- إنضم
- 20 يونيو 2016
- المشاركات
- 481
- التفاعل
غواصات الدولفين 2 وكورفيتات الساعر 6 يتم بناؤها بتقنيات وتعديلات إسرائيلية حصرية غير مسبوقة ،، والمسؤولين الاسرائيليين : هذه القطع ستضمن لنا المرونة والخفة مع بحريات جيراننا في حلبة الصراع البحري المجاورة
_______________________________________________________________________________________
فريقان من المتخصصين بالبحرية الإسرائيلية يعملان بكامل وقتهما مع أحواض بناء السفن الألمانية في مدينتي هامبورج و كيل لبناء الغواصة السادسة الإسرائيلية طراز " سوبر دولفين Super Dolphin " وتصميم العمود الفقري لأسطول قطع السطح المستقبلي لإسرائيل " ساعر 6 " .
المشروعين العملاقين - مشروع الـ3 غواصات سوبر دولفين مزودة بنظام الدفع اللاهوائي المستقل Air Independent Propulsion AIP الذي تكلف 2 مليار دولار ومشروع الـ4 كورفيتات ساعر 6 الذي تكلف 650 مليون دولار - كلاهما مدعوم بمنحة مالية من الحكومة الألمانية .
هذان المشروعان يتضمنان أيضا تعديلات إسرائيلية مُكثّفة وفريدة من نوعها Extensive Israeli-unique Engineering Modificatoins ، والتي أكد ضابطا اسرائيليا على أنها ليست مفيدة للبحرية الاسرائيلية فحسب ، بل و مفيدة ايضا لأحواض بناء السفن لشركة تيسين كروب TKMS الألمانية .
الضابط الاسرائيلي أشار إلى أن إسرائيل لديها الملكية الفكرية لهذه التعديلات الهندسية و التقنية المطورة خصيصا للمشروعين و أضاف أن هذه التقنيات يمكن تسويقها للزبائن وأنه ليست فقط أحواض السفن الألمانية التي ستستفيد من العمل عليها بل والموردين الرئيسيين للسلاح على مستوى العالم أيضاً .
وقال متحدث باسم شركة TKMS الألمانية أن البحرية الإسرائيلية هي زبون طويل الأمد ، تحرص دائماً على أفضل المتطلبات لصالح قدراتها البحرية و أكمل قائلا بأنهم دائما ما يجتهدون في العمل مع الزبائن بشكل مباشر لضبط حلولهم بما يتوافق مع متطلبات الزبائن و لزيادة تطور انظمتهم بناءا على التغذية المعلوماتية والخبرات التشغيلية للزبائن .
الغواصة الاسرائيلية السادسة من فئة Super Dolphin والمزودة بنظام AIP للدفع اللاهوائي المستقل ستحمل اسم " داكار INS Dakar " اصبحت في مرحلة تزويد كافة قطاعاتها بالمعدات مع ضبطها بحيث يتم دمجها بشكل مرتب لتصبح هيكلا واحدا يبلغ طوله 68 مترا ( هيكل الغواصة يتكون من عدة قطاعات يتم ربطها ببعضها البعض ) .
الغواصة الخامسة " راهاف INS Rahav " وصلت لاسرائيلي في يناير من العام 2016 الجاري ، في حين ان الغواصة الرابعة " تانين INS Tanin " وصلت في 2014 و جميعهم من نفس فئة الـ Super Dolphin .
و بحسب تصريحات الضابط الاسرائيلي فإن الغواصة ستحصل على نظام AIP فريد من نوعه يخص البحرية الاسرائيلية وحدها حيث قال : " انه ليس نوعا من التصميمات التي يمكن ان تحصل عليها في سوق السلاح ، انه ليس من فئة 123 او 300 او 400 ( فئات نظام الدفع اللاهوائي المستقل AIP ) و بالفعل يمتلك الاخرون انظمة AIP ولكن التوليفة الخاصة بكل انظمتنا الفرعية المكونة لفئة السوبر دولفين - والمعروفة ايضا بدولفين 2 - هي فئة تتميز وتتصف بها بحريتنا فقط " ، و أضاف بأن اختبارات الابحار للغواصة السادسة داكار يمكن ان تتأخر للعام القادم للتأكد بأن اسرائيل قد دمجت احدث تقنياتها المتطورة عليها ، بحيث تجري اعمال تقييم انظمة الملاحة والرصد ، وهناك اشياء يرغبون في اضافتها للغواصة ، والتي من شأنها ستؤخر من عملية الابحار .
الفريق الاسرائيلي الثاني المتواجد في احواض كيل التابعة لشركة TKMS يشرف على اعمال التصميم الاسرائيلي الموصى عليه لدى الاحواض الالمانية ، وذلك لبناء 4 كورفيتات ذات ازاحة 2000 طن لصالح البحرية الاسرائيلية مبنيين بشكل غير محكوم على كورفيتات Meko 130 .
هذه الكورفيتات ستخصص لحماية منشآت الطاقة ( منصات الغاز ) وباقي المواقع الاسرائيلية الاستراتيجية في المنطقة الاقتصادية الخاصة البحرية الاسرائيلية في شرق البحر المتوسط و ستحمل اسم " ساعر 6 ماجين ٍSa'ar 6 Magen ( تعني الدرع بالعبرية ) وستكون اكبر حجما من كورفيتات ساعر 5 التي تعمل لدى البحرية الاسرائيلي والمبنية من قبل الولايات المتحدة والبالغة ازاحتها 1300 طن و ستكون كورفيتات ساعر 6 العمود الفقري لأسطول سفن السطح الاسرائيلية .
و كما هو الحال مع غواصات دولفين-2 ستحوي الكورفيتات الجديدة تقنيات اسرائيلية متطورة وتعديلات هندسية ثقيلة لتحويل المنصة الالمانية بشكل عسكري قوي و فريد من نوعه لتصبح قادرة على استيعاب المستشعرات والمعدات القتالية الاسرائيلية .
و طبقا لتصريحات نقيب بالبحرية الاسرائيلية ، فإن الكورفيتات الجديدة ستتسلح بمنظومة الدفاع الجوي بعيد المدى Barak 8 ( يبلغ مداها الاقصى 120 كم ) ومنظومة القبة الحديدية Iron Dome قصيرة المدى للتصدي للصواريخ و القذاف وكلاهما اسرائيلي الصنع ، وسيتم دعمهما برادار ELM-2248 Adir ذو مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA للبحث والتتبع والاشتباك النيراني وسيكون ذات 4 اسطح للرصد والتببع في محتلف الاتجاهات بزاوية 360 درجة .
الضباط الاسرائيليين المتواجدين في احواض كيل لبناء السفن ذكروا ان عملية البناء للكورفيت ستبدأ في الصيف القادم مع تسليم أول كورفيت بداية 2019 .
و اختتم الضابط الاسرائيلي كلامه قائلا " هذان المشروعان العملاقان ( الدولفين 2 والساعر 6 ) سوف يضعان البحرية الاسرائيلية في فئة و طبقة مختلفة فيما يتعلق بالتكنولوجيا والقدرات و عندما نتحدث على ميدان الصراع البحري المجاور ( البحر المتوسط والاحمر ) وعندما نلقي نظرة على استثمارات اساطيل بحريات جيراننا الرئيسية ( مصر ) ، فإن هذه القطع البحرية ستعطينا المرونة والرشاقة التي نحتاجها لاستعادة تفوقنا " .
* لن نعقّب بأي شيء بأكثر من انه التصريح الاخير للاسرائيليين يرد و بكل قوة على كل من يسخر ويتهكم عن اسباب وجدوى صفقات الجيش المصرية الاخيرة ويسأل " بجيب سلاح ليه " ؟!!
____________________________
Thunderbolt
_______________________________________________________________________________________
فريقان من المتخصصين بالبحرية الإسرائيلية يعملان بكامل وقتهما مع أحواض بناء السفن الألمانية في مدينتي هامبورج و كيل لبناء الغواصة السادسة الإسرائيلية طراز " سوبر دولفين Super Dolphin " وتصميم العمود الفقري لأسطول قطع السطح المستقبلي لإسرائيل " ساعر 6 " .
المشروعين العملاقين - مشروع الـ3 غواصات سوبر دولفين مزودة بنظام الدفع اللاهوائي المستقل Air Independent Propulsion AIP الذي تكلف 2 مليار دولار ومشروع الـ4 كورفيتات ساعر 6 الذي تكلف 650 مليون دولار - كلاهما مدعوم بمنحة مالية من الحكومة الألمانية .
هذان المشروعان يتضمنان أيضا تعديلات إسرائيلية مُكثّفة وفريدة من نوعها Extensive Israeli-unique Engineering Modificatoins ، والتي أكد ضابطا اسرائيليا على أنها ليست مفيدة للبحرية الاسرائيلية فحسب ، بل و مفيدة ايضا لأحواض بناء السفن لشركة تيسين كروب TKMS الألمانية .
الضابط الاسرائيلي أشار إلى أن إسرائيل لديها الملكية الفكرية لهذه التعديلات الهندسية و التقنية المطورة خصيصا للمشروعين و أضاف أن هذه التقنيات يمكن تسويقها للزبائن وأنه ليست فقط أحواض السفن الألمانية التي ستستفيد من العمل عليها بل والموردين الرئيسيين للسلاح على مستوى العالم أيضاً .
وقال متحدث باسم شركة TKMS الألمانية أن البحرية الإسرائيلية هي زبون طويل الأمد ، تحرص دائماً على أفضل المتطلبات لصالح قدراتها البحرية و أكمل قائلا بأنهم دائما ما يجتهدون في العمل مع الزبائن بشكل مباشر لضبط حلولهم بما يتوافق مع متطلبات الزبائن و لزيادة تطور انظمتهم بناءا على التغذية المعلوماتية والخبرات التشغيلية للزبائن .
الغواصة الاسرائيلية السادسة من فئة Super Dolphin والمزودة بنظام AIP للدفع اللاهوائي المستقل ستحمل اسم " داكار INS Dakar " اصبحت في مرحلة تزويد كافة قطاعاتها بالمعدات مع ضبطها بحيث يتم دمجها بشكل مرتب لتصبح هيكلا واحدا يبلغ طوله 68 مترا ( هيكل الغواصة يتكون من عدة قطاعات يتم ربطها ببعضها البعض ) .
الغواصة الخامسة " راهاف INS Rahav " وصلت لاسرائيلي في يناير من العام 2016 الجاري ، في حين ان الغواصة الرابعة " تانين INS Tanin " وصلت في 2014 و جميعهم من نفس فئة الـ Super Dolphin .
و بحسب تصريحات الضابط الاسرائيلي فإن الغواصة ستحصل على نظام AIP فريد من نوعه يخص البحرية الاسرائيلية وحدها حيث قال : " انه ليس نوعا من التصميمات التي يمكن ان تحصل عليها في سوق السلاح ، انه ليس من فئة 123 او 300 او 400 ( فئات نظام الدفع اللاهوائي المستقل AIP ) و بالفعل يمتلك الاخرون انظمة AIP ولكن التوليفة الخاصة بكل انظمتنا الفرعية المكونة لفئة السوبر دولفين - والمعروفة ايضا بدولفين 2 - هي فئة تتميز وتتصف بها بحريتنا فقط " ، و أضاف بأن اختبارات الابحار للغواصة السادسة داكار يمكن ان تتأخر للعام القادم للتأكد بأن اسرائيل قد دمجت احدث تقنياتها المتطورة عليها ، بحيث تجري اعمال تقييم انظمة الملاحة والرصد ، وهناك اشياء يرغبون في اضافتها للغواصة ، والتي من شأنها ستؤخر من عملية الابحار .
الفريق الاسرائيلي الثاني المتواجد في احواض كيل التابعة لشركة TKMS يشرف على اعمال التصميم الاسرائيلي الموصى عليه لدى الاحواض الالمانية ، وذلك لبناء 4 كورفيتات ذات ازاحة 2000 طن لصالح البحرية الاسرائيلية مبنيين بشكل غير محكوم على كورفيتات Meko 130 .
هذه الكورفيتات ستخصص لحماية منشآت الطاقة ( منصات الغاز ) وباقي المواقع الاسرائيلية الاستراتيجية في المنطقة الاقتصادية الخاصة البحرية الاسرائيلية في شرق البحر المتوسط و ستحمل اسم " ساعر 6 ماجين ٍSa'ar 6 Magen ( تعني الدرع بالعبرية ) وستكون اكبر حجما من كورفيتات ساعر 5 التي تعمل لدى البحرية الاسرائيلي والمبنية من قبل الولايات المتحدة والبالغة ازاحتها 1300 طن و ستكون كورفيتات ساعر 6 العمود الفقري لأسطول سفن السطح الاسرائيلية .
و كما هو الحال مع غواصات دولفين-2 ستحوي الكورفيتات الجديدة تقنيات اسرائيلية متطورة وتعديلات هندسية ثقيلة لتحويل المنصة الالمانية بشكل عسكري قوي و فريد من نوعه لتصبح قادرة على استيعاب المستشعرات والمعدات القتالية الاسرائيلية .
و طبقا لتصريحات نقيب بالبحرية الاسرائيلية ، فإن الكورفيتات الجديدة ستتسلح بمنظومة الدفاع الجوي بعيد المدى Barak 8 ( يبلغ مداها الاقصى 120 كم ) ومنظومة القبة الحديدية Iron Dome قصيرة المدى للتصدي للصواريخ و القذاف وكلاهما اسرائيلي الصنع ، وسيتم دعمهما برادار ELM-2248 Adir ذو مصفوفة المسح الالكتروني النشط AESA للبحث والتتبع والاشتباك النيراني وسيكون ذات 4 اسطح للرصد والتببع في محتلف الاتجاهات بزاوية 360 درجة .
الضباط الاسرائيليين المتواجدين في احواض كيل لبناء السفن ذكروا ان عملية البناء للكورفيت ستبدأ في الصيف القادم مع تسليم أول كورفيت بداية 2019 .
و اختتم الضابط الاسرائيلي كلامه قائلا " هذان المشروعان العملاقان ( الدولفين 2 والساعر 6 ) سوف يضعان البحرية الاسرائيلية في فئة و طبقة مختلفة فيما يتعلق بالتكنولوجيا والقدرات و عندما نتحدث على ميدان الصراع البحري المجاور ( البحر المتوسط والاحمر ) وعندما نلقي نظرة على استثمارات اساطيل بحريات جيراننا الرئيسية ( مصر ) ، فإن هذه القطع البحرية ستعطينا المرونة والرشاقة التي نحتاجها لاستعادة تفوقنا " .
* لن نعقّب بأي شيء بأكثر من انه التصريح الاخير للاسرائيليين يرد و بكل قوة على كل من يسخر ويتهكم عن اسباب وجدوى صفقات الجيش المصرية الاخيرة ويسأل " بجيب سلاح ليه " ؟!!
____________________________
Thunderbolt
التعديل الأخير:
