مدير سافران التنفيذي : محرك M-88 يستطيع توفير دفع اكثر من 8 طن بدون تعديلات هيكلية

صقر الامارات 

كاميكازي
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
26 يوليو 2008
المشاركات
35,098
التفاعل
104,790 1,789 3
انضمام جهود الفرنسيين والبريطانيين في الدرون المشترك سيكون امرا مهما جدا بالنظر لدخولهم بالفعل مجال الدرونات الشبحية

نيرون الفرنسية

2014_04_Falcon_7X_Rafale_nEUROn_800-600x399.jpg


تارانيس البريطانية

Taranis_BAE.jpg




وانضمام الجهود سوية في FCAS ..


francois-hollande-et-david-cameron-ont-signe-des-accords-de_1004983_zpsbc3c5961.jpg


2014_01_Signature_UCAV_800-600x399.jpg


Feature_1.jpg



يلاحظ التطور في كونسبت التصميم بالمقارنة مع تجارب برهنة التكنولوجيا الحالية لدى البلدين ( نيرون و تارانيس )


********************


اختيار محرك M-88 باعتقادي يعود لكونه مدمج الحجم مقارنة بغيره + مبرهن قتاليا + متميز في الاستهلاك والعزل الحراري ( احد اهم المتطلبات في الدرون الشبحي هو الابقاء على البصمة الحرارية منخفضة )

124ap38.gif
 
لم تتزحزح ثقتي في اختيارات الجيش مصر ولع في الرفال قدم واحد. هي طاءره قويه وفاتنه وقاتله و راقيه جداً و قابله لتطوير وكل الهجوم عليها و الحديث عن عدم قابليه الطاءره علي استيعاب اي تطويرات مستقبليه كنت اعلم انه ليس صحيح. هي عندي مثلاً تتفوق علي التايفون الترانش ٣. وللاسف لا استطيع مقارنتها ب الاف ١٥ لاختلاف طبيعه و مهام كل طاءره منهم. هذه سياده جويه وتلك متعدده المهام. ولاكن الفاتنه تستطيع بتكنولوجيتها و صواريخ الميتور الرهيبه لعب دور السياده الجويه ببراعه ايضاً.
 
عودة
أعلى