مصر ارادت شراء الAntonov 178

ARX160

عضو
إنضم
21 ديسمبر 2018
المشاركات
9,494
التفاعل
28,107 51 0
الدولة
Egypt
أعلن النائب في البرلماني الأوكراني، ألكسندر دوبينسكي، أن أوكرانيا لا تستطيع تنفيذ عقود وقعتها مع بعض الدول لتوريد طائرات "أنتونوف-178".

وأشار النائب إلى أن من بين هذه الدول مصر وبيرو وكازاخستان، مشيرا إلى أن قيمة العقد الذي وقعته أوكرانيا مع بيرو على توريد طائرة من طراز "آن-178" بلغت نحو 65 مليون دولار.

وكشف النائب أن أوكرانيا لا تستطيع تنفيذ هذا العقد لعدم وجود طائرة من هذا الطراز بحوزة شركة "أنتونوف" المصنعة للطائرات.

وقال النائب إن هذه ليست المرة الأولى التي وقعت فيها أوكرانيا صفقة بيع طائرات لا وجود لها، مشيرا إلى أن أوكرانيا كانت قد وقعت صفقات من هذا النوع مع بلدان أخرى منها كازاخستان ومصر وتركمانستان.

وأضاف النائب أن المطلوب، حتى يتم تصدير طائرة من طراز "آن-178" إلى الدولة الأجنبية، استبدال مواد تم استيرادها من روسيا لصنع الطائرة بمواد محلية الصنع، وهي غير موجودة.

واتخذت أوكرانيا طائرة "آن-158" التي صنعت في زمن الاتحاد السوفيتي أساسا لصنع طائرة "آن-178"، وهي طائرة نقل يفترض أنها تستطيع حمل 18 طنا من الحمولات العسكرية وغيرها. وتمت صناعة نسختين من هذه الطائرة حتى الآن إحداهما نسخة تجريبية.​

المصدر: نوفوستي
 
هل ياتري عقد الاليوشن كان بعد فشل شراء الانتونوف الي هيا اصلا مش موجودة!!
ولا ده عقد وده عقد!؟
مع العلم ان الاثنين طائرتين نقل عسكري

حمولة الانتونوڤ الاقصي حوالي ١٨ طن

حمولة الاليوشن الاقصي تقريبا ٤٠ طن

وقرأت في بعض المواضيع ان النسخة الجديدة لها تستطيع حمل ٦٠ طن بحد اقصي لمسافة ٥٠٠٠ الاف كيلو متر


مع العلم ان النسخة المصرية هيا المعدلة او الجديدة بمعني اصح
حيث زودت بمحرك اقوي ومساحة اكبر
وتم شراؤها مؤخرا من الاردن لكن قيمة الصفقة ?

iL76
images (2).jpeg


An-178

images (3).jpeg
 
التعديل الأخير:
هل ياتري عقد الاليوشن كان بعد فشل شراء الانتونوف الي هيا اصلا مش موجودة!!
ولا ده عقد وده عقد!؟
مع العلم ان الاثنين طائرتين نقل عسكري

حمولة الانتونوڤ الاقصي حوالي ١٨ طن

حمولة الاليوشن الاقصي تقريبا ٤٠ طن

وقرأت في بعض المواضيع ان النسخة الجديدة لها تستطيع حمل ٦٠ طن بحد اقصي لمسافة ٥٠٠٠ الاف كيلو متر
اري ان الانتنوف طائره نقل تكتيتكي والاليوشن طائره نقل عسكري ويبدو ان مصر تريد استبدال طائرات c130 المتقادمه بها وخصوصا ان هناك بعض الطائرات تجاوزت الثلاثين عاما في الخدمه ويلاحظ انخفاض ثمن الطائره فهي بنصف السعر تقريبا
 
مع العلم ان النسخة المصرية هيا المعدلة او الجديدة بمعني اصح

غير صحيح ليست النسخة الجديدة
الإصدار الحديث Il-76MD-90a موجود في روسيا والدولة الوحيدة التي طلبتها هي كازاخستان .

 
غير صحيح ليست النسخة الجديدة
الإصدار الحديث Il-76MD-90a موجود في روسيا والدولة الوحيدة التي طلبتها هي كازاخستان .

هل لديك تفاصيل عنها ؟
وارجو تعديل الكلام ٱذن طالما مطلعش صحيح
 
هل لديك تفاصيل عنها ؟
وارجو تعديل الكلام ٱذن طالما مطلعش صحيح


 
هل ياتري عقد الاليوشن كان بعد فشل شراء الانتونوف الي هيا اصلا مش موجودة!!
ولا ده عقد وده عقد!؟
مع العلم ان الاثنين طائرتين نقل عسكري

حمولة الانتونوڤ الاقصي حوالي ١٨ طن

حمولة الاليوشن الاقصي تقريبا ٤٠ طن

وقرأت في بعض المواضيع ان النسخة الجديدة لها تستطيع حمل ٦٠ طن بحد اقصي لمسافة ٥٠٠٠ الاف كيلو متر


مع العلم ان النسخة المصرية هيا المعدلة او الجديدة بمعني اصح
حيث زودت بمحرك اقوي ومساحة اكبر
وتم شراؤها مؤخرا من الاردن لكن قيمة الصفقة ?

iL76
مشاهدة المرفق 222635

An-178

مشاهدة المرفق 222636


خالص مفيش الكلام ده يا صديقي
مصر استبدالت الانتونوف بالطائرة الاوربية الاسبانية كاسا كطائرة نقل تكتيكي بعد تعذرة التزام اوكرنيا بالعقد المصري
 
خالص مفيش الكلام ده يا صديقي
مصر استبدالت الانتونوف بالطائرة الاوربية الاسبانية كاسا كطائرة نقل تكتيكي بعد تعذرة التزام اوكرنيا بالعقد المصري
ما هوا ده الي اقصده يا استاذي
ان مصر اتجهت الاول للانتونوڤ لكن لما العقد فشل اتجهت للاليوشن الروسية وانتهزت فرصة الشراء من الاردن
لكن مكنتش متخيل انها هتيجي احلال
كنت فاكرها هتشتغل تناكر او نقل استراتيجي ⁦
 
مصر عندها الي يؤدي الغرض وأكثر
egipet-an-74-i-voennye_1.jpeg
an-74n-200a-egyptian-air_me.jpeg
22154228_1287035758075557_879168468695598559_n-678x381.jpg
Antonov_An-74-200,_Egypt_-_Air_Force_JP7155931.jpg
1----74-200--_med_hr_med.jpeg

استبدال c130 مازال مبكرا والخيارات كثيره
 
عودة
أعلى