هل هى MIG-35 ام MIG-29M ?

[Raptor6]

كثر الجدل فى الفترة الاخيرة حول صفقة ال MIG-35 المصرية وهل هى MIG-35 فعلا ام MIG-29M اى نسخة اقل من التوقعات ...قرأت الكثير من التحليلات لهذا الامر لكن هناك تحليل واحد اقنعنى بشدة قرأته على احد الصفحات العسكرية على الفيسبوك وانقله لكم كما هو:



شئ مسلي الحقيقة إن الواحد يجلس في هدوء و يراقب في صمت و تأمل كل النقاشات و الأفعال و ردود الأفعال اللي دارت خلال ال 3 سنوات اللي فاتوا بخصوص موضوع تعاقد سلاح الجو المصري على ال MIG-35 ولا ال MIG-29M2
فعلا كان شئ مسلي و أحيانا كان بيبقى كوميدي ، خاصة لما كان بيتم تناوله من بعض الأشقاء كنوع من تصفية الحسابات بين الصفحات العسكرية العربية من جهة و الصفحات العسكرية المصرية من جهة ثانية

الموضوع كله بدأ في 2013 ، السنة دي كانت بداية إنطلاق عملية تطوير و إحلال عملاقة في سلاح الجو المصري
في السنة دي سلاح الجو المصري كان بدأ سلسلة مفاوضات مع شركة Sukhoi الروسية عشان يتعاقد على سرب أو أكثر من مقاتلة ال SU-35 الروسية
في الوقت دا ال SU-35 كانت أفضل مرشح شرقي موجود قدام سلاح الجو المصري ، طالما عايز يتعاقد على مقاتلة متخصصة لعمليات السيطرة الجوية ، خاصة إنها كانت المقاتلة الشرقية الوحيدة اللي من نفس فئة مقاتلة ال F-15I الإسرائيلية ، عشان نكون أكثر دقة فهي من نفس فئة نسخة ال F-15C Baz الإسرائيلية اللي هي برضه متخصصة لعمليات السيطرة الجوية عندهم

بالتزامن مع إنطلاق المفاوضات مع شركة Sukhoi ، سلاح الجو المصري كان بيتفاوض في نفس الوقت مع شركة روسية تانية ، شركة MIG ، الهدف من التفاوض في البداية كان التعاقد على أعداد كبيرة من المقاتلة الجديدة بتاعتهم ال MIG-29M/M2

http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2013/11/15/migi-vernutsya-v-egipet

في الوقت دا سلاح الجو المصري كان بيمتلك أعداد كبيرة جدا من مقاتلات كان المفروض إنها تخرج من الخدمة من وقت طويل زي ال MIG-21 و ال J-7 و ال Mirage-5 اللي المفروض إنها خرجت من الخدمة من معظم جيوش العالم
لكن طبعا لما نتكلم عن سلاح الجو المصري فدي مسألة مختلفة إلى حد ما
الجيش المصري عامة بكل فروعه سواء سلاح جو أو بحرية أو دروع أو دفاع جوي ، معروف عالميا بإنه من سابع المستحيلات إنه يحيل أي نظام تسليحي إلى التقاعد إلا لما يحصل على أقصى إستفادة عملياتية منه بنسبة لن تقل بأي حال من الأحوال عن يمكن 300% ، هنا أنا مش ببالغ بالعكس أعتقد إنها كمان نسبة أقل من النسبة الحقيقية

العقيدة التسليحية المصرية معروف عنها إنها دايما بتستخدم أي سلاح بصورة تتجاوز قدرات السلاح نفسه بحيث إنها تستخرج منه أقوى إمكاناته و قدراته بشكل قد يعجز عنه صانع السلاح نفسه و دي حقيقة أثبتتها التجربة المصرية مع الأسلحة السوفيتية في نهاية ستينيات و بداية سبعينيات القرن اللي فات
في الواقع دي ميزة مشتركة بين سلاح الجو المصري و سلاح الجو الهندي اللي برضه بيشتغل مع الأنظمة التسليحية بتاعته بنفس الشكل

لكن حتى سلاح الجو المصري لازم ييجي عليه وقت و يكون مجبر على إحالة الأنظمة التسليحية القديمة إلى التقاعد ، و دا اللي كان لازم هيحصل سواء عاجلا أو آجلا مع أساطيل ال MIG-21 و ال J-7 و ال Mirage-5
بس المشكلة إن الأساطيل دي كانت بتتضمن أعداد كبيرة جدا من المقاتلات ، حوالي 33 مقاتلة MIG-21 و 60 مقاتلة J-7 و 80 مقاتلة Mirage-5

المشكلة هنا مش في إحالة الكم دا من المقاتلات دي للتقاعد ، المشكلة هنا إن سلاح الجو المصري بدأ خطة التطوير بتاعته في وقت متأخر جدا لدرجة إن الأساطيل اللي هتخرج من الخدمة هتسيب مكانها فراغ كبير في قوة سلاح الجو المصري لإن مفيش أساطيل جديدة موجودة عشان تدخل مكانها و تحل محلها
بالمناسبة نقدر نشيل من دماغنا أسطول ال Mirage-5 من الموضوع لإن أعداد الرافال بتبتدي تزيد بشكل يدعو للإطمئنان على الأساطيل الفرنسية في سلاح الجو المصري ، لكن المشكلة مكانتش في الأساطيل الفرنسية ، المشكلة كانت في الأساطيل الروسية

الحل الوحيد اللي كان متاح قدام سلاح الجو المصري كان إنه لازم يتعاقد على عدد كبير من المقاتلات ولازم المقاتلات دي تكون على درجة عالية و متقدمة جدا من التطور فضلا عن إنها لازم تكون منتمية للجيل 4++ ، اللي يعتبر حلقة الوصل بين مقاتلات الجيل الرابع و مقاتلات الجيل الخامس

من بين كل المقاتلات الروسية ، كان في مقاتلتين 2 بس هما اللي تنطبق عليهم الشروط دي ، مقاتلة ال MIG-29M/M2 ، و مقاتلة ال MIG-35
الإتنين بينتموا للجيل 4++
الإتنين بيتميزوا بحزمة تسليحية قوية جدا و تنوع ممتاز في الذخائر سواء في ذخائر الإشتباك الجوي أو ذخائر القصف الجوي
الإتنين بيتميزوا بحزمة حرب إلكترونية متقدمة جدا ، مع تفوق ظاهر لل MIG-35 في مجال الحرب الإلكترونية على ال MIG-29M/M2
الإتنين بيتميزوا بقدرات كبيرة جدا على المناورة مخلياهم من أخطر الخصوم اللي أي طيار ممكن يفكر إنه يدخل معاهم في إشتباك WVR أو Dogfight
لكن الفرق بينهم إن ال MIG-29M/M2 كانت أقرب و أكثر جاهزية للإنتاج الكمي من ال MIG-35 اللي كانت لسه في مرحلة تطوير خطوط الإنتاج الخاصة بيها ، طبعا كل دا و إحنا لسه بنتكلم في 2013

لكن في منتصف المفاوضات على ال MIG-29M/M2 ، شركة MIG إقترحت تطوير الصفقة و التفاوض على ال MIG-35 بدلا من ال MIG-29M/M2
التطور دا في المفاوضات حصل سنة 2015 ، في الوقت اللي شركة MIG كانوا عاملين حسابهم إن ال MIG-35 هتخلص مراحل التطوير و الإختبار و تكون دخلت على مرحلة الإنتاج الكمي سنة 2016 ، يعني بعد سنة واحدة من تاريخ تطوير التفاوض إلى ال MiG-35

http://www.migavia.ru/index.php/ru/...bezopasilis-ot-katastroficheskikh-posledstvij

لكن للأسف الأزمة السياسية لروسيا مع الغرب عامة مضافا ليها الأزمة الأوكرانية مضافا ليها هي كمان نجاح روسيا في ضم القرم ضمن حدودها مضافا ليها تدخل الروس عسكريا في الأزمة السورية و ما ترتب عنه من إرباك للخطط الأمريكية هناك ، كل دا كان له تبعات إقتصادية سلبية على الإقتصاد الروسي في إطار العقوبات الإقتصادية اللي بتفرضها أوروبا و أمريكا على روسيا كنوع من التصعيدات الإنتقامية اللي تعتبر محاولات لتركيع روسيا قدام إرادة الناتو

