على بلوغ سرعة 500 كم/س
من المتوقع ان تتمكن المروحية من حمل 25 راكب
ستزود المروحية بمحركان من طراز Klimov VK-2500 turboshafts او محركان بصدد التطوير من طراز Klimov VK-3000
ودمتم
