ظهورعربة نمر العجبان AJBAN 440 في عرض عسكري في تركمانستان

الجراح 

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
8 أغسطس 2008
المشاركات
14,941
التفاعل
53,654 2,618 0
ظهور نمر العجبان AJBAN 440 في عرض عسكري في تركمانستان


maxresdefault.jpg

nJN-HYdurtg.jpg






الدقيقة 4:50

 
ظهور نمر العجبان AJBAN 440 في عرض عسكري في تركمانستان


maxresdefault.jpg

nJN-HYdurtg.jpg






الدقيقة 4:50




نجاح جديد يسجله النمر الاماراتي ...

الف الف مبروك ومنها للاعلى ان شاء الله وعقبال اكتساح العالم كله ..

تركمانستان
%D8%AE%D8%B1%D9%8A%D8%B7%D8%A9-%D8%AA%D8%B1%D9%83%D9%85%D8%A7%D9%86%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86.jpg


العلاقات الثنائية بين الامارات وتركمانستان تشهد نموا كبيرا في كافة المجالات

http://wam.ae/ar/details/1395281278122
 
جميل بالتوفيق لاهل الامارات انتو ماشيين على الطريق الصحيح :ء::ء::ء::ء::ء::ء::ء::ء::ء:
 
ماشاءالله..بالتوفيق للإخوة في الإمارات،
نجاح مبهر لصناعاتهم العسكرية في وقت قياسي،
بينما هناك دول لازالت تراوح مكانها وكأنها عاجزه
 
في احد يعرف عدد الدول التي تستخدم عربة النمر .

1: الامارات
2: مصر
3: ليبيا
4: الجزائر ( مع حق التصنيع )
5: لبنان
6: تركمنستان

ايضا ( تم افتتاح مصنع في التشيك للمنافسه في الاسواق الاوربيه )
 
1: الامارات
2: مصر
3: ليبيا
4: الجزائر ( مع حق التصنيع )
5: لبنان
6: تركمنستان

ايضا ( تم افتتاح مصنع في التشيك للمنافسه في الاسواق الاوربيه )


احد انجح العربات العسكرية التكتيكية من وجهة نظري ..

لدي لك خبر مفرح نشرته Janes بالامس :

النمر ستنافس بعربة القوات الخاصة في اوروبا وتتطلع للفرص هناك :

NIMR eyes European opportunities for RIV

James Bingham - IHS Jane's International Defence Review

07 August 2017
1706669_-_main.jpg

NIMR's RIV configured with door- and roof-mounted machine guns. Source: IHS Markit/James Bingham
Representatives of UAE-based NIMR have confirmed to Jane’s that the ability for its Rapid Intervention Vehicle (RIV) to be air transportable by a CH-47 helicopter is in response to the requirement for the platform to be interoperable and deployable as part of coalition operations, including with Gulf neighbour states operating large fleets of Chinook helicopters, such as Saudi Arabia.

The RIV was designed to be a rapidly deployable 4x4 capable of underslung or internal transport by CH-47. To support this, the vehicle is now known to be fitted with adjustable hydraulic struts to raise and lower the vehicle’s chassis.

RIV drivers position. (IHS Markit/James Bingham)

The lineage of the RIV can be traced back to 2013 and an effort by UK-based MIRA to develop a light strike platform from a clean sheet design. In its present guise the RIV programme was undertaken initially as a private venture following an identified market gap in 2015, but with a subsequent development contract from the United Arab Emirates.

The RIV is also being marketed for potential eastern European customers and Jane’s understands that NIMR is currently negotiating a contract with an undisclosed European country for one of its vehicle designs.

NIMR is also understood to have developed winterisation kits for the vehicle’s drivetrain in order to adapt to cold and wet conditions. Additionally, the vehicle’s protection levels have been tested in conjunction with NIMR’s Czech partner VOP, so as to demonstrate NATO STANAG 4569 conformity.


http://www.janes.com/article/72921/...al&utm_source=twitter.com&utm_campaign=buffer

عذرا لعدم الترجمه ..
 
ممثلون عن شركة النمر أكدوا لJANES امكانية نقل عربة RIV بوسطة مروحيات شينوك ..

ويجري حاليا التفاوض مع دولة اوروبية لتزويدها بأحد انواع مدرعات النمر وايضا يتم العمل على تطوير KIT شتوي للنمر يمكنها من العمل في الاماكن الباردة والمبتلة وتم اختبار تواؤم النمر مع معيار الحماية المتوافق مع الناتو STANAG 4569
 
حتى في زياراتي وتغطيتي المصورة للنمر + الاسئلة التي اقوم بها لممثلي النمر في اجنحتهم في المعارض + النجاحات التصديرية و الخطط الواضحه + رؤيتي لصندوق تروس ( ان لم اخطئ ) من تطوير النمر اضافة لنظام تعليق خاص يحوي تكنولوجيا طورتها الشركة ..

كل ذلك ( واكثر ) يجعلني مستبشرا بالنمر الاماراتي ومستقبله الواعد بإذن الله ..

كل التوفيق ان شاء الله
 
لعيون الاعضاء والزوار .. فيديو عربة النمر للتدخل السريع او Rabid Intervention Vehicle والمعروفة اختصارا بالRIV


 
من اهم اسباب نجاح النمر هو انهم يضعون المعايير والمتطلبات نصب اعينهم في تطوير المدرعات والعربات ..

حتى على مستوى قدرة وابعاد طائرات النقل الاوروبية حيث روعي تصميم نوع ذو ابعاد متلائمة مع المعايير الاوروبية واخرى بحجم اكبر ..

الاهتمام بهذه التفاصيل لهذا المستوى + تجهيز نسخة النمر ( الثلجية ) ان صح التعبير ،، والكثير من الاجراءات والتعديلات تجعلني مستبشرا بنجاحات اكبر في ضل ماتحققه النمر من ابداع قتالي حقيقي في الميادين حيثما تشارك .. وهذا يرفع من اسهمها بشكل هائل بصفة Combat Proven او المثبتة قتاليا ..
 
1: الامارات
2: مصر
3: ليبيا
4: الجزائر ( مع حق التصنيع )
5: لبنان
6: تركمنستان

ايضا ( تم افتتاح مصنع في التشيك للمنافسه في الاسواق الاوربيه )

اعتقد ان هناك مصنع في الاردن للعربة نمر .

مع الاردن و التشيك يصبح عدد الدول 8

بداية ممتازه
 
اعتقد ان هناك مصنع في الاردن للعربة نمر .

مع الاردن و التشيك يصبح عدد الدول 8

بداية ممتازه

خط الانتاج الي كان في الاردن قام بتصنيع النماذج الاولى ( لحين افتتاح مصنع الشركه في مجمع توازن الصناعي )

لكن اتوقع الاردن لم تطلب اي عربات نمر والله اعلم
 
عودة
أعلى