امريكا ترفض بيع طائرات ATAK التركية لباكستان

إنضم
3 نوفمبر 2018
المشاركات
3,329
التفاعل
7,953 176 0
الدولة
Saudi Arabia

C2833340-772B-4A0B-AD77-726CABD5E2BF.jpeg


انقرة و اسلاباد اتفقا على البحث عن محركات لطائرات ATAK التركية بسبب رفض امريكا بيع قطع الغيار .

Ankara and Islamabad have agreed to seek replacement engines for 30 Turkish-made attack helicopters after the US blocked supplies. Some Turkish officials say Washington is retaliating for the purchase of Russian-made missiles.
In July, Turkey and Pakistan signed their biggest-ever arms deal, ending four years of negotiations. The Turkish Aerospace Industries (TAI) is to produce 30 T129 ATAK multipurpose helicopters for the Pakistani military for $1.5 billion. The model is a derivative from the Italian Agusta A129 Mangusta, which integrates Turkish avionics and weapons with AgustaWestland’s airframe and has some upgrades.

The deal however hit a stumbling block after the Turkish company failed to obtain an export license from the US Department of Defense. The license is required for the US-made parts of the engines that are meant to power the aircraft. The LHTEC T800-4A turboshaft engines are produced by a joint venture of the US-based manufacturer Honeywell and Britain’s Rolls-Royce.

“This is not a technological or financial matter but is purely political at the moment,” a senior Turkish procurement official told Defense News in August, after the problem arose.

With the license problems seemingly nowhere near a resolution, Pakistan and Turkey agreed to seek a replacement variant for the engines, Turkey’s Hurriyet reported on Thursday. Producers in France and Poland are being considered as potential suppliers, provided that new tests are made to confirm performance in high-altitude and bad weather conditions. The US-British engines were tested on the T129 to conform to Pakistani demands in 2016. TAI hopes it will be able to complete the contract in five years, the newspaper reported.


The US threw a monkey wrench into the lucrative arms deal to punish Ankara for purchasing Russian S-400 long-range air defense systems in defiance of Washington’s warnings, a senior Turkish defense official told Russia’s TASS news agency. The remarks were made during the IDEAS 2018 arms expo in Pakistan’s Karachi this week. The official said a Chinese product may be considered as a replacement too.

Ankara’s purchase of the Russian weapon system is one of many issues marring Turkey’s relations with the US. The two countries have clashed over the past several years regarding Washington’s support of Kurdish militias in Syria and Iraq and US failure to extradite a Turkish cleric accused by Ankara of orchestrating an armed coup, to name a few.



https://www.rt.com/news/445235-turkey-pakistan-helicopter-engines/amp/?__twitter_impression=true
 
منافسة غير شريفة ولكنها جيدة فامريكا تبيع الفايبر لباكستان وهى بديل للاتاك يعجبني ترامب عندما يضرب تحت الحزام
 
وما زال البعض يظن ان تركيا تصنع السلاح زيها اللى بيصنع برخصة تعمل مشروع زى دا ومش عارف تصدرها للاسف اى بلد بتشترى سلاح لازم تشوف سجل البائع من الدعم والصيانه والمشاكل السياسية
 
وما زال البعض يظن ان تركيا تصنع السلاح زيها اللى بيصنع برخصة تعمل مشروع زى دا ومش عارف تصدرها للاسف اى بلد بتشترى سلاح لازم تشوف سجل البائع من الدعم والصيانه والمشاكل السياسية


صدقت اخي ولكن هم سلكوا الطريق
وسوف يصلون عاجلا ام اجلا
لأن ما يواجهونه من مشاكل
سوف يجدون لها الحلول تدريجيا

وماقلته ليس تقليل من الصناعات العسكرية العربية
وعلى العكس ارى كثير من المشاريع العربية الطموحة
قد بدات واتنمى النجاح لها

دمت بود
 
DFuUv2mW0AA2XhL.jpg


كما فعل الاتراك في مشاريع سابقة مثل سوم وانكا بعد نجاح المشروع بمكونات بعضها اجنبي يتم زيادة المكون المحلي بما فيه المحرك




الاتراك شغل بزنيس رهيب حتى بعد ما يبعو ويربحو بدورو كيف يزيدو الربح بزيادة مكون محلي (كانت سياسة ايام صفر مشاكل ايام غل واغلو وفادتهم مع مشاكل مع شرق والغرب حالبا)
 
سؤال بتعرف شوف الفرق بينها الذي يدفع ايطاليا لتويرها بعرض اسرائيلي على حساب عرض مقدم من تركيا

لتقريب الفرق بينهما مثل فرق بين هورينت وسوبر هورنت

وضح اكثر اخي الكريم السؤال
 
وضح اكثر اخي الكريم السؤال
الاترك بعد شراء المشروه وتصنيم حدث وعدلو عديد التعديلات (المحرك و المروحة و انظمة الطيران و الاسلحة ومعدات تكنولوجية اخرى /مستشعرات وكاميرات واجهزة تصويب........)

النقطة ثانية ايطاليا طرحت مناقصة لتطوير منغوسا فازت فيها اسرائيل على عرض مقدم من اتراك لتطوير المروحية الايطاليا
 
الاترك بعد شراء المشروه وتصنيم حدث وعدلو عديد التعديلات (المحرك و المروحة و انظمة الطيران و الاسلحة ومعدات تكنولوجية اخرى /مستشعرات وكاميرات واجهزة تصويب........)

