وفاة سائق دبابة روسي بعد غرق دبابته !!

[anwaralsharrad]

لقى سائق دبابة روسي حتفه بعد غرق دبابته أثناء إختبارات (في موقع اختبارات Nizhny Tagil) على معدات النجاة لدبابة معركة (على الأرجح من نوع T-90) وذلك خلال عبور المجاري المائية !!!

http://gurkhan.blogspot.com/2018/12/blog-post_5.html


​

 

[Valhalla]

الدبابة قبر معدني متحرك فمن كان يفهم هذا فهو لن يكون ابدا سائق او طاقم للدبابة.

 

[anwaralsharrad]

الدبابة قبر معدني متحرك فمن كان يفهم هذا فهو لن يكون ابدا سائق او طاقم للدبابة.

نحن نتحدث عن عملية إختبار، لذا يفترض توفير وسائل السلامة قبل المباشرة بالإختبارات !!!

 

[abdallahch]

نحن نتحدث عن عملية إختبار، لذا يفترض توفير وسائل السلامة قبل المباشرة بالإختبارات !!!

الحوادث تقع حتى مع توفير وسائل الحماية

 

[anwaralsharrad]

الحوادث تقع حتى مع توفير وسائل الحماية

أعلم أن الحوادث تقع حتى مع توفر وسائل الحماية، أنا أتحدث عن وجوب تأمين سلامة الأفراد القائمين على الإختبارات !!! على سبيل المثال بتزويد السائق بقناع أكسجين أو ما شابه لتخفيض إحتمالات الغرق .

 

[رٍسِـــلآنٍ]

الروس لا يعرفون الانضباط وعشوائيين في عملهم بدرجه كبيره :/

 

[anwaralsharrad]

الروس لا يعرفون الانضباط وعشوائيين في عملهم بدرجه كبيره :/

الغريب أن المذهب السوفييتي كان يؤكد على الدوام وجوب توفير ستر النجاة وأجهزة إعادة التنفس ذات الدائرة المغلقة closed-circuit rebreather لجميع أفراد طاقم العربة والتي سوف تستخدم في الحالات الطارئة والاستثنائية عند عبور المجاري المائية. هذه الأجهزة في الغالب عبارة عن أقنعة واقية خفيفة الوزن نسبياً وعازلة للماء water-tight، ملحق بها ما يشبه صدرية التنفس التي تكرر الأوكسجين من هواء الزفير exhaled air، وتمتص غاز ثاني أكسيد الكربون الصادر أو المنبعث ولها حاوية صغيرة لتوفير الهواء النقي.. لكن كما تفضلت، عدم الإنضباطية وقلة الإكتراث كانت السبب لفقدان حياة شخص ما !!!

 

[ثقة]

ما فائدة أنبوب التهوية؟

أو يضيفون دورات سباحة لمشغلي الدبابات الروسية

 

[عبدالرحمن البراك]

ما فائدة أنبوب التهوية؟

أو يضيفون دورات سباحة لمشغلي الدبابات الروسية

العنصر داخل الدبابه لازم يطلع منها قبل محاوله السباحه
هناك اهمال في هذا الامر مع الاسف الضحيه هذا الفرد


عموما هذا خطاء يتحمله الفريق القائم على الاختبارات

الله يستر على جنودنا هناك بس

 

[kiowa]

واضح ان الحادث كان لانعدام اجراءات السلامة والامن وهذه علامة مسجلة للروس والهنود عالميا
لكن هناك امور غريبة ايضا فهي لم تحدث بنهر او مجرى ماء طبيعي بل بموقع اختبار وبكل الاحوال الارتفاع محدود
والسائق يفترض لديه نجهاز تنفس وصدرية نجاة اضافة الى فتحة اسقل البدن وهي خلفه مباشرة للخروج ولا ادري ان كان في وضعية تسمح له ابستعمالها
عدى عن ان كوة الخروج فوقه مباشرة

الارجح انه علق في نظام حمايته

 

[Glock95]

