بسم الله الرحمن الرحيم
1440/7/13هـ - 2019/3/20 م
قامت أسيلسان التركية بتطوير حزمة ترقية دبابة (ليوبارد 2 أي 4 ) إلى مسمى ( ليوبارد 2 إن جي )
Leopard 2 NG) Next Generation ) والذي يعني الجيل القادم ، وتم الكشف عن هذه الحزمة لأول
مرة في عام 2011م ، يمكن أن تلبي هذه الترقية متطلبات الجيش التركي المحتملة لتحديث
أسطوله المكون من أكثر من 300 دبابة ليوبارد 2A4 ألمانية، بالاضافة الى تطوير الدبابات القتالية
الرئيسية Leopard 2 حول العالم والتي لا تزال تستخدم بأعداد كبيرة، حيث إن سوق الترقيات كبيراً ..
ــ تشبه Leopard 2 NG إلى حد كبير حزمة ترقية Rheinmetall Revolution MBT
التي تم الكشف عنها في وقت سابق من عام 2010.
وتـشـمـل تـلـك الـتـرقـيـة عـلـى :
1) تحسين قوة النار من خلال :
ــ نظام مكافحة الحرائق من الجيل التالي
ــ سلاح ومحركات برج كهربائية
ــ محطة سلاح يتم التحكم بها عن بعد
2) تحسين مدة البقاء مع :
ــ نظام إدارة ساحة المعركة
ــ نظام كشف وتحذير ليزري
ــ نظام بصري للسائق
ــ نظام اخماد الحرائق
3) حماية محسنة مع :
ــ وحدات الحماية الباليستية الإضافية
ــ وحدات حماية من الألغام الإضافية
ــ الصانع : كراوس مافي ويجمان Krauss-Maffei Wegmann - ألمانيا
ــ الـترقية والتطوير بواسطة : أسيلسان ASELSAN - تركـيـا
هذه الدبابة بعد الترقية أصبحت مزودة بحزمة مدرعة ووحدات إضافية ،تحتوي الدبابة
أيضًا على وحدات إضافية للحماية من الألغام، وهذه الوحدات الإضافية المركبة مصنوعة
من مواد متطورة مثل السيراميك والسبائك الخفيفة من أجل امتصاص التأثير وتقليله ، ويمكن
استبدال الوحدات التالفة بسهولة في الظروف الميدانية ، وارتفع وزن Leopard 2 NG إلى 65 طنًا ،
مقارنةً بـ 56.6 طنًا قبل الترقية ، وتحتفظ Leopard 2NG بمحرك الديزل الأصلي لها المزود بشاحن
توربيني من MTU بقوة 1500 حصان ، كما تحتفظ Leopard 2NG بمدفعها 120 ملم / L44 الأصلي
وهو متوافق مع جميع ذخائر دبابات الناتو القياسية، في الدبابة يمكن تخزين ما مجموعه 42
طلقة للمدفع الرئيسي في أماكن التخزين في بدن الدبابة ، 15 طلقة منها مخزنة في البرج
وجاهزة للاستخدام .
قامت ASELSAN واستبدلت جميع الأنظمة الإلكترونية والكهروضوئية والكهروميكانيكية
والكهربائية الهيدروليكية الخاصة بنظام Leopard 2A4 بأحدث الأنظمة المطورة حديثًا،
حيث تم تغيير جميع الأجزاء المتقادمة مع الأجزاء الجديدة ، وتم حل مشكلة قطع الغيار،
وبهذه الطريقة تزداد دورة حياة Leopard 2 A4 بمعدل 25 سنة أخرى، علاوة على ذلك ،
تقل تكلفة دورة الحياة إلى مستويات لا تضاهى لأي دبابة قتال رئيسية .
