Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
تطوير لصالح من ؟؟
يعطيك العافيه ياليت لو تعطينا فكره او احد الاخوه عن الفرق بين الموديل A والموديل D والموديل E لاحظت اسرائيل واليونان هما الوحيدان المشغلان للموديل Aبالدرجة الأولى للولايات المتحدة وبعدها لمن يرغب في التطوير من مشغلي المروحية الأجانب .
مشغلي الأباتشي حول العالم
مشاهدة المرفق 136371
يعطيك العافيه ياليت لو تعطينا فكره او احد الاخوه عن الفرق بين الموديل A والموديل D والموديل E لاحظت اسرائيل واليونان هما الوحيدان المشغلان للموديل A
Two capabilities will be central to a future AH-64: the Improved Turbine Engine and a modular mission system backbone, the latter of which will allow the Army to plug in different sensors or payloads without needing to majorly overhaul the helicopter, Farrington said.
The new engine — the General Electric T901 developed as part of the Improved Turbine Engine Program (ITEP) — completed the “first engine to test” (FETT) phase in July and is set to begin flight tests this fall. The ITEP engine will eventually power the Army’s Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) and also fits the UH-60 Black Hawk and Apache, providing improved power, range and fuel efficiency.
In addition to those capabilities, Boeing is also evaluating additional upgrades for a modernized Apache, including advanced mission systems that can reduce cognitive strain and ease a pilot’s workload, improved sensor fusion and advanced sensors, and future precision munitions, laser weapons or air-launched effects, according to a news release.
بالدرجة الأولى للولايات المتحدة وبعدها لمن يرغب في التطوير من مشغلي المروحية الأجانب .
مشغلي الأباتشي حول العالم
مشاهدة المرفق 136371