التصعيدات الإقتصادية الغربية ضد روسيا إنعكست آثارها على المشروعات العسكرية الروسية ، و من ضمنها ال MIG-35
شركة MIG كانت بتخطط لمواصلة عمليات التطوير الخاصة بال MIG-35 لحد ما تبقى جاهزة للدخول في مرحلة الإنتاج الكمي بحلول 2016 ، لكن العقوبات الإقتصادية على روسيا أدت إلى تأثر الميزانية الخاصة بشركة MIG سلبا و بالتالي أصيب مشروع ال MIG-35 بنقص في التمويل
للسبب دا شركة MIG قررت إنها تأجل مرحلة الإنتاج الكمي لل MIG-35S لحد 2018 و دا اللي قاله الجنرال فيكتور بونداريف قائد سلاح الجو الروسي ، ناخد بالنا إن نسخة ال MIG-35S هي النسخة الخاصة بسلاح الجو الروسي ، بينما النسخ اللي كان سلاح الجو المصري متعاقد عليها هي ال MIG-35 و ال MIG-35D و دول كان ليهم معاد تاني لمرحلة الإنتاج الكمي و التسليم

على 2017 كان أثر العقوبات الإقتصادية الغربية على روسيا كان زاد و إنعكس أكتر على مشروع ال MIG-35 لدرجة إن شركة Rosboronexport الروسية المسئولين عن تنظيم الصادرات العسكرية الروسية قالوا إن ال MIG-35 هتكون متاحة للإنتاج الكمي سنة 2020
بس المشكلة إن سلاح الجو المصري مش هينفع يستنى لحد 2020 عشان يبتدي يستلم ال MIG-35

هنا شركة MIG إقترحت حل ممتاز للخروج من المعضلة دي ، بحيث إنهم يحافظوا على العقد بتاعهم مع سلاح الجو المصري و يسلموه أول دفعة من المقاتلات بتاعته في 2017 حسب الإتفاق ، و في نفس الوقت يكملوا في جدول تطوير خطوط الإنتاج الخاصة ال MIG-35 لحد 2020 زي ما هما حددوا

شركة MIG إستغلوا حقيقة إن ال MIG-35 هي في الواقع نسخة مطورة من ال MIG-29M/M2 مبنية على نفس الهيكل و بتستخدم نفس المحرك ، إستغلوا حقيقة إن الإختلافات بينهم تقتصر على منظومة التهديف البصري و منظومة الملاحة و الرادار
شركة MIG قرروا إنهم هيخلصوا العقد المصري الخاص بال MIG-35 من خلال خط إنتاج كان خاص سابقا بال MIG-29M/M2 و تم تعديله عشان يناسب تجهيزات الأفيونكس الخاصة بال MIG-35
دا السبب اللي كان بيخلي الصفحات العسكرية المصرية لما تتكلم عن المقاتلة دي يدمجوا الإسمين مع بعض لإنها فعلا مختلفة عن النموذج التجريبي الأولي لل MIG-35 اللي إتعرض على سلاح الجو الهندي في مناقصة ال MMRCA و هنا الإختلاف يكمن في أبعاد الهيكل ، و في النفس الوقت مختلفة أيضا عن ال MIG-29M/M2 اللي سلاح الجو المصري و السوري كانوا بيتفاوضوا عليها و هنا الإختلاف يكمن في أنظمة الأفيونكس و الرادار

http://defense-update.com/20140422_egypt-interested-buying-24-mig-35s-russia.html

بس هنا لازم ناخد بالنا من حاجة مهمة جدا ، سلاح الجو الروسي نفسه حاليا عنده نموذجين مختلفين من ال MIG-35 و المشكلة إن الإختلاف بتاعهم في هيكل المقاتلة نفسه
النموذج الأول هو ال MIG-35 التجريبية صاحبة الترقيم 154 اللي شفناها في بداية ظهورها و هو نفس النموذج اللي إتعرض قبل كدا على سلاح الجو الهندي و خسر قدام الرافال ، و بعد كدا تم صرف النظر عنها
النمودج الثاني هو ال MIG-35 الفعلية صاحبة الترقيم 702 و اللي مبنية على هيكل ال MIG-29M/M2 و دا النموذج اللي سلاح الجو المصري تعاقد عليه في 2014 و هو نفس النموذج اللي سلاح الجو الروسي تعاقد عليه هو كمان لكن بتجهيزات مختلفة خاصة بيه منحته الإسم التعريفي MIG-35S و هيبتدي يستلمه في 2020

يعني إختصارا للفقرتين اللي فاتوا نقدر نستنتج إن شركة MIG ألغت تماما نسخة النموذج التجريبي الأصلي صاحب الترقيم 154 و ركزت كل شغلها على ال MIG-29M/M2 عشان تبقى هي الأساس اللي هيتم بناء تكنولوجيا و أفيونكس ال MIG-35 عليه و دا للنسخة الروسية و التصديرية على حد سواء
و بالمناسبة دي مش أول مرة الروس ينتجوا مقاتلة واحدة و يطلقوا عليها إسمين مختلفين و يعاملوا الإسمين على إنهم مقاتلتين مختلفتين
يعني مثلا ال SU-35 قبل ما يتم تعريفها بإسمها الحالي كانت معروفة بإسم SU-27M
نفس الشئ بالنسبة لل SU-30 اللي كان إسمها في البداية SU-27PU و بعدها التسمية تغيرت لاحقا للإسم الحالي بعد إضافة أجنحة الكانارد
أيضا نفس الشئ بالنسبة لل MIG-29M/M2 اللي كان إسمها سابقا MIG-33 قبل ما يتم منحها الإسم الحالي

لكن في رأي تاني بيقول إن المقاتلات المصرية هي فعلا مقاتلات MIG-29M/M2 ، مش MIG-35 ، ولا حتى MIG-29M/M2 مطورة بأفيونكس ال MIG-35 ، هي فقط مقاتلات MIG-29M/M2 صرفة لا أكثر ولا أقل
الرأي دا بيعتمد على حقيقة إن سلاح الجو المصري تعاقد مع شركة Phazatron على 22 رادار Zhuk-ME ، طبعا زي ما كل الناس عارفين فرادار ال Zhuk-ME هو الرادار الخاص بال MIG-29M/M2 ، بالتالي المعلومة دي دعمت فكرة إن سلاح الجو المصري تعاقد فعلا على ال MIG-29M/M2 ، لإن ال MIG-35 بتعتمد على رادار ال Zhuk-AE ، مش ال Zhuk-ME

لكن في معلومة تانية تسببت في تصدع الأساس اللي مبني عليه الرأي السابق
هو إن سلاح الجو المصري تعاقد على رادارات ال Zhuk-ME بسبب إن رادار ال Zhuk-AE لسه غير جاهز للإنتاج الكمي بسبب تأخيرات في عمليات التطوير و مشاكل في خط الإنتاج بتاعه في شركة Phazatron و للسبب دا إنتاجه هيتأخر كمان سنة أو سنتين ، و لإن سلاح الجو المصري لا يمتلك رفاهية الإنتظار لسنة أو لسنتين فالقيادة المصرية إضطرت للتعاقد على الرادار الجاهز في الوقت الحالي و لحسن الحظ إن الرادار الجاهز في الوقت دا كان ال Zhuk-ME
أما رادار ال Zhuk-AE الأصلي الخاص بال MIG-35 فلما يصل لمرحلة الإنتاج الكمي وقتها سلاح الجو المصري يقدر يتعاقد عليه و يشيل رادارات ال Zhuk-ME و يشغل مكانها رادارات ال Zhuk-AE

معلومة ثالثة تثبت إن الرأي دا هو في الواقع أقرب إلى التخمين و التوقع منه إلى المعلومة الحقيقية ، إن سلاح الجو المصري تعاقد مع شركة Phazatron على 22 رادار Zhuk-ME فقط !! ، رغم إنه تعاقد مع شركة MIG على 46 مقاتلة MIG-29M/M2
دا معناه إننا قدام إحتمالين