تعتمد أنظمة ASELSAN MBT على التكنولوجيا الحديثة اليوم لذلك في مرحلة الإنتاج
التسلسلي ، ستكون أحدث الأنظمة التي تم تطويرها واختبارها ونشرها على Leopard 2 MBTs ،
وسيضمن ذلك أقصى دورة حياة وأقل تكلفة ممكنة لدورة الحياة.
تمت زيادة قوة النيران في Leopard 2 إلى مستوى لا يمتلكه أي من MBT الحديثة ، من
خلال نظام التحكم في الحريق من الجيل التالي ، والبنادق الكهربائية ومحركات
البرج ومحطة الأسلحة عن بُعد.
وتم تجهيز Leopard 2 NG بنظام التحكم في إطلاق النار من الجيل التالي من ASELSAN
والذي يعتمد على منظرين مستقلين - أحدهما للمدفعي والآخر للقائد - يمكن لكل منهما
أداء جميع وظائف التحكم في حريق الدبابة ، ويمكنه أيضًا تولي وظائف مكافحة
الحرائق الأخرى، توفر المناظير الكهروضوئية ذات التصوير الحراري عالي الجودة للصور التي
يديرها المدفعي والقائد إشراكًا دقيقًا للمدافع والقائد في ظروف الطقس ليلا ونهارا
والظروف القاسية ، يتم تنفيذ وظائف التحكم في الحريق والحسابات الباليستية وخوارزميات ا
لتثبيت وجميع الحسابات الأخرى من قِبل كل من المدفعي Gunner و قائد البيريسكوب
Commander’s Periscope، وبفضل وظائف النظام الأوتوماتيكية وواجهة المستخدم
المبسطة الفريدة لكل من المدفعي والقائد ، تم تبسيط التدريب على Leopard 2 NG
بشكل كبير بالمقارنة مع Leopard 2A4.
من أجل القضاء على خطر نشوب حريق هيدروليكي ، ولتحقيق مستوى ضوضاء أقل مع
انخفاض استهلاك للطاقة وتوليد حرارة أقل وتحسين الوثوقية وتحقيق صيانة أقل ، تم تجهيز
Leopard 2 NG بمحركات برج كهربائي ، وللحصول أيضا على احتمالية عالية في تحريك سيناريوهات
الهدف المتمركزة للدبابات ، يتحقق التحكم في البندقية / البرج وتحقيق الاستقرار من خلال المدفعي
وقائد البيريسكوب Gunner's and Commander’s Periscope من خلال المحركات الكهربائية.
ــ Leopard 2 NG مجهزة بنظام إخماد وإطفاء خالٍ من الهالونات في حجرة الطاقم.
وتم تجهيز Leopard 2 NG بمحطة سلاح مثبتة عن بعد (RWS) تمكن الدبابة من الدفاع عن
نفسها ضد الهجمات الجوية والبرية ويمكن استخدام محطة السلاح هذه أيضًا في
المناطق الحضرية في الحرب غير المتماثلة ، وفقًا لمتطلبات الحرب يمكن تثبيت مدفع
رشاش ثقيل 12.7 ملم أو قاذفة قنابل أوتوماتيكية 40 ملم أو مدفع رشاش خفيف بعيار 7.62 ملم.
تم دمج RWS بشكل كامل مع نظام التحكم في الحريق (FCS) ويتم تنفيذ جميع عناصر التحكم
بواسطة القائد من خلال واجهة مستخدم FCS الخاصة به ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن
التحكم في RWS بواسطة المحمّل loader باستخدام واجهة المستخدم الخاصة به
وبواسطة الرؤية الحرارية الخاصة به.
لتوفير إمكانية البقاء المطلوبة في ساحة المعركة الحالية ، تزداد الحماية الباليستية
لـ Leopard 2 NG من خلال الوحدات المدرعة الإضافية مع مزيج من عدة أنظمة توفّر
الحماية ضد التهديدات المختلفة ، ويتم توفير الحماية المحسّنة من خلال الوحدات الإضافية للبرج
والبدن وحماية الأسطح ، والدرع القفصية Slat armor ، والبطانة الجانبية spall liner.
