المقاتلات الروسية الشبحية ستحصل على أجهزة الليزر .

[الجراح]

تناقلت وسائل إعلامية غربية باهتمام خبر تزويد المقاتلات الروسية بجهاز ليزر لحمايتها من الصواريخ المعادية، واعتبرت هذا السلاح فعالا أكثر من نظائره المعاصرة.



وفي وقت سابق، صرحت إدارة شركة RETC الروسية للتقنيات اللاسلكية الإلكترونية بأن مقاتلة روسية من الجيل السادس ستحصل على أجهزة الليزر لتدمير الصواريخ المعادية. موقع الشركة http://rostec.ru/ar/research/tecnology/4517645



لم يغب هذا الخبر عن وسائل الإعلام الغربية التي وصفت أجهزة الليزر بالسلاح الفعال ضد الصواريخ ذاتية التوجيه، حيث يقوم الليزر "بحرق عيونها"، أي رؤوس منظومة التوجيه الذاتي. كما أكدت أن مقاتلة ميغ-41 ستزود بأجهزة الليزر المضادة للصواريخ، وهي مقاتلة من الجيل السادس، ستنجز بعد عام 2035،( هل تمويل و مشاركة الامارات ستسرع المشروع ؟ ) ويتم تصميمها بالتزامن مع مقاتلة T-50 من الجيل الخامس، التي ستدخل في تسليح القوة الفضائية الجوية الروسية قريبا.
http://www.washingtontimes.com/news/2017/jul/31/russian-6th-generation-fighter-will-employ-powerfu/

يعد الليزر سلاحا فعالا في مكافحة الصواريخ لاعتماده على طاقة أشعته العالية واستقامتها، مما يجعلها أفضل من القذائف الخفيفة والمدفعية المضادة للطائرات التي ينحرف مسارها بعد إطلاقها.

 

[saynow]

هى دى اسلحة المستقبل مقال سلاح الصواريخ المتهالك ضعيف التوجيه

 

[الجراح]

تعمل روسيا على تطوير مقاتلات الجيل السادس.

صرح المدير التنفيذي لمؤسسة الإنتاج "زفيزدا"، سيرغي بوزدنياكوف، أن مقاتلات الجيل السادس التي يعمل عليها حاليا الخبراء الروس، يجب أن تعمل تلقائيا، بحيث تستطيع قذف الطيار من دون أوامر خارجية.

ووفقا له، يجب أن يكون هناك تقنيات قادرة على تحليل الوضع وإعطاء الأوامر لإنقاذ الطيار في لحظة الخطر.

وأشار بوزدنياكوف إلى أنه في المستقبل ستفضل الطائرات بدون طيار، ولكن مع ذلك يجب أن يكون الجيل السادس طائرات تعمل تلقائيا.

وأوضح بوزدنياكوف، أنه في حالة الطوارئ لن يستطيع الطيار رصد ارتفاع ووضع الطائرة، ولهذا لن يكون لديه الوقت الكافي لاتخاذ القرار الصحيح. وأشار إلى أن مؤسسة "زفيزدا" ستصنع طائرات تقلع وتهبط بشكل عمودي.












كيف ستكون مقاتلات الجيل السادس؟

سيكون لمقاتلات الجيل السادس نسختين بطيار ومن دون طيار. والمبدأ الأساسي لاستخدام الطائرة سيكون تنفيذ جماعي لأي مهمة، في المجموعة سيكون طائرة أو اثنتين بطيار والباقي بدون طيار، وستحلق كلها كسرب طيور.

كيف سيكون نظام الراديو إلكتروني الحربي؟

كل وحدة في النظام ستؤدي مهام متعددة، مثلا، وحدة معينة من النظام ستكون كرادار وكنظام راديو إلكتروني وكنظام تبادل البيانات ووسيلة للاتصال، وكذلك ستقوم بمهمة الملاحة ومهمة تحديد الدولة. وبالإضافة إلى ذلك كل الوحدات ستكمل بعضها البعض، لزيادة فعالية وكفاءة النظام بأكمله.