الإحتمال الأول إن من بين ال 46 مقاتلة اللي تعاقدنا عليهم ، هيبقى في 24 مقاتلة على الأقل أصلا من غير رادار ، طبعا دا إحتمال قمة في السذاجة و اللا-واقعية و نقدر نستبعده و إحنا مستريحين
الإحتمال الثاني إن بحلول الوقت اللي يكون تم دمج ال 22 رادار Zhuk-ME على أول 22 مقاتلة هنكون وصلنا لسنة 2020 ، و بالتالي هيكون رادار ال Zhuk-AE الأصلي الخاص بال MIG-35 جاهز للإنتاج الكمي ، و هنا يبتدي سلاح الجو المصري يتعاقد على أعداد جديدة من ال Zhuk-AE عشان يدمجها على ال 24 مقاتلة الباقيين إضافة إلى رادارات جديدة عشان يعيد دمجها على أول 22 مقاتلة بعد إزالة رادارات ال Zhuk-ME ، و هو الإحتمال الأكثر منطقية

ممكن حد يضع إحتمال إن سلاح الجو المصري تعاقد على ال 22 رادار Zhuk-ME فقط كدفعة أولى و ال 24 رادار المتبقيين هيتعاقد عليهم كدفعة ثانية ، إحتمال منطقي ، لكنه مش صحيح
السبب هو إن سلاح الجو المصري لما تعاقد مع شركة Klimov عشان يستورد محركات ال RD-33MK الخاصة بمقاتلات ال MIG-35 ، تعاقد على 92 محرك كلهم على دفعة واحدة ، فلو كان هيتعاقد على رادارات ال Zhuk-ME على دفعات منفصلة ، كان الأجدر بيه إنه يتعاقد على محركات ال RD-33MK كمان على دفعات منفصلة بنفس نمط الدفعات الخاصة برادارات ال Zhuk-ME

دا المصدر الخاص بالتعاقد على محركات ال RD-33MK
http://www.avia500.ru/files/Otchet_ob_itogax_golosovania_2016.pdf

لكن من فترة واحد من الأدمنز في أحد الصفحات العسكرية العربية كان وضع طرح - و ليس إحتمال لإنه لا يرقى لدرجة الإحتمال أصلا - جديد شديد الغرابة لدرجة تثير الضحك إلى درجة الهستيريا
الأدمن دا قال إن شركة MiG في الواقع خدعت سلاح الجو المصري و (نصبت) على المصريين و أوهمتهم إنهم تعاقدوا معهم على ال MiG-35 لكنهم في الواقع هيصدروا ليهم ال MiG-29M/M2 على أساس إنها ال MiG-35 !!!
لكن للأسف الطرح دا أغفل مجموعة من النقاط ذات أهمية قاتلة

مبدأيا الطرح دا بيقول إن شركة MiG هتصدر لسلاح الجو المصري 46 مقاتلة MiG-29M/M2 على أساس إنهم MiG-35 ، أنا مش هنتكلم كتير عن أطقم الفنيين و المهندسين المصريين اللي بيفحصوا أي نظام تسليحي يدخل الخدمة في الجيش المصري عموما مش بس القوات الجوية و بيدققوا في كل صغيرة و كبيرة بل و أحيانا يضيفوا تعديلات تقنية خاصة بيهم في بعض الأنظمة زي ما حصل قبل كدا في صفقة ال K-8E و زي ما حصل من فترة قريبة في صفقة مروحيات ال Ka-52 لما سلاح الجو المصري إضاف تعديل لمدفع المروحية لمنعه من إصابة الهيكل الأمامي للمروحية نفسها زي ما كان بيحصل مع المروحيات الروسية من نفس النوع
بالإضافة لكدا دي صفقة طائرات مقاتلة رايحة لخدمة قوة جوية دولية ، دي مش صفقة منتجات زراعية لمتجر خضر أو فاكهة عشان الشركة المنتجة تقدر تخدع المتعاقد في المنتجات اللي بيتم تسليمها

ثانيا شركة MiG أصلا مش هتحتاج إنها تخدع سلاح الجو المصري عشان تصدر له ال MiG-29M/M2 على إعتبار إنها MiG-35 زي ما الطرح بيقول ، لإن ببساطة سلاح الجو المصري كان بيتفاوض فعلا على ال MiG-29M/M2 من البداية في 2013 قبل ما شركة MiG تقترح تطوير المفاوضات إلى ال MiG-35 ، فالسؤال هنا إزاي شركة MiG هتنصب على سلاح الجو المصري عشان يتعاقد على مقاتلة هو نفسه كان مخطط إنه يتعاقد عليها من البداية ؟!!!!! هنا إيه الدافع أصلا لمحاولة النصب ؟!!!!

ثالثا شركات الصناعات الدفاعية و شركات الأسلحة بصفة عامة ، أهم و أخطر عنصر في رأسمالهم هو السمعة التسويقية ، السمعة التسويقية هي العنصر اللي يقدر يرفع أي شركة سلاح إلى سابع سماء في سوق السلاح العالمي، و هي العنصر اللي يقدر يخسف بيها سابع أرض
لو إتعرف عن شركة صناعات دفاعية إنها فكرت أو حاولت تخدع متعاقد ما أو تخل باتفاقها معاه بتكون ألنتيجة إن سمعتها التسويقية بتنهار ، إنهيار السمعة التسويقية بيكون مقدمة حتمية لإنهيار الشركة أو إعلان إفلاسها أو بيعها لشركات أخرى ، قدامنا أمثلة ميتة لشركات حصلت ليها النهاية المأساوية دي زي شركة North American Aviation و شركة McDonnell Douglas اللي تم السيطرة عليها من شركة Boeing بعد إنهيارها و شركة Matra الفرنسية اللي تم السيطرة عليها من شركة MBDA
فبالتالي شركة MiG مش بالغباء الكافي إنهم يرتكبوا خطأ قاتل زي دا ، خاصة إنهم جربوا العواقب الكارثية بتاعته لما صدروا لسلاح الجو الجزائري عدد من مقاتلات ال MiG-29SMT و المهندسين الجزائريين إكتشفوا وجود عيوب فنية و تقنية أثبتت لاحقا إن المقاتلات دي كانت مستعملة من قبل و القيادة الجزائرية أرسلتها مرة تانية لروسيا و طلبت توضيح من شركة MiG ، كانت النتيجة إن سلاح الجو الجزائري تسبب في فضيحة عالمية لشركة MiG تسببت في خسائر للشركة تقدر بالملايين
بالتالي شركة MiG مش بالغباء الكافي إنهم يكرروا نفس الخطأ مرتين خاصة إنهم عارفين اللي حصل ليهم آخر مرة ، فضلا عن كدا إنهم خسروا التعاقد السوري على ال MiG-29M/M2 بسبب ظروف الحرب السورية ، فبالتالي مفيش عندهم إستعداد إنهم يخسروا أي تعاقد تاني بمحاولة زي دي ، لإنهم عارفين إن سمعتهم التسويقية العالمية على المحك

رابعا نسخة ال MiG-35 الأخيرة و النهائية اللي ظهرت السنة اللي فاتت و ظهرت تاني في معرض MAKS 2017 مطابقة في أبعاد الهيكل و المحركات لل MiG-29M/M2 ، دا معناه إننا بحسب الطرح دا فإحنا قدام فرضية بتقول إن شركة MiG نصبت مش بس على سلاح الجو المصري فقط ، لكنهم كمان نصبوا على سلاح الجو الروسي هو الآخر ، و أوهموا سلاح الجو الروسي إنه تعاقد على ال MiG-35 بينما هو في الحقيقة تعاقد على ال MiG-29M/M2 ، طبعا الفرضية دي بحسب الطرح اللي وضعه أحد أدمنز الصفحات العسكرية العربية الشقيقة

عامة للأسف الموضوع دا لن يتم حسمه بصورة نهائية و قاطعة إلا بعد حوالي سنتين أو أكثر من الوقت الحالي ، لما رادار ال Zhuk-AE يكون دخل إلى خطوط الإنتاج الكمي بصورة رسمية على سنة 2020 ، وقتها نقدر نحكم لما سلاح الجو المصري يتعاقد عليه ، لكن شخصيا أنا لا أعتقد إننا مضطرين إننا ننتظر طول الوقت دا
بالنسبة لسلاح الجو المصري فالإسم نفسه مش هيفرق كتير إن كان MIG-29M/M2 أو MIG-35 ، لإن ببساطة سلاح الجو المصري اللي تعاقد على الرافال أكيد مش هيفضل منتظر من 2013 لحد 2017 عشان في الآخر يتعاقد على مقاتلة أقل منها شأنا أو قدرة