تمكّن وحدات الدرع ذات الوجه الخزفي بما في ذلك المركبات والسبائك الخفيفة نظام
الحماية من امتصاص تأثير الصدمات الهجومية الحالية مثل KE و ATGM و RPG ، ومع وجود
البرج والبدن داخل البطانة ، يتم تقليل التأثيرات العشوائية المحتملة بشكل كبير ومع حماية
السقف يتم تحسين الحماية ضد تهديدات القنابل الصغيرة، ووحدات حماية بطن الهيكل وكذلك
التعديلات الهيكلية داخل الهيكل ومقعد السائقين المعلقين تحمي طاقم الدبابة من الألغام
الخفيفة والثقيلة ، وحماية ضد العبوات الناسفة المختلفة.
جرى تحسين القدرة على البقاء حيث تم تطوير نظام الإنذار بالليزر ونظام إدارة
ساحة المعركة ونظام رؤية السائق ونظام إطفاء الحرائق لزيادة بقاء Leopard 2 في بيئة
ساحة المعركة إلى أعلى مستوى.
وجُـهزت Leopard 2 NG بمستقبلات التحذير بالليزر (LWR) ، وهو نظام يحذّر من التهديدات
للكشف عن الليزر وتصنيفها وتحديدها وإصدار تحذير بشأنها (مكتشفو مدى الليزر ،
ومخصصو الليزر ، وراسمات شعاع الليزر) التي تستهدف المنصة، وتمكين
نظام إطلاق الدخان على الفور لاخفاء الدبابة بالدخان .
ولتحسين القدرة على البقاء تم دمج LWR بشكل وثيق مع FCS ، بحيث يقوم
القائد و / أو الناظور المدفعي جنبًا إلى جنب مع السلاح الرئيسي / الخاضع للتحكم عن بعد
بالنزول تلقائيًا إلى اتجاه التهديد الذي اكتشفه LWR ، وتمكين المدفع و / أو القائد
من الانخراط على الفور في قوة معادية.
وأيضا تم دمج نظام إدارة ميدان المعركة (BMS) في Leopard 2 NG لدعم القائد
والمدفعي في الوعي بالأوضاع والتخطيط التعاوني واتخاذ القرارات بسرعة ودقيقة ولتوفير
مرونة تشغيلية ، يجب أن يضمن استخدام (BMS) الحصول على معلومات ميدان المعركة وتبادلها
واستخدامها بشكل سريع ودقيق ، مع توفير تمثيل واضح ودقيق للقائد ، يسمح نظام إدارة المعركة (BMS)
بتخصيص التمثيل الظرفي لاحتياجات القادة في كل مستوى من مستويات القيادة ، مما يوفر الدعم
للتخطيط والتنفيذ وبعد تقييم المهمة.
ولقد جُهزت Leopard 2 NG بنظام رؤية السائق (DVS) الذي يتكون من :
كاميرات أمامية وخلفية حرارية / CCD.
ويوفر نظام رؤية (Aselsan Dirver’s Vision System (ADVS قدرة مناورة السائق على
مدار 24 ساعة في ظل الظروف المناخية القاسية والظروف الصعبة في ساحة المعركة ،
بالإضافة إلى أن Leopard 2 NG تمنح القدرة على الحفاظ على عمليات المهمة المستمرة
مع توفير بيئة آمنة تنطلق من خلال زيادة الوعي بالموقف.
