- إنضم
- 3 أغسطس 2016
- المشاركات
- 1,703
- التفاعل
15 فبراير 2018 •
القائد جوستين كود اعترف بالذنب في محكمة عسكرية بتهديد الغواصة النووية HMS Ambush
وقد اعترف أحد كبار قادة القوات البحرية الملكية بتهديد السفينة بعد ان إصطدمت الغواصة النووية التى كان مسؤولا عنها مع سفينة تجارية.
اعترف القائد جوستين كود بأنه مذنب في محكمة عسكرية بتهديد السفينة التي تبلغ قيمتها مليار جنيه استرليني، واحدة من الغواصات النووية الأربع البريطانية، خلال تدريبات قبالة ساحل إسبانيا.
ويقال إن البالغ من العمر 45 عاما، والمرتبط بموظفي المعركة البحرية في المملكة المتحدة، تسبب في حادث تحطم بتكلفة 2.1 مليون جنيه استرليني،
وقد تم تجريده من سنة من الأقدمية من قبل لجنة من كبار الضباط في محكمة عسكرية في قاعدة بورتسموث البحرية.
وتتعلق هذه التهمة بحادث أصيبت فيه HMS Ambush باضرار ببرجها بعد اصطدامها بالسفينة التي ظهرت بالقرب من ساحل جبل طارق في 20 يوليو 2016.
يقف الضباط على متن العوامة بعد الحادث عام 2016
وفي محكمة عسكرية فقد Cdr Codd أقدميته لمدة سنة بعد أن سمعت لجنة التحقيق أنه فشل في إعطاء الأولوية لسلامة السفينة، التي كان يجري تشغيلها من قبل اثنين من البحارة في اليوم الأخير من دورة لمدة 23 أسبوعا.
وقد أوضح الكابتن جون أتويل أن القائد كود، الذي يشرف على عملية التدريب، لم يستخدم منظارا ثانيا لفحص محيطه من أجل "الحد من خطر الكشف" واعتمد فقط على المعلومات التي يتم جمعها من قبل الطلاب في المنظار الأول.
القائد كود افترض خاطئا أن MV Andreas، التي كانت "تتسكع" في الماء وواضحة للعيان، لم تكن تهديدا. عندما تحول الطلاب لتجنب يخت صغير يدعى Katharsis ,وضع الغواصة على الطريق لتصطدم مع السفينة التجارية.
المحكمة العسكرية في بورتسموث، سمعت على الرغم من هذا لا يزال هناك ما يكفي من الوقت لتجنب الاصطدام قبل الغوص، ولكن القائد كود فشل في اتخاذ إجراءات ومنع التصادم بين السفينتين.
وقال Cpt Atwill: "في حين أنه قد يكون هناك ما يبرر المخاطرة في حالات الحرب فإنه ليس له ما يبرره في عملية التدريب "
سلامة الأخطاء التي إرتكبها الطلاب. واعرب عن اعتقاده بان تفهمه كاف للحفاظ على سلامة الغواصة - ان حقيقة الاصطدام أفسدت هذه القضية ".
وسمعت المحكمة أنه ليس من الخطورة بالضرورة على المدربين عدم استخدام المنظار الثاني.
القائد كود هو المسؤول عن تدريس برنامج البحرية ،- المعذب - دورة صعبة جدا كان اسمها المعذب بسبب نسبة الفشل العالية.
يذكر ان HMS Ambush احد سفن البحرية الملكية التى يبلغ وزنها 7400 طن من فئة Astute تحمل ما يسمى "أجهزة الاستشعار الرائدة في العالم لاكتشاف الغواصات الاخرى والسفن السطحية".
على الرغم من هذه المعدات تمكنت الغواصة من الاصطدام مع السفينة التجارية، التي نجت من التلف.
وأصدرت وزارة الدفاع بيانا في ذلك الوقت قالت فيه: "كانت الغواصة Ambush في حين كانت مغمورة وتمارس تدريبا وتورطت في تصادم جانبي مع سفينة تجارية قبالة سواحل جبل طارق.
نحن على اتصال مع السفينة التجارية والمؤشرات الأولية هي أنها لم تتضرر بشكل بالغ.
"الغواصة عانت من ضرر خارجي لكن لا يوجد اي ضرر على محطتها النووية ولم يصب احد من افراد السفينة في الحادث".
تم تصوير الملاحين في الغواصة وهم ينظرون بإحباط، حيث انحنوا رؤوسهم إلى جانب برجها المنكوب بشكل سيء، حيث كانت راسية في جبل طارق في أعقاب التصادم.
وقد شوهد في وقت لاحق برجها الرئيسي المحطم بشكل كبير مغطى بالقماش المشمع ويحيط بها حراس مسلحون.
