فى هذا الموضوع نستعرض منظومة رادار ELM-2133 التى تعد قلب نظام تروفى الاسرائيلى للقتل الصعب المخصص لحماية المركبات المدرعة .
وسنتناقش فى كون هذه المنظومة نقطة قوة و تميز للنظام بخصائصها المتقدمة ام انها اضعف حلقة فى نظام تروفى يمكن استغلالها للقضاء عليه وعلى المركبة .
رادار حارس الرياح ELM-2133 :
الرادار ELM-2133 حارس الرياح هو عبارة عن 4 هوائيات مصفوفة طورية تنصب على المركبات المدرعة والدبابات وتعمل بتقنية ال Pulse -Doppler لتحديد سرعة و مدى الاهداف ويمكنها اكتشاف وتتبع المقذوفات الموجهة المضادة للدبابات بانواعها وقذائف الدبابات بانواعها.
يمكن للرادار تغطية 360 درجة افقيا حول العربة وهو مصمم بشكل يسمح بتنصيبه على جميع انواع العربات مثل عربات نقل الجنود والدبابات وعربات الاستطلاع والمراقبة وعربات النقل والجيب.
عند رصد مقذوف موجه للمدرعة يقوم النظام بالانذار المبكر لطاقم العربة ويحدد كل بيانات احداثيات المقذوف مثل الزاوية الافقية والرأسية والسرعة والمدى و من هذه البيانات يمكنها تحديد نقطة الاصطدام والوقت المتبقى للاصطدام و نقطة انطلاق المقذوف فى الوقت الحقيقى و يقوم بتفعيل اجراءات الحماية المتسلسلة اوتوماتيكيا.
تضم اجراءات الحماية المتسلسلة اطلاق سواتر الدخان ونظام التشويش بالاشعة الحمراء وفى المرحلة النهائية نظام القتل الصعب لتدمير المقذوف.
يمكن دمج الرادار مع الاسلحة الاوتوماتيكية للعربة لتقوم برد نيرانى على الموقع الذى انطلق منه المقذوف فالرادار قادر على توفير حلول نيرانية للمنصة المركب عليها .
يمكن ادماج النظام مع اى نظام قتل سهل وشراك خداعية او اى نظام قتل صعب سواء الموجود على نظام تروفى او غيره فهو مجهز للدمج على اى منظومة حماية .
خصائص الرادار :
-نظام مجرب ميدانيا بفاعلية
-هوائيات مضادة للرصاص والشظايا والمقذوفات
-هوائيات تعمل بتقنية AESA
-احتمالية عالية لكشف المقذوفات المضادة للدبابات بانواعها
-تحديد ثلاثى الابعاد فى الوقت الحقيقى لاحداثيات المقذوفات المطلقة على المنصة
-تتبع و تصنيف وتعريف اوتوماتيكى للاهداف
- تغطية نصف كروية 360 درجة حول المنصة
-مناعة ضد التشويش الناتج من ارتداد الموجات من الارض ومناعة ضد التشويش من الرادارت الصديقة المنصبة على النظم الاخرى .
- معدل انذار كاذب قليل جدا
-يقوم بتفعيل اجراءات الحماية فقط للتهديدات الموجهة على المنصة التى ينصب عليها الرادار.
-وقت رد فعل قليل جدا
-تحديد دقيق لوقت الاصطدام لحساب النقطة الامثل لضرب المقذوف
-سهولة الدمج مع اى منظومات شراك خداعية او قتل صعب
-امكانية الدمج مع منظومة كهروبصرية لاكتشاف الاهداف
-تحديد دقيق لمكان الاطلاق
-توفير حلول نيرانية اوتوماتيكيا لاخماد مصدر المقذوف
يعمل الرادار فى النطاق الترددى F/G اى انه يعمل من تردد 3 جيجا حتى تردد 6 جيجا .
مما سبق يتضح ان هذا الرادار هو اهم عناصر منظومة تروفى ومن غيره تصبح المنظومة قطع معدن بلا فائدة .
