الهند تنتقد اداء ومواصفات مقاتلات Mig-29K/KUB وحامله الطائرات

kaprim

عضو
إنضم
18 ديسمبر 2009
المشاركات
1,169
التفاعل
3,662 6 0
الدولة
Morocco
India reports several troubles with the performance and maintenance of its MiG-29K/KUB (NATO reporting name: Fulcrum-F) naval multirole fighters, as well as with Vikramaditya (former "Admiral Gorshkov"/Kiev-class) aircraft carrier. The fighters built by Russia`s RSK-MiG corporation (a subsidiary of the United Aircraft Corporation, Russian acronym: OAK) come short of Indian Navy`s (IN) requirements, a source in India`s Defense Ministry said.

سجلت الهند مشاكل عديده مع اداء وصيانه مقاتلاتها نوع Mig-29K/KUB البحريه متعددة المهام , كما تذمرت الهند من حامله الطائرات Vikramaditya " والتي كانت سابقا حامله الطائرات الروسيه kiev-class
حيث اتت المقاتلات الروسيه بشكل اقل من متطلبات البحريه الهنديه كما قال مصدر في وزاره الدفاع الهنديه

INS_VIKRAMADITYA_Aircraft_Carrier_Sevmash.jpg


"Russian MiG-29K/KUB multirole fighter jets could have been delivered to India in a substandard configuration. Several aircraft have been modified and brought up to the required operational level literally at the runways of IN`s airbases. We have several troubles with the integration of foreign-originated electronic components with the aircraft`s avionics suites. Sometimes India has to acquire such elements directly from its overseas partners. IN`s Vikramaditya aircraft carrier also faces with several shortcomings," the source said. He added that both ship and fighters were to be refined to reach the combat-ready status. "At the same time, Vikramaditya and MiG-29K/KUB fighters have a great potential. These pieces of military equipment have significantly beefed up India`s defensive capacities," the source added.

مقاتلات Mig-29K/KUB الروسيه تم توريدها للهند بمواصفات اقل من المواصفات القياسيه , كثير من المقاتلات تم تعديلها وايصالها للمتطلبات العملياتيه على مدرجات حامله الطائرات حرفيا
هنالك مشاكل في دمج مكونات التكرونيه اجنبيه مع باقه افيونكس الطائره , حيث ان الهند تستورد احيانا مكونات من دول اخرى
حامله الطائرات الهنديه Vikramadiya تواجه ايضا معضلات
واضاف المسؤول الهندي بان السفينه والمقاتلات هذه بحاجه الى غربله وتنقيه من اجل الوصول للحاله القتاليه

MiG-29K_of_the_Indian_Navy.jpg


http://www.navyrecognition.com/index.php?option=com_content&task=view&id=4190
 
يعني الميغ زبالة السوخوي افضل منها مشكلة الهند لا تنتهي لا مع الرافال ولا الإف-16 ولا الميغ ولا التي-90 هل العيب في الميغ امرفي عقلية الهنود؟؟؟تساقط الطائرات كاحشرات ضعف الصيانة ضعف التدريب ضعف التصنيع ويقولون دولة تحتل المرتبة الرابعة عالميا ؟؟؟
 
يعني الميغ زبالة السوخوي افضل منها مشكلة الهند لا تنتهي لا مع الرافال ولا الإف-16 ولا الميغ ولا التي-90 هل العيب في الميغ امرفي عقلية الهنود؟؟؟تساقط الطائرات كاحشرات ضعف الصيانة ضعف التدريب ضعف التصنيع ويقولون دولة تحتل المرتبة الرابعة عالميا ؟؟؟

صيانتهم سيئة لأنهم يحاولون دائما الاعتماد على قطع غيار من صنعهم او من شرائهم هم و ليس الصانع

لذالك يسقط عندهم السلاح الفرنسي و الروسي و الامريكي​
 
الهند عندها تقنيين و مهندسين اكبر من جميع الدول العربية وترى البعض يقول لك الصيانة ضعيفة !!! المهندسين الهنود يشتغلون في كبريات الشركات العالمية
الخردة تبقى خردة مهما فعلت لها
 
لا احد يبرر للميغ
مايقوله الهنود ليست مشكلة صيانة
 
الهند تبتعد عن الخرده الروسيه خطوه خطوه
وتتجه الى الغرب
ومثل ماتلاحظون الصفقات في السنوات الاخيره مع الغرب
 