الفكرة بإختصار إن سلاح الجو المصري تعاقد على ال MiG-29M/M2 عشان تكون هي رأس الرمح في الأسراب الإعتراضية الخاصة بسلاح الجو المصري
كون إن مقاتلة معينة يتقال عليها إنها هتبقى رأس الرمح الإعتراضي المصري معناه إنها هتبقى خط الدفاع الأول قدام أساطيل ال F-15I و ال F-16I الخاصة بسلاح الجو الإسرائيلي ، يعني المقاتلة دي هتواجه أخطر قوة جوية ضاربة في الشرق الأوسط بكل تفوقهم الكمي بكل تفوقهم التكنولوجي

سلاح الجو المصري مش هيسند الدور دا و المهمة دي إلى مقاتلة ، إلا لو صفاتها الأيروديناميكية و حزمتها التسليحية و أنظمة الحرب الإلكترونية الخاصة بيها و منظومات الأفيونكس بتاعتها أثبتت فعليا إنها أكثر من مؤهلة لتولى الدور دا في صفوف أساطيل مقاتلات سلاح الجو المصري
للسبب دا إحنا كهواة عسكريين شايفين إننا مطمئنين تماما بالنسبة للضيف الجديد في خدمة سلاح الجو المصري أيا كان إسمه MiG-29 أو MiG-29M/M2 أو MiG-35 مش هتفرق بالنسبة لينا كتير لإن دي عادة الروس في إطلاق أسماء مختلفة على نفس المقاتلة زي ما قلت سابقا

سلاح الجو المصري يا سادة حاليا بيخوض أخطر سباق تسلح في تاريخ المنطقة العربية و الشرق أوسطية ، سلاح الجو المصري حاليا في موقف لا يسمح له إلا بالتعاقد على الأفضل المتاح في سوق السلاح العالمي ، دي حقيقة واقعة مش مجرد كلام مرسل
عدوك الرئيسي حاليا تعاقد و بيتعاقد و لسه هيتعاقد على عدد مهول من الصفقات التسليحية عشان يضمن إنه يظل في الصدارة و يظل هو المسيطر على سماء المنطقة العربية ، الخصم دا هو اللي جدير بتركيزك و إنتباهك ، يبقى مفيش أي داعي أو هدف في إنك تشتت نفسك بالإستماع إلى أي ابواق تحاول إنها تقنعك - عبثا - إنك أقل من قيمتك الحقيقية لإنهم أصلا المفروض يكونوا خارج حسابات و المفروض إن انت كمان تكون خارج حساباتهم

خصمك الرئيسي موجود جنبك على حدودك الشرقية ، يبقى تسيبك من أي عداوات لا طائل منها مع أي أطراف تانية و تركز على ما يستحق التركيز عليه

المصدر : صفحة الملتقى العربى الاستراتيجى

 

[تم حذف العضو 36085]

كثر الجدل فى الفترة الاخيرة حول صفقة ال MIG-35 المصرية وهل هى MIG-35 فعلا ام MIG-29M اى نسخة اقل من التوقعات ...قرأت الكثير من التحليلات لهذا الامر لكن هناك تحليل واحد اقنعنى بشدة قرأته على احد الصفحات العسكرية على الفيسبوك وانقله لكم كما هو:



شئ مسلي الحقيقة إن الواحد يجلس في هدوء و يراقب في صمت و تأمل كل النقاشات و الأفعال و ردود الأفعال اللي دارت خلال ال 3 سنوات اللي فاتوا بخصوص موضوع تعاقد سلاح الجو المصري على ال MIG-35 ولا ال MIG-29M2
فعلا كان شئ مسلي و أحيانا كان بيبقى كوميدي ، خاصة لما كان بيتم تناوله من بعض الأشقاء كنوع من تصفية الحسابات بين الصفحات العسكرية العربية من جهة و الصفحات العسكرية المصرية من جهة ثانية

الموضوع كله بدأ في 2013 ، السنة دي كانت بداية إنطلاق عملية تطوير و إحلال عملاقة في سلاح الجو المصري
في السنة دي سلاح الجو المصري كان بدأ سلسلة مفاوضات مع شركة Sukhoi الروسية عشان يتعاقد على سرب أو أكثر من مقاتلة ال SU-35 الروسية
في الوقت دا ال SU-35 كانت أفضل مرشح شرقي موجود قدام سلاح الجو المصري ، طالما عايز يتعاقد على مقاتلة متخصصة لعمليات السيطرة الجوية ، خاصة إنها كانت المقاتلة الشرقية الوحيدة اللي من نفس فئة مقاتلة ال F-15I الإسرائيلية ، عشان نكون أكثر دقة فهي من نفس فئة نسخة ال F-15C Baz الإسرائيلية اللي هي برضه متخصصة لعمليات السيطرة الجوية عندهم

بالتزامن مع إنطلاق المفاوضات مع شركة Sukhoi ، سلاح الجو المصري كان بيتفاوض في نفس الوقت مع شركة روسية تانية ، شركة MIG ، الهدف من التفاوض في البداية كان التعاقد على أعداد كبيرة من المقاتلة الجديدة بتاعتهم ال MIG-29M/M2

http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2013/11/15/migi-vernutsya-v-egipet

في الوقت دا سلاح الجو المصري كان بيمتلك أعداد كبيرة جدا من مقاتلات كان المفروض إنها تخرج من الخدمة من وقت طويل زي ال MIG-21 و ال J-7 و ال Mirage-5 اللي المفروض إنها خرجت من الخدمة من معظم جيوش العالم
لكن طبعا لما نتكلم عن سلاح الجو المصري فدي مسألة مختلفة إلى حد ما
الجيش المصري عامة بكل فروعه سواء سلاح جو أو بحرية أو دروع أو دفاع جوي ، معروف عالميا بإنه من سابع المستحيلات إنه يحيل أي نظام تسليحي إلى التقاعد إلا لما يحصل على أقصى إستفادة عملياتية منه بنسبة لن تقل بأي حال من الأحوال عن يمكن 300% ، هنا أنا مش ببالغ بالعكس أعتقد إنها كمان نسبة أقل من النسبة الحقيقية

العقيدة التسليحية المصرية معروف عنها إنها دايما بتستخدم أي سلاح بصورة تتجاوز قدرات السلاح نفسه بحيث إنها تستخرج منه أقوى إمكاناته و قدراته بشكل قد يعجز عنه صانع السلاح نفسه و دي حقيقة أثبتتها التجربة المصرية مع الأسلحة السوفيتية في نهاية ستينيات و بداية سبعينيات القرن اللي فات
في الواقع دي ميزة مشتركة بين سلاح الجو المصري و سلاح الجو الهندي اللي برضه بيشتغل مع الأنظمة التسليحية بتاعته بنفس الشكل

لكن حتى سلاح الجو المصري لازم ييجي عليه وقت و يكون مجبر على إحالة الأنظمة التسليحية القديمة إلى التقاعد ، و دا اللي كان لازم هيحصل سواء عاجلا أو آجلا مع أساطيل ال MIG-21 و ال J-7 و ال Mirage-5
بس المشكلة إن الأساطيل دي كانت بتتضمن أعداد كبيرة جدا من المقاتلات ، حوالي 33 مقاتلة MIG-21 و 60 مقاتلة J-7 و 80 مقاتلة Mirage-5

المشكلة هنا مش في إحالة الكم دا من المقاتلات دي للتقاعد ، المشكلة هنا إن سلاح الجو المصري بدأ خطة التطوير بتاعته في وقت متأخر جدا لدرجة إن الأساطيل اللي هتخرج من الخدمة هتسيب مكانها فراغ كبير في قوة سلاح الجو المصري لإن مفيش أساطيل جديدة موجودة عشان تدخل مكانها و تحل محلها
بالمناسبة نقدر نشيل من دماغنا أسطول ال Mirage-5 من الموضوع لإن أعداد الرافال بتبتدي تزيد بشكل يدعو للإطمئنان على الأساطيل الفرنسية في سلاح الجو المصري ، لكن المشكلة مكانتش في الأساطيل الفرنسية ، المشكلة كانت في الأساطيل الروسية