اذن فالاجراء الاهم لابطال مفعول نظام تروفى هو التشويش والاعماء التام لهذا الرادار على كامل النطاق الترددى الخاص به بطاقة عالية ..قد يقول البعض ان هذا الرادار من نوع AESA ومن المستحيل التشويش عليه .... هذا صحيح جزئيا فرادارات ال AESA من الصعب التشويش عليها انتقائيا بشكل يرتكز على التردد الذى يعمل عليه الرادار لان هذا الرادار يمكنه ان ينقسم لعدة رادارات فرعية كل منها يعمل على تردد مختلف ..وايضا يمكن للرادارات الحديثة ان تشكل الموجة بشكل مكود Coded حتى تسطيع استخلاصها بسهولة من اى ضباب او تشويش..اذن فالاسلوب الامثل للتشويش عليها هو الاعماء التام لكامل النطاق الترددى Barrage Jamming بطاقة عالية للغاية .
المنصة الاولى المرشحة لهذا الدور هى منظومة كاراسوخا العملاقة للحرب الالكترونية وهى موجهة ف الاساس للتشويش على طائرات الاواكس والطائرات بدون طيار و لها نسخة مصممة للتشويش على الاقمار الصناعية ....للمنظومة مدى تشويش تام يتخطى 250 كيلومتر للنسخة 2 و300 كم للنسخة 4 ...اذن فهى من الحلول التى يمكن استخدامها لاعماء جميع رادارات التروفى فى مسرح العمليات بطاقة عالية حيث يمكن تنصيب الكاراسوخا خلف التشكيلات الصديقة فى موقع محمى .
من المنصات المتاحة ايضا هى الطائرات بدون طيار القابلة لحمل منظومات حرب الكترونية.
ملحوظة : من الممكن دمج الرادار مع منظومة كهروبصرية لتحديد المقذوفات لكن على حد عملى لا يمكن للنظم الكهروبصرية تحديد السرعة بدقة.
ارحب برأى الاعضاء فى هذه الاجراءات المضادة للتروفى و باى اقتراحات جديدة .
وسنتناقش فى كون هذه المنظومة نقطة قوة و تميز للنظام بخصائصها المتقدمة ام انها اضعف حلقة فى نظام تروفى يمكن استغلالها للقضاء عليه وعلى المركبة .
رادار حارس الرياح ELM-2133 :
الرادار ELM-2133 حارس الرياح هو عبارة عن 4 هوائيات مصفوفة طورية تنصب على المركبات المدرعة والدبابات وتعمل بتقنية ال Pulse -Doppler لتحديد سرعة و مدى الاهداف ويمكنها اكتشاف وتتبع المقذوفات الموجهة المضادة للدبابات بانواعها وقذائف الدبابات بانواعها.
يمكن للرادار تغطية 360 درجة افقيا حول العربة وهو مصمم بشكل يسمح بتنصيبه على جميع انواع العربات مثل عربات نقل الجنود والدبابات وعربات الاستطلاع والمراقبة وعربات النقل والجيب.
عند رصد مقذوف موجه للمدرعة يقوم النظام بالانذار المبكر لطاقم العربة ويحدد كل بيانات احداثيات المقذوف مثل الزاوية الافقية والرأسية والسرعة والمدى و من هذه البيانات يمكنها تحديد نقطة الاصطدام والوقت المتبقى للاصطدام و نقطة انطلاق المقذوف فى الوقت الحقيقى و يقوم بتفعيل اجراءات الحماية المتسلسلة اوتوماتيكيا.
تضم اجراءات الحماية المتسلسلة اطلاق سواتر الدخان ونظام التشويش بالاشعة الحمراء وفى المرحلة النهائية نظام القتل الصعب لتدمير المقذوف.
يمكن دمج الرادار مع الاسلحة الاوتوماتيكية للعربة لتقوم برد نيرانى على الموقع الذى انطلق منه المقذوف فالرادار قادر على توفير حلول نيرانية للمنصة المركب عليها .
