طلبات دولية لشراء 100 دبابة تركية من طراز "كابلان"

إنضم
7 مايو 2018
المشاركات
2,489
التفاعل
6,537 42 16
الدولة
Israel
18451490_1021629001301938_8087898955448774615_o.jpg



ترك برس
قامت شركتا "إف إن إن إس" (FNNS) التركية و"بي تي بينداد" (PT Pindad) الإندونيسية بالتعاون في إنتاج دبابات "كابلان إم تي" (KAPLAN MT)، وهي دبابات متوسطةُ الوزن. ومؤخرًا، صرّح رئيس المشروع في بينداد، ويندو باراماتا، بأن الفلبين وبنغلاديش قد تقدمتا بطلب لشراء 100 دبابة كابلان إم تي.
وقال باراماتا إن الدولتين مهتمتان بشراء 40 إلى 50 دبابةٍ لكلٍّ منهما. وفي لقاءٍ له مع وكالة الأناضول يوم الجمعة السابع من أيلول/ سبتمبر الجاري، قال باراماتا: "في تشرين الأول/ أكتوبر سنعرض دباباتٍ متوسطة الوزن كشرطٍ لشراء معداتٍ دفاعية في تلك الدول".
وأضاف أن وزارة الدفاع الإندونيسية تبحث أيضًا في أمر شراء كابلان إم تي، لكنها لم تقرر عدد الوحدات بعد.
وقال باراماتا إن وكالة الأبحاث والتطوير التابعة للجيش الإندونيسي قد صادقت على الدبابة في وقتٍ سابقٍ من هذا العام، وأثنت على دبابة القتال التركية الإندونيسية باعتبارها تتميز بأحدث التكنولوجيا. كما أن بولندا حذت حذو الدولتين في إنتاج دبابةٍ مماثلة، مضيفًا أن الدولة كانت ما تزال في مرحلة المفهوم.
وقال باراماتا إن الدبابة متوسطة الحجم مناسبٌ للاستخدام في الدول التي لا يوجد فيها سوى موسمين فقط في جنوب شرق آسيا، مثل إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة والفلبين، وكذلك في البلدان الأربعة الموسمية لأنها يمكن أن تعمل عند درجة حرارة قصوى تبلغ 50 درجة مئوية، وعند درجة حرارة لا تقل عن 30 درجة مئوية.
ومن جهته صرّح المدير العام لـ إف إن إن إس، نيل كورت، يوم الأربعاء الماضي، الذي وافق الخامس من أيلول/ سبتمبر الجاري، أن الدبابة اجتازت بنجاحٍ اختبارات التأهيل في إندونيسيا وهي جاهزة للإنتاج الضخم.
وقال كورت: "نحن قريبون جدًا من مرحلة الإنتاج للمشروع، وسوف يحصل المشروعُ على ميزانية خمس سنواتٍ بعد عام 2019. هناك طلبٌ على ما مجموعه 200 إلى 400 وحدة، وبالتالي نحن نتحدث عن كمياتٍ خطيرةٍ جدًا".
تم عرضُ النموذج الأول من كابلان إم تي في معرض الصناعات الدفاعية الدولي بدورته الثالثة عشر، التي عُقدت في أيار/ مايو الماضي. وتمّ إرسالُ النموذج الأول منها إلى إندونيسيا في أيلول/ سبتمبر الماضي.
ويوفر برج CMI Cockerill 3105 - المجهز لإطلاق قذائف عالية الضغط بقطر 105 مللي متر - قوة النيران الرئيسية للدبابة.
أما المحرك الذي يعمل بالديزل فيحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل قادر على حمل ثلاثة من أفراد الطاقم - سائق ، مطلق النار وقائد.
وبسرعة قصوى تبلغ 70 كيلومتر في الساعة، تصل قدرة المركبة إلى 450 كيلومترًا.
تحمي الدروع البالستية جسم الدبابة، والمركبة مزودةٌ بدرعٍ إضافيّ. بالإضافة إلى ذلك، فإن بطن الدبابة محميٌّ من الألغام. كما أن لها سلاح ثانوي في شكل مدفع رشاش محوري عياره 7.62 مللي متر.
 
أكرر سؤالي ماحاجه تلك الدول لاقتناء من تلك الدبابه الفيس الافضل التوجيه للبي ام بي ٣ فهي تجمع بين الخفه والسرعه والبرمائيه وعيار ١٠٠
 
أكرر سؤالي ماحاجه تلك الدول لاقتناء من تلك الدبابه الفيس الافضل التوجيه للبي ام بي ٣ فهي تجمع بين الخفه والسرعه والبرمائيه وعيار ١٠٠
فرق كبير
اولا الوزن
ثانية مما هي مصنوعة (الروسية المانيوم ضعيف جدا ضد الحرارة بينما تركية من فولاذ)
ثالثا المدفع :الروسية مدفع عديم الاردتاد خفيف سرعة فوهة فيه اقل من 300 متر بالثانية (مثل سرعات الصواريخ مضادة للدروع كونكورس وفاغوت وتاو)
اما التركية فهو مدفع دبابة قتال رئيسية من عيار 105 مم فارق شاسع بين مدفعين في سرعة الفوهة والمدى والاستخدامات
انظمة التصويب ولصالح التركية ايضا

اساسا مقارنة غير صحيحة فئتين مختلفتيين من مركبات القتال البرية
 
فرق كبير
اولا الوزن
ثانية مما هي مصنوعة (الروسية المانيوم ضعيف جدا ضد الحرارة بينما تركية من فولاذ)
ثالثا المدفع :الروسية مدفع عديم الاردتاد خفيف سرعة فوهة فيه اقل من 300 متر بالثانية (مثل سرعات الصواريخ مضادة للدروع كونكورس وفاغوت وتاو)
اما التركية فهو مدفع دبابة قتال رئيسية من عيار 105 مم فارق شاسع بين مدفعين في سرعة الفوهة والمدى والاستخدامات
انظمة التصويب ولصالح التركية ايضا

اساسا مقارنة غير صحيحة فئتين مختلفتيين من مركبات القتال البرية
وحش
 
عودة
أعلى