هي طائرة نقل عسكري/مدني المانيه من صنع شركة يو نكرز
كانت طائرة رحلات ونقل كبيرة ذات أربع محركات ألمانية، طارت لأول مرة في عام 1929..[1] شيد منها طائرتان فقط في ألمانيا. طارت كلتا الطائرتين واستخدمت كوسيلة للنقل التجاري داخل أوروبا في السنوات التي سبقت الحرب العالمية الثانية.
خلال ثلاثينيات القرن العشرين، كان التصميم مرخصا لشركة ميتسوبيشي، التي شيدت وحلقت ما مجموعه ست طائرات، في تكوين قاذفة قنابل / نقل عسكري، والمعرفة بتسمية كي -20.[2]
حملت الطائرة جي.38 طاقمًا مكونًا من سبعة أفراد. كان الميكانيكي الموجود على متن الطائرة قادر على خدمة المحركات خلال الرحلة[1] حيث وفر تصميم جناح جي.38 من القدرة لوصول الميكانيكي إلى جميع المحركات الأربعة.
الخصائص العامة:
- طاقم: 7
- سعة: 30 شخص النوع (D-2000/D-AZUR)/// شخص34 (D-2500/D-APIS) passengers[3]النوع
- طول: 23.21 م (76 قدم 2 بوصة) [3]
- باع الجناح: 44 م (144 قدم 4 بوصة)
- ارتفاع: 7.2 م (23 قدم 7 بوصة) [1]
- مساحة الجناح: 290 م2 (3,100 قدم2) [1]
- الوزن فارغة: 14,920 كـغ (32,893 رطل) [3]
- الوزن الإجمالي: 24,000 كـغ (52,911 رطل)
- وزن الإقلاع الأقصى: 21,240 كـغ (46,826 رطل) [1][3]
- محركات: 2 × Junkers L55 V-12 water-cooled piston engines inboard
- مراوح: 2-ريشة سميكة مصنوعه من الخشب
- السرعة القصوى: 225 كم/س (140 ميل/س; 121 عقدة) [4]
- سرعة الطيران: 175 كم/س (109 ميل/س; 94 عقدة)
- مدى: 3,460 كـم (2,150 ميل; 1,868 nmi) [4]
- سقف الخدمة: 3,690 م (12,106 قدم) [4]
صور :
مطار سخيبول أمستردام
مطار برلين تمبلهوف
الطائرة وهي تقلع.