اعلم ان فتحة برج الدبابة التى يدخل منها الطاقم فى اعلى البرج وتغلق من الداخل باحكام
بموت السائق كيف فتحوا الدبابة و اخرجوا جثتة ​

 

[anwaralsharrad]

اعلم ان فتحة برج الدبابة التى يدخل منها الطاقم فى اعلى البرج وتغلق من الداخل باحكام
بموت السائق كيف فتحوا الدبابة و اخرجوا جثتة ​

ما علاقة السائق ببرج الدبابة إستاذي !! السائق له كوة أعلى مقدمة هيكل الدبابة للدخول والخروج .

 

[anwaralsharrad]

الدبابات الروسية مصممة لعبور الأنهار والمجاري المغمورة بالمياه باستخدام أنبوب تنفس snorkel ذو قطر صغير يتم تثبيته في موقع العبور. ولأن الهيكل ليس مانع أو عازل للماء بشكل محكم، فإن الطاقم بشكل مفرد مجهزين بجهاز بسيط لإعادة التنفس rebreather يتيح البقاء لفترة وجيزة. إذا توقف تشغيل المحرك تحت الماء، فإنه يجب أن يستأنف عمله خلال ستة ثواني، وإلا فإن مقصورة محرك الدبابة T-72 ستصبح مغمورة بالماء بسبب خسارة وفقدان الضغط. إن إجراءات الغوص بالدبابة دائماً ما اعتبرت مهمة خطرة، لكنها عامل مهم لإبقاء قابلية الحركة العملياتية operational mobility.

 

[Citizen X]

الروس عسكريا ليهم عيوب ..... زيهم زى غيرهم .......
لكن مستوى التدريب لما يوصل لكدا ....... دا معناة مش استهتار ..... دا ان المنظومة اتدريبية ضايعه .....
وقال ايه بيتريقوا على الهامفى الامريكانى اللى سقطت غلط .... طب شوفوا الراجل بتاعكم دا اللى غرق فى شبر ميه

 

[kiowa]

عموما وهذا رايي الشخصي سائق الدبابة هو اكثر افراد الطاقم تعرضا للقتل والموت لاسباب قتالية او غير قتالية كانقلاب الدبابة او احتراقها

تموضع السائق في الدبابات الغربية والشرقية في منطقة ضعيفة عادة في مقدم الدبابة
وضعية السائق ايضا بالدبابات الشرقية والغربية غير مريحة وضيقة وتصعب التحرك او النجاة بشكل سريع

 

[anwaralsharrad]

واضح ان الحادث كان لانعدام اجراءات السلامة والامن وهذه علامة مسجلة للروس والهنود عالميا
لكن هناك امور غريبة ايضا فهي لم تحدث بنهر او مجرى ماء طبيعي بل بموقع اختبار وبكل الاحوال الارتفاع محدود
والسائق يفترض لديه نجهاز تنفس وصدرية نجاة اضافة الى فتحة اسقل البدن وهي خلفه مباشرة للخروج ولا ادري ان كان في وضعية تسمح له ابستعمالها
عدى عن ان كوة الخروج فوقه مباشرة