ــ شُوهد نموذج مصغر يُعتقد أنه لدبابة aselsan leopard ng في مكتب الرئيس التركي اردوغان في وقت سابق
ــ تقول Aselsan إن دبابات القتال الرئيسية المطورة تتفوق على Leopard 2A6
ــ فنلندا مهتمة بالحصول على باقة الترقية التركية لتحديث أسطولها من Leopard 2A4
ــ ثمن الترقية للدبابة الواحدة يكلف مابين 2 - 3 مليون دولار
* * *
1440/7/13هـ - 2019/3/20 م
قامت أسيلسان التركية بتطوير حزمة ترقية دبابة (ليوبارد 2 أي 4 ) إلى مسمى ( ليوبارد 2 إن جي )
Leopard 2 NG) Next Generation ) والذي يعني الجيل القادم ، وتم الكشف عن هذه الحزمة لأول
مرة في عام 2011م ، يمكن أن تلبي هذه الترقية متطلبات الجيش التركي المحتملة لتحديث
أسطوله المكون من أكثر من 300 دبابة ليوبارد 2A4 ألمانية، بالاضافة الى تطوير الدبابات القتالية
الرئيسية Leopard 2 حول العالم والتي لا تزال تستخدم بأعداد كبيرة، حيث إن سوق الترقيات كبيراً ..
ــ تشبه Leopard 2 NG إلى حد كبير حزمة ترقية Rheinmetall Revolution MBT
التي تم الكشف عنها في وقت سابق من عام 2010.
وتـشـمـل تـلـك الـتـرقـيـة عـلـى :
1) تحسين قوة النار من خلال :
ــ نظام مكافحة الحرائق من الجيل التالي
ــ سلاح ومحركات برج كهربائية
ــ محطة سلاح يتم التحكم بها عن بعد
2) تحسين مدة البقاء مع :
ــ نظام إدارة ساحة المعركة
ــ نظام كشف وتحذير ليزري
ــ نظام بصري للسائق
ــ نظام اخماد الحرائق
3) حماية محسنة مع :
ــ وحدات الحماية الباليستية الإضافية
ــ وحدات حماية من الألغام الإضافية
ــ الصانع : كراوس مافي ويجمان Krauss-Maffei Wegmann - ألمانيا
ــ الـترقية والتطوير بواسطة : أسيلسان ASELSAN - تركـيـا
هذه الدبابة بعد الترقية أصبحت مزودة بحزمة مدرعة ووحدات إضافية ،تحتوي الدبابة
أيضًا على وحدات إضافية للحماية من الألغام، وهذه الوحدات الإضافية المركبة مصنوعة
من مواد متطورة مثل السيراميك والسبائك الخفيفة من أجل امتصاص التأثير وتقليله ، ويمكن
استبدال الوحدات التالفة بسهولة في الظروف الميدانية ، وارتفع وزن Leopard 2 NG إلى 65 طنًا ،
مقارنةً بـ 56.6 طنًا قبل الترقية ، وتحتفظ Leopard 2NG بمحرك الديزل الأصلي لها المزود بشاحن
توربيني من MTU بقوة 1500 حصان ، كما تحتفظ Leopard 2NG بمدفعها 120 ملم / L44 الأصلي
وهو متوافق مع جميع ذخائر دبابات الناتو القياسية، في الدبابة يمكن تخزين ما مجموعه 42
طلقة للمدفع الرئيسي في أماكن التخزين في بدن الدبابة ، 15 طلقة منها مخزنة في البرج
وجاهزة للاستخدام .
قامت ASELSAN واستبدلت جميع الأنظمة الإلكترونية والكهروضوئية والكهروميكانيكية
والكهربائية الهيدروليكية الخاصة بنظام Leopard 2A4 بأحدث الأنظمة المطورة حديثًا،
حيث تم تغيير جميع الأجزاء المتقادمة مع الأجزاء الجديدة ، وتم حل مشكلة قطع الغيار،
وبهذه الطريقة تزداد دورة حياة Leopard 2 A4 بمعدل 25 سنة أخرى، علاوة على ذلك ،
تقل تكلفة دورة الحياة إلى مستويات لا تضاهى لأي دبابة قتال رئيسية .
تعتمد أنظمة ASELSAN MBT على التكنولوجيا الحديثة اليوم لذلك في مرحلة الإنتاج
التسلسلي ، ستكون أحدث الأنظمة التي تم تطويرها واختبارها ونشرها على Leopard 2 MBTs ،
وسيضمن ذلك أقصى دورة حياة وأقل تكلفة ممكنة لدورة الحياة.
