تصنيع اجزاء تايفون في السعودية

[-F15D-]

‏الرئيس التنفيذي لشركة المعدات المكملة للطائرات : سوف يتم تصنيع 4 جزاء من طائرة Eurofighter Typhoon وسوف يتم تدريب 55 مهندس وفني العمل في هذا المشروع.

 

[Gasoline]

خطوة خجولة لكن لا بأس بها...

الشيء الجميل ان شركات الصيانة عندنا بدأت تنفض فراش النوم والكسل، وأصبحت تبحث عن فرصها في الصناعة.
وزارة الدفاع ليست بحاجة النائمين بعد الآن.. من لديه قدرة على التطور والصناعة سيحضى بالعقود وسيستمر بالحصول على الامتيازات، ستآخذ قد ما تقدم من عمل عمل جيد.

http://www.aacc-ltd.com/service/project-typhoon-manufacturing.html

 

[طير حر]

لا فائدة من صناعة هذه القطع سوى فائدة اعلامية

هذه القطع او الزعانف سواء صنعتها ام لم تصنعها لا فائدة

هي قطع معمره لا تحتاج لتغيير الا في حالات نادره جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا

يعني تصنع show
على بلاطة

ابي اعرف اذا صنعوها وش الفائدة لا ومسوين حفل بعد
اذا لم تستح فصنع ماشئت

لو قالو ال Flap motor
والا
Rudder boost pack

أقولك هذا فخر

اما البنلات الخارجية والله اقل ما يقال عنها تضييع وقت وهدف اعلامي فقط
هذه ليست صناعه تخدم الوطن ولا القوات المسلحه

هذي لعب

شوهتو الصناعه​

 

[طير حر]

شف الكلمة الي تحت اهم شي

نستثمر في شبابنا
​

 

[Gasoline]

لا فائدة من صناعة هذه القطع سوى فائدة اعلامية

هذه القطع او الزعانف سواء صنعتها ام لم تصنعها لا فائدة

هي قطع معمره لا تحتاج لتغيير الا في حالات نادره جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا جدا

يعني تصنع show
على بلاطة

ابي اعرف اذا صنعوها وش الفائدة لا ومسوين حفل بعد
اذا لم تستح فصنع ماشئت

لو قالو ال Flap motor
والا
Rudder boost pack

أقولك هذا فخر

اما البنلات الخارجية والله اقل ما يقال عنها تضييع وقت وهدف اعلامي فقط
هذه ليست صناعه تخدم الوطن ولا القوات المسلحه

هذي لعب

شوهتو الصناعه​

الشركة لا تقارن بالسلام للطائرات أو حتى الشرق الاوسط للمحركات.. مجالها صيانة فقط وتقتصر على اشياء روتينية مثل صيانة اللاندينج جير والهيدروليك وامكانياتهم متوسطة .

لذلك مقبول منهم هذا كبداية، ولاحظ التحرك للتصنيع من بعض الشركات النائمة ماهو الا اشارة واضحة من وزارة الدفاع، تبي تشتغل معي شمر عن ساعديك راحت ايام الوناسة والفلة.

 

[رشاش]

اكل العنب حبه حبه

قبل كنا ما نصنع ولا شي

الصبر جميل ولكن بخطى متصاعده

وان نبدا بواحد ولكن بعد عشر سنوات يجب ان

تكون لدينا صناعه ١٠٠٪‏

 

[MIA1]

قطعة مصمتة لا فائدة كبيرة منها

 

[Professor]

فاهمين خطة التصنيع المحلي غلط، نسوا يذكرون ان تصنيع وقود الطائرة أيضا سيكون محلي،

لاكن وبنفس الوقت لا نستطيع لومهم لأن آخر طلبية من التايفون لم تكن طلبية بالعدد المهول (٤٨ طائرة)، لكي يسهل بها نقل تقنية أجزاء كبيرة أو حساسة للمصنع،

وممكن مستقبلا يتم تطوير طرازات التايفون الحالي إلى الطراز الأخير وهو الطراز ٤ ويكون بالأراضي السعودية بيد خبراء سعوديين بسبب كثرة العدد وكبر الصفقة وأهمية العملية، وهذا ما أتمناه،،

 

[طير حر]

الشركة لا تقارن بالسلام للطائرات أو حتى الشرق الاوسط للمحركات.. مجالها صيانة فقط وتقتصر على اشياء روتينية مثل صيانة اللاندينج جير والهيدروليك وامكانياتهم متوسطة .

