هيونداي للصناعات الثقيلة تعلن عن موعد بدء بناء مصنع محركات السفن في السعودية

Saudi silent 

التصنع ، لا يزيد الشخص إلا قبحاً ➳
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
27 يونيو 2019
المشاركات
20,570
التفاعل
140,126 6,306 6
الدولة
Germany




المصنع سيكون في مجمع الملك سلمان الدولي للصناعات والخدمات البحرية في الساحل الشرقي للمملكة.


وتعمل كوريا لبناء السفن والهندسة البحرية أيضا على بناء حوض بناء السفن في المجمع في مشروع مشترك مع شركة أرامكو السعودية وشركة بناء البترول ومقرها الإمارات العربية المتحدة لامبريل والشركة الوطنية السعودية للنقل البحري ( البحري.)

كما تم بناء حوض السفن - المعروف باسم International Maritime Industries Co.
 
حصص الشركات كالتالي ( ارامكو 50% هيونداي 10% لامبريل 20% البحري 20% )
 

متفائل بهذي الشركة كثير الله يوفقهم ..

في يونيو الماضي وقعت الشركة العالمية للصناعات البحرية وهيونداي مذكرة التفاهم للتعاون في بناء وصيانة السفن الحربية في المملكة

1577151836918.png
 
لا اعتقد
الزامل سيركز على السفن الصغيرة
الدوريات اللانشات وغيرها

المجمع سيكون لناقلات النفط والفرقاطات


الزامل اعتماده في التصنيع على سفن القطر

وفي الصيانه على السفن بشكل عام ولكن الاكثر هي الرقوق بالاصح منصات الحفر البحريه

اي مجمع صناعي بحري تتوفر فيه خدمات الصيانه بالتالي ستاخذ جزء كبير من اعمال الزامل البحريه خاصه وان راس الخير ومحيط الجبيل بشكل عام اقرب للمنصات البحريه والسفن العامله بمجال النفط
 
الزامل اعتماده في التصنيع على سفن القطر

وفي الصيانه على السفن بشكل عام ولكن الاكثر هي الرقوق بالاصح منصات الحفر البحريه

اي مجمع صناعي بحري تتوفر فيه خدمات الصيانه بالتالي ستاخذ جزء كبير من اعمال الزامل البحريه خاصه وان راس الخير ومحيط الجبيل بشكل عام اقرب للمنصات البحريه والسفن العامله بمجال النفط

الزامل يستطيع المنافسه
التكاليف في صالحه في موضوع سفن القطر والسفن الأصغر في مجال الصناعه

لديه سوق خليجية وافريقية يمكنه التحرك فيها وحتى السعودية فيما يخص السفن الصغيره والمتوسطة

القطاع الخاص مرن يستطيع ايجاد اسواق بعكس القطاع شبه الحكومي الذي سيعتمد اعتماد كلي على الحصص الحكومية

رأيي الشخصي
التكاليف ستكون في صالح الزامل للسوق غير الحكومية والخارجية
اما السوق الحكومية فسوف تذهب بالكامل للمجمع
 
جميع البنيه التحتيه لصناعة السفن مقرها المنطقه الشرقيه
والمفروض يكون للمنطقة الغربيه نصيب ك ينبع الصناعية وضع جميع البيض في سلة واحدة قد يعرضك لا سمح الله لخسارة كل البيض.
 
جميع البنيه التحتيه لصناعة السفن مقرها المنطقه الشرقيه
والمفروض يكون للمنطقة الغربيه نصيب ك ينبع الصناعية وضع جميع البيض في سلة واحدة قد يعرضك لا سمح الله لخسارة كل البيض.
هذا الكلام الصحيح والسبب ان الأمان الإقليمي فالبحر الأحمر افضل من الخليج العربي
 
جميع البنيه التحتيه لصناعة السفن مقرها المنطقه الشرقيه
والمفروض يكون للمنطقة الغربيه نصيب ك ينبع الصناعية وضع جميع البيض في سلة واحدة قد يعرضك لا سمح الله لخسارة كل البيض.
هذا الكلام الصحيح والسبب ان الأمان الإقليمي فالبحر الأحمر افضل من الخليج العربي

غير صحيح الأمان أكثر هو ساحل الخليج العربي ولذلك عدم وجود خطوط ملاحه و هو مغلق شبه تام ماعدا مضيق هرمز فقط.
وكذلك محمي من قبل قاعدة الملك عبذالعزيز الجويه و جزيرة دولة البحرين.
 
غير صحيح الأمان أكثر هو ساحل الخليج العربي ولذلك عدم وجود خطوط ملاحه و هو مغلق شبه تام ماعدا مضيق هرمز فقط.
وكذلك محمي من قبل قاعدة الملك عبذالعزيز الجويه و جزيرة دولة البحرين.

امان اليوم قد يصبح غدا خطرا عليك لاسمح الله
فنحنوا لانعلم الغيب ولكن الافضل والأحوط التنويع وهو الافضل.

وشكرا للجميع
 
الزامل يستطيع المنافسه
التكاليف في صالحه في موضوع سفن القطر والسفن الأصغر في مجال الصناعه

لديه سوق خليجية وافريقية يمكنه التحرك فيها وحتى السعودية فيما يخص السفن الصغيره والمتوسطة

القطاع الخاص مرن يستطيع ايجاد اسواق بعكس القطاع شبه الحكومي الذي سيعتمد اعتماد كلي على الحصص الحكومية

رأيي الشخصي
التكاليف ستكون في صالح الزامل للسوق غير الحكومية والخارجية
اما السوق الحكومية فسوف تذهب بالكامل للمجمع

أعلنت الشركة العالمية للصناعات البحرية، أكبر حوض بحري في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، عن توقيع اتفاقية مشروع مشترك مع شركة الزامل للخدمات البحرية لتقديم خدمات بناء وصيانة سفن الدعم البحري ذات المستوى العالمي في المملكة العربية السعودية.

وستُسهم الاتفاقية طويلة الأجل، التي وقعت يوم الأربعاء 28 ربيع الأول 1443هـ (3 نوفمبر 2021م) في دعم جهود الشركة العالمية للصناعات البحرية لتوطين المهارات والكفاءات في المملكة وتعزيز خدمات إدارة دورة حياة المنتجات. وقد تم توقيع الاتفاقية مع أحد أكبر مصنّعي ومالكي ومشغّلي سفن الدعم البحرية في الشرق الأوسط، والتي تدير أسطولًا يضم أكثر من 60 سفينة مختلفة في المملكة.

ومن المتوقع أن تعود هذه الاتفاقية بالنفع على الاقتصاد السعودي، وأن تمهّد الطريق لتأسيس عملية محلية فاعلة لجميع أنشطة سفن الدعم البحري في المملكة، بالتزامن مع دعم تطوير قطاع بحري متقدم ومستدام، بما يتماشى مع أهداف رؤية المملكة 2030.

وفي إطار إستراتيجية الشركة العالمية للصناعات البحرية الرامية إلى تنمية وتطوير مهارات موظفيها، حيث تهدف إلى المساعدة في تدريب الجيل القادم من قادة القطاع، سيتم دمج موظفي الشركة بموجب الاتفاقية بشكل مباشر مع فرق المشروع ليكتسبوا المعرفة والخبرة من المهندسين المتخصصين في منشأة الزامل البحرية بميناء الملك عبدالعزيز بالدمام.

وُقّعتْ الاتفاقيةُ أثناء حفل توقيع أقيم في الظهران، ووقع الاتفاقية كلٌّ من الرئيس التنفيذي للشركة العالمية للصناعات البحرية، الأستاذ فتحي السليم؛ والرئيس التنفيذي لشركة الزامل للخدمات البحرية، المهندس سفيان الزامل؛ بحضور رئيس أرامكو السعودية، كبير إدارييها التنفيذيين، المهندس أمين حسن الناصر؛ ورئيس مجلس إدارة الشركة العالمية للصناعات البحرية، الأستاذ أحمد بن عبدالرحمن السعدي؛ ورئيس مجلس إدارة مجموعة الزامل، المهندس خالد الزامل، وعددٍ من المديرين التنفيذيين من الشركتين.
 
لا اعتقد
الزامل سيركز على السفن الصغيرة
الدوريات اللانشات وغيرها

المجمع سيكون لناقلات النفط والفرقاطات

ما دخل صناعة السفن بالمحركات
الزامل مستفيد لانها سوف تحصل على المحركات من الداخل
 
كم عدد المحركات التى يستطيع المصنع بناءها في السنة الواحدة

وكم هي اقصي قوة للمحركات القادرة على صناعتها .... ؟؟؟؟؟
 
عودة
أعلى