حاولت البحرية تهدئة المخاوف، قائلة انه لا توجد "مخاوف تتعلق بالسلامة" حيث ان الاصطدام لم يضر بخطة Ambush النووية.
بيد أن الحادث دفع بالمخاوف البيئية وأدى مرة أخرى إلى زيادة حدة التوترات بين لندن ومدريد بشأن حالة جبل طارق.
"غواصة هائلة"
الغواصة HMS Ambush هي واحدة من أحدث الغواصات البحرية والأكثر تقدما حاملة صواريخ توماهوك & كروز، جنبا إلى جنب مع الطوربيدات لاستهداف غواصات العدو والسفن.
وظهرت الغواصة خلال زيارة إلى ريو في أغسطس 2014، حيث شاركت في مناسبة احتفالات الذكرى المئوية للقوات البحرية للبحرية البرازيلية.
التصادم المكلف
وقد واجهت طواقم البحرية الملكية، التي ترتكب اخطاء التصادمات في الماضي، توبيخا شديدا، بل وفصلا من الخدمة.
وقد تم تأديب قبطان المدمرة HMS Nottingham وثلاثة من ضباطه السابقين فى محكمة عسكرية بعد ان اعترفوا بالذنب بتهمة قيادة السفينة الحربية بمحاذاة الصخور قبالة استراليا يوم 7 يوليو من عام 2002.
ونتج عن الاصطدام حفرة ب 100 قدم في السفينة، وترك فاتورة إصلاح بقيمة 39 مليون جنيه استرليني وإجبرت البحرية على إعادة السفينة الحربية إلى المملكة المتحدة على الناقلة.
القائد ريتشارد فارينجتون، 43 عاما، قبطان المدمرة type 42 إعترف بالذنب لعدم مسؤوليته وفشله في قيادة السفينة بشكل صحيح.
وحكم عليه بتهمة التوبيخ - أحد الأحكام العسكرية الصادرة عن محكمة البحرية الدنيا - لأنه لم يكن مسؤولا فعليا عن إرساء السفينة.
غير ان قائده الثانى والقائد التنفيذى اللفتنانت كوموندر جون ليا / 38 عاما / والضابط اللفتنانت جيمس دينى / 28 عاما / قد فصلا من سفينتهما بعد ادانتهما بالاهمال.
وحكم على الملازم اندرو انغام، 27 عاما، وهو ملاح نوتنغهام، بالتوبيخ الشديد بعد ادانته بالتهمة.
القائد جوستين كود اعترف بالذنب في محكمة عسكرية بتهديد الغواصة النووية HMS Ambush
وقد اعترف أحد كبار قادة القوات البحرية الملكية بتهديد السفينة بعد ان إصطدمت الغواصة النووية التى كان مسؤولا عنها مع سفينة تجارية.
اعترف القائد جوستين كود بأنه مذنب في محكمة عسكرية بتهديد السفينة التي تبلغ قيمتها مليار جنيه استرليني، واحدة من الغواصات النووية الأربع البريطانية، خلال تدريبات قبالة ساحل إسبانيا.
ويقال إن البالغ من العمر 45 عاما، والمرتبط بموظفي المعركة البحرية في المملكة المتحدة، تسبب في حادث تحطم بتكلفة 2.1 مليون جنيه استرليني،
وقد تم تجريده من سنة من الأقدمية من قبل لجنة من كبار الضباط في محكمة عسكرية في قاعدة بورتسموث البحرية.
وتتعلق هذه التهمة بحادث أصيبت فيه HMS Ambush باضرار ببرجها بعد اصطدامها بالسفينة التي ظهرت بالقرب من ساحل جبل طارق في 20 يوليو 2016.
يقف الضباط على متن العوامة بعد الحادث عام 2016
وفي محكمة عسكرية فقد Cdr Codd أقدميته لمدة سنة بعد أن سمعت لجنة التحقيق أنه فشل في إعطاء الأولوية لسلامة السفينة، التي كان يجري تشغيلها من قبل اثنين من البحارة في اليوم الأخير من دورة لمدة 23 أسبوعا.
وقد أوضح الكابتن جون أتويل أن القائد كود، الذي يشرف على عملية التدريب، لم يستخدم منظارا ثانيا لفحص محيطه من أجل "الحد من خطر الكشف" واعتمد فقط على المعلومات التي يتم جمعها من قبل الطلاب في المنظار الأول.
القائد كود افترض خاطئا أن MV Andreas، التي كانت "تتسكع" في الماء وواضحة للعيان، لم تكن تهديدا. عندما تحول الطلاب لتجنب يخت صغير يدعى Katharsis ,وضع الغواصة على الطريق لتصطدم مع السفينة التجارية.