النقطة ثانية ايطاليا طرحت مناقصة لتطوير منغوسا فازت فيها اسرائيل على عرض مقدم من اتراك لتطوير المروحية الايطاليا

بديهي ان يتم التعديل في محتوى اي مشروع بما يتناسب مع الحاجة
ومن البديهي ان تفوز اسرائيل بالمناقصة فالفارق التقني كبير جدا
تركيا الان اسميها وسيط صناعي لا ترقي الى ان تكون دولة صناعية يمكن الاعتماد على منتجاتها وخبراتها لتطوير منتجات اخرى
 
بديهي ان يتم التعديل في محتوى اي مشروع بما يتناسب مع الحاجة
ومن البديهي ان تفوز اسرائيل بالمناقصة فالفارق التقني كبير جدا
تركيا الان اسميها وسيط صناعي لا ترقي الى ان تكون دولة صناعية يمكن الاعتماد على منتجاتها وخبراتها لتطوير منتجات اخرى
هذا كلام صحيح قبل عشر سنوات

طائرتهم بلا طيار انكا محلية بما فيه المحرك
صاروخهم كروز سوم حتى المحرك اصبح محلي
صاروخهم اتماك المضاد لسفن محلي
وعديد المشاريع ذات نسبة محتوى محلي معتبر
 
بديهي ان يتم التعديل في محتوى اي مشروع بما يتناسب مع الحاجة
ومن البديهي ان تفوز اسرائيل بالمناقصة فالفارق التقني كبير جدا
تركيا الان اسميها وسيط صناعي لا ترقي الى ان تكون دولة صناعية يمكن الاعتماد على منتجاتها وخبراتها لتطوير منتجات اخرى
اذكر موضوع للاخ صعصعه عن عديد مشاريع التي تريد السعودية نقلها من تركيا مثل منظومة تشويش و الاعاقة كورال.
 
المشكلة بخصوص المحرك وهي ورقه ضغط على تركيا
مبيعات t 129 ستؤثر على مبيعات الكوبرا ولو بشكل طفيف وهذا يضر شركة Bell
تركيا حمقاء وكانت الأشارة واضحه من 2014 والمفترض يسعون لمحرك بديل وهو امر يمكن تحقيقه لو تحركوا جدياً .
الخيار المطروح فرنسي أو بولندي والمروحية في الأساس كانت مزودة بمحرك بريطاني Rolls-Royce Gem
لكن إيطاليا غيرت المحرك بعد شراكة Rolls-Royce مع Honeywell الامريكية وبدء تسويق المحرك LHTEC T800 وهو أكثر كفاءة وحداثه .

المحرك الأصلي البريطاني Rolls-Royce Gem
1543732445743.png
1543732454531.png


المحرك الأمريكي - البريطاني LHTEC T800
1543738995077.png
 
المشكلة بخصوص المحرك وهي ورقه ضغط على تركيا
مبيعات t 129 ستؤثر على مبيعات الكوبرا ولو بشكل طفيف وهذا يضر شركة Bell
تركيا حمقاء وكانت الأشارة واضحه من 2014 والمفترض يسعون لمحرك بديل وهو امر يمكن تحقيقه لو تحركوا جدياً .
الخيار المطروح فرنسي أو بولندي والمروحية في الأساس كانت مزودة بمحرك بريطاني Rolls-Royce Gem
لكن إيطاليا غيرت المحرك بعد شراكة Rolls-Royce مع Honeywell الامريكية وبدء تسويق المحرك LHTEC T800 وهو أكثر كفاءة وحداثه .
مشاهدة المرفق 144482مشاهدة المرفق 144483
هم اختبرو محركهم المحلي اختبارات اولية بداية السنة

DFuUv2mW0AA2XhL.jpg


كما فعل الاتراك في مشاريع سابقة مثل سوم وانكا بعد نجاح المشروع بمكونات بعضها اجنبي يتم زيادة المكون المحلي بما فيه المحرك




الاتراك شغل بزنيس رهيب حتى بعد ما يبعو ويربحو بدورو كيف يزيدو الربح بزيادة مكون محلي (كانت سياسة ايام صفر مشاكل ايام غل واغلو وفادتهم مع مشاكل مع شرق والغرب حالبا)
 
هم اختبرو محركهم المحلي اختبارات اولية بداية السنة

لامانع من بناء محرك محلي ولكن كان لديهم متسع من الوقت من 2014 حتى اليوم للحصول على محرك فرنسي أو بريطاني .
المضحك ان باكستان هربت من المروحية الصينية Z-10 بسبب مشاكل في المحرك ووقعت اليوم في ذات الفخ !!
وضعهم سيئ جيرانهم في الهند يصنعون الأباتشي وهم حتى المحرك لايجدونه :(
 
ستواجه تركيا نفس المشكلة لو حاولت تصدير مروحيات T625 مستقبلاً كونها تستخدم ذات المحرك .
بالرغم أن شركة TUSAS التركية تقوم بتصنيع المحرك في تركيا لكن القيود الامريكية عابره للحدود .
أمريكا لا أمان لها وماتفعله في تركيا درس مجاني للدول العربية .
 
عودة
أعلى