يمكن ادماج النظام مع اى نظام قتل سهل وشراك خداعية او اى نظام قتل صعب سواء الموجود على نظام تروفى او غيره فهو مجهز للدمج على اى منظومة حماية .
خصائص الرادار :
-نظام مجرب ميدانيا بفاعلية
-هوائيات مضادة للرصاص والشظايا والمقذوفات
-هوائيات تعمل بتقنية AESA
-احتمالية عالية لكشف المقذوفات المضادة للدبابات بانواعها
-تحديد ثلاثى الابعاد فى الوقت الحقيقى لاحداثيات المقذوفات المطلقة على المنصة
-تتبع و تصنيف وتعريف اوتوماتيكى للاهداف
- تغطية نصف كروية 360 درجة حول المنصة
-مناعة ضد التشويش الناتج من ارتداد الموجات من الارض ومناعة ضد التشويش من الرادارت الصديقة المنصبة على النظم الاخرى .
- معدل انذار كاذب قليل جدا
-يقوم بتفعيل اجراءات الحماية فقط للتهديدات الموجهة على المنصة التى ينصب عليها الرادار.
-وقت رد فعل قليل جدا
-تحديد دقيق لوقت الاصطدام لحساب النقطة الامثل لضرب المقذوف
-سهولة الدمج مع اى منظومات شراك خداعية او قتل صعب
-امكانية الدمج مع منظومة كهروبصرية لاكتشاف الاهداف
-تحديد دقيق لمكان الاطلاق
-توفير حلول نيرانية اوتوماتيكيا لاخماد مصدر المقذوف
يعمل الرادار فى النطاق الترددى F/G اى انه يعمل من تردد 3 جيجا حتى تردد 6 جيجا .
مما سبق يتضح ان هذا الرادار هو اهم عناصر منظومة تروفى ومن غيره تصبح المنظومة قطع معدن بلا فائدة .
اذن فالاجراء الاهم لابطال مفعول نظام تروفى هو التشويش والاعماء التام لهذا الرادار على كامل النطاق الترددى الخاص به بطاقة عالية ..قد يقول البعض ان هذا الرادار من نوع AESA ومن المستحيل التشويش عليه .... هذا صحيح جزئيا فرادارات ال AESA من الصعب التشويش عليها انتقائيا بشكل يرتكز على التردد الذى يعمل عليه الرادار لان هذا الرادار يمكنه ان ينقسم لعدة رادارات فرعية كل منها يعمل على تردد مختلف ..وايضا يمكن للرادارات الحديثة ان تشكل الموجة بشكل مكود Coded حتى تسطيع استخلاصها بسهولة من اى ضباب او تشويش..اذن فالاسلوب الامثل للتشويش عليها هو الاعماء التام لكامل النطاق الترددى Barrage Jamming بطاقة عالية للغاية .
المنصة الاولى المرشحة لهذا الدور هى منظومة كاراسوخا العملاقة للحرب الالكترونية وهى موجهة ف الاساس للتشويش على طائرات الاواكس والطائرات بدون طيار و لها نسخة مصممة للتشويش على الاقمار الصناعية ....للمنظومة مدى تشويش تام يتخطى 250 كيلومتر للنسخة 2 و300 كم للنسخة 4 ...اذن فهى من الحلول التى يمكن استخدامها لاعماء جميع رادارات التروفى فى مسرح العمليات بطاقة عالية حيث يمكن تنصيب الكاراسوخا خلف التشكيلات الصديقة فى موقع محمى .
من المنصات المتاحة ايضا هى الطائرات بدون طيار القابلة لحمل منظومات حرب الكترونية.
ملحوظة : من الممكن دمج الرادار مع منظومة كهروبصرية لتحديد المقذوفات لكن على حد عملى لا يمكن للنظم الكهروبصرية تحديد السرعة بدقة.
ارحب برأى الاعضاء فى هذه الاجراءات المضادة للتروفى و باى اقتراحات جديدة .