كيف سيعمل سرب مقاتلات الجيل السادس؟

في كل سرب سيكون هناك طائرة رئيسية، وستكون باقي الطائرات طائرات — تنفيذ، تقوم بمهمة محددة، على سبيل المثال، ضرب أهداف أرضية، أو تدمير طائرة للعدو، أو الاستطلاع.

وستغطي الطائرات بدون طيار على الطائرات بطيار. عندما يجلس الشخص في الطائرة، تتعرف الطائرة على الذي جلس فيها هل هو قائد السرب أم طيار. وبناء على ذلك فإنه يحصل على عدد من الطائرات بدون طيار، والطائرات بدورها تكون قد فهمت أن مهمتها الحماية، فمثلا إذا جلس في الطائرة عقيد فإنه سيحصل على طائرات أكثر من ملازم.

كيف سيعمل نظام التعرف؟

سيتم التعرف على الطيار عن طريق خوذته وبدلته الخاصة ويتم أخذ البيانات الفيزيولوجية بالاعتبار. ما حجم الضغط الذي يمكن أن يتحمله، ما مستوى تدريبه، وبناء على ذلك سيقرر عدد الطائرات التي سترافقه.

متى سينتهي المشروع؟

سينتهي المشروع قبل حلول عام 2025، في عام 2020-2021 يجب أن تكون كل التقنيات جاهزة.

 

[Trojan King]

وهل انتهت روسيا من مقاتلة الجيل الخامس التي لم تنضج بعد وتدخلها الخدمة حتى تبدأ في مقاتلة الجيل السادس؟

 

[الجراح]

وهل انتهت روسيا من مقاتلة الجيل الخامس التي لم تنضج بعد وتدخلها الخدمة حتى تبدأ في مقاتلة الجيل السادس؟

لم تنضج البرامج الروسية من مقاتلة الجيل الخامس ولكن الموضوع عن تصور لتسليح الجيل السادس او الجيل الخامس ++

 

[صقر الامارات]

بإذن الله ان تستفيد الامارات من هذه التطورات على برنامج الجيل الخامس الخفيف بالتعاون مع شركة ROSTEC

Russia's Rostec to co-develop 5th-gen fighter with UAE
By: Jill Aitoro   February 20

ABU DHABI, United Arab Emirates — Russia defense heavyweight Rostec will partner with the UAE Ministry of Defence to co-develop a fifth-generation light combat fighter, company CEO Sergey Chemezov said at IDEX in Abu Dhabi Monday.

Development, which is based upon its MiG-29 twin-engine fighter aircraft, will kick off in 2018, and will take an estimated seven to eight years, Chemezov said during a media briefing with journalists. He elaborated in an exclusive one-on-one interview with Defense News.

"That's not fast, because it takes quite a long period of time to develop," he said speaking through a translator. "We anticipate local production here in the Arab Emirates, for the needs of Emirates. And of course [we expect development to support the needs of] the neighboring countries."

Details about how the partnership would be structured have not been finalized, though Chemezov said it could potentially function as a joint venture between the company and UAE or UAE's domestic suppliers.



https://www.defensenews.com/digital...ostec-to-co-develop-5th-gen-fighter-with-uae/

 

[الدبلوماســي]

والله اني ودي اصدق لكن ماشفنا الجيل الخامس حتي يضعونه عليه اما الجيل السادس. مدري من وين جاء الا اذا كانت تسامي يمكن..

 

[Hero of Chaos]

تقريبا على 2020-2021 وستحمل مقاتلات F-15 أسلحة ليزر ...

الروس للحين عندهم رغبة وذا شيء جيد لكن مقاتلاتهم متى ستنتهي وتدخل الانتاج الكمي وتدخل باعداد اكبر ومتى يتم دمج هذا النوع من الاسلحة .. المسالة ستاخذ وقت

 

[Firas607]

البروباغندا الروسية. اليوم قرأت مقال على روسيا اليوم عن كيف mc 21 افضل من 737 و a320. مضحك جدا.