لذلك مقبول منهم هذا كبداية، ولاحظ التحرك للتصنيع من بعض الشركات النائمة ماهو الا اشارة واضحة من وزارة الدفاع، تبي تشتغل معي شمر عن ساعديك راحت ايام الوناسة والفلة.

هي تصنع الستاندات للورش

عشان تعرف ما عندك احد

الشركة أساسا هي للمعدات المكملة لطائرات

يعني نقول للمعدات الارضيّة والمعدات الارضيّة عد واغلط وتعتبر من اهم الأقسام لتشغيل الطائرات

الشركة لديها امكانيات مهوله مبناهم فقط الي في مطار جده أتوقع بتكلفته تبني مصانع

الشركة لها اكثر من ٢٥ سنه ليست شركة جديدة مهمتها أساسا تزويد قطاع الطيران بالمعدات المكملة

يعني المعدات الارضيّة والمعدات التي تستخدم في ورش الصيانة وهذا مجال كبير جدا جدا

عشان تشغل طائرة تحتاج الى جيش من المعدات

توجهت الشركة للتوضيب مع الوعد بالتصنيع منذ سنين عديدة
وبعد هذي الوعود والمقالات
ننتظر ماذا سيلد هذا الجبل
هذا الي تشوف

لا ومسوي حفل بعد
​

 

[طير حر]

فاهمين خطة التصنيع المحلي غلط، نسوا يذكرون ان تصنيع وقود الطائرة أيضا سيكون محلي،

لاكن وبنفس الوقت لا نستطيع لومهم لأن آخر طلبية من التايفون لم تكن طلبية بالعدد المهول (٤٨ طائرة)، لكي يسهل بها نقل تقنية أجزاء كبيرة أو حساسة للمصنع،

وممكن مستقبلا يتم تطوير طرازات التايفون الحالي إلى الطراز الأخير وهو الطراز ٤ ويكون بالأراضي السعودية بيد خبراء سعوديين بسبب كثرة العدد وكبر الصفقة وأهمية العملية، وهذا ما أتمناه،،

نعم لذالك من المفترض ان تحاول الحصول على حقوق تصنيع اجزاء مفيدة للوطن والقوات الجوية
القطع التي تستهلك بشكل كبير وتحتاج لتغيير مستمر و تكلف الدولة مبالغ
سوف تساهم في بناء معرفه وتوفير وسرعه تسهل عليك دخول هذا المجال وتعطيك الثقه بنفسك وقدراتك

لا ننسى ان هذه الشركات تلقى دعم من الدوله ولن تدخر الدوله جهد او دعم يسهم في مصلحة البلد

​

 

[طير حر]

الكثير يرغب في ركوب موجة التصنيع لمجرد المفاخرة وليس لحاجة حقيقية وقوية ودعم للوطن

اكثر ما اضحك منه الكلمة التي في شعاراتهم
نستثمر في أبناء الوطن

ولو زرت سوف تشاهد بعينك ربما يقصدون وطن اخر ليس الوطن الذي نعرفه
​

 

[Medic]

اكل العنب حبه حبه

قبل كنا ما نصنع ولا شي

الصبر جميل ولكن بخطى متصاعده

وان نبدا بواحد ولكن بعد عشر سنوات يجب ان

تكون لدينا صناعه ١٠٠٪‏

صبر مين يابو صبر. معد فيها صبر هذي فيه يا تشتغل على الثقيل والا صف في اخر الطابور.

هذه الخطوه هي لاستجداء دعم مالي حكومي والا اصلا الحكومة لا تعتمد على هذه الشركه خصوصا في تصنيع اجزاء الطائرات وليس من مهام الشركه صناعه مثل هذه الاجزاء. هناك اربع شركات او خمس تستمثر فيه الحكومة فقط ولحد الان ماشين صح ومتاخرين شوي بعد.

شركة تقنيه
شركة السلام
شركه الالكترونيات المتقدمة
شركة الشرق الاوسط للمحركات

^ هذي بالنسبه لقطاع الطيران. اما البرية هناك عدة شركات ومؤسسات. البحرية الظاهر ما فيه الا شركة الزامل.

 

[رشاش]

صبر مين يابو صبر. معد فيها صبر هذي فيه يا تشتغل على الثقيل والا صف في اخر الطابور.

هذه الخطوه هي لاستجداء دعم مالي حكومي والا اصلا الحكومة لا تعتمد على هذه الشركه خصوصا في تصنيع اجزاء الطائرات وليس من مهام الشركه صناعه مثل هذه الاجزاء. هناك اربع شركات او خمس تستمثر فيه الحكومة فقط ولحد الان ماشين صح ومتاخرين شوي بعد.

شركة تقنيه
شركة السلام
شركه الالكترونيات المتقدمة
شركة الشرق الاوسط للمحركات

^ هذي بالنسبه لقطاع الطيران. اما البرية هناك عدة شركات ومؤسسات. البحرية الظاهر ما فيه الا شركة الزامل.

كلامك غير صحيح

لا يسمح لاي شركة بالتصنيع العسكري الا بترخيص

من الحكومه ولأجل زيادة الانتاج العسكري الداخلي

تكلم عن شي تفهم فيه اما ترمع مرامع بس وكأن اي

واحد يجي من الشارع يستطيع ان يفتح مصنع قطع
عسكريه فهذا شئ مضحك

 

[EGY_RAFALE]

مع احترامى بصفقة اتنين مليار او 4 مليار دولار روح هات الثاندر وصنعها من الصفر ابرك ميت مرة من تصنيع زعانف ملهاش لازمة وربنا خسارة كيرة لو مفتوح خط انتاج عشان تصنع القطع دى
او اتفاوضو مع الفرنسيين لتصنيع رافال بنسبة كدا بصراحة شئ غبر مقبول

 

[EGY_RAFALE]

الكثير يرغب في ركوب موجة التصنيع لمجرد المفاخرة وليس لحاجة حقيقية وقوية ودعم للوطن

اكثر ما اضحك منه الكلمة التي في شعاراتهم
نستثمر في أبناء الوطن

ولو زرت سوف تشاهد بعينك ربما يقصدون وطن اخر ليس الوطن الذي نعرفه
​

تقريبا كدا هى نفس العقلية اللى عندنا لما سمو كورفيت متهالك بوهانج شباب مصر يا صديقى العقليات فى الوطن التى لديها صنع القرار عقليات رجعية ينقص فقطط المؤسسات فى الدول العربية قيادات شابه لديها طموح فى التصنيع والعلوم لان من تجاوز ال 50 او 60 طموحه ان يجلس فى غرف مكيفة ليس اكثر وينتظر الراتب كل شهر

 

[تكتيكي]

الكثير يرغب في ركوب موجة التصنيع لمجرد المفاخرة وليس لحاجة حقيقية وقوية ودعم للوطن

اكثر ما اضحك منه الكلمة التي في شعاراتهم
نستثمر في أبناء الوطن

ولو زرت سوف تشاهد بعينك ربما يقصدون وطن اخر ليس الوطن الذي نعرفه
​

لاتزيد مواجعنا خلنا نصوم

 

[العملاق الاخضر]

فضيحه هذي الشركه دائما تقول اهم شي الاستثمار في ابناء الوطن لها أكثر من عشر سنوات ولا نرى صناعه حقيقه
واضحه أنها جيده في صناعة الخبر امام الاعلام عندنا توهم بان فيه صناعه حقيقيه

اللي ارى ان الشركه البريطانيه هذي تضحك علينا من ناحية صناعه

 

[TRISTAR]

تمخض الجبل فأنجب فأراً ....

 

[القائد الخفي]

كان الله في عونكم. بس هههههههههههههههه

والمضك الي يقول صفقة ٤ مليار اخرتها هذه

يابابا انت وهو هذا ليس تصنيع الاجمالي لتايفون بل هذا ماستتولاه هذه الشركة بالتحديد لوحدها وباقي الاشياء ستتوزع على باقي الشركات وذلك تحت التحالف شركات الطيران السعودي الذي هدف لتكامل في مابينها وعدم تداخل فكل شركة تمسك اجزاء معينه

للاسف فلسفه الزايده على عماتها اعمتكم

فلايوجد شركة بالعالم تصنع طائرة بل طائرة تصنع عبر عشرات للشركات ومئات المصانع

واذا رجعتم للوراء قليل وتذكرتم التحالف بين شركات


فشركة الالكترونيات ستصنع الكترونيات والواح الطائرة وشركة اخرى ستساهم بالبدن وشركات اخرى وذلك وفق تحالف شركات طيران بان تدخل جميعها في اي مشروع جوي وتتكامل في مابينها.

لكن حب شوفوني محايد انتقد على عماها

عموما الشركة حصلت على عقد لصيانة التايفون الكويتيه وهذا جدا رائع

وهو انجاز كبير لشركة بان تصنع اجزاء تايفون وتحصل على عقد مع الجوية الكويتيه وعقبال عقد تايفون العمانيه

 

[moon]

25 مايو 2018 - 10 رمضان 1439
05:33 PM


برعاية ولي العهد .. تدشين المرافق الجديدة لـ "معدات الطائرات" بجدة "صور"
فيما شهد "الخطيب" اتفاقيات المستقبل لتطوير قطاع الطيران والدفاع السعودي

برعاية الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، حفظه الله، دشّن أحمد الخطيب؛ مستشار سمو ولي العهد ورئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للصناعات العسكرية (SAMI) المرافق الجديدة لشركة المعدات المكملة للطائرات (AACC) بمقرها الجديد في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة؛ وذلك بحضور قائد قاعدة الملك عبدالله الجوية اللواء مهندس ركن طلال العتيبي؛ ومدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية صالح الجاسر؛ ونخبة من القيادات العسكرية والمهتمين بالدفاع والطيران.



ورحب الرئيس التنفيذي للشركة الدكتور المهندس منصور العيد؛ أصالة عن نفسه ونيابة عن أعضاء مجلس الإدارة، بضيوف الحفل، مثمّناً رعاية سمو ولي العهد لهذه المناسبة، وقال: "إن رعاية سمو ولي العهد تأتي لتؤكد اهتمام ورعاية سموه لدعم وتطوير الصناعات الجوية والدفاعية".


وعبّر عن سعادته بافتتاح مرافق الشركة، قائلاً: "إننا نعيش اليوم مرحلة التطور والتقدم في قطاع الطيران والدفاع، والجميع متفائلون بالمستقبل، وما يتم حالياً من جهود عظيمة لتطوير وزارة الدفاع، وإنشاء الهيئة العامة للصناعات العسكرية، والشركة السعودية للصناعات والدفاعية والعسكرية سيكون القوة الجاذبة لتطوير هذه الصناعة التي تهدف إلى تأهيل الكوادر السعودية لنقل وتوطين التقنية داخل المملكة، وذلك لإيجاد قاعدة اقتصادية وصناعية واسعة تعمل تحت شعار "نستثمر في شبابنا" بهدف دعم الصناعات المحلية وتطويرها بما يتوافق مع معايير الجودة والمواصفات العالمية والإسهام في نقل وتوطين صناعة الطيران والدفاع بالمملكة".



وتحدث "العيد"؛ في كلمته، عن الشركة التي أنشئت عام 1988، ضمن برنامج التوازن الاقتصادي في مجال صيانة وتصنيع الطائرات التي تعمل بقوة للقيام بدور مهم في تحقيق الاهداف الاقتصادية للمملكة لتنويع مصادر الدخل، وتعزيز الناتج المحلي وتوفير الفرص الوظيفية للشباب السعودي، مفيداً أن مثل هذه الصناعة تسهم في توفير الوظائف للمواطنين وتعزّز الناتج المحلي وتقلل التكلفة والتصدير للأسواق العالمية ووقت الإصلاح وتطوير المقدرة الوطنية.



وكشف أن المبنى تمّ تصميمه على أحدث المواصفات الهندسية، وتمّ تجهيزه وفق أحدث المعايير العالمية المتقدمة التي تواكب التطلعات المستقبلية للمملكة في مجالات التصنيع وصيانة معدات الدفاع والطيران وتحقيق إستراتيجيتها العامة المواكبة لرؤية المملكة، مضيفاً أن المبنى أقيم على مساحة مائة ألف متر مربع، وهو عبارة عن أربعة مبانٍ رئيسة تتكون من مبنى أنظمة هبوط الطائرات، ومبنى التصنيع، ومبنى الإدارة، ومبنى الاصلاح والصيانة.



