اعادة استخراج الفرقاطة النرويجية الغارقة من اعماق البحر

sidorenko

مراسلين المنتدى
إنضم
23 سبتمبر 2017
المشاركات
5,001
التفاعل
21,904 67 0
الدولة
Tunisia

helge-ingstad-1.b4b46f.jpg
helge-ingstad-1a.jpeg
helge-ingstad-1b.jpeg
helge-ingstad-2.jpg
helge-ingstad-3.jpeg
helge-ingstad-4.jpeg
helge-ingstad-5.jpeg
helge-ingstad-6.jpeg


بدأت عملية استخراج الفرقاطة الغارقة HNoMS Helge Ingstad في وقت مبكر من صباح يوم الجمعة 26 فبراير. من المقدر أن تستغرق العملية من خمسة إلى ستة أيام.

كانت الفرقاطة ضالعة في حادث تصادم مع ناقلة النفط سولا تي اس (TS) خارج ساحل بيرغن في النرويج في 8 نوفمبر 2018.

لقد كانت العملية صعبة ، وقد تم تأجيلها عدة مرات بسبب الظروف الجوية القاسية. من أجل رفعها بأمان ، يجب أن تكون الرياح والأمواج هادئة طوال فترة العمل. يجب ألا يزيد ارتفاع الموجة الأقصى عن 0.5 متر.

تم تثبيت اثنين من الصنادل حتى الفرقاطة. وقد تم وضع العديد من سلاسل الرفع حول الهيكل. وستقوم أربع روافع كبيرة على القاربين برﻓﻊ الفرقاطة ببطء من قاع البحر.

ثم يتم رفع الفرقاطة إلى سفينة تحت سطح الأرض ، والتي سيتم رفعها بعد ذلك إلى السطح. على متن البارجة ، سيتم شحن HNoMS Helge Ingstad إلى Haakonsvern Naval Base، Bergen. إذا كانت العملية تسير حسب الخطة ، فقد تكون السفينة في Haakonsvern بعض الوقت خلال عطلة نهاية الأسبوع 1-3 مارس.
 
شكرا أخي على الموضوع

يبدو لي من الصور أن تدريع السفينه ضعيف على غير المعتاد
لا أعلم ما رأيكم ؟
 
سؤال غريب
لكن لماذا هذا الصدأ !
اليس المفترض ان البدن مصنوع من مواد لا تصدأ ؟
 
سؤال غريب
لكن لماذا هذا الصدأ !
اليس المفترض ان البدن مصنوع من مواد لا تصدأ ؟
مواد مقاومة لـ الصدأ لكنها تصدأ

حسب الصور وبعد 3 شهور تحت الماء النتيجة برأيي المتواضع ممتازه.
الاجزاء التي تأثرت بـ الصدأ هي التي تعرض لأحتكاك حاد واصبحت مكشوفه لتأثيرات الخارجية.
لكن مع مهندسين وفننين محترفين يقدرون يرجعونها بحاله ممتازه (لكن هل هذا مجدي مادياً؟ ، الله اعلم).
اعتقد اصعب شيء هو الالكترونيات والبدن من الداخل.
 
مواد مقاومة لـ الصدأ لكنها تصدأ

حسب الصور وبعد 3 شهور تحت الماء النتيجة برأيي المتواضع ممتازه.
الاجزاء التي تأثرت بـ الصدأ هي التي تعرض لأحتكاك حاد واصبحت مكشوفه لتأثيرات الخارجية.
لكن مع مهندسين وفننين محترفين يقدرون يرجعونها بحاله ممتازه (لكن هل هذا مجدي مادياً؟ ، الله اعلم).
اعتقد اصعب شيء هو الالكترونيات والبدن من الداخل.
الف شكرا علي التوضيح
 
لا داعي لاستخراجها (كان) نازعين منها الاجهزة الحساسة وتاركينها حتى تنمو عليها الشعاب المرجانية الجميلة وتكثر الاسماك الزاهية :)
 
لا اعرف اذا كان استخراجها و صيانتها ممكن ان يكون مجدي ماديا
لانها بصريح العبارة تحتاج الى فرقاطة جديدة ما عدى الاجزاء السليمة فقط من البدن
 
للعلم الفرقاطة النرويجية من افضل السفن الحربية في أوروبا ولم يمنعها ذلك من النجاة عند حادث عرضي غير محسوب
 
الله لايوفقكم قهر يوم خلوها تغرق وقهر وهي تطلع مصدّية بعد 3 شهور ..?
 
التعديل الأخير:
خردة و مصدية . وغرقت بشبر مي ( العمق لا يتجاوز عدة امتار . فأين اعماق البحار ؟ :اخ: .

وين ايام التصادمات بين السفن السوفيتية والامريكية !!!
 
بدنها يمكن الاستفاده منه.
بأي الاحوال صيانتها سوف تكون اقل تكلفة من بناء واحده اخرى.
 
بالتأكيد ستحتاج الي combat system جديد
وهو باهظ الثمن, جميع الإلكترونيات والأسلحة معطوبة وغير صالحة للاستعمال



eKRMwi0.jpg
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى