- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 20,600
- التفاعل
- الدولة
تم تطوير ناقلة الجنود المدرعة Bastion 4x4 بواسطة ACMAT كمشروع خاص وتم الكشف عنها لأول مرة في عام 2010.
تعتمد ناقلة الجنود الفرنسية على هيكل الشاحنة الخفيفة ACMAT VLRA
الغرض الاساسي للمدرعة ( نقل الجنود في اصعب الظروف ).
توفر المدرعة الفرنسية حماية شاملة ضد الطلقات الخارقة للدروع 7.62 × 39 ملم وشظايا قذائف المدفعية
ويمكن اضافة حماية باليستية للمدرعة لتتناسب مع متطلبات المهمة .
تم تصميم هيكل المركبة على شكل V لتوفير حماية محسنة ضد الألغام الأرضية وتستطيع المدرعة الفرنسية النجاة وتوفير الحماية للطاقم من انفجارات تعادل 6 كيلوغرامات من مادة تي إن تي تحت أي عجلة أو في أي مكان تحت الهيكل.
ويتم تشغيل ناقلة الجنود المدرعة الفرنسية بواسطة طاقم مؤلف من اثنين بينهم القائد والسائق وتستطيع نقل 8 إلى 10 من القوات المجهزة بالكامل.
يدخل الافراد ويخرجون عبر الأبواب الخلفية اما القائد والسائق فيستخدمون الأبواب الجانبية
أيضا هناك فتحات سقف للمراقبة ، وإطلاق النار والخروج في حالات الطوارئ.
تم تصميم المدرعة ACMAT Bastion بشكل أساسي للعمل في المناطق الصحراوية في إفريقيا والشرق الأوسط تحمل المدرعة على متنها 120 لتراً من مياه الشرب ويمكن أن تعمل في درجة حرارة تتراوح من -25 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية.
ACMAT Bastion مسلحة بمدفع رشاش ثقيل 12.7 ملم. كما يوجد حاملان إضافيان للأسلحة في الجزء الخلفي من السقف لبنادق رشاشة للأغراض العامة عيار 7.62 ملم ويمكن نقل المدرعة Bastion جواً بسهولة بواسطة مروحية CH-47 Chinook أو بواسطة طائرة شحن عسكرية من طراز
C-130 Hercules أو C-160 أو A400M . ( تتوفر بنسخة اخلاء طبي و نسخة للقوات الخاصة ونسخة لنقل الجنود )
الدول المالكة ( فرنسا - السعودية- بوركينا فاسو- تشاد - الكاميرون - تونـس- ساحـل العـاج- اثيوبيـا)
(الكونغو -كينيا- مالي- السنغال بمساعدة مالية من السعودية - الصومال- السويد- تنزانيا - اوغنـدا)
-------المحرك-------
- 5liter diesel
الـقـــوة - 215 حصان
السرعة - +110 كلم
النطاق - 1000 كلم
المنتدى العربي للدفاع والتسليح
تعتمد ناقلة الجنود الفرنسية على هيكل الشاحنة الخفيفة ACMAT VLRA
الغرض الاساسي للمدرعة ( نقل الجنود في اصعب الظروف ).
توفر المدرعة الفرنسية حماية شاملة ضد الطلقات الخارقة للدروع 7.62 × 39 ملم وشظايا قذائف المدفعية
ويمكن اضافة حماية باليستية للمدرعة لتتناسب مع متطلبات المهمة .
تم تصميم هيكل المركبة على شكل V لتوفير حماية محسنة ضد الألغام الأرضية وتستطيع المدرعة الفرنسية النجاة وتوفير الحماية للطاقم من انفجارات تعادل 6 كيلوغرامات من مادة تي إن تي تحت أي عجلة أو في أي مكان تحت الهيكل.
ويتم تشغيل ناقلة الجنود المدرعة الفرنسية بواسطة طاقم مؤلف من اثنين بينهم القائد والسائق وتستطيع نقل 8 إلى 10 من القوات المجهزة بالكامل.
يدخل الافراد ويخرجون عبر الأبواب الخلفية اما القائد والسائق فيستخدمون الأبواب الجانبية
أيضا هناك فتحات سقف للمراقبة ، وإطلاق النار والخروج في حالات الطوارئ.
تم تصميم المدرعة ACMAT Bastion بشكل أساسي للعمل في المناطق الصحراوية في إفريقيا والشرق الأوسط تحمل المدرعة على متنها 120 لتراً من مياه الشرب ويمكن أن تعمل في درجة حرارة تتراوح من -25 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية.
ACMAT Bastion مسلحة بمدفع رشاش ثقيل 12.7 ملم. كما يوجد حاملان إضافيان للأسلحة في الجزء الخلفي من السقف لبنادق رشاشة للأغراض العامة عيار 7.62 ملم ويمكن نقل المدرعة Bastion جواً بسهولة بواسطة مروحية CH-47 Chinook أو بواسطة طائرة شحن عسكرية من طراز
C-130 Hercules أو C-160 أو A400M . ( تتوفر بنسخة اخلاء طبي و نسخة للقوات الخاصة ونسخة لنقل الجنود )
الدول المالكة ( فرنسا - السعودية- بوركينا فاسو- تشاد - الكاميرون - تونـس- ساحـل العـاج- اثيوبيـا)
(الكونغو -كينيا- مالي- السنغال بمساعدة مالية من السعودية - الصومال- السويد- تنزانيا - اوغنـدا)
-------المحرك-------
- 5liter diesel
الـقـــوة - 215 حصان
السرعة - +110 كلم
النطاق - 1000 كلم
المنتدى العربي للدفاع والتسليح
