- إنضم
- 2 ديسمبر 2009
- المشاركات
- 4,249
- التفاعل
روسيا ترى حمراء على الهند وهي تضع الصواريخ البريطانية على سو 30
وقال فلاديمير دروجوف ، نائب مدير الخدمة الفيدرالية الروسية للتعاون التقني العسكري (FSMTC) ، "لن تسمح أي دولة بذلك". "هذا في الغالب حرصًا على أمان التكنولوجيا. نحن قلقون بشأن الشركة المصنعة الأجنبية التي تمت دعوتها لدمج أي شيء في معداتنا. "
وأشار دروزوف ، الذي كان يتلقى أسئلة من مجموعة من الصحفيين الهنود الزائرين في مكاتب شركة Rosoboronexport في موسكو ، أيضًا إلى أن روسيا تُبلغ عملائها عادة بأن الالتزامات ودعم ما بعد البيع على المعدات الموردة يتعرضون للخطر إذا باشر العميل "أي عملية بناء أو تحديث أو الترقية "التي لم تتضمن" مشاركة OEM. "
وقال دروجوف: "إنها ممارسة عالمية ، ليس فقط في روسيا" ، مؤكداً أيضًا أن روسيا لم تتلق كلمة رسمية من سلاح الجو الهندي بشأن هذه الخطوة. بوجود قائد سلاح الجو مارشال بيرندر سينغ دانوا في موسكو هذا الأسبوع في زيارة رسمية ، من الممكن أن تسجل روسيا مخاوفها بشأن هذه القضية. تبحث جبهة العمل الإسلامي ، من جانبها ، في تكامل ASRAAM باعتباره استراحة نادرة من التاريخ - محاولة لتوحيد سلاح عبر أساطيل طائراتها القتالية للاستفادة من الاقتصادات العقائدية والتجارية المصاحبة.
إن مخاوف روسيا أعمق من مجرد المخاوف بشأن أمن التكنولوجيا أو إبقائها ظاهريًا خارج حملة إعادة سلاح سلاح الجو الإسرائيلي على مقاتل روسي. كما ذكرت Livefist ، تتطلع IAF لاستبدال الصاروخ القتالي الحالي القريب من طراز Su-30 MKI - Vympel R-73 المصنوع من قبل روسي - مع ASRAAM على مراحل ، ثم توحيد ASRAAM عبر أسطولها من الطائرات القتالية.
في حين أن المناوشات الجوية الهندية الباكستانية فوق جامو وكشمير في 27 فبراير منحت صاروخ R-73 توهجًا جديدًا - حيث طلب IAF بسرعة مخزونًا جديدًا من هذا والصاروخ متوسط المدى RVV-AE لأساطيلها MiG و Su-30 - كان الأمر أكثر عن طريق احتلال الاحتياطيات. إن ما ستعتبره روسيا في الواقع مهددًا بجهود تكامل ASRAAM-Su-30 هو خطوة مستمرة لبيع نسخة من الجيل الجديد من طراز R-73 إلى الهند - طراز RVV-MD ، إلى جانب متغيرات المدى الأطول.
على عكس صاروخ موجه بالرادار ، فإن ASRAAM الساعية للحرارة لا يتطلب تعديلات معقدة - قامت IAF ، كما ذكرت Livefist ، بتعديل البرنامج بالفعل على زوج من طراز Su-30s لنشر ASRAAM. يمكن إجراء أول اختبار في وقت لاحق من هذا العام. سترى ASRAAM ، المدمجة بالفعل في IAF Jaguars ، إطلاقات اختبار تبدأ هذا العام ، مع تحرك لتسليح عدد محدود من مدربي Hawk للمضي قدمًا أيضًا.
من غير الواضح ما إذا كانت مخاوف روسيا بشأن تكامل ASRAAM ستتصاعد إلى أي نوع من الفوضى. يشير مسار العلاقة بين الهند وروسيا على سو 30 إلى أن الهند تستخدم ثقلها لممارسة مرونة الأسلحة. قامت روسيا بتزويد 222 من مجموعات Su-30 للهند لتجميعها في منشأة HAL لبناء الترخيص في ولاية ماهاراشترا. طلب سلاح الجو الهندي رسميًا من روسيا الحصول على 18 شخصًا إضافيًا ، مما سيعزز مكانة الهند المهمة بالفعل كأكبر مشغل في العالم من نوع Su-30. أضف اقتراح خط الأنابيب لترقية 84 سيارة Su-30s على الأقل إلى معيار 'Super 30' ، ولديك شريحة من فطيرة الدفاع التي لن تتوقف عن إعطاء أي وقت قريب.