 

[abdallahch]

البروباغندا الروسية. اليوم قرأت مقال على روسيا اليوم عن كيف mc 21 افضل من 737 و a320. مضحك جدا.

مشروع طائرة mc-21-300 بالارقام ومن ناحية الاقتصاد هي افضل بكثير من طائرات صنفها واذا كان عندك مقارنة ضعها هنا ليستفيد الجميع

أولا - السعة القصوى للصالون:

لدى "أم أس – 21 - 300" 212 راكبا

لدى "بوينغ 737 ماكس " 189 راكبا

لدى " آ 320 نيو " 180 راكبا



ثانيا: توفير الوقود مقارنة بالجيل الحالي للطائرات:

لدى " أم أس – 21 - 300" 24%

لدى " " بوينغ 737 ماكس " 15%

لدى " آ 320 نيو " 13%



ثالثا: سعر الطائرة :

لدى " أم أس – 21 - 300" 78 مليون دولار

لدى " بوينغ 737 ماكس " 87.7 مليون دولار

لدى " آ 320 نيو " 94.4 مليون دولار



رابعا: مدى التحليق:

لدى " أم أس – 21 - 300" نحو 3800 كيلومتر

لدى " بوينغ 737 ماكس " نحو 3800 كيلومتر

لدى " آ 320 نيو " نحو 3700 كيلومتر



خامسا: السرعة الاقتصادية

لدى " أم أس – 21 - 300" 0.82 ماك

لدى " بوينغ 737 ماكس " 0.79 ماك

لدى " آ 320 نيو " 0.82 ماك



سادسا : الوزن الأقصى عند الإقلاع

لدى " أم أس – 21 - 300" 65210 كيلوغرامات

لدى "بوينغ 737 ماكس " 65020 كيلوغراما

لدى " آ 320 نيو " 67630 كيلوغراما.

تقنياتها اغلبها غربية
اذا كانت بهذه المواصفات حقيقة كما يقول مصنعها وتراها اقل من 737 ماكس و 320 نيو فالخلل فيك انت

 

[KSA GREAT]

ينجزون الباك فا اولا ثم ينظرون بعد ذلك الى الليزر.....
الصينيين اصبحت مقاتلتهم من الجيل الخامس قريبة من مرحلة الانضمام لقواتهم الجوية!

 

[Firas607]

مشروع طائرة mc-21-300 بالارقام ومن ناحية الاقتصاد هي افضل بكثير من طائرات صنفها واذا كان عندك مقارنة ضعها هنا ليستفيد الجميع

أولا - السعة القصوى للصالون:

لدى "أم أس – 21 - 300" 212 راكبا

لدى "بوينغ 737 ماكس " 189 راكبا

لدى " آ 320 نيو " 180 راكبا



ثانيا: توفير الوقود مقارنة بالجيل الحالي للطائرات:

لدى " أم أس – 21 - 300" 24%

لدى " " بوينغ 737 ماكس " 15%

لدى " آ 320 نيو " 13%



ثالثا: سعر الطائرة :

لدى " أم أس – 21 - 300" 78 مليون دولار

لدى " بوينغ 737 ماكس " 87.7 مليون دولار

لدى " آ 320 نيو " 94.4 مليون دولار



رابعا: مدى التحليق:

لدى " أم أس – 21 - 300" نحو 3800 كيلومتر

لدى " بوينغ 737 ماكس " نحو 3800 كيلومتر

لدى " آ 320 نيو " نحو 3700 كيلومتر



خامسا: السرعة الاقتصادية

لدى " أم أس – 21 - 300" 0.82 ماك

لدى " بوينغ 737 ماكس " 0.79 ماك

لدى " آ 320 نيو " 0.82 ماك



سادسا : الوزن الأقصى عند الإقلاع

لدى " أم أس – 21 - 300" 65210 كيلوغرامات

لدى "بوينغ 737 ماكس " 65020 كيلوغراما

لدى " آ 320 نيو " 67630 كيلوغراما.