الحل الوحيد اللي كان متاح قدام سلاح الجو المصري كان إنه لازم يتعاقد على عدد كبير من المقاتلات ولازم المقاتلات دي تكون على درجة عالية و متقدمة جدا من التطور فضلا عن إنها لازم تكون منتمية للجيل 4++ ، اللي يعتبر حلقة الوصل بين مقاتلات الجيل الرابع و مقاتلات الجيل الخامس

من بين كل المقاتلات الروسية ، كان في مقاتلتين 2 بس هما اللي تنطبق عليهم الشروط دي ، مقاتلة ال MIG-29M/M2 ، و مقاتلة ال MIG-35
الإتنين بينتموا للجيل 4++
الإتنين بيتميزوا بحزمة تسليحية قوية جدا و تنوع ممتاز في الذخائر سواء في ذخائر الإشتباك الجوي أو ذخائر القصف الجوي
الإتنين بيتميزوا بحزمة حرب إلكترونية متقدمة جدا ، مع تفوق ظاهر لل MIG-35 في مجال الحرب الإلكترونية على ال MIG-29M/M2
الإتنين بيتميزوا بقدرات كبيرة جدا على المناورة مخلياهم من أخطر الخصوم اللي أي طيار ممكن يفكر إنه يدخل معاهم في إشتباك WVR أو Dogfight
لكن الفرق بينهم إن ال MIG-29M/M2 كانت أقرب و أكثر جاهزية للإنتاج الكمي من ال MIG-35 اللي كانت لسه في مرحلة تطوير خطوط الإنتاج الخاصة بيها ، طبعا كل دا و إحنا لسه بنتكلم في 2013

لكن في منتصف المفاوضات على ال MIG-29M/M2 ، شركة MIG إقترحت تطوير الصفقة و التفاوض على ال MIG-35 بدلا من ال MIG-29M/M2
التطور دا في المفاوضات حصل سنة 2015 ، في الوقت اللي شركة MIG كانوا عاملين حسابهم إن ال MIG-35 هتخلص مراحل التطوير و الإختبار و تكون دخلت على مرحلة الإنتاج الكمي سنة 2016 ، يعني بعد سنة واحدة من تاريخ تطوير التفاوض إلى ال MiG-35

http://www.migavia.ru/index.php/ru/...bezopasilis-ot-katastroficheskikh-posledstvij

لكن للأسف الأزمة السياسية لروسيا مع الغرب عامة مضافا ليها الأزمة الأوكرانية مضافا ليها هي كمان نجاح روسيا في ضم القرم ضمن حدودها مضافا ليها تدخل الروس عسكريا في الأزمة السورية و ما ترتب عنه من إرباك للخطط الأمريكية هناك ، كل دا كان له تبعات إقتصادية سلبية على الإقتصاد الروسي في إطار العقوبات الإقتصادية اللي بتفرضها أوروبا و أمريكا على روسيا كنوع من التصعيدات الإنتقامية اللي تعتبر محاولات لتركيع روسيا قدام إرادة الناتو

التصعيدات الإقتصادية الغربية ضد روسيا إنعكست آثارها على المشروعات العسكرية الروسية ، و من ضمنها ال MIG-35
شركة MIG كانت بتخطط لمواصلة عمليات التطوير الخاصة بال MIG-35 لحد ما تبقى جاهزة للدخول في مرحلة الإنتاج الكمي بحلول 2016 ، لكن العقوبات الإقتصادية على روسيا أدت إلى تأثر الميزانية الخاصة بشركة MIG سلبا و بالتالي أصيب مشروع ال MIG-35 بنقص في التمويل
للسبب دا شركة MIG قررت إنها تأجل مرحلة الإنتاج الكمي لل MIG-35S لحد 2018 و دا اللي قاله الجنرال فيكتور بونداريف قائد سلاح الجو الروسي ، ناخد بالنا إن نسخة ال MIG-35S هي النسخة الخاصة بسلاح الجو الروسي ، بينما النسخ اللي كان سلاح الجو المصري متعاقد عليها هي ال MIG-35 و ال MIG-35D و دول كان ليهم معاد تاني لمرحلة الإنتاج الكمي و التسليم

على 2017 كان أثر العقوبات الإقتصادية الغربية على روسيا كان زاد و إنعكس أكتر على مشروع ال MIG-35 لدرجة إن شركة Rosboronexport الروسية المسئولين عن تنظيم الصادرات العسكرية الروسية قالوا إن ال MIG-35 هتكون متاحة للإنتاج الكمي سنة 2020
بس المشكلة إن سلاح الجو المصري مش هينفع يستنى لحد 2020 عشان يبتدي يستلم ال MIG-35

هنا شركة MIG إقترحت حل ممتاز للخروج من المعضلة دي ، بحيث إنهم يحافظوا على العقد بتاعهم مع سلاح الجو المصري و يسلموه أول دفعة من المقاتلات بتاعته في 2017 حسب الإتفاق ، و في نفس الوقت يكملوا في جدول تطوير خطوط الإنتاج الخاصة ال MIG-35 لحد 2020 زي ما هما حددوا

شركة MIG إستغلوا حقيقة إن ال MIG-35 هي في الواقع نسخة مطورة من ال MIG-29M/M2 مبنية على نفس الهيكل و بتستخدم نفس المحرك ، إستغلوا حقيقة إن الإختلافات بينهم تقتصر على منظومة التهديف البصري و منظومة الملاحة و الرادار
شركة MIG قرروا إنهم هيخلصوا العقد المصري الخاص بال MIG-35 من خلال خط إنتاج كان خاص سابقا بال MIG-29M/M2 و تم تعديله عشان يناسب تجهيزات الأفيونكس الخاصة بال MIG-35
دا السبب اللي كان بيخلي الصفحات العسكرية المصرية لما تتكلم عن المقاتلة دي يدمجوا الإسمين مع بعض لإنها فعلا مختلفة عن النموذج التجريبي الأولي لل MIG-35 اللي إتعرض على سلاح الجو الهندي في مناقصة ال MMRCA و هنا الإختلاف يكمن في أبعاد الهيكل ، و في النفس الوقت مختلفة أيضا عن ال MIG-29M/M2 اللي سلاح الجو المصري و السوري كانوا بيتفاوضوا عليها و هنا الإختلاف يكمن في أنظمة الأفيونكس و الرادار

http://defense-update.com/20140422_egypt-interested-buying-24-mig-35s-russia.html

بس هنا لازم ناخد بالنا من حاجة مهمة جدا ، سلاح الجو الروسي نفسه حاليا عنده نموذجين مختلفين من ال MIG-35 و المشكلة إن الإختلاف بتاعهم في هيكل المقاتلة نفسه
النموذج الأول هو ال MIG-35 التجريبية صاحبة الترقيم 154 اللي شفناها في بداية ظهورها و هو نفس النموذج اللي إتعرض قبل كدا على سلاح الجو الهندي و خسر قدام الرافال ، و بعد كدا تم صرف النظر عنها
النمودج الثاني هو ال MIG-35 الفعلية صاحبة الترقيم 702 و اللي مبنية على هيكل ال MIG-29M/M2 و دا النموذج اللي سلاح الجو المصري تعاقد عليه في 2014 و هو نفس النموذج اللي سلاح الجو الروسي تعاقد عليه هو كمان لكن بتجهيزات مختلفة خاصة بيه منحته الإسم التعريفي MIG-35S و هيبتدي يستلمه في 2020