من المتوقع أن تكون روسيا غاضبة من إبعادها عن حلقة التكامل بين أسرام ، لكنها قد تكون طفيفة في الظروف الأكبر. تنفذ روسيا عقود تسليح هندية تبلغ قيمتها الإجمالية 14 مليار دولار في هذا الوقت ، ولا تزال واحدة من أكثر موردي المعدات العسكرية استدامة في الهند.
Shiv Aroor Jul 09 2019 11 47 am
We had reported in January, as part of our newsbreak, that the Indian Air Force’s move to sling British ASRAAM air combat missiles onto its Russian Su-30 fighters was unlikely to go down well with Moscow. And now it’s official — Russia isn’t pleased at all.
“No country would allow this,” said Vladimir Drozhzhov, deputy director of Russia’s Federal Service of Military-Technical Cooperation (FSMTC). “This is mostly out of concern for the security of the technology. We are concerned about a foreign manufacturer invited to integrate anything on our equipment.”
Drozhzhov, who was taking questions from a group of visiting Indian journalists at the Rosoboronexport offices in Moscow also indicated that Russia usually informed its customers that liabilities and after-sales support on supplied equipment stood jeopardised if the customer embarked on “any conrtact, modernisation or upgrade” that didn’t involve the “participation of the OEM.”
“It’s a universal practice, not just in Russia,” Drozhzhov said, also confirming that Russia had received no formal word from the Indian Air Force about the move. With IAF chief Air Chief Marshal Birender Singh Dhanoa in Moscow this week on an official visit, it is possible that Russia will record its concerns on the issue. The IAF, on its part, is looking at the ASRAAM integration as a rare break from history — an attempt to standardise a weapon across its combat aircraft fleets to tap into attendant doctrinal and commercial economies.
Russia’s misgivings go deeper than just concerns over technology security or being kept ostensibly out of the IAF’s re-weaponisation drive on a Russian fighter. As Livefist reported, the IAF is looking to fully replace the Su-30 MKI’s current close combat missile — the Russian-built Vympel R-73 — with the ASRAAM in phases, and then standardise the ASRAAM across its fleet of combat aircraft.
While the India-Pakistan air skirmish over Jammu & Kashmir on February 27 gave the R-73 missile a new glow — with the IAF quickly ordering fresh stocks of this and the RVV-AE medium-range missile for its MiG and Su-30 fleets — the order was more by way of topping up reserves. What Russia will actually deem as jeopardised by the ASRAAM-Su-30 integration effort is an ongoing pitch to sell a newer generation version of the R-73 to India — the RVV-MD, along with longer range variants.
Unlike a radar-guided missile, the heat-seeking ASRAAM doesn’t require complex modifications — the IAF, as Livefist reported, has already modified the software on a pair of Su-30s to deploy the ASRAAM. A first test could take place later this year. The ASRAAM, already integrated on IAF Jaguars, will see test firings begin this year, with a move to arm a limited number of Hawk trainers to move forward too.
It is unclear if Russia’s concerns over the ASRAAM integration will escalate into any kind of flashpoint. The trajectory of the India-Russia relationship on the Su-30 suggests India is using its heft to exercise weapons flexibility. Russia has supplied 222 Su-30 kits to India for assembly at HAL’s license-building facility in Maharashtra. The Indian Air Force has formally asked Russia for 18 more, which will cement India’s already significant place as the world’s largest — by far — operator of the Su-30 type. Add the pipeline proposal to upgrade at least 84 Su-30s to the ‘Super 30’ standard, and you have a slice of the defence pie that won’t stop giving any time soon.