تقنياتها اغلبها غربية
اذا كانت بهذه المواصفات حقيقة كما يقول مصنعها وتراها اقل من 737 ماكس و 320 نيو فالخلل فيك انت

737 max 10 السعة ٢٢٠
المدى ٥٩٠٠ كيلومتر
الطلبات ٣٨٠٠ مقابل ٣٥٠ mc21

الطلبات وحدها تتكلم. كل دول العالم تطلبها بما فيها الشركات الروسية. الطائرة الروسية طلبت فقت من قبل الشركات الروسية.

 

[abdallahch]

737 max 10 السعة ٢٢٠
المدى ٥٩٠٠ كيلومتر
الطلبات ٣٨٠٠ مقابل ٣٥٠ mc21

الطلبات وحدها تتكلم. كل دول العالم تطلبها بما فيها الشركات الروسية. الطائرة الروسية طلبت فقت من قبل الشركات الروسية.

تتحدث وكانها طائرة واحدة هناك MC-21-400 و MC-21-300 و MC-21-200 وكل منها لها حمولة ومدى حمولة من 163 حتى 230 مسافرا ومدى من km 4,500 الى 6,500 km
من حيث الطلبات طبيعي جدا طائرة جديدة والشركة المنتجة تعتبر لاعب جديد في السوق ولا تملك امكانيات تسوقية كبيرة مثل بوينج وايرباص واذا قارنت الاسعار فستجدها افضل بكثير واقتصادية

 

[abdallahch]

ينجزون الباك فا اولا ثم ينظرون بعد ذلك الى الليزر.....
الصينيين اصبحت مقاتلتهم من الجيل الخامس قريبة من مرحلة الانضمام لقواتهم الجوية!

وينتظروصول السو 35 التي هي من الجيل الرابع ++ لتدخل الخدمة

 

[Firas607]

تتحدث وكانها طائرة واحدة هناك MC-21-400 و MC-21-300 و MC-21-200 وكل منها لها حمولة ومدى حمولة من 163 حتى 230 مسافرا ومدى من km 4,500 الى 6,500 km
من حيث الطلبات طبيعي جدا طائرة جديدة والشركة المنتجة تعتبر لاعب جديد في السوق ولا تملك امكانيات تسوقية كبيرة مثل بوينج وايرباص واذا قارنت الاسعار فستجدها افضل بكثير واقتصادية

لا يوجد mc21 400 بعد ولن تظهر ستفشل كما فشلت السوبر جت

 

[Makeyev]

ما هي قدرات روسيا في مجال الليزر؟

 

[الجراح]

ما هي قدرات روسيا في مجال الليزر؟

الابحاث حول الليزر فيى روسيا قديمة من ايام الاتحاد السوفيتي

 

[صقر الامارات]

ينجزون الباك فا اولا ثم ينظرون بعد ذلك الى الليزر.....
الصينيين اصبحت مقاتلتهم من الجيل الخامس قريبة من مرحلة الانضمام لقواتهم الجوية!

بحسب هذا الخبر , ستدخل الباك فا مرحلة الانتاج المتسلسل هذه السنة ( 2017 )

Russian 5G fighter to go into serial production in 2017 – top brass
https://www.rt.com/news/329964-pak-jet-production-russia


كما جاء اعلاه , وبحسب تصريح احد المسؤولين الروس :

“The eleventh T-50 aircraft is on berth and is 60-70 percent ready. This aircraft is going to be the final one in the test series,” Bondarev said, adding he is 100 percent sure the jets will pass government testing by the end of 2016.


تم انتاج المقاتلة رقم 11 وهي جاهزة بنسبة 60 الى 70 % , وهي ستكون الاخيرة في مرحلة الاختبارات ..


*************

 

[الجراح]

 

[الجراح]