وأكّد "العيد"؛ أن الشركة تستهدف زيادة قدرات الاصلاح للمحتوى المحلي خلال السنوات الخمس القادمة، والتوجه الى التصدير للأسواق الخارجية في المنطقة، إضافة إلى مضاعفة عدد العاملين السعوديين في الشركة خلال السنتين القادمتين ورفع نسبة التوطين من 62 % إلى 80 %.



ونوّه إلى أن الشراكة تعمل من خلال شراكة إستراتيجية لمواكبة رؤية المملكة العربية السعودية ممثلة في وزارة الدفاع التي تطمح من خلال هذه الشراكة الى الاعتماد على القدرات الوطنية، والجاهزية التشغيلية، وتخفيض التكاليف في سبيل بناء القدرات المحلية، ونقل التقنية، وتدوير الوظائف، وإعادة التدوير الاقتصادي، وعبر إستراتيجية الشركة التشغيلية القائمة على توفير الأيدي العاملة المؤهلة، ورفع قدراتها، واستدامة الأعمال، من خلال منظومة قدراتها التي تركز على الطائرات الحربية، الطائرات التدريبية، طائرات المهمات المساندة، والأنظمة الارضيّة.



وأشار إلى حرص الشركة من خلال قدراتها الهندسية على تطوير ونقل أنظمة التصنيع، والصيانة والإصلاح والعمرة، وأنظمة الهبوط الارضيّة، وقدرات العمليات.



وعن الخطط المستقبلية للشركة، أكّد "العيد"؛ أن الشركة تعمل على تطوير القدرات الهندسية على عدد من الجوانب التقنية والفنية، ومنها: إصلاح أنظمة الهايدروليك للتايفون، زيادة قدرات الإصلاح لطائرات التايفون، الهوك والبي سي 21، إصلاح أنظمة الهبوط للطائرات المدنية لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، تصنيع قطع التايفون الرئيسة، إضافة إلى إصلاح أنظمة طائرات س 130 في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.



وكشف "العيد"؛ عن مقدرة الشركة على صيانة أكبر الطائرات التجارية، من طائرات 777، إيرباص 320، إيرباص 380 في مرافق الشركة حيث بدأ العمل حالياً على التجهيز وسيبدأ العمل على إنتاج وإصلاح عمرة أول نظام عجلات هبوط في 2019 إن شاء الله، وأضاف أن الشركة مقبلة على تطور كبير لتحقيق الرؤية 2030 من خلال التوسع للأسواق الخارجية، وأكّد أن الوقت الحالي هو المناسب لمواصلة انطلاق الشركة بشكل أقوى في ظل رعاية واهتمام الحكومة الرشيدة، حفظها الله، بهذا القطاع الذي يعود للوطن وأبنائه.



‏‎وفي السياق نفسه، شهد "الخطيب"؛ توقيع اتفاقيات ما بين شركة المعدات المكملة للطائرات ويمثلها الرئيس التنفيذي الدكتور المهندس منصور العيد؛ والخطوط الجوية العربية السعودية ‎و "بي أيه اي سيستيمز" السعودية، ‎والشركة السعودية لهندسة وصيانة الطيران .



ووقعت شركة المعدات المكملة للطائرات اتفاقية في مجال صيانة وعمرة أنظمة الهبوط بين الخطوط الجوية العربية السعودية ومثلها المدير العام للمؤسسة المهندس صالح الجاسر؛ كما وقّعت الشركة اتفاقية في مجال توطين صيانة الأنظمة الهيدروليكية لمنظومة التايفون والهوك بي سي ٢١ مع شركة بي أيه أي سيستيمز السعودية ويمثلها نائب الرئيس لقطاع التوطين خالد العتيبي، إضافة إلى توقيع الشركة اتفاقيتها في مجال صيانة قطع منظومة طائرات إل س ١٣٠ مع الشركة السعودية لهندسة وصناعة الطيران ومثلها نائب الرئيس للقطاع العسكري المهندس محمد باحميدان.



وعقب الاتفاقيات، شهد الحضور جولة شاملة لمرافق الشركة، اختتمت بالصور التذكارية مع الشباب السعوديين العاملين في الشركة وضيوف الحفل.

1

2

3

4

5