Russia is expectedly indignant about being kept out of the loop on the ASRAAM integration, but it could be a minor fold in the larger circumstances. Russia is executing Indian armament contracts worth $14 billion in total at this time and continues to be one of India’s most sustained suppliers of military equipment.
www.livefistdefence.com
وقال فلاديمير دروجوف ، نائب مدير الخدمة الفيدرالية الروسية للتعاون التقني العسكري (FSMTC) ، "لن تسمح أي دولة بذلك". "هذا في الغالب حرصًا على أمان التكنولوجيا. نحن قلقون بشأن الشركة المصنعة الأجنبية التي تمت دعوتها لدمج أي شيء في معداتنا. "
وأشار دروزوف ، الذي كان يتلقى أسئلة من مجموعة من الصحفيين الهنود الزائرين في مكاتب شركة Rosoboronexport في موسكو ، أيضًا إلى أن روسيا تُبلغ عملائها عادة بأن الالتزامات ودعم ما بعد البيع على المعدات الموردة يتعرضون للخطر إذا باشر العميل "أي عملية بناء أو تحديث أو الترقية "التي لم تتضمن" مشاركة OEM. "
وقال دروجوف: "إنها ممارسة عالمية ، ليس فقط في روسيا" ، مؤكداً أيضًا أن روسيا لم تتلق كلمة رسمية من سلاح الجو الهندي بشأن هذه الخطوة. بوجود قائد سلاح الجو مارشال بيرندر سينغ دانوا في موسكو هذا الأسبوع في زيارة رسمية ، من الممكن أن تسجل روسيا مخاوفها بشأن هذه القضية. تبحث جبهة العمل الإسلامي ، من جانبها ، في تكامل ASRAAM باعتباره استراحة نادرة من التاريخ - محاولة لتوحيد سلاح عبر أساطيل طائراتها القتالية للاستفادة من الاقتصادات العقائدية والتجارية المصاحبة.
إن مخاوف روسيا أعمق من مجرد المخاوف بشأن أمن التكنولوجيا أو إبقائها ظاهريًا خارج حملة إعادة سلاح سلاح الجو الإسرائيلي على مقاتل روسي. كما ذكرت Livefist ، تتطلع IAF لاستبدال الصاروخ القتالي الحالي القريب من طراز Su-30 MKI - Vympel R-73 المصنوع من قبل روسي - مع ASRAAM على مراحل ، ثم توحيد ASRAAM عبر أسطولها من الطائرات القتالية.
في حين أن المناوشات الجوية الهندية الباكستانية فوق جامو وكشمير في 27 فبراير منحت صاروخ R-73 توهجًا جديدًا - حيث طلب IAF بسرعة مخزونًا جديدًا من هذا والصاروخ متوسط المدى RVV-AE لأساطيلها MiG و Su-30 - كان الأمر أكثر عن طريق احتلال الاحتياطيات. إن ما ستعتبره روسيا في الواقع مهددًا بجهود تكامل ASRAAM-Su-30 هو خطوة مستمرة لبيع نسخة من الجيل الجديد من طراز R-73 إلى الهند - طراز RVV-MD ، إلى جانب متغيرات المدى الأطول.
على عكس صاروخ موجه بالرادار ، فإن ASRAAM الساعية للحرارة لا يتطلب تعديلات معقدة - قامت IAF ، كما ذكرت Livefist ، بتعديل البرنامج بالفعل على زوج من طراز Su-30s لنشر ASRAAM. يمكن إجراء أول اختبار في وقت لاحق من هذا العام. سترى ASRAAM ، المدمجة بالفعل في IAF Jaguars ، إطلاقات اختبار تبدأ هذا العام ، مع تحرك لتسليح عدد محدود من مدربي Hawk للمضي قدمًا أيضًا.
من غير الواضح ما إذا كانت مخاوف روسيا بشأن تكامل ASRAAM ستتصاعد إلى أي نوع من الفوضى. يشير مسار العلاقة بين الهند وروسيا على سو 30 إلى أن الهند تستخدم ثقلها لممارسة مرونة الأسلحة. قامت روسيا بتزويد 222 من مجموعات Su-30 للهند لتجميعها في منشأة HAL لبناء الترخيص في ولاية ماهاراشترا. طلب سلاح الجو الهندي رسميًا من روسيا الحصول على 18 شخصًا إضافيًا ، مما سيعزز مكانة الهند المهمة بالفعل كأكبر مشغل في العالم من نوع Su-30. أضف اقتراح خط الأنابيب لترقية 84 سيارة Su-30s على الأقل إلى معيار 'Super 30' ، ولديك شريحة من فطيرة الدفاع التي لن تتوقف عن إعطاء أي وقت قريب.
من المتوقع أن تكون روسيا غاضبة من إبعادها عن حلقة التكامل بين أسرام ، لكنها قد تكون طفيفة في الظروف الأكبر. تنفذ روسيا عقود تسليح هندية تبلغ قيمتها الإجمالية 14 مليار دولار في هذا الوقت ، ولا تزال واحدة من أكثر موردي المعدات العسكرية استدامة في الهند.
Shiv Aroor Jul 09 2019 11 47 am
We had reported in January, as part of our newsbreak, that the Indian Air Force’s move to sling British ASRAAM air combat missiles onto its Russian Su-30 fighters was unlikely to go down well with Moscow. And now it’s official — Russia isn’t pleased at all.
“No country would allow this,” said Vladimir Drozhzhov, deputy director of Russia’s Federal Service of Military-Technical Cooperation (FSMTC). “This is mostly out of concern for the security of the technology. We are concerned about a foreign manufacturer invited to integrate anything on our equipment.”
Drozhzhov, who was taking questions from a group of visiting Indian journalists at the Rosoboronexport offices in Moscow also indicated that Russia usually informed its customers that liabilities and after-sales support on supplied equipment stood jeopardised if the customer embarked on “any conrtact, modernisation or upgrade” that didn’t involve the “participation of the OEM.”
“It’s a universal practice, not just in Russia,” Drozhzhov said, also confirming that Russia had received no formal word from the Indian Air Force about the move. With IAF chief Air Chief Marshal Birender Singh Dhanoa in Moscow this week on an official visit, it is possible that Russia will record its concerns on the issue. The IAF, on its part, is looking at the ASRAAM integration as a rare break from history — an attempt to standardise a weapon across its combat aircraft fleets to tap into attendant doctrinal and commercial economies.
Russia’s misgivings go deeper than just concerns over technology security or being kept ostensibly out of the IAF’s re-weaponisation drive on a Russian fighter. As Livefist reported, the IAF is looking to fully replace the Su-30 MKI’s current close combat missile — the Russian-built Vympel R-73 — with the ASRAAM in phases, and then standardise the ASRAAM across its fleet of combat aircraft.
While the India-Pakistan air skirmish over Jammu & Kashmir on February 27 gave the R-73 missile a new glow — with the IAF quickly ordering fresh stocks of this and the RVV-AE medium-range missile for its MiG and Su-30 fleets — the order was more by way of topping up reserves. What Russia will actually deem as jeopardised by the ASRAAM-Su-30 integration effort is an ongoing pitch to sell a newer generation version of the R-73 to India — the RVV-MD, along with longer range variants.
Unlike a radar-guided missile, the heat-seeking ASRAAM doesn’t require complex modifications — the IAF, as Livefist reported, has already modified the software on a pair of Su-30s to deploy the ASRAAM. A first test could take place later this year. The ASRAAM, already integrated on IAF Jaguars, will see test firings begin this year, with a move to arm a limited number of Hawk trainers to move forward too.
It is unclear if Russia’s concerns over the ASRAAM integration will escalate into any kind of flashpoint. The trajectory of the India-Russia relationship on the Su-30 suggests India is using its heft to exercise weapons flexibility. Russia has supplied 222 Su-30 kits to India for assembly at HAL’s license-building facility in Maharashtra. The Indian Air Force has formally asked Russia for 18 more, which will cement India’s already significant place as the world’s largest — by far — operator of the Su-30 type. Add the pipeline proposal to upgrade at least 84 Su-30s to the ‘Super 30’ standard, and you have a slice of the defence pie that won’t stop giving any time soon.
Russia is expectedly indignant about being kept out of the loop on the ASRAAM integration, but it could be a minor fold in the larger circumstances. Russia is executing Indian armament contracts worth $14 billion in total at this time and continues to be one of India’s most sustained suppliers of military equipment.
Russia Sees Red Over India Putting British Missile On Su-30
Russia not happy with IAF's move to integrate British ASRAAM on Su-30 fighter fleet, may raise issue with visiting IAF chief.
www.livefistdefence.com
