: "مبادلة" و"رولز رويس" تؤكدان شراكتهما لتأسيس مركز صيانة ومنشأة لتصنيع أجزاء محركات الطائرات

[صقر الامارات]

13/07/2016 06:48:05 م

• 

أبوظبي في 13 يوليو /وام/ كشفت شركة المبادلة للتنمية "مبادلة" التي تتخذ من أبوظبي مقرا لها وشركة "رولز رويس" عن المزيد من التفاصيل بشأن تأسيس مركز صيانة معتمد في أبوظبي كما أكدت الشركتان خططهما الرامية إلى تأسيس منشأة لتصنيع أجزاء محركات الطائرات في الإمارة.

تأتي هذه الخطوة في إطار التزام "رولز رويس" بتأسيس شبكة مراكز معتمدة لصيانة عائلة محركات "ترنت" تتمتع بإمكانات مرنة وتنافسية قادرة على استيعاب نمو الطلب على هذه المحركات حيث من المتوقع أن تعزز الشركة حصتها من محركات "ترنت" في سوق طائرات الجسم العريض لتصل إلى أكثر من 50 بالمائة.. ويعتبر مركز الصيانة المعتمد الثاني من نوعه الذي لا تمتلك "رولز رويس" حصة فيه حيث جرى الإعلان عن المركز الأول من قبل شركة "دلتا تك أوبس" في أكتوبر عام 2015.

وبموجب الشراكة بين الطرفين ستقوم "مبادلة" بإقامة مركز صيانة يوفر خدماته للمحركات من طراز "ترنت إكس دبليو بي" التي تعد الأكثر كفاءة عالميا وتشغل الطائرات من طراز "إيرباص إيه 350".. ومن المتوقع أن تشهد منطقة الشرق الأوسط زيادة ملحوظة في عدد محركات "ترنت إكس دبليو بي"حيث تصل حصتها إلى أكثر من 20 في المئة من أصل 1600 محرك من هذا الطراز تم بيعه حتى الآن بما في ذلك 62 طائرة من طراز " "ايه 350 أس" سيتم تشغيلها من قبل شركة "الاتحاد للطيران".

وتعمل "رولز رويس" أيضا على بناء سلسلة توريد على مستوى عالمي تتمتع بقدرات تنافسية في مناطق النمو والأسواق الاستراتيجية الرئيسية توفر للشركة المرونة التي تحتاجها مع زيادة عدد المحركات التي تقوم بتصنيعها.. ولمواكبة تلك التطوراتتعتزم "مبادلة" افتتاح منشأة لتصنيع أجزاء محركات الطائرات من طراز "ترنت" بما في ذلك محرك "ترنت إكس دبليو بي".. ومن المتوقع أن يكمل مركز التصنيع الجديد استثمارات "رولز رويس" السابقة في مجال تصنيع أقراص المحركات في كل من واشنطن والمملكة المتحدة وكروس بوينت في الولايات المتحدة.

وتأتي هذه الخطوة التي تم الإعلان عنها في معرض "فارنبورو الدولي للطيران"عقب اتفاقية تعاون استراتيجي جرى توقيعها خلال معرض دبي للطيران في شهر نوفمبر عام 2013 وتهدف إلى تعزيز مكانة أبوظبي كعضو رئيسي ضمن شبكة "رولز رويس" العالمية فيما يتعلق بمجالي الصيانة والتصنيع.

وقال حميد الشمري الرئيس التنفيذي لقطاع صناعة الطيران والخدمات الهندسية في مبادلة : يعد تأسيس مركز معتمد للصيانة ومنشأة لتصنيع أجزاء المحركاتبمثابة مرحلة فارقة ضمن جهود تأسيس مركز رائد عالميا لصناعة الطيران في أبوظبيوهو بدوره ما يحفز خطط التنويع الاقتصادي التي تتبناها إمارة أبوظبي.

من جانبه قال إريك شولزرئيس "رولز رويس للطيران المدني" يسرنا التعاون مع شركة مبادلة في إطار جهودها لتأسيس مركز عالمي لصناعة الطيران في أبوظبي.. ويعكس تأسيس مركز صيانة معتمد لمحركات "ترنت إكس دبليو بي" ومنشأة تصنيع في دولة الإمارات التزامنا نحو المنطقة الذي يعد أمرا ضروريا لنمو أعمالنا.

ويمكن لمركز الصيانة المعتمد خدمة ما يصل إلى 150 محركا في السنة وذلك من خلال منشأة جديدة تقع ضمن مجمع "نبراس العين لصناعة الطيران" في مدينة العين والتي من المتوقع أن يتم تشغيلها بحلول عام 2021.. وسيتم الانتهاء من إعداد الاتفاقية خلال النصف الثاني من العام الجاري بينما يتوقع أن تبدأ أعمال البناء في مركز الصيانة الجديد عام 2017.

وسوف تنتج منشأة التصنيع التي تقام في نفس الموقع الخاص بمركز الصيانة أقراص محركات "ترنت إكس دبليو بي" وتمتلك إمكانية تصنيع أجزاء مماثلة تدخل في تكوين طرازات أخرى من محركات "ترنت".. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المنشأة في عام 2018.. وبالإضافة إلى ذلك أبرمت "مبادلة" و"رولز رويس" اتفاقيات لتنفيذ عدد من المشاريع الخاصة بتطوير عملية التصنيع وذلك بهدف دعم خطط "مبادلة" لتصبح أحد أهم الموردين في مجال صناعة الطيران.


http://www.wam.ae/ar/news/economics-emirates/1395297731408.html

 

[صقر الامارات]

خطوة رائعة ان نقوم بصنع اجزاء محركات شركة رولز رويس محليا ...

هنا مزيد من المعلومات عن محركات رولز رويس

http://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/products/civil-large-engines.aspx


عقبال محرك التايفون

http://defense-arab.com/vb/threads/62436/

 

[الأزدي الاماراتي]

خطوة رائعة ان نقوم بصنع اجزاء محركات شركة رولز رويس محليا ...

هنا مزيد من المعلومات عن محركات رولز رويس

http://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/products/civil-large-engines.aspx


عقبال محرك التايفون

http://defense-arab.com/vb/threads/62436/

كاميكازي التايفون مرة تمدحها ومرة تذمها ما عرفنالك ^_^

 

[الأزدي الاماراتي]

الف مبروك للامارات وصناعة اجزاء من المحرك خطوة جبارة وذكية.

 

[صقر الامارات]

كاميكازي التايفون مرة تمدحها ومرة تذمها ما عرفنالك ^_^

امدح ما يستحق المدح واذم مايستحق الذم ( ليس من عندي ولكن بحسب ما اقرأه من مصادر ) .. محركها قوي وامتدح ذلك فيه , لكن باعتقادي ان العزل الحراري يحتاج لجهد اكثر ..

بالمقابل اعيب على التايفون تأخرها في دمج الايسا مقارنة بالرافال التي تطير عملياتيا به منذ فترة طويله .. وهكذا .

 

[حضـــرة القـــائـــد]

خطوة ممتازه وتزيدنا قدره صناعيه جباره ..
اذكر طيران الامارات اعلن عن استبدال جميع محرك طائراته الى محرك رولز رويس وايضا جميع طائراتها الحديثه التي ستستلمها في الشهور القادمه..

تخيل فقط شراكه بين طيران الامارات ومبادله كم سيعود بالمنفعه على اقتصادنا المتنوع ...

اتمنى ايضا ان نجد شراكه بين طيران الاتحاد وطيران الامارات ليصبح اقوى واصخم اسطول طيران فالعالم وحصلو على 6 جوائز تقريبا هذا العام ...


بالتوفيق الى الامارات العرببة المتحدة..

 

[الأزدي الاماراتي]

امدح ما يستحق المدح واذم مايستحق الذم ( ليس من عندي ولكن بحسب ما اقرأه من مصادر ) .. محركها قوي وامتدح ذلك فيه , لكن باعتقادي ان العزل الحراري يحتاج لجهد اكثر ..

بالمقابل اعيب على التايفون تأخرها في دمج الايسا مقارنة بالرافال التي تطير عملياتيا به منذ فترة طويله .. وهكذا .

شكراً على التوضيح

تراني اسولف وياك ^_^

 

[الأزدي الاماراتي]

خطوة ممتازه وتزيدنا قدره صناعيه جباره ..
اذكر طيران الامارات اعلن عن استبدال جميع محرك طائراته الى محرك رولز رويس وايضا جميع طائراتها الحديثه التي ستستلمها في الشهور القادمه..

تخيل فقط شراكه بين طيران الامارات ومبادله كم سيعود بالمنفعه على اقتصادنا المتنوع ...

