January 2016 reports from Russia are that Russian AIP (essential to market Amurs) has not been developed hence additional Ladas and any export Amurs will no longer be built. In December 2015 or Janaury 2016 it is likely that Russia offered Morocco the Improved Kilo class instead. This is assuming Morocco would not accept a Russian offer of a future "fifth generation" Kalina class SSK - with the Kalinas only likely to be operational (with AIP) in the Russian Navy in the mid 2020s.
يناير 2016 تقارير من روسيا أن منظومة الدفع الهوائي المستقل AIP الروسية ( الضرورية لتسويق غواصات امور ) لم يتم تطويرها وبالتالي لن يتم بناء او تصدير اي غواصة . في ديسمبر 2015 / يناير 2016 من المرجح أن روسيا عرضت على المغرب نسخة محسنة من غواصة كيلو بدلا من ذلك. وهذا يفترض أن المغرب لن يقبل عرضا روسيا من فئة "كالينا" من الجيل الخامس في المستقبل الا ادا كانت شغالة ( مزودة بمنظومة AIP ) في البحرية الروسية منتصف 2020 .
Russia has been attempting to sell the Amur conventional submarines for years. The never built Amurs (smaller 950, larger 1650) might be seen as export versions of the Lada class (1 completed so far) built for the Russian Navy. A weak point of the Amur-Lada has been the under-developed or non-existent air independent propulsion (AIP) system. Either Russia has had difficulty developing AIP or Russia is satisfied with nuclear propulsion (which could be seen as “super AIP”) for its own navy.
حاولت روسيا و لسنين بيع غواصات امور و التي لم يبنى منها اي واحدة ( الاصغر 950 و الاكبر 1650 ) و التي تظهر كنسخة تصديرية من اللادا التي تم بناء واحدة منها لبحرية الروسية . نقطة ضعف غواصات امورـ للادا هي منظومة AIP تحت التطوير او غير الموجودة بتاتا . و هدا ما يعني ان روسيا تواجه صعوبات في تطوير AIP خاص بها او انهم مقتنعين بغواصات النووية .
http://gentleseas.blogspot.nl/2015/08/morocco-may-become-first-buyer-of.html