- إنضم
- 2 أبريل 2016
- المشاركات
- 59
- التفاعل
دبابة قتال رئيسية سويدية معروفة بانعدام البرج فيها بل ان المدفع مركب على جسم الدبابة مباشرة و يتم توجيهه باستخدام الانظمة الهيدروليكية الخاصة بامتصاص الصدمات المتحكم فيها حيث بتم رفعها الى الاعلى او الى الاسفل و بالتالي رفع كل جسم الدبابة الى الاعلى او الاسفل من اجل توجيه المدفع الى الاعلى او الى اسفل
صنعت في 1950 و كانت اول دبابة تستخدم المحركات التربينية و كانت Stridsvagn 103 تمثل جزء هام من القوات المسلحة السويدية من 1960 إلى منتصف 1990 و صنعت منها 290 دبابة و لكن تم الاستغناء عنها بعد دلك لصالح الدبابة ليوبارد 2
الدبابة بمدفع بوفور 105 ملم كما تستعمل محركين اثنين 240 حصان بخاري لشركة رولز رويس ديزل للتنقل و الدوران و 300 حصان بخاري لشركة بويينغ 502 تربيني للسير بسرعات عالية و كانت اول دبابة تستعمل المحرك التربيني لحقت بها السفياتية تي 80 و الامريكية ابرامز م1 فبما بعد
و هي دبابة برمائية تسير بسرعة 6 كم /س في الماء
لم تخض هذه الدبابة اي حرب حقيقية و لذلك فتصميمها لم تتح له الفرصة لاثبات نفسه في المعركة سنة 1967 تم اخضاعها للمقارنة لمدة اسبوعبن مع الدبابة ليوبارد 1 و كانت النتبجة متقاربة نوعا ما الا ان الدبابة السويدية اصابت اهدافا اكثر و اطلقت بسرعة اكبر سنة 1968 تم اختبار نسخة مطورة منها و هي النسخة س103 في المدرسة البريطانية للمدرعات و تم الوصول الى نتيجة ان التصمبم عديم البرج له محاسن معتبرة اكثر من التصمبم ذي البرج سنة 1973 تم اختبار هذا التصميم مرة اخرى و كانت النتيجة ان جاهزبة هذه الدبابة لم تنزل اقل من 90 بالمئة طول مدة الاختبار
تم اختبار دبابتين س103 بالمركز الامريكي للمدرعات سنة 1975 و اثبت الاختبار ان س103 كانت تقذف اكفا من دبابة م60 و لكن بسرعة اقل ب 0.5 ثانية
نقطة ضعف الدبابة الوحبد انها غير قادرة على القصف المدفعي في حالة السبر مما يجعل منها دبابة دفاعية اكثر منها هجومية
النوع دبابة قتال رئيسية
الدولة السويد
الوز 40 طن
الطول 9 متر
العرض 103 ب 3.60 م
103 س 3.80 م
الارتفاع 2.14 م
الطاقم 3 امر ، رامي ، و قائد
تسليح 105 ملم مدفع
2 مدفع رشاش 7.62 ملم
المدى 390 كلم
السرعة 60ك/س
صنعت في 1950 و كانت اول دبابة تستخدم المحركات التربينية و كانت Stridsvagn 103 تمثل جزء هام من القوات المسلحة السويدية من 1960 إلى منتصف 1990 و صنعت منها 290 دبابة و لكن تم الاستغناء عنها بعد دلك لصالح الدبابة ليوبارد 2
الدبابة بمدفع بوفور 105 ملم كما تستعمل محركين اثنين 240 حصان بخاري لشركة رولز رويس ديزل للتنقل و الدوران و 300 حصان بخاري لشركة بويينغ 502 تربيني للسير بسرعات عالية و كانت اول دبابة تستعمل المحرك التربيني لحقت بها السفياتية تي 80 و الامريكية ابرامز م1 فبما بعد
و هي دبابة برمائية تسير بسرعة 6 كم /س في الماء
لم تخض هذه الدبابة اي حرب حقيقية و لذلك فتصميمها لم تتح له الفرصة لاثبات نفسه في المعركة سنة 1967 تم اخضاعها للمقارنة لمدة اسبوعبن مع الدبابة ليوبارد 1 و كانت النتبجة متقاربة نوعا ما الا ان الدبابة السويدية اصابت اهدافا اكثر و اطلقت بسرعة اكبر سنة 1968 تم اختبار نسخة مطورة منها و هي النسخة س103 في المدرسة البريطانية للمدرعات و تم الوصول الى نتيجة ان التصمبم عديم البرج له محاسن معتبرة اكثر من التصمبم ذي البرج سنة 1973 تم اختبار هذا التصميم مرة اخرى و كانت النتيجة ان جاهزبة هذه الدبابة لم تنزل اقل من 90 بالمئة طول مدة الاختبار
تم اختبار دبابتين س103 بالمركز الامريكي للمدرعات سنة 1975 و اثبت الاختبار ان س103 كانت تقذف اكفا من دبابة م60 و لكن بسرعة اقل ب 0.5 ثانية
نقطة ضعف الدبابة الوحبد انها غير قادرة على القصف المدفعي في حالة السبر مما يجعل منها دبابة دفاعية اكثر منها هجومية
النوع دبابة قتال رئيسية
الدولة السويد
الوز 40 طن
الطول 9 متر
العرض 103 ب 3.60 م
103 س 3.80 م
الارتفاع 2.14 م
الطاقم 3 امر ، رامي ، و قائد
تسليح 105 ملم مدفع
2 مدفع رشاش 7.62 ملم
المدى 390 كلم
السرعة 60ك/س