اتمنى ايضا ان نجد شراكه بين طيران الاتحاد وطيران الامارات ليصبح اقوى واصخم اسطول طيران فالعالم وحصلو على 6 جوائز تقريبا هذا العام ...


بالتوفيق الى الامارات العرببة المتحدة..

اعتقد تم استبدال محركات جنرال بالرولز رويس لانها اكثر امان

التاريخ يقول بان اغلب حوادث الطيران لطائرات البوينغ.

 

[Gasoline]

ما شاء الله .. ألف مبروك

صيد ثمين الله يبارك لكم

الاتفاقية تشمل شيئين :

• مركز صيانة معتمد
• مرافق تصنيع قطع محركات ترنت منها محرك ترنت XWB

أكيد ودكم تعرفون وش الاجزاء اللي راح تتصنع ؟؟








المصنع راح يصنع ديسكات المحرك "engine discs " وهي CRITICAL PARTS في أي محرك.

طبعاً ديسكات المحرك هي نوعين ، فيه ديسكات للمراوح أو الشفرات وفيه ديسكات للتوربينات واعتقد ستُنصع كلاهما لأن المركز سيكون هو الاول من نوعه في الشرق الاوسط.

أهمية هذه الصناعة لخصتها رولز رويس بسطرين :

" Fan Discs and Turbine Discs are at the heart of the engine, operating in extreme conditions providing the engine's thrust"

ديسكات المراوح وديسكات التوربينات هما قلب المحرك، تعمل في ضروف قاسية جداً وتوفر الثرست أو الدفع التي ينتجها المحرك .


خطوة جبارة وراح يضيف هذا خبرة ومهارة عالية للاماراتيين لأنها شغلتها صعبة وصناعة متعبة ، والمردود المادي عالي جداً لأن الطلب مرتفع وقدرة الانتاج محدودة نظراً لصعوبة التصنيع ، تخيلوا شركة رولز رويس افتتحت مركز للتصنيع في امريكا اعتقد انه اشتغل السنه هذي 2016 وبقدرة انتاج 2600 ديسك سنوياً فقط وتخيل كم يحتاج المحرك الواحد من ديسك!!



****صور للتوضيح :



هذا الديسك بعد التصنيع

بعدها تركب الشفرات على الديسك :

بعدها شوف كم عندك ديسك في المحرك وطبق مثل السابق ثم اربطها مع الشافت والكمبرسور وارجع ركب المحرك مثل ما كان لا هنت :

(المحرك راح ينفك بالكامل)

صناعة تشيب الراس لكنها تستحق العناء ، الله يوفقكم .


مصادر:

http://www.rolls-royce.com/media/pr...m-partnership-in-abu-dhabi-aerospace-hub.aspx

http://www.rolls-royce.com/media/press-releases/yr-2014/050614-rollsroyce-uk-discs-facility.aspx


https://books.google.com.sa/books?id=QUQxBwAAQBAJ&pg=PA104&lpg=PA104&dq=jet+engine+fan+disc&source=bl&ots=45YNSVIIUf&sig=kwIuDEdeIYrhv9S_Tl2ITkz4rAY&hl=ar&sa=X&ved=0ahUKEwj2hujZhPHNAhWHRhQKHa2VBfIQ6AEIZzAN#v=onepage&q=jet%20engine%20fan%20disc&f=false

 

[صقر الامارات]

ما شاء الله .. ألف مبروك

صيد ثمين الله يبارك لكم

الاتفاقية تشمل شيئين :

• مركز صيانة معتمد
• مرافق تصنيع قطع محركات ترنت منها محرك ترنت XWB

أكيد ودكم تعرفون وش الاجزاء اللي راح تتصنع ؟؟








المصنع راح يصنع ديسكات المحرك "engine discs " وهي CRITICAL PARTS في أي محرك.

طبعاً ديسكات المحرك هي نوعين ، فيه ديسكات للمراوح أو الشفرات وفيه ديسكات للتوربينات واعتقد ستُنصع كلاهما لأن المركز سيكون هو الاول من نوعه في الشرق الاوسط.

أهمية هذه الصناعة لخصتها رولز رويس بسطرين :

" Fan Discs and Turbine Discs are at the heart of the engine, operating in extreme conditions providing the engine's thrust"

ديسكات المراوح وديسكات التوربينات هما قلب المحرك، تعمل في ضروف قاسية جداً وتوفر الثرست أو الدفع التي ينتجها المحرك .


خطوة جبارة وراح يضيف هذا خبرة ومهارة عالية للاماراتيين لأنها شغلتها صعبة وصناعة متعبة ، والمردود المادي عالي جداً لأن الطلب مرتفع وقدرة الانتاج محدودة نظراً لصعوبة التصنيع ، تخيلوا شركة رولز رويس افتتحت مركز للتصنيع في امريكا اعتقد انه اشتغل السنه هذي 2016 وبقدرة انتاج 2600 ديسك سنوياً فقط وتخيل كم يحتاج المحرك الواحد من ديسك!!



****صور للتوضيح :



هذا الديسك بعد التصنيع

بعدها تركب الشفرات على الديسك :

مشاهدة المرفق 58943

بعدها شوف كم عندك ديسك في المحرك وطبق مثل السابق ثم اربطها مع الشافت والكمبرسور وارجع ركب المحرك مثل ما كان لا هنت :

(المحرك راح ينفك بالكامل)

صناعة تشيب الراس لكنها تستحق العناء ، الله يوفقكم .


مصادر:

http://www.rolls-royce.com/media/pr...m-partnership-in-abu-dhabi-aerospace-hub.aspx

http://www.rolls-royce.com/media/press-releases/yr-2014/050614-rollsroyce-uk-discs-facility.aspx


https://books.google.com.sa/books?id=QUQxBwAAQBAJ&pg=PA104&lpg=PA104&dq=jet+engine+fan+disc&source=bl&ots=45YNSVIIUf&sig=kwIuDEdeIYrhv9S_Tl2ITkz4rAY&hl=ar&sa=X&ved=0ahUKEwj2hujZhPHNAhWHRhQKHa2VBfIQ6AEIZzAN#v=onepage&q=jet%20engine%20fan%20disc&f=false

تفصيل راائع .. اتمنى ان تفتح ابوابا لقدرات تصنيع المحركات العسكرية

 

[الجراح]

ما شاء الله .. ألف مبروك

صيد ثمين الله يبارك لكم

الاتفاقية تشمل شيئين :

• مركز صيانة معتمد
• مرافق تصنيع قطع محركات ترنت منها محرك ترنت XWB

أكيد ودكم تعرفون وش الاجزاء اللي راح تتصنع ؟؟








المصنع راح يصنع ديسكات المحرك "engine discs " وهي CRITICAL PARTS في أي محرك.

طبعاً ديسكات المحرك هي نوعين ، فيه ديسكات للمراوح أو الشفرات وفيه ديسكات للتوربينات واعتقد ستُنصع كلاهما لأن المركز سيكون هو الاول من نوعه في الشرق الاوسط.

أهمية هذه الصناعة لخصتها رولز رويس بسطرين :

" Fan Discs and Turbine Discs are at the heart of the engine, operating in extreme conditions providing the engine's thrust"

ديسكات المراوح وديسكات التوربينات هما قلب المحرك، تعمل في ضروف قاسية جداً وتوفر الثرست أو الدفع التي ينتجها المحرك .


خطوة جبارة وراح يضيف هذا خبرة ومهارة عالية للاماراتيين لأنها شغلتها صعبة وصناعة متعبة ، والمردود المادي عالي جداً لأن الطلب مرتفع وقدرة الانتاج محدودة نظراً لصعوبة التصنيع ، تخيلوا شركة رولز رويس افتتحت مركز للتصنيع في امريكا اعتقد انه اشتغل السنه هذي 2016 وبقدرة انتاج 2600 ديسك سنوياً فقط وتخيل كم يحتاج المحرك الواحد من ديسك!!



****صور للتوضيح :



هذا الديسك بعد التصنيع

بعدها تركب الشفرات على الديسك :

مشاهدة المرفق 58943

بعدها شوف كم عندك ديسك في المحرك وطبق مثل السابق ثم اربطها مع الشافت والكمبرسور وارجع ركب المحرك مثل ما كان لا هنت :

(المحرك راح ينفك بالكامل)

صناعة تشيب الراس لكنها تستحق العناء ، الله يوفقكم .