يعني إختصارا للفقرتين اللي فاتوا نقدر نستنتج إن شركة MIG ألغت تماما نسخة النموذج التجريبي الأصلي صاحب الترقيم 154 و ركزت كل شغلها على ال MIG-29M/M2 عشان تبقى هي الأساس اللي هيتم بناء تكنولوجيا و أفيونكس ال MIG-35 عليه و دا للنسخة الروسية و التصديرية على حد سواء
و بالمناسبة دي مش أول مرة الروس ينتجوا مقاتلة واحدة و يطلقوا عليها إسمين مختلفين و يعاملوا الإسمين على إنهم مقاتلتين مختلفتين
يعني مثلا ال SU-35 قبل ما يتم تعريفها بإسمها الحالي كانت معروفة بإسم SU-27M
نفس الشئ بالنسبة لل SU-30 اللي كان إسمها في البداية SU-27PU و بعدها التسمية تغيرت لاحقا للإسم الحالي بعد إضافة أجنحة الكانارد
أيضا نفس الشئ بالنسبة لل MIG-29M/M2 اللي كان إسمها سابقا MIG-33 قبل ما يتم منحها الإسم الحالي

لكن في رأي تاني بيقول إن المقاتلات المصرية هي فعلا مقاتلات MIG-29M/M2 ، مش MIG-35 ، ولا حتى MIG-29M/M2 مطورة بأفيونكس ال MIG-35 ، هي فقط مقاتلات MIG-29M/M2 صرفة لا أكثر ولا أقل
الرأي دا بيعتمد على حقيقة إن سلاح الجو المصري تعاقد مع شركة Phazatron على 22 رادار Zhuk-ME ، طبعا زي ما كل الناس عارفين فرادار ال Zhuk-ME هو الرادار الخاص بال MIG-29M/M2 ، بالتالي المعلومة دي دعمت فكرة إن سلاح الجو المصري تعاقد فعلا على ال MIG-29M/M2 ، لإن ال MIG-35 بتعتمد على رادار ال Zhuk-AE ، مش ال Zhuk-ME

لكن في معلومة تانية تسببت في تصدع الأساس اللي مبني عليه الرأي السابق
هو إن سلاح الجو المصري تعاقد على رادارات ال Zhuk-ME بسبب إن رادار ال Zhuk-AE لسه غير جاهز للإنتاج الكمي بسبب تأخيرات في عمليات التطوير و مشاكل في خط الإنتاج بتاعه في شركة Phazatron و للسبب دا إنتاجه هيتأخر كمان سنة أو سنتين ، و لإن سلاح الجو المصري لا يمتلك رفاهية الإنتظار لسنة أو لسنتين فالقيادة المصرية إضطرت للتعاقد على الرادار الجاهز في الوقت الحالي و لحسن الحظ إن الرادار الجاهز في الوقت دا كان ال Zhuk-ME
أما رادار ال Zhuk-AE الأصلي الخاص بال MIG-35 فلما يصل لمرحلة الإنتاج الكمي وقتها سلاح الجو المصري يقدر يتعاقد عليه و يشيل رادارات ال Zhuk-ME و يشغل مكانها رادارات ال Zhuk-AE

معلومة ثالثة تثبت إن الرأي دا هو في الواقع أقرب إلى التخمين و التوقع منه إلى المعلومة الحقيقية ، إن سلاح الجو المصري تعاقد مع شركة Phazatron على 22 رادار Zhuk-ME فقط !! ، رغم إنه تعاقد مع شركة MIG على 46 مقاتلة MIG-29M/M2
دا معناه إننا قدام إحتمالين

الإحتمال الأول إن من بين ال 46 مقاتلة اللي تعاقدنا عليهم ، هيبقى في 24 مقاتلة على الأقل أصلا من غير رادار ، طبعا دا إحتمال قمة في السذاجة و اللا-واقعية و نقدر نستبعده و إحنا مستريحين
الإحتمال الثاني إن بحلول الوقت اللي يكون تم دمج ال 22 رادار Zhuk-ME على أول 22 مقاتلة هنكون وصلنا لسنة 2020 ، و بالتالي هيكون رادار ال Zhuk-AE الأصلي الخاص بال MIG-35 جاهز للإنتاج الكمي ، و هنا يبتدي سلاح الجو المصري يتعاقد على أعداد جديدة من ال Zhuk-AE عشان يدمجها على ال 24 مقاتلة الباقيين إضافة إلى رادارات جديدة عشان يعيد دمجها على أول 22 مقاتلة بعد إزالة رادارات ال Zhuk-ME ، و هو الإحتمال الأكثر منطقية

ممكن حد يضع إحتمال إن سلاح الجو المصري تعاقد على ال 22 رادار Zhuk-ME فقط كدفعة أولى و ال 24 رادار المتبقيين هيتعاقد عليهم كدفعة ثانية ، إحتمال منطقي ، لكنه مش صحيح
السبب هو إن سلاح الجو المصري لما تعاقد مع شركة Klimov عشان يستورد محركات ال RD-33MK الخاصة بمقاتلات ال MIG-35 ، تعاقد على 92 محرك كلهم على دفعة واحدة ، فلو كان هيتعاقد على رادارات ال Zhuk-ME على دفعات منفصلة ، كان الأجدر بيه إنه يتعاقد على محركات ال RD-33MK كمان على دفعات منفصلة بنفس نمط الدفعات الخاصة برادارات ال Zhuk-ME

دا المصدر الخاص بالتعاقد على محركات ال RD-33MK
http://www.avia500.ru/files/Otchet_ob_itogax_golosovania_2016.pdf

لكن من فترة واحد من الأدمنز في أحد الصفحات العسكرية العربية كان وضع طرح - و ليس إحتمال لإنه لا يرقى لدرجة الإحتمال أصلا - جديد شديد الغرابة لدرجة تثير الضحك إلى درجة الهستيريا
الأدمن دا قال إن شركة MiG في الواقع خدعت سلاح الجو المصري و (نصبت) على المصريين و أوهمتهم إنهم تعاقدوا معهم على ال MiG-35 لكنهم في الواقع هيصدروا ليهم ال MiG-29M/M2 على أساس إنها ال MiG-35 !!!
لكن للأسف الطرح دا أغفل مجموعة من النقاط ذات أهمية قاتلة

مبدأيا الطرح دا بيقول إن شركة MiG هتصدر لسلاح الجو المصري 46 مقاتلة MiG-29M/M2 على أساس إنهم MiG-35 ، أنا مش هنتكلم كتير عن أطقم الفنيين و المهندسين المصريين اللي بيفحصوا أي نظام تسليحي يدخل الخدمة في الجيش المصري عموما مش بس القوات الجوية و بيدققوا في كل صغيرة و كبيرة بل و أحيانا يضيفوا تعديلات تقنية خاصة بيهم في بعض الأنظمة زي ما حصل قبل كدا في صفقة ال K-8E و زي ما حصل من فترة قريبة في صفقة مروحيات ال Ka-52 لما سلاح الجو المصري إضاف تعديل لمدفع المروحية لمنعه من إصابة الهيكل الأمامي للمروحية نفسها زي ما كان بيحصل مع المروحيات الروسية من نفس النوع
بالإضافة لكدا دي صفقة طائرات مقاتلة رايحة لخدمة قوة جوية دولية ، دي مش صفقة منتجات زراعية لمتجر خضر أو فاكهة عشان الشركة المنتجة تقدر تخدع المتعاقد في المنتجات اللي بيتم تسليمها

ثانيا شركة MiG أصلا مش هتحتاج إنها تخدع سلاح الجو المصري عشان تصدر له ال MiG-29M/M2 على إعتبار إنها MiG-35 زي ما الطرح بيقول ، لإن ببساطة سلاح الجو المصري كان بيتفاوض فعلا على ال MiG-29M/M2 من البداية في 2013 قبل ما شركة MiG تقترح تطوير المفاوضات إلى ال MiG-35 ، فالسؤال هنا إزاي شركة MiG هتنصب على سلاح الجو المصري عشان يتعاقد على مقاتلة هو نفسه كان مخطط إنه يتعاقد عليها من البداية ؟!!!!! هنا إيه الدافع أصلا لمحاولة النصب ؟!!!!

ثالثا شركات الصناعات الدفاعية و شركات الأسلحة بصفة عامة ، أهم و أخطر عنصر في رأسمالهم هو السمعة التسويقية ، السمعة التسويقية هي العنصر اللي يقدر يرفع أي شركة سلاح إلى سابع سماء في سوق السلاح العالمي، و هي العنصر اللي يقدر يخسف بيها سابع أرض
لو إتعرف عن شركة صناعات دفاعية إنها فكرت أو حاولت تخدع متعاقد ما أو تخل باتفاقها معاه بتكون ألنتيجة إن سمعتها التسويقية بتنهار ، إنهيار السمعة التسويقية بيكون مقدمة حتمية لإنهيار الشركة أو إعلان إفلاسها أو بيعها لشركات أخرى ، قدامنا أمثلة ميتة لشركات حصلت ليها النهاية المأساوية دي زي شركة North American Aviation و شركة McDonnell Douglas اللي تم السيطرة عليها من شركة Boeing بعد إنهيارها و شركة Matra الفرنسية اللي تم السيطرة عليها من شركة MBDA
فبالتالي شركة MiG مش بالغباء الكافي إنهم يرتكبوا خطأ قاتل زي دا ، خاصة إنهم جربوا العواقب الكارثية بتاعته لما صدروا لسلاح الجو الجزائري عدد من مقاتلات ال MiG-29SMT و المهندسين الجزائريين إكتشفوا وجود عيوب فنية و تقنية أثبتت لاحقا إن المقاتلات دي كانت مستعملة من قبل و القيادة الجزائرية أرسلتها مرة تانية لروسيا و طلبت توضيح من شركة MiG ، كانت النتيجة إن سلاح الجو الجزائري تسبب في فضيحة عالمية لشركة MiG تسببت في خسائر للشركة تقدر بالملايين
بالتالي شركة MiG مش بالغباء الكافي إنهم يكرروا نفس الخطأ مرتين خاصة إنهم عارفين اللي حصل ليهم آخر مرة ، فضلا عن كدا إنهم خسروا التعاقد السوري على ال MiG-29M/M2 بسبب ظروف الحرب السورية ، فبالتالي مفيش عندهم إستعداد إنهم يخسروا أي تعاقد تاني بمحاولة زي دي ، لإنهم عارفين إن سمعتهم التسويقية العالمية على المحك

رابعا نسخة ال MiG-35 الأخيرة و النهائية اللي ظهرت السنة اللي فاتت و ظهرت تاني في معرض MAKS 2017 مطابقة في أبعاد الهيكل و المحركات لل MiG-29M/M2 ، دا معناه إننا بحسب الطرح دا فإحنا قدام فرضية بتقول إن شركة MiG نصبت مش بس على سلاح الجو المصري فقط ، لكنهم كمان نصبوا على سلاح الجو الروسي هو الآخر ، و أوهموا سلاح الجو الروسي إنه تعاقد على ال MiG-35 بينما هو في الحقيقة تعاقد على ال MiG-29M/M2 ، طبعا الفرضية دي بحسب الطرح اللي وضعه أحد أدمنز الصفحات العسكرية العربية الشقيقة

عامة للأسف الموضوع دا لن يتم حسمه بصورة نهائية و قاطعة إلا بعد حوالي سنتين أو أكثر من الوقت الحالي ، لما رادار ال Zhuk-AE يكون دخل إلى خطوط الإنتاج الكمي بصورة رسمية على سنة 2020 ، وقتها نقدر نحكم لما سلاح الجو المصري يتعاقد عليه ، لكن شخصيا أنا لا أعتقد إننا مضطرين إننا ننتظر طول الوقت دا
بالنسبة لسلاح الجو المصري فالإسم نفسه مش هيفرق كتير إن كان MIG-29M/M2 أو MIG-35 ، لإن ببساطة سلاح الجو المصري اللي تعاقد على الرافال أكيد مش هيفضل منتظر من 2013 لحد 2017 عشان في الآخر يتعاقد على مقاتلة أقل منها شأنا أو قدرة

الفكرة بإختصار إن سلاح الجو المصري تعاقد على ال MiG-29M/M2 عشان تكون هي رأس الرمح في الأسراب الإعتراضية الخاصة بسلاح الجو المصري
كون إن مقاتلة معينة يتقال عليها إنها هتبقى رأس الرمح الإعتراضي المصري معناه إنها هتبقى خط الدفاع الأول قدام أساطيل ال F-15I و ال F-16I الخاصة بسلاح الجو الإسرائيلي ، يعني المقاتلة دي هتواجه أخطر قوة جوية ضاربة في الشرق الأوسط بكل تفوقهم الكمي بكل تفوقهم التكنولوجي

سلاح الجو المصري مش هيسند الدور دا و المهمة دي إلى مقاتلة ، إلا لو صفاتها الأيروديناميكية و حزمتها التسليحية و أنظمة الحرب الإلكترونية الخاصة بيها و منظومات الأفيونكس بتاعتها أثبتت فعليا إنها أكثر من مؤهلة لتولى الدور دا في صفوف أساطيل مقاتلات سلاح الجو المصري
للسبب دا إحنا كهواة عسكريين شايفين إننا مطمئنين تماما بالنسبة للضيف الجديد في خدمة سلاح الجو المصري أيا كان إسمه MiG-29 أو MiG-29M/M2 أو MiG-35 مش هتفرق بالنسبة لينا كتير لإن دي عادة الروس في إطلاق أسماء مختلفة على نفس المقاتلة زي ما قلت سابقا

سلاح الجو المصري يا سادة حاليا بيخوض أخطر سباق تسلح في تاريخ المنطقة العربية و الشرق أوسطية ، سلاح الجو المصري حاليا في موقف لا يسمح له إلا بالتعاقد على الأفضل المتاح في سوق السلاح العالمي ، دي حقيقة واقعة مش مجرد كلام مرسل
عدوك الرئيسي حاليا تعاقد و بيتعاقد و لسه هيتعاقد على عدد مهول من الصفقات التسليحية عشان يضمن إنه يظل في الصدارة و يظل هو المسيطر على سماء المنطقة العربية ، الخصم دا هو اللي جدير بتركيزك و إنتباهك ، يبقى مفيش أي داعي أو هدف في إنك تشتت نفسك بالإستماع إلى أي ابواق تحاول إنها تقنعك - عبثا - إنك أقل من قيمتك الحقيقية لإنهم أصلا المفروض يكونوا خارج حسابات و المفروض إن انت كمان تكون خارج حساباتهم

خصمك الرئيسي موجود جنبك على حدودك الشرقية ، يبقى تسيبك من أي عداوات لا طائل منها مع أي أطراف تانية و تركز على ما يستحق التركيز عليه

المصدر : صفحة الملتقى العربى الاستراتيجى

اهلا بك

لا اعلم حقيقه لم هذا الموضوع ازمه في الأساس و كان الحصول علي الميج ٢٩ اصبح عيب او سبه

تبطل كل الاّراء عندما يتحدث مسؤول رسمي
و لقد صرح قاءد القوات الجويه المصريه بان مصر تعاقدت علي Mig 29 - اذا هي ميج ٢٩ و انتها النقاش في المسمي

فيديو التصريح موجود علي اليوتيوب - لو كان أدي وقت كافي لبحثت عنه و وضعته

اما تجهيزات الطاءره من رادار و غيره هو متاح للنقاش لأنه لم يخرج تصريح رسمي بمواصفاتها

بالتوفيق

 

[Tof-Ita]

روسيا لم تصدر مصر MIG-29M/M2 على أساس أنها MIG-35، بل صدرت MIG-29M/M2 على أساس أنها MIG-29M/M2 لا أعلم من أين أتت إشاعة MIG-35.

الموقع الرسمي لوزارة الإعلام الروسية :

https://ria.ru/defense_safety/20160205/1370342560.html

 

[XxghostxX]

@Road Runner

 

[FrogFoot]

What Everyone Wants to Know About Russia’s New MiG-35 Fighter

Robert Beckhusen
January 4, 2017


A decade after the MiG-35’s first flight, the Kremlin’s new warplane will finally begin testing with the Russian air force in January 2017, according to Russian Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin. The fighter should be fully operational in 2020.

It’s not every day the Russian air force starts flying a new-ish plane. New-ish because despite the name, it’s more of an improved and rebuilt MiG-29, a light and maneuverable fighter which has been a mainstay of the Russian air force since the 1980s.



Russia often gives upgraded fighters new names, unlike the United States which relies on “block” numbers to distinguish variants of a single aircraft model. The MiG-35 is for most practical purposes a souped-up MiG-29K, and its fundamental characteristics are similar.

It’s also not revolutionary or — given Russia’s limited production of 37 planned MiG-35s — much of a threat to Western air forces at large. By comparison, the U.S. Air Force alone plans to buy more than 1,700 stealthy F-35 Joint Strike Fighters in the coming years.

The MiG-35 is not stealthy and it’s unlikely to see much service beyond Russia. The only interested state so far aside from Russia, Egypt, has ordered 50 MiG-35s. Plane-maker Mikoyan bet hard on selling MiG-35s to India during its latest fighter competition, but New Delhi picked the French Dassault Rafale instead.

As a result, the twin-engine MiG-35 is in a lonely place for a fighter, and that’s too bad for Mikoyan. The plane might not be innovative or particularly unique, but it is an example of what Russia’s aviation industry does best — making low-cost, evolutionary improvements to proven designs.

There’s little reason to doubt the MiG-35 is a quality fighter. For one, it retains the MiG-29’s extreme maneuverability — among the best in the world in that category.

Even better, MiG-35 incorporates lighter and modern fly-by-wire avionics, and thrust-vectoring engine nozzles shared with the MiG-29M OVT, Su-30 MKI and the U.S. F-22 Raptor, allowing it to maneuver in ways few fighters can.

The downside is that the MiG-35 sacrifices range and weight for agility. The jet has greater range than its predecessors, but is still at at the low end of the “high/low mix,” an organizing theory in which a larger number of cheap fighters balance a smaller number of expensive and more heavily armed, long-range warplanes.

On the high end of the mix is Russia’s heavier Flanker from designer Sukhoi, which is roughly equivalent to the U.S. F-15 Eagle. The MiG-29/35 loosely corresponds to the F-16. Keeping with these limitations, the MiG-29 — and thus the MiG-35 — originated as a point and area defense fighter designed to operate close to home.

In addition to a 30-millimeter cannon, the jets can carry high off-boresight missiles such as the AA-11 Archer and others on nine hardpoints, posing a lethal threat to modern Western warplanes. But again, the planned numbers are few.

The MiG-35’s most noteworthy improvement is its Zhuk-MA AESA radar, an active electronically scanned array — which is a critically important part of the jet.

Pilots in a modern aerial battle take great risks by switching on their active radars, as their signals can alert an enemy pilot before the return signal is strong enough for the radar’s operator to “see.” AESA radars effectively make it more difficult for enemy pilots to detect the initial signal. They also have greater resistance to electronic jamming.

An OLS-UEM electro-optical-infrared device serves as MiG-35’s passive search-and-track sensor, which might be able to detect emissions from U.S. stealth planes, if Russian defense trade press accounts are to be believed. The MiG-35 comes in single-seat and two-seat variants.

Another improvement is the MiG-35's smokeless RD-33MKB engines, making the plane harder to track within visual range. The jet isn’t stealthy like China’s FC-31, another new fighter featuring engines that do not emit smoke, but it’s an important upgrade for dogfighting … which the Fulcrum already excels at.

The problem is that for all its time in development, the MiG-35 has struggled to find foreign buyers apart from Egypt.

That’s a sore point for Mikoyan, as the firm’s MiG-29 is one of the world’s most common fighters. The venerable company is a giant in decline since its Soviet heyday, and the Russian air force’s meager purchase can be understood in part to help keep Mikoyan afloat.

Likewise, Russia operating a handful of MiG-35s helps promote the fighter abroad, as buyers are more likely to choose a proven design. But the company still faces tough competition from Western firms offering fighters that are just as — if not more — agile, with sensor suites Russia cannot match.

And for governments that want better multi-role capabilities on heavier airframes while still buying from Russia, there are always Sukhois


http://nationalinterest.org/search/site/What Everyone Wants to Know About Russia’s New MiG-35 Fighter

​

هذا مقال لكاتب فى نشيونال إنترست يتحدث فيه ان مصر طلبت 50 ميغ 35 s

​

المقال فيه الكثير من المعلومات ولكن وضعت المعلومة التى تخص الموضوع.

​

 

[Jabbber]

سو ٣٥ الأنسب أضافه رائعه مع الرافال
الليست ميق ٣٥ تطوير للميق ٢٩؟

 

[mshari]

دائما اقرأ او اسمع انه هناك مشكلة متكرره في جميع او معظم الصفقات العسكرية الحربية سواء جوية او بحرية او برية
وهو عامل الوقت وقد يكون تعمدا او امور خارجة عن السيطرة ....
وهنا يبان مدى قوة كل دولة ومدى قدرتها على الضغط من أجل تقليل عامل الوقت .....
اتمنى التوفيق لفراعنة الجوووو
لانهم سندنا بعد الله ....

 

[Invisible RAPTOR]

اختصار الموضوع
لا يوجد حتى الان اي فرق بين الميج المصرية والميج 35 الروسية سواء في البدن او الالكترونيات سوى في الرادار

 

[El Rey]

سيبك من المسمي اهم حاجه امكانيات المقاتلة المتعاقد عليها
وعايزين صوره ليها بالتموية الجديد

 

[المشير اركان حرب]

لايهمني الاسم الاهم المواصفات تبقي مقاتلة في مستوي الميج 35 ومستواها اعلي من جميع مقاتلاتك الحالية عدا الرافال

 

[الشيخ]

اقرأوا الموصضوع هنا
https://www.defense-arab.comdefense...7/22/بالفيديو-و-تسقط-أسطورة-الميغ-35-المصرية/

 

[الشيخ]

من الأول كان واضح أن مصر ستحصل على نسخة مطورة من الميغ 29 لكن بتسمية تسويقية جديدة وهي ميغ 35
كشكل من أشكال التسويق والترويج القبلي لمشروع الميغ 35 المستقبلية التي يجمعها بالنسخة المصرية الأسم بينما كمنصة ستكون مختلفة و أكثر تقدما
هاته الحقيقة التي دافع عنها العقلانيون بينما أعتبرها البعض الأخر كشكل من أشكال القدح أو التشكيك بينما الحقيقة غير ذالك
يعني الروس بدل تسمية النسخة المصرية mig29m3 مثلا فضلوا بذكاء تسويقي تسميتها mig 35
في المحصلة الجميع على حق والملاعين الروس هم الرابح الأكبر بأعطاء زخم تسويقي للطائرة المستقبلية قبل أن تكون جاهزة عمليا كمنصة
مبروك لمصر فالطائرة بغض النظر عن تسميتها فهي كمنصة تلبي متطلبات الجانب المصري و ألا لما تعاقد عليها وهذا هو المهم

 

[الشيخ]

بدون جدال المقال واضح
الميغ المصرية هي افضل ميغ 29 موجودة في الخدمة
ينقصها رادار ايسا ومحرك ovt وتقنيات اخرى يمكن إضافتها لاحقا لتصبح مماثلة تماما الميغ 35

 

[مارشــال]

والله يعني هي MIG-35 ولا 29 M2 مش هتفرق لأن بافتراض انها M2 فبود التوجيه الليزري للقذائف جاي معاها وبالتالي هيكون لها مهمات قصف بخلاف ان لها تمويهين صحراوي وبحري

 

[المشير اركان حرب]

اقرأوا الموصضوع هنا
https://www.defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/2017/07/22/بالفيديو-و-تسقط-أسطورة-الميغ-35-المصرية/

مهما كان المحتوي .. تبقي ميج 29 بتعديلات الميج 35

 

[الصقر و كفي]

مش مهم الاسم اهم حاجه المضمون :مبتسم:

 

[Rafal24]

لماذا توقفت صفقت السو35 وهل التعاقد على الرفال الغها وننتظر جيل خامس ام ستكون اف16 و ميج35 ورفال وسو35 وجيل خامس :;::;:

 

[خالد المصري]

 

[BERKUT_SU]

المج المصرية هي مج٣٥ التسميات هي فقط للتظليل برأيي لانه ببساطة هي احدث مج تصنع الان مع توفر مكونات مج٣٥ ... فعليا لا يوجد سبب لتكون نسخة م2 القديمة كما يفهم البعض ..

 

[Hero of Chaos]

السؤال هنا هل ستفرق معنا سواء كانت Mig-29 أو Mig-35 ؟ الأهم مواصفاتها وقدراتها وانتهينا ... الاختلاف على المسمى غير مفيد