تمت زيادة قوة النيران في Leopard 2 إلى مستوى لا يمتلكه أي من MBT الحديثة ، من
خلال نظام التحكم في الحريق من الجيل التالي ، والبنادق الكهربائية ومحركات
البرج ومحطة الأسلحة عن بُعد.
وتم تجهيز Leopard 2 NG بنظام التحكم في إطلاق النار من الجيل التالي من ASELSAN
والذي يعتمد على منظرين مستقلين - أحدهما للمدفعي والآخر للقائد - يمكن لكل منهما
أداء جميع وظائف التحكم في حريق الدبابة ، ويمكنه أيضًا تولي وظائف مكافحة
الحرائق الأخرى، توفر المناظير الكهروضوئية ذات التصوير الحراري عالي الجودة للصور التي
يديرها المدفعي والقائد إشراكًا دقيقًا للمدافع والقائد في ظروف الطقس ليلا ونهارا
والظروف القاسية ، يتم تنفيذ وظائف التحكم في الحريق والحسابات الباليستية وخوارزميات ا
لتثبيت وجميع الحسابات الأخرى من قِبل كل من المدفعي Gunner و قائد البيريسكوب
Commander’s Periscope، وبفضل وظائف النظام الأوتوماتيكية وواجهة المستخدم
المبسطة الفريدة لكل من المدفعي والقائد ، تم تبسيط التدريب على Leopard 2 NG
بشكل كبير بالمقارنة مع Leopard 2A4.
من أجل القضاء على خطر نشوب حريق هيدروليكي ، ولتحقيق مستوى ضوضاء أقل مع
انخفاض استهلاك للطاقة وتوليد حرارة أقل وتحسين الوثوقية وتحقيق صيانة أقل ، تم تجهيز
Leopard 2 NG بمحركات برج كهربائي ، وللحصول أيضا على احتمالية عالية في تحريك سيناريوهات
الهدف المتمركزة للدبابات ، يتحقق التحكم في البندقية / البرج وتحقيق الاستقرار من خلال المدفعي
وقائد البيريسكوب Gunner's and Commander’s Periscope من خلال المحركات الكهربائية.
ــ Leopard 2 NG مجهزة بنظام إخماد وإطفاء خالٍ من الهالونات في حجرة الطاقم.
وتم تجهيز Leopard 2 NG بمحطة سلاح مثبتة عن بعد (RWS) تمكن الدبابة من الدفاع عن
نفسها ضد الهجمات الجوية والبرية ويمكن استخدام محطة السلاح هذه أيضًا في
المناطق الحضرية في الحرب غير المتماثلة ، وفقًا لمتطلبات الحرب يمكن تثبيت مدفع
رشاش ثقيل 12.7 ملم أو قاذفة قنابل أوتوماتيكية 40 ملم أو مدفع رشاش خفيف بعيار 7.62 ملم.
تم دمج RWS بشكل كامل مع نظام التحكم في الحريق (FCS) ويتم تنفيذ جميع عناصر التحكم
بواسطة القائد من خلال واجهة مستخدم FCS الخاصة به ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن
التحكم في RWS بواسطة المحمّل loader باستخدام واجهة المستخدم الخاصة به
وبواسطة الرؤية الحرارية الخاصة به.
لتوفير إمكانية البقاء المطلوبة في ساحة المعركة الحالية ، تزداد الحماية الباليستية
لـ Leopard 2 NG من خلال الوحدات المدرعة الإضافية مع مزيج من عدة أنظمة توفّر
الحماية ضد التهديدات المختلفة ، ويتم توفير الحماية المحسّنة من خلال الوحدات الإضافية للبرج
والبدن وحماية الأسطح ، والدرع القفصية Slat armor ، والبطانة الجانبية spall liner.