مصادر:

http://www.rolls-royce.com/media/pr...m-partnership-in-abu-dhabi-aerospace-hub.aspx

http://www.rolls-royce.com/media/press-releases/yr-2014/050614-rollsroyce-uk-discs-facility.aspx


https://books.google.com.sa/books?id=QUQxBwAAQBAJ&pg=PA104&lpg=PA104&dq=jet+engine+fan+disc&source=bl&ots=45YNSVIIUf&sig=kwIuDEdeIYrhv9S_Tl2ITkz4rAY&hl=ar&sa=X&ved=0ahUKEwj2hujZhPHNAhWHRhQKHa2VBfIQ6AEIZzAN#v=onepage&q=jet%20engine%20fan%20disc&f=false

اغلب محركات طيران الامارات رولز رويس



والصيد ثمين:جدا:
نسخة الدفع الموجه منه

 

[فايز]

ماشاء الله تبارك الله

الف مبروك للامارات ، ورولز رويس اشهر وارقى مصنع للمحركات

ودي اعرف رأي الاخ @Black Shaheen في الموضوع

 

[-F15D-]

ما شاء الله .. ألف مبروك

صيد ثمين الله يبارك لكم

الاتفاقية تشمل شيئين :

• مركز صيانة معتمد
• مرافق تصنيع قطع محركات ترنت منها محرك ترنت XWB

أكيد ودكم تعرفون وش الاجزاء اللي راح تتصنع ؟؟








المصنع راح يصنع ديسكات المحرك "engine discs " وهي CRITICAL PARTS في أي محرك.

طبعاً ديسكات المحرك هي نوعين ، فيه ديسكات للمراوح أو الشفرات وفيه ديسكات للتوربينات واعتقد ستُنصع كلاهما لأن المركز سيكون هو الاول من نوعه في الشرق الاوسط.

أهمية هذه الصناعة لخصتها رولز رويس بسطرين :

" Fan Discs and Turbine Discs are at the heart of the engine, operating in extreme conditions providing the engine's thrust"

ديسكات المراوح وديسكات التوربينات هما قلب المحرك، تعمل في ضروف قاسية جداً وتوفر الثرست أو الدفع التي ينتجها المحرك .


خطوة جبارة وراح يضيف هذا خبرة ومهارة عالية للاماراتيين لأنها شغلتها صعبة وصناعة متعبة ، والمردود المادي عالي جداً لأن الطلب مرتفع وقدرة الانتاج محدودة نظراً لصعوبة التصنيع ، تخيلوا شركة رولز رويس افتتحت مركز للتصنيع في امريكا اعتقد انه اشتغل السنه هذي 2016 وبقدرة انتاج 2600 ديسك سنوياً فقط وتخيل كم يحتاج المحرك الواحد من ديسك!!



****صور للتوضيح :



هذا الديسك بعد التصنيع

بعدها تركب الشفرات على الديسك :

مشاهدة المرفق 58943

بعدها شوف كم عندك ديسك في المحرك وطبق مثل السابق ثم اربطها مع الشافت والكمبرسور وارجع ركب المحرك مثل ما كان لا هنت :

(المحرك راح ينفك بالكامل)

صناعة تشيب الراس لكنها تستحق العناء ، الله يوفقكم .


مصادر:

http://www.rolls-royce.com/media/pr...m-partnership-in-abu-dhabi-aerospace-hub.aspx

http://www.rolls-royce.com/media/press-releases/yr-2014/050614-rollsroyce-uk-discs-facility.aspx


https://books.google.com.sa/books?id=QUQxBwAAQBAJ&pg=PA104&lpg=PA104&dq=jet+engine+fan+disc&source=bl&ots=45YNSVIIUf&sig=kwIuDEdeIYrhv9S_Tl2ITkz4rAY&hl=ar&sa=X&ved=0ahUKEwj2hujZhPHNAhWHRhQKHa2VBfIQ6AEIZzAN#v=onepage&q=jet%20engine%20fan%20disc&f=false

يوجد في السعودية مصنع مشابه يقوم بتصنيع الديسك والشفرات المحركات التربنية

 

[Gasoline]

يوجد في السعودية مصنع مشابه يقوم بتصنيع الديسك والشفرات المحركات التربنية

كلامك صحيح وهي مشاركة بتصنيع التوربينات الغازية وتصدر قطع للخارج.
حقيقةً أول مرة أعرف عنها قبل كم شهر منك أو من القائد الخفي ، أحدكم تكلم عنها في موضوع التوربينات الغازية ..
شيء يشعرنا بالفخر هذه القطع تتطلب دقة فائقة وآلات متطورة جداً.