تحديث أسطول طائرات KC-130J السعودية

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
41,061
التفاعل
230,311 7,032 2
الدولة
Saudi Arabia
السعودية تحدّث أسطول طائرات النقل KC-130J بخدمات لوجستية وقطع غيار إضافية

وقّعت شركة لوكهيد مارتن (Lockheed Martin) الأميركية في 29 شباط/فبراير الماضي عقد تعديل على عقد موقع سابقاً مع المملكة العربية السعودية ينص على إدامة عمل طائرتين من نوع KC-130J. وسيوفر المقاول الرئيس قطع غيار وخدمات لوجستية إضافية بالإضافة إلى خدمات الدعم الهندسي. وتبلغ قيمة العقد الإجمالية، الذي تم توقيعه بموجب المبيعات العسكرية الأجنبية (FMS)، حوالي 16 مليون دولار، وسيتم تنفيذ العمل في ولاية جورجيا وقاعدة الأمير سلطان الجوية في المملكة العربية السعودية، على أن ينتهي في عام 2017. أما الجهة المتعاقدة فهي مركز إدارة الأنظمة خلال فترة الخدمة لدى سلاح الجو الأميركي في ولاية جورجيا.

وتسعى السعودية باستمرار إلى أن تتوسع في قدرات النقل الجوي التكتيكي، بحيث تمتلك القوات الجوية الملكية السعودية أسطولاً كبيراً من طائرات النقل الجوي وطائرات الصهريج من نوع KC-130J، كما تمتلك طائرات نقل من طراز C-130 يستخدم بعضها أيضاً للتزود بالوقود جواً. وتعدّ المملكة العربية السعودية الدولة السادسة عشر التي تختار طائرات من طراز C-130J بهدف تلبية احتياجات النقل الجوي لديها.

هذا وكانت المملكة وقّعت في كانون الثاني/يناير الماضي عقداً مع شركة رولز رويس (Rolls-Royce) الأميركية لتزويد أسطول طائراتها من نوع C-130J سوبر هيركوليز بـ 24 محرّك حديث من طراز AE2100D3.

تستخدم طائرات C-130J حالياً في ميدان قتال مستمر في أفغانستان، وتعمل هناك بنمط سريع وبفعالية واعتمادية عاليين وفي المناطق غير القتالية، في البيئات التي تتسم أيضاً بالقسوة، تستخدم طائرات C-130J كخيار لتوفير الدعم الإنساني وجهود الإغاثة عند وقوع الكوارث. وتجدر الإشارة إلى أنّ هذه الطائرة مجهّزة بمحرك توربيني مروحي، صممته وبنته شركة لوكهيد مارتن. وهي تتمتع بالقدرة على الإقلاع والهبوط في مدارج غير معبدة، وقد صممت لنقل الجنود والإجلاء الطبي ونقل العتاد العسكري. لكن تم استخدامها أيضاً في أدوار أخرى لدى بعض القوات العسكرية عدة تشمل دور طائرة مسلحة بالمدفعية وللهجوم الجوي والبحث والإنقاذ، عدا عن تزويد الوقود جواً والدورية البحرية وغيرها.
9584951734_848b0e1bcd_b.jpg
 
لماذا لايتم التطويراً كامل في الآراضي السعودية ؟
 
لماذا لايتم التطويراً كامل في الآراضي السعودية ؟
وسيتم تنفيذ العمل في ولاية جورجيا وقاعدة الأمير سلطان الجوية في المملكة العربية السعودية

اعتقد الأمر متعلق بالكترونيات ونظم ملاحة ايضا
 
وسيتم تنفيذ العمل في ولاية جورجيا وقاعدة الأمير سلطان الجوية في المملكة العربية السعودية

اعتقد الأمر متعلق بالكترونيات ونظم ملاحة ايضا

من المفترض آن أمر كهذا يعطى بالكامل لمقاول سلاحك الجوي المحلي ، ولا آعتقد هذا صعب علي المملكة.

لا آعتقد الشق الآلكتروني عائق ، فالإمارات فعلتها محليا.

http://www.airforce-technology.com/news/newsammroc-modernise-avionics-uae-c130-aircraft
 
من المفترض آن أمر كهذا يعطى بالكامل لمقاول سلاحك الجوي المحلي ، ولا آعتقد هذا صعب علي المملكة.

لا آعتقد الشق الآلكتروني عائق ، فالإمارات فعلتها محليا.

http://www.airforce-technology.com/news/newsammroc-modernise-avionics-uae-c130-aircraft
الجملة هنا

الجهة المتعاقدة فهي مركز إدارة الأنظمة خلال فترة الخدمة لدى سلاح الجو الأميركي في ولاية جورجيا.


ربما نقل خبرة
 
الجملة هنا

الجهة المتعاقدة فهي مركز إدارة الأنظمة خلال فترة الخدمة لدى سلاح الجو الأميركي في ولاية جورجيا.


ربما نقل خبرة

سآبحث عن النص الآصلي لربما ضاعت الترجمة
 
لماذا لايتم التطويراً كامل في الآراضي السعودية ؟

غالباً في السعودية تتم كثير من عقود طيران النقل والخدمات لكن ربما شركة السلام لاتملك الوقت الكافي لأنشغالها ببرامج ترقية F-15S الى فئة SA
والأهم ان جزء مناصف للتطوير سيكون في قاعدة الأمير سلطان مايعني أن القاعدة تملك منشأة مؤهلة للترقيات ..

عام 2007 اعتمدت الشركة رسمياً لتقديم برنامج صيانة وعمرة طائرات C-130 التابعة للقوات الجوية وبالفعل عملت على الكثير منها .....
 
مبروك لجيش المملكة الحبيب
المملكة لدينا اسطول نقل كبير c 130 فى حدود 40 طائرة على ما اتذكر
 
يا بلادي واصلي يحميك إله العالمين
وش نوع التطوير ؟
 
عودة
أعلى