المحكمة العسكرية في بورتسموث، سمعت على الرغم من هذا لا يزال هناك ما يكفي من الوقت لتجنب الاصطدام قبل الغوص، ولكن القائد كود فشل في اتخاذ إجراءات ومنع التصادم بين السفينتين.
وقال Cpt Atwill: "في حين أنه قد يكون هناك ما يبرر المخاطرة في حالات الحرب فإنه ليس له ما يبرره في عملية التدريب "
سلامة الأخطاء التي إرتكبها الطلاب. واعرب عن اعتقاده بان تفهمه كاف للحفاظ على سلامة الغواصة - ان حقيقة الاصطدام أفسدت هذه القضية ".
وسمعت المحكمة أنه ليس من الخطورة بالضرورة على المدربين عدم استخدام المنظار الثاني.
القائد كود هو المسؤول عن تدريس برنامج البحرية ،- المعذب - دورة صعبة جدا كان اسمها المعذب بسبب نسبة الفشل العالية.
يذكر ان HMS Ambush احد سفن البحرية الملكية التى يبلغ وزنها 7400 طن من فئة Astute تحمل ما يسمى "أجهزة الاستشعار الرائدة في العالم لاكتشاف الغواصات الاخرى والسفن السطحية".
على الرغم من هذه المعدات تمكنت الغواصة من الاصطدام مع السفينة التجارية، التي نجت من التلف.
وأصدرت وزارة الدفاع بيانا في ذلك الوقت قالت فيه: "كانت الغواصة Ambush في حين كانت مغمورة وتمارس تدريبا وتورطت في تصادم جانبي مع سفينة تجارية قبالة سواحل جبل طارق.
نحن على اتصال مع السفينة التجارية والمؤشرات الأولية هي أنها لم تتضرر بشكل بالغ.
"الغواصة عانت من ضرر خارجي لكن لا يوجد اي ضرر على محطتها النووية ولم يصب احد من افراد السفينة في الحادث".
تم تصوير الملاحين في الغواصة وهم ينظرون بإحباط، حيث انحنوا رؤوسهم إلى جانب برجها المنكوب بشكل سيء، حيث كانت راسية في جبل طارق في أعقاب التصادم.
وقد شوهد في وقت لاحق برجها الرئيسي المحطم بشكل كبير مغطى بالقماش المشمع ويحيط بها حراس مسلحون.
حاولت البحرية تهدئة المخاوف، قائلة انه لا توجد "مخاوف تتعلق بالسلامة" حيث ان الاصطدام لم يضر بخطة Ambush النووية.
بيد أن الحادث دفع بالمخاوف البيئية وأدى مرة أخرى إلى زيادة حدة التوترات بين لندن ومدريد بشأن حالة جبل طارق.
"غواصة هائلة"
الغواصة HMS Ambush هي واحدة من أحدث الغواصات البحرية والأكثر تقدما حاملة صواريخ توماهوك & كروز، جنبا إلى جنب مع الطوربيدات لاستهداف غواصات العدو والسفن.
وظهرت الغواصة خلال زيارة إلى ريو في أغسطس 2014، حيث شاركت في مناسبة احتفالات الذكرى المئوية للقوات البحرية للبحرية البرازيلية.
التصادم المكلف
وقد واجهت طواقم البحرية الملكية، التي ترتكب اخطاء التصادمات في الماضي، توبيخا شديدا، بل وفصلا من الخدمة.
وقد تم تأديب قبطان المدمرة HMS Nottingham وثلاثة من ضباطه السابقين فى محكمة عسكرية بعد ان اعترفوا بالذنب بتهمة قيادة السفينة الحربية بمحاذاة الصخور قبالة استراليا يوم 7 يوليو من عام 2002.
ونتج عن الاصطدام حفرة ب 100 قدم في السفينة، وترك فاتورة إصلاح بقيمة 39 مليون جنيه استرليني وإجبرت البحرية على إعادة السفينة الحربية إلى المملكة المتحدة على الناقلة.
القائد ريتشارد فارينجتون، 43 عاما، قبطان المدمرة type 42 إعترف بالذنب لعدم مسؤوليته وفشله في قيادة السفينة بشكل صحيح.
وحكم عليه بتهمة التوبيخ - أحد الأحكام العسكرية الصادرة عن محكمة البحرية الدنيا - لأنه لم يكن مسؤولا فعليا عن إرساء السفينة.
غير ان قائده الثانى والقائد التنفيذى اللفتنانت كوموندر جون ليا / 38 عاما / والضابط اللفتنانت جيمس دينى / 28 عاما / قد فصلا من سفينتهما بعد ادانتهما بالاهمال.
وحكم على الملازم اندرو انغام، 27 عاما، وهو ملاح نوتنغهام، بالتوبيخ الشديد بعد ادانته بالتهمة.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
.