الارجح انه علق في نظام حمايته



مشاهدة المرفق 145537

بالفعل إستاذي.. ميزة نجاة مهمة survivability feature جرى توفيرها في الدبابة T-72، ولكي نكون أكثر دقة، في جميع دبابات المعركة السابقة التي صممها السوفييت، هي فتحة الهروب Escape hatch أو مخرج الطوارئ emergency exit في قاع الدبابة. هذه الفتحة هي عبارة عن منفذ خروج في أرضية هيكل الدبابة، يقع مباشرة خلف مقعد السائق، لذا هو أكثر سهولة للوصول إليه من قبله. المدفعي والقائد يمكن أن يصلا إلى الفتحة أيضاً، لكنهم يجب أن يكونوا أكثر مرونة more flexible لكي يعملوا ذلك، على شرط ألا يكون البرج في حالة عبور أو استدارة إلى الخلف.. هذه الفتحة وكما أثبت العديد من الأحداث، هو لا غنى عنه في بعض الحالات، فهي تسمح لأفراد الطاقم بالهروب من الدبابة في حال انقلابها flipped over، أو إذا توقف المحرك ولم يعد بالإمكان تنشيطه وتشغيله تحت الماء بالسرعة الكافية. هذه الفتحة كما يزعم الروس قوية بما فيه الكفاية لحد تأمين سلامة الهيكل تجاه انفجار لغم عصف أرضي مضاد للدبابات anti-tank blast mine يتراوح وزنه ما بين 6 إلى 10 كلغم يفجر أسفل الجنازير. الفتحة أثناء الغلق تكون محكمة السد ولا تسمح بدخول الهواء لحجرة الطاقم، ويجب دفعها للخارج عند الرغبة في فتحها والخروج، لكن مع ذلك يعاب عليها صغر حجمها الشديد نسبياً، بحيث أنها لا تسمح لشخص سمين أو يرتدي الملابس الشتوية على سبيل المثال بالمرور خلالها.

 

[anwaralsharrad]

وضعية السائق ايضا بالدبابات الشرقية والغربية غير مريحة وضيقة وتصعب التحرك او النجاة بشكل سريع

هل تقارن وضع السائق في الدبابات الشرقية بمثيلتها الغربية !!!

 

[kiowa]

هل تقارن وضع السائق في الدبابات الشرقية بمثيله الغربية !!!

اعتقد انك ربما تقصد جانب الراحة وهنا لا اقران بينهما
لكن في جانب الوضعية الغريبة والتموضع الخطير في مقدم الدبابة غالبا هو اشكالية ولك ان تتخيل وضعك النفسي في ارض المعركة والاسوء منه في حالة تعرض دبابتك لاصابة او استعال النار فيها في حاسن الاحوال قد تصاب برهاب الاماكن الضيقة او نوبة ذعر بحيث يكون الحل الوحيد لك هو ترك الدبابة والفرار دون اللجوء لاجراءات التدريب المعتمدة وقد راينا الامر في حالات كثير بالدبابات الروسية والامريكية
لا ادري حقيقة ان كان اطقم الدبابات يتم تدريبهم على التعامل مع رهاب الاماكن الضيقة او حالات الذعر بالاماكن الضيقة مثلا كاطقم الغواصات

 

[BIG BOSSV]

الروس في قمة الإستهتار بحياة جنودهم و مواطنيهم على حد سواء
المفروض أن يكون هناك إتصال مباشر مع السائق مع وجود فريق من المنقذين الجاهزين للتدخل في أي لحظة من الإختبار و كذلك من المفروض وجود عربات إخلاء خاصة بالدبابات كي تسحبها بسرعة من قناة الإختبار في حال حصول مشكلة

راحت على عائلة السائق و أعوذ بالله أن أكون من الشامتين فهذه مصيبة لهم لا أتمناها لأحد من البشر ( ما عدا قلة منهم )

 

[kiowa]

الروس في قمة الإستهتار بحياة جنودهم و مواطنيهم على حد سواء
المفروض أن يكون هناك إتصال مباشر مع السائق مع وجود فريق من المنقذين الجاهزين للتدخل في أي لحظة من الإختبار و كذلك من المفروض وجود عربات إخلاء خاصة بالدبابات كي تسحبها بسرعة من قناة الإختبار في حال حصول مشكلة

راحت على عائلة السائق و أعوذ بالله أن أكون من الشامتين فهذه مصيبة لهم لا أتمناها لأحد من البشر ( ما عدا قلة منهم )

عزيزي لحد الان لا معلومات عن كيفية حدوث الحادث ربما الرجل انتحر داخل دبابته او اصيب بنوبة قلبية
هناك شيئ يسمى تقرير الحادث
الجماعة هنا تناقش امور يحتمل ان تحدث او قل فرضيات للحادث والفشل البشري او الميكانيكي وارد