فرنسا تقترح تجديد للبحرية الهندية ؛إبتداءا من سنة 2010 كان إهتمام فرنسا ينصب حول النسخة البحرية لحمل طائرات الرافال والتي تبلورت مع شارل دي غول ؛شركة داسو المصنعة للرافال أكدت بإمكانية تحميل للرافال على متن حاملة الطائرات الهندية لكن هده الحاملات تفتقد لمدرج للرافال ؛بناء الاخت الشقيقة ل VIKront المقترحة كحاملة للطائرات والدفاع الجوي أهمل لفائدة مشروع طموح لعرض القوة البحرية من فئة CATOBAR الهند تريد تدخل شركات عالمية لبناء هدا المشروع وهدا ما طمحت إليه DCNS الوحيدة في العالم التي لها مشروع عصري ونمودج لحاملات الطائرات يسمى DEAC والدي سيفي بالغرض ؛الحاملة هي بطول 272 متر وإزاحة ب 52000 طن DEAC او Evolved Aircraft Carrier لها كل مقومات حاملة الطائرات المتقدمة والحديثة مواصفة مع charles de Goule بمساحة 13،500 متر ومدرجين ب 90 متر لستقبال الطائرات حتى الضخمة منها تمنح للطيرانرهامش مناورات يومية ب 75 طلعة جوية لها مصعدين لحمل الطائرات يزنان 36 طن DEAC تمتاز بمدرج تالث للطوارئ مزود بمكابح تلاث للحالة الطارئة والمستعجلة الحاملة تحمل 900 بحار وبطاقة إستعابية تصل إلى 1770 فرد بين طاقم وملاح وجندي؛DEAC قادرة على حمل 400 طن من الدخائر و 8400 طن من الوقود وتسير بسرعة 20 عقدة لمسافة 800 ميل بحري وتستطيع السير بسرعة قصوى تصل إلى 28 عقدة بحرية مقترحة بنستختين للدفع الاولى:CODLAG-combined disel electric and gas والتانية COGAG-cobined gaz turbine and gas turbine.
http://neretmarine.com/fr/content/rafale-et-maintenant-la-marine-indienne
http://neretmarine.com/fr/content/rafale-et-maintenant-la-marine-indienne