تمكّن وحدات الدرع ذات الوجه الخزفي بما في ذلك المركبات والسبائك الخفيفة نظام
الحماية من امتصاص تأثير الصدمات الهجومية الحالية مثل KE و ATGM و RPG ، ومع وجود
البرج والبدن داخل البطانة ، يتم تقليل التأثيرات العشوائية المحتملة بشكل كبير ومع حماية
السقف يتم تحسين الحماية ضد تهديدات القنابل الصغيرة، ووحدات حماية بطن الهيكل وكذلك
التعديلات الهيكلية داخل الهيكل ومقعد السائقين المعلقين تحمي طاقم الدبابة من الألغام
الخفيفة والثقيلة ، وحماية ضد العبوات الناسفة المختلفة.
جرى تحسين القدرة على البقاء حيث تم تطوير نظام الإنذار بالليزر ونظام إدارة
ساحة المعركة ونظام رؤية السائق ونظام إطفاء الحرائق لزيادة بقاء Leopard 2 في بيئة
ساحة المعركة إلى أعلى مستوى.
وجُـهزت Leopard 2 NG بمستقبلات التحذير بالليزر (LWR) ، وهو نظام يحذّر من التهديدات
للكشف عن الليزر وتصنيفها وتحديدها وإصدار تحذير بشأنها (مكتشفو مدى الليزر ،
ومخصصو الليزر ، وراسمات شعاع الليزر) التي تستهدف المنصة، وتمكين
نظام إطلاق الدخان على الفور لاخفاء الدبابة بالدخان .
ولتحسين القدرة على البقاء تم دمج LWR بشكل وثيق مع FCS ، بحيث يقوم
القائد و / أو الناظور المدفعي جنبًا إلى جنب مع السلاح الرئيسي / الخاضع للتحكم عن بعد
بالنزول تلقائيًا إلى اتجاه التهديد الذي اكتشفه LWR ، وتمكين المدفع و / أو القائد
من الانخراط على الفور في قوة معادية.
وأيضا تم دمج نظام إدارة ميدان المعركة (BMS) في Leopard 2 NG لدعم القائد
والمدفعي في الوعي بالأوضاع والتخطيط التعاوني واتخاذ القرارات بسرعة ودقيقة ولتوفير
مرونة تشغيلية ، يجب أن يضمن استخدام (BMS) الحصول على معلومات ميدان المعركة وتبادلها
واستخدامها بشكل سريع ودقيق ، مع توفير تمثيل واضح ودقيق للقائد ، يسمح نظام إدارة المعركة (BMS)
بتخصيص التمثيل الظرفي لاحتياجات القادة في كل مستوى من مستويات القيادة ، مما يوفر الدعم
للتخطيط والتنفيذ وبعد تقييم المهمة.
ولقد جُهزت Leopard 2 NG بنظام رؤية السائق (DVS) الذي يتكون من :
كاميرات أمامية وخلفية حرارية / CCD.
ويوفر نظام رؤية (Aselsan Dirver’s Vision System (ADVS قدرة مناورة السائق على
مدار 24 ساعة في ظل الظروف المناخية القاسية والظروف الصعبة في ساحة المعركة ،
بالإضافة إلى أن Leopard 2 NG تمنح القدرة على الحفاظ على عمليات المهمة المستمرة
مع توفير بيئة آمنة تنطلق من خلال زيادة الوعي بالموقف.
ــ شُوهد نموذج مصغر يُعتقد أنه لدبابة aselsan leopard ng في مكتب الرئيس التركي اردوغان في وقت سابق
ــ تقول Aselsan إن دبابات القتال الرئيسية المطورة تتفوق على Leopard 2A6
ــ فنلندا مهتمة بالحصول على باقة الترقية التركية لتحديث أسطولها من Leopard 2A4
ــ ثمن الترقية للدبابة الواحدة يكلف مابين 2 - 3 مليون دولار
* * *
التعديل الأخير:
