الناجون :إيه-12 آفينجر و محاولة تصنيع طائرة خفية.

[snt]

الناجون :إيه-12 آفينجر و محاولة تصنيع طائرة خفية.


السلام عليكم و رحمة الله عدنا اليكم من جديد في موضوع ضمن سلسلة الناجون و لمن فاته شيء من الحلقات تفضل مرحبا بك في هذا الموضوع


الفهرس الموحد لمواضيع الأستاذ SNT

موضوع اليوم مع هذه التحفة

كانت طائرة غرومان ايه-6 إنترودر Grumman A-6 Intruder عبارة عن طائرة هجومية طويلة المدى تابعة للبحرية الأمريكية يمكنها أن تعمل في جميع الظروف الجوية ، ليلا نهارا. دخلت الخدمة عام 1963 و بقيت فيها حتى التسعينيات مع البحرية الأمريكية وفيلق مشاة البحرية الأمريكي المارينز وشهدت الطائرة قتالاً واسع النطاق في فيتنام خلال الستينيات ومطلع سبعينيات القرن الماضي ، ولبنان وليبيا في الثمانينيات ، ثم خلال تسعينيات القرن العشرين في العراق والصومال والبوسنة ; كان من الصعب دائمًا الاستعاضة عن مثل هذه الطائرة ذات الكفاءة العالية و لتعويضها دخلت القوات البحرية في مقامرة باهظة الثمن للايجاد تصميم جذري لم يسبق له مثيل و يمكنه العمل انطلاقا من حاملات الطائرات.

في عام 1983 ، أطلقت البحرية الأمريكية برنامج الطائرات التكتيكية المتقدمة Advanced Tactical Aircraft (ATA) لتوفير طائرة تحل محل الطائرة Grumman A-6 Intruder بحلول العام على الرغم من كفاءة الطائرة إنترودر الا انها عرضة للدفاعات المضادة للطائرات وفقد الكثير منها في عمليات قتالية و عليه وضعت البحرية الامريكية شرطا اساسيا بالنسبة لبرنامج ATA و هو استخدم التكنولوجيات المتطورة الشبحية. كان أحد المتطلبات الأساسية لطائرة الهجوم الطويلة المدى هو دخول المجال الجوي للعدو دون أن يتم اكتشافها لتسقط حمولتها من الأسلحة الثقيلة في عمق خطوط العدو.

حصلت ماكدونيل دوغلاس / جنرال دايناميكس ونورثروب / جرومان / فيوت على عقود تصميم لبرنامج ATA في عام 1984 ومرة أخرى لمقترحات التصميم المحدثة في عام 1986. في عام 1988 ، قدمت شركة ماكدونيل دوغلاس / جنرال دايناميكس تصميمًا قابلاً للتطبيق و تم اختياره كفائز بصفقة بقيمة 4.8 مليار دولار أمريكي في يناير من ذلك العام.

إيه-12 آفينجر 2

مع خطط لشراء 858 طائرة لصالح القوات البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية ، أصبحت طائرة الهجوم الخفية ذات المقعدين ماكدونيل دوغلاس / جنرال دايناميكس إيه -12 أفينجر 2 هي الوريث الشرعي للطائرة إنترودر و قدي سميت الطائرة باسم آفينجر 2 لتكريم أسطورة أسطول الحرب العالمية الثانية قاذفة الطوربيد Grumman TBF Avenger ، كانت الطائرة A-12 عالمًا اخر منفصلًا من ناحية التصميم والقدرة المخطط لها.

يتضمن التصميم المستقبلي للطائرة A-12 جناح ثلاثي طائر مدعوم بتقنية التخفي لتقليل كشف الرادار لها و تضمن طرق مختلفة لإزالة او تقليل حرارة المحرك لخفض بصمتها الحرارية.

نظرًا لأنها كانت طائرة تابعة للبحرية فقد تم تصميم الاجنحة بشكل يسمح بطيها لأعلى لتوفير المساحة داخل حظيرة التخزين على متن حاملة الطائرات. أدى شكلها الى اطلق لقب "Flying Dorito" على الطائرة.

"Flying Dorito" - نموذج لطائرة هجومية من ماكدونيل دوغلاس / General Dynamics A-12 Avenger II في متحف فورت وورث للطيران في فورت وورث ، تكساس .

تم دمج إلكترونيات طيران متقدمة ورادار Westinghouse AN / APQ-183 متعدد الوظائف ، مع قمرة قيادة زجاجية بالكامل في التصميم. كان من المفترض أن يتم تشغيل الطائرة A-12 بواسطة زوج من محركات الدفع ذات التدفق الثنائي بقوة 13000 رطل من جنرال إلكتريك طراز F412-GE-D5F2 و بسرعة قصوى تبلغ 930 كم / ساعة (580 ميل في الساعة). تم تصميم عوادم المحرك بشكل خاص لإخفائها لتقليل بصمتها الحرارية.
​

وللمحافظة على خاصية التخفي كان يمكن نقل حمولة الأسلحة في أربعة خلجان أسلحة داخلية. تضمنت الأسلحة المخطط لها العديد من القنابل والأسلحة الذكية ، بالإضافة إلى زوج من الصواريخ متوسطة المدى جو-جو AIM-120 AMRAAM أو صواريخ مضادة للإشعاع من طراز AGM-88 HARM.

في البداية ، تم بناء 8 طائرات من طراز A-12 لبدء برنامج تطوير واختبار وتقييم واسع النطاق. كان من المفترض ان يقوم النموذج الأولي بأول رحلة له في ديسمبر 1990. لقد كان موعدًا طموحًا للغاية!

و لكن ......... ​

 

[snt]

بداية المشاكل

بحلول عام 1990 كان برنامج A-12 في ورطة كبيرة للحفاظ على قوة الطائرة تبين أن المواد المركبة الموفرة لبناء الطائرة كانت أثقل مما كان متوقعًا. في الواقع ،حيث كانت اثقل ب30 ٪ من المواصفات الأصلية! كما بدأت العوائق الفنية التي تحول دون تطوير الرادار وأنظمة إلكترونيات الطيران المعقدة في إحداث تكاليف باهظة و تجاوز في اجال الانجاز. ينطوي المشروع ببساطة على الكثير من التكنولوجيا غير المؤكدة التي لا تندرج تحت الميزانية. و عليه تم تأجيل أول رحلة الى أوائل عام 1992.

بتكلفة تقديرية تبلغ 96 مليون دولار أمريكي لكل هيكل طائرة ، تم إلغاء الشراء المخطط لـ 238 طائرة من طراز A-12 لقوات المارينز في أبريل 1990 وتم تخفيض الطلب الإجمالي إلى 620 طائرة للقوات البحرية فقط. و تراجعت خطط سلاح الجو الأمريكي لشراء 400 طائرة إضافية بسرعة خلال فترة عدم اليقين...

في نهاية المطاف ، كان البرنامج يفتقر إلى الإشراف المناسب من البداية وبحلول نوفمبر 1990 ، أبلغت الحكومة الأمريكية عن مشكلات خطيرة في برنامج A-12 وطُلب من البحرية تبرير سبب استمراره. كانت هذه طائرة معقدة وكان هناك نقاش حول إمكانية استيعاب البرنامج لنسبة 70٪ من تكاليف تشغيل الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية خلال ثلاث سنوات ، لكن في الواقع بدا الأمر وكأن تكتل شركة ماكدونيل دوغلاس و جنرال دايناميكس سوف تكافح حتى تصنيع و تسلم و لو طائرة واحدة!

الالغاء

بحلول كانون الثاني (يناير) 1991 ، كان برنامج A-12 متأخراً عن موعده المتوقع بـ 18 شهراً وحوالي 1.4 مليار دولار اضافي عن الميزانية مع نموذج اختبار وحيد فقط وهيكل موك اب لعرضه بالحجم الحقيقي ، لكن وزير الدفاع ديك تشيني لم يكن لديه خيار سوى إلغاء البرنامج في 7 يناير 1991 (أغلى مشروع عسكري تم إلغاؤه على الإطلاق من قبل وزارة الدفاع).

هيكل الطائرة A-12 Avenger II في مصنع General Dynamics في فورت وورث ، تكساس (General Dynamics photo).

أدى إلغاء البرنامج إلى أكثر من عقدين من المعارك القانونية بين الحكومة وشركات الطيران ، حيث ترغب وزارة الدفاع إلى استرداد 1.3 مليار دولار التي استثمرتها بالفعل مقابل القليل! فيما أرادت شركات الطيران بالمقابل أن تحتفظ بالمال وأن تُدفع لها مليار دولار إضافية لتغطية ما زعمت أنه عقد تم إنهائه بشكل غير صحيح وتسبب في أضرار مالية جسيمة لعمليات الشركة ومهن موظفيها. لم يتم حل هذا الاشكال حتى يناير 2014 ، عندما وافقت شركة بوينغ (التي استحوذت على شركة ماكدونيل دوغلاس خلال عملية دمج في عام 1997) وجنرال دايناميكس على تقديم 200 مليون دولار فقط لكل طائرة وخدمات إلى وزارة الدفاع.

على الرغم من أن طائرة Grumman A-6 Intruder كانت لا تزال طائرة ذات قدرة عالية ،الا انه و في أوائل التسعينيات و مع انتهاء الحرب الباردة ، كانت وزارة الدفاع تتطلع إلى خفض نفقات الميزانية عن طريق تقليل الطائرات ضمن حاملات الطائرات و عليه فقد تم اخراج الطائرات من الخدمة مع المارينز في عام 1993 ومن البحرية في عام 1997. ​

 

[snt]

البدلاء

مع عدم وجود و توفر الطائرة A-12 Avenger II ، تولىت الطائرة Grumman F-14D Tomcat دور الهجوم ضمن قوات البحرية الأمريكية حيث تم تجهيزها ببود استهداف من طراز LANTIRN (المعروف أيضًا باسم "Bombcat") ثم تم استخدام الطائرة F / A-18E / F Super Horne سوبر هورنيت ولكن كلاهما تفتقران إلى المدى الطويل الذي كانت تتمتع به طائرة ايه-6 إنترودر فيما استخدمت قوات مشاة البحرية الامريكية طائرة ماكدونيل دوغلاس F / A-18 الدبور.

في النهاية وبشكل متأخر ، أصبحت الطائرة المقاتلة من طراز Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter هي الخليفة الحقيقي القائم على برنامج التخلف الفاشل A-12 ، و لكن بمدى أقل وحمولة اكبر. يعد برنامج F-35 باهظ التكلفة ، ومع العديد من التأخير في التطوير الذي تم الترويج له بشكل جيد لكن برنامج المقاتلة اف35 بالتأكيد في طريقه ليصبح مستقبل طائرات القتال الغربية!

نموذج إيه-12 آفينجر

نظرًا لطبيعتها السرية وربما جزئيًا و بسبب لذغة الف المؤلمة ، لم يتم الكشفعن هيكل الطائرة ماكدونيل دوغلاس / جنرال دايناميكس A-12 Avenger II علنًا حتى يونيو 1996. والمثير للدهشة ، إنه و بالرغم من ان النموذج عبارة عن بناء بألواح خشبية ، مبطن برغوة على إطار معدني الا ان هذا النموذج تكلف 1.3 مليار دولار و هو لا يزال موجودًا حتى اليوم!

النموذج معروض في ولاية تكساس على سبيل الإعارة ضمن مجموعة متحف فورت وورث للطيران في مطار مشام فيلد. و هو النموذج الأكثر تكلفة في التاريخ!

كان من المقرر أن يشارك مصنع General Dynamics (المعروف الآن باسم شركة Lockheed Martin) في إنتاج الطائرة A-12 وتم تخزين النموذج هناك حتى نقله إلى المتحف في عام 2014. تم تخزينه في الخارج في المتحف على حامله الأصلي مع ازالة الأجنحة الخارجية و تدهور البنية الخشبية للنموذج و هو حاجة ماسة اليوم إلى اعادة ترميم.

تمت إزالة أجنحة هيكل الطائرة مكدونالد دوغلاس / جنرال دايناميكس إيه -12 أفينجر 2- متحف فورت وورث للطيران ، مطار ميتشام فيلد في فورت وورث ، تكساس.

تم تصميم فوهات المحرك الخاصة بـ A-12 Avenger II بحيث يتم تغليفها لتقليل البصمة الحرارية.

إذا نظرنا إلى تصميم الطائرة A-12 ، يمكنك تقدير الحجم الكبير للتصميم ومن المؤكد أن الطائرة A-12 كان لها مظهر غير عادي. على الرغم من أنها ليست طائرة حقيقية ، إلا أنه من المحزن أن نرى نموذج الطائرة Avenger II في مثل هذه الحالة.

صور اضافية

​

 

[snt]

السؤال هل ما نراه في هذه الصورة هي خليفة الافنجر2 ام هي مجرد تخيالات

​

 

[POPOS]

مجهود اكثر من رائع و اعتقد ان انفها يشبه انف الباك فا

 

[ARASHI.]

السؤال هل ما نراه في هذه الصورة هي خليفة الافنجر2 ام هي مجرد تخيالات

​

البرامج الامريكية لا تموت فعليا بل تصبح خلفية لبرامج اخرى للحفاض على التفوق التكنولوجي على العالم و يتم تحويلها لمؤسسات سرية اخرى تحت مسمى بلاك بروجيكتس. الحمض النووي لهذه الطائرة بالتأكيد يوجد في ما اتى من بعدها. هناك برامج و طائرات امريكية لوهلة تظنها من الفضاء. ما يميز امريكا ان لها عشرات المؤسسات في تطوير التكنولوجيا المستقبلية و كلهم يعملون في مشاريع مستقلة اضافة الى الشركات الأمريكية التي تملك برامج تطوير خاصة ايضا و النتيجة ان في امريكا كانت تصنع اشياء كهذه قبل عقود مضت !