الهنود واقعيين فالميغ بصفة عامة عاشقة السقوط الحر بامتياز
 
المشكلة في الفساد المستشري في عقود الصيانة و في مشتريات قطع الغيار الغير اصلية
 
في نظري إستبعاد الميغ جاء كرد فني مبطن لروسيا حتى يحل محلها ما هو امريكي فإدا جزمنا بضعف الميغ فدائما ما تشتكي الهند من الطائرات الروسية وإدا قلت ضعف الصيانة فهدا حقيقي فسقوط طائرات عسكرية مؤخرا في الهند يتبت هدا وانا لا انقص من قيمة الهند ابدا لكن ضعف المعروض من قطع الغيار يعجل بسقوط الطائرات كالحشرات.
 
كما تنبأت في الاول الميغ زبالة والسوخوي افضل منها وقد تعاقدت الهند على 194 طائرة سوخويSU-30 MKI multirole بمبلغ 8 بليون دولار وستشتري المخزون بالكامل وهو 272 طائرة الميغ حسبنا الله فيها فقد سقطتت طائرة الميغ -27 بتاريخ 14/6/2016 وسقطتت طائرة Antonov AN-32 عسكرية مؤخرا وسقطتت طائرة للقوات البحرية من نوعDO 222-101 بتاريخ 25/3/2015 والحديث كثير وهده صور للسوخوي والطائرات المنكوبة تحياتي.
443001as.jpeg
168710as.jpeg
e490f229-f2af-48a3-ad47-acd178a7029d_JDX-NO-RATIO_WEB.jpeg
640-6743ce1e8f2874c2138ae9aa7e7a8a8e.jpeg
 
حبدا لو قام احد الإخوة بتوضيح حقيقة مسار تعتر شركة الميغ في بيعها للطائرات إسوة بالسوخوي العملاقة فتقارير اشارت إلى مشكلة عويصة للميغ وان بيعها ل50 طائرة ميغ لدولة شمال إفريقيا ستنعش آمال الميغ وتخرجها من أزمتها الصناعية ووفقا للخبر فطلبية 50 ميغ كانت من الخيال حيت تشكل ضربة حظ للمصنع الروسي المفلس اصلا.
ob_1ce37f_crash-21.jpeg
 
هل سال احدكم نفسه عن انواع المقاتلات الهنديه التى تسقط

الهند فقد نصف اسطوله الجوى من ميج على مدار 45 سنه من 800 الى 400 طائره كلها طائرات متقادمه بشكل لا يصدق

ميج 21 مازالت تعمل فى مصر مثلا وحوادثها قليه حتى بالنسبه f 16 التى فقدت مصر منها 20 مقاتله فى 30 سنه

الهند رغم تعاقدها على مقاتلات حديثه فلا تريد احلال المتقادم

الهند تستعمل الميج منذ الثمانينات

ورغم فشلها ( على حسب هذا الكلام ) طلبت طلبيه اخرى فى 2010 ( اتعجب )

المشكله ان الهند لديها اكبر ساعات طيران فى العالم

مشاكل ضخمه فى الصيانه

غير هذا كله مشاكل ضخمه فى طائرات التدريب

المشكله ليست فى ميج فهى تعمل فى الهند منذ 35 سنه واكثر

لا تستهلك الطائره فى ساعات طيران ضخمه وترجع تلوم بمشاكل فى البدن والمحرك .. مشاكل البدن والمحرك من المفترض ان يكتشفها مهندسوك وطياريك منذ اللحظه الاولى

والا ان تجلس فى بيتك افضل
 
ليست المشكلة في عدد الساعات لكن المشكلة في جودة قطع الغيار و الصيانة


كيف تعرف بدون أرقام؟

الميغ تملك جودة متدنية بتعرض للعدد ساعات كبير يرفع نسبة المخاطرة مع قطع الغيار والصيانة الضعيفة. .
 
كيف تعرف بدون أرقام؟

الميغ تملك جودة متدنية بتعرض للعدد ساعات كبير يرفع نسبة المخاطرة مع قطع الغيار والصيانة الضعيفة. .


الميغ سبب انتصارات مصر و سورية في حرب 73